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"111+052-7" Fotos

16 Bilder
111 052-7 stellt am 14.11.2018 den RE4018 nach Ingolstadt Hauptbahnhof im Münchener Hauptbahnhof bereit.
111 052-7 stellt am 14.11.2018 den RE4018 nach Ingolstadt Hauptbahnhof im Münchener Hauptbahnhof bereit.
Alexander

Begegnungen im Münchener Hauptbahnhof mit v.l.n.r. 183 003 mit dem ALX353 nach Praha hl.n., 111 052-7 mit der RB59087 von Nürnberg Hauptbahnhof und 183 005 mit dem ALX84104 nach Hof Hauptbahnhof. (15.8.2017)
Begegnungen im Münchener Hauptbahnhof mit v.l.n.r. 183 003 mit dem ALX353 nach Praha hl.n., 111 052-7 mit der RB59087 von Nürnberg Hauptbahnhof und 183 005 mit dem ALX84104 nach Hof Hauptbahnhof. (15.8.2017)
Alexander

RB59087 von Nürnberg Hauptbahnhof verlässt am 15.8.2017 den Münchener Hauptbahnhof in die Abstellung. Zuglok war 111 052-7.
RB59087 von Nürnberg Hauptbahnhof verlässt am 15.8.2017 den Münchener Hauptbahnhof in die Abstellung. Zuglok war 111 052-7.
Alexander

111 052-7 am 31.03.2017 bei Hebertshausen
111 052-7 am 31.03.2017 bei Hebertshausen
Patrickhilv

111 052-7 mit RB 59059(München-Nürnberg)kurz vor der Aufahrt im Münchener Hbf.27.07.2016
111 052-7 mit RB 59059(München-Nürnberg)kurz vor der Aufahrt im Münchener Hbf.27.07.2016
Stefan Pavel

111 052-7 steht am 24. März 2016 mit einer DoSto 2005 Garnitur als RE von Nürnberg Hbf über Bamberg nach Würzburg Hbf im Bahnhof Bamberg auf Gleis 2.
111 052-7 steht am 24. März 2016 mit einer DoSto 2005 Garnitur als RE von Nürnberg Hbf über Bamberg nach Würzburg Hbf im Bahnhof Bamberg auf Gleis 2.
Frankenwaldbahner

111 052-7 steht hier gerade im Gleisvorfeld des Münchner Hbf. Fotografiert von der S-Bahn Station München-Hackerbrücke aus, 12.06.2014.
111 052-7 steht hier gerade im Gleisvorfeld des Münchner Hbf. Fotografiert von der S-Bahn Station München-Hackerbrücke aus, 12.06.2014.
L.K.

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, München

360 1200x900 Px, 16.06.2014

Nachschuus auf 111 052-7, die hinter dem Steuerwagen einen Dosto-Regionalexpress schiebt. An der Zugspitze führt 111 022-0. Die Garnitur präsentiert sich frisch gewaschen bei Vilshofen a.d. Donau auf ihrem Weg nach Straubing am 01.06.2014. 111 052-7 besitzt einen Scherenstromabnehmer, während 111 022-0  mit einem Einholmpantografen ausgestattet ist. Anscheinend verfügen die 111er nicht über die entsprechende Wendezugsteuerung, weshalb die DoStos trotz Steuerwagen als Sandwichgarnituren gefahren werden. Im August 2014 werden die 111er auf dieser Strecke durch die BR 146 mit passender WZS abgelöst sein.

111 052-7
Hersteller: Henschel, Kassel
Fabriknummer: 31898
Abnahmedatum: 11.02.1976
Erst-Bw: München Hbf
Heimat-Bw z.Z.d. Aufnahme: München
weitere Beheimatungen: Dortmund
UIC-Nr.: 91 80 6111 052-7 D-DB
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 111 052-7
EBA-Nr.: EBA 01C20A 052
eigentümer z.Z.d. Aufnahme: DB Regio
Radsatzfolge: Bo'Bo'
Vmax (km/h): 160
Stundenleistung (kW): 3.620
Anfahrzugkraft (kN): 274
Dienstmasse (t): 83
Radsatzfahrmasse max. (t): 21
LüP (mm): 16.750
Nachschuus auf 111 052-7, die hinter dem Steuerwagen einen Dosto-Regionalexpress schiebt. An der Zugspitze führt 111 022-0. Die Garnitur präsentiert sich frisch gewaschen bei Vilshofen a.d. Donau auf ihrem Weg nach Straubing am 01.06.2014. 111 052-7 besitzt einen Scherenstromabnehmer, während 111 022-0 mit einem Einholmpantografen ausgestattet ist. Anscheinend verfügen die 111er nicht über die entsprechende Wendezugsteuerung, weshalb die DoStos trotz Steuerwagen als Sandwichgarnituren gefahren werden. Im August 2014 werden die 111er auf dieser Strecke durch die BR 146 mit passender WZS abgelöst sein. 111 052-7 Hersteller: Henschel, Kassel Fabriknummer: 31898 Abnahmedatum: 11.02.1976 Erst-Bw: München Hbf Heimat-Bw z.Z.d. Aufnahme: München weitere Beheimatungen: Dortmund UIC-Nr.: 91 80 6111 052-7 D-DB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 111 052-7 EBA-Nr.: EBA 01C20A 052 eigentümer z.Z.d. Aufnahme: DB Regio Radsatzfolge: Bo'Bo' Vmax (km/h): 160 Stundenleistung (kW): 3.620 Anfahrzugkraft (kN): 274 Dienstmasse (t): 83 Radsatzfahrmasse max. (t): 21 LüP (mm): 16.750
Ingo Konrad Müller

Frisch gewaschen präsentiert sich 111 022-0 mit ihrem Dosto-Regionalexpress. Hinter dem Steuerwagen am anderen Ende des Zuges schiebt 111 052-7. 111 022-0 besitzt einen Einholmstromabnehmer, während 111 052 mit einem Scherenpantografen ausgestattet ist. Anscheinend verfügen die 111er nicht über die entsprechende Wendezugsteuerung, weshalb die DoStos trotz Steuerwagen als Sandwichgarnituren gefahren werden. Im August 2014 werden die 111er auf dieser Strecke durch die BR 146 mit passender WZS abgelöst sein. Vilshofen, 01.06.2014

111 022-0
Hersteller: Krauss-Maffei, München
Fabriknummer: 19759
Abnahmedatum: 08.03.1976
Erst-Bw: München Hbf
Heimat-Bw z.Z.d. Aufnahme: München
weitere Beheimatungen: Dortmund
UIC-Nr.: 91 80 6111 022-0 D-DB
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 111 022-0
EBA-Nr.: EBA 01C20A 022
eigentümer z.Z.d. Aufnahme: DB Regio
Radsatzfolge: Bo'Bo'
Vmax (km/h): 160
Stundenleistung (kW): 3.620
Anfahrzugkraft (kN): 274
Dienstmasse (t): 83
Radsatzfahrmasse max. (t): 21
LüP (mm): 16.750
Frisch gewaschen präsentiert sich 111 022-0 mit ihrem Dosto-Regionalexpress. Hinter dem Steuerwagen am anderen Ende des Zuges schiebt 111 052-7. 111 022-0 besitzt einen Einholmstromabnehmer, während 111 052 mit einem Scherenpantografen ausgestattet ist. Anscheinend verfügen die 111er nicht über die entsprechende Wendezugsteuerung, weshalb die DoStos trotz Steuerwagen als Sandwichgarnituren gefahren werden. Im August 2014 werden die 111er auf dieser Strecke durch die BR 146 mit passender WZS abgelöst sein. Vilshofen, 01.06.2014 111 022-0 Hersteller: Krauss-Maffei, München Fabriknummer: 19759 Abnahmedatum: 08.03.1976 Erst-Bw: München Hbf Heimat-Bw z.Z.d. Aufnahme: München weitere Beheimatungen: Dortmund UIC-Nr.: 91 80 6111 022-0 D-DB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 111 022-0 EBA-Nr.: EBA 01C20A 022 eigentümer z.Z.d. Aufnahme: DB Regio Radsatzfolge: Bo'Bo' Vmax (km/h): 160 Stundenleistung (kW): 3.620 Anfahrzugkraft (kN): 274 Dienstmasse (t): 83 Radsatzfahrmasse max. (t): 21 LüP (mm): 16.750
Ingo Konrad Müller

Ein ganz seltender Gast im Osten der Republik ist die Baureihe 111. Hier schiebte die Münchnerin 111 052-7 einen Messzug aus den Bahnhof Rathenow und fuhr in Richtung Stendal weiter. 19.03.2013
Ein ganz seltender Gast im Osten der Republik ist die Baureihe 111. Hier schiebte die Münchnerin 111 052-7 einen Messzug aus den Bahnhof Rathenow und fuhr in Richtung Stendal weiter. 19.03.2013
Stephan Kemnitz

DB 111 052-7 fährt mit einem Regionalzug von München Hbf nach Salzburg über die Saalach Brücke bei Freilassing am 16.06.12
DB 111 052-7 fährt mit einem Regionalzug von München Hbf nach Salzburg über die Saalach Brücke bei Freilassing am 16.06.12
C. Eisenschink

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

588  4 1024x682 Px, 24.06.2012

111 052-7 zieht RB-79083 aus dem Holzkirchner Bahnhof(München-Hbf Gleis 5÷10);110513
111 052-7 zieht RB-79083 aus dem Holzkirchner Bahnhof(München-Hbf Gleis 5÷10);110513
JohannJ

111 052 (9180 6 111 052-7 D-DB) bringt die RB 30017 von München Hbf nach Salzburg Hbf. (11.07.2008)
111 052 (9180 6 111 052-7 D-DB) bringt die RB 30017 von München Hbf nach Salzburg Hbf. (11.07.2008)
Florian Böttcher

111 052 (9180 6 111 052-7 D-DB) bringt die RB 30019  München-Salzburg-Express  in die Mozartstadt. (09.07.2008)
111 052 (9180 6 111 052-7 D-DB) bringt die RB 30019 "München-Salzburg-Express" in die Mozartstadt. (09.07.2008)
Florian Böttcher

3x Schnapszahl: 111 052-7, 111 169-6 und eine weitere 111er auf dem Weg in die Vorhaltegruppe Pasing.
3x Schnapszahl: 111 052-7, 111 169-6 und eine weitere 111er auf dem Weg in die Vorhaltegruppe Pasing.
Helmut Dimitroff





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