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Die Baureihe E10/E40, 5 Vorserienmaschinen ( dazu gab es schon Bilder und Erklärungen) . Die ersten Serienlokomotiven waren die E10 Kasten ab 1956. Die Baureihenbezeichnungen durchliefen die Ordnungsnummern (ab 1968 ) 110 / 112 / 113 / 114 / 115 . Da die Lok als Einheitslokomotive entwickelt wurde, gab es in der Kastenvariante noch die E40 (140) ,(139) E41 (141) und die E50 (150 ). Die ersten Kasten E10 waren die E10.1 , spätere Ausführungen der Kasten E10 bekamen die Doppellampen vorne , das waren die E10.2 . Ab Maschine 288 wurde dann die Bügelfaltenform eingeführt, welche zuvor schon an den Rheingoldmaschinen realisiert wurde. Diese wurden als E10.3 bezeichnet , die Rheingoldmaschinen liefen unter E10.12. Es gab unglaublich viele Varianten , mit Regenrinne und ohne, verschiedenste Lamellenausführungen, usw. usw . Auch etliche Farbvarianten hat die Lok durchgemacht. Hier das Modell Serien E10/ als 115 , 115 152-1 in Verkehrsrot zugehörig DB Autozug, keine Regenrinne, Klattelüftergitter, kein Griffumlauf vorne , Doppellampen, abgerundetes geteiltes Maschinenraumfenster . Modell Roco 62595 DC digital
Die Baureihe E10/E40, 5 Vorserienmaschinen ( dazu gab es schon Bilder und Erklärungen) . Die ersten Serienlokomotiven waren die E10 Kasten ab 1956. Die Baureihenbezeichnungen durchliefen die Ordnungsnummern (ab 1968 ) 110 / 112 / 113 / 114 / 115 . Da die Lok als Einheitslokomotive entwickelt wurde, gab es in der Kastenvariante noch die E40 (140) ,(139) E41 (141) und die E50 (150 ). Die ersten Kasten E10 waren die E10.1 , spätere Ausführungen der Kasten E10 bekamen die Doppellampen vorne , das waren die E10.2 . Ab Maschine 288 wurde dann die Bügelfaltenform eingeführt, welche zuvor schon an den Rheingoldmaschinen realisiert wurde. Diese wurden als E10.3 bezeichnet , die Rheingoldmaschinen liefen unter E10.12. Es gab unglaublich viele Varianten , mit Regenrinne und ohne, verschiedenste Lamellenausführungen, usw. usw . Auch etliche Farbvarianten hat die Lok durchgemacht. Hier das Modell Serien E10/ als 115 , 115 152-1 in Verkehrsrot zugehörig DB Autozug, keine Regenrinne, Klattelüftergitter, kein Griffumlauf vorne , Doppellampen, abgerundetes geteiltes Maschinenraumfenster . Modell Roco 62595 DC digital
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Loks

86 1200x675 Px, 10.10.2021

Nachschuss auf die 59 Jahre alte 110 152-6 (115 152-1), welche kurz zuvor neu in Orientrot lackiert wurde, am 18.06.2016 auf der Fahrzeugparade des Sommerfestes vom DB Museum in Koblenz Lützel, als sie am Ausfahrsignal vom Rangierbahnhof vorbei fuhr.
Nachschuss auf die 59 Jahre alte 110 152-6 (115 152-1), welche kurz zuvor neu in Orientrot lackiert wurde, am 18.06.2016 auf der Fahrzeugparade des Sommerfestes vom DB Museum in Koblenz Lützel, als sie am Ausfahrsignal vom Rangierbahnhof vorbei fuhr.
Tobias Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Koblenz (alle Bahnhöfe), Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Kasten'

383 1200x800 Px, 13.10.2017

Portrait der ältestes E10 und frisch lackierten 110 152-6 (115 152-1), welche am 18.06.2016 an der Fahrzeugparade des Sommerfestes vom DB Museum in Koblenz Lützel teilnahm.
Portrait der ältestes E10 und frisch lackierten 110 152-6 (115 152-1), welche am 18.06.2016 an der Fahrzeugparade des Sommerfestes vom DB Museum in Koblenz Lützel teilnahm.
Tobias Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Koblenz (alle Bahnhöfe), Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Kasten'

360 1200x800 Px, 13.10.2017

Frontansicht von der frisch lackierten 110 152-6 (115 152-1), welche am 18.06.2016 als zweite Einheitslok auf der Fahrzeugparade des Sommerfestes vom DB Museum in Koblenz Lützel zusehen war.
Frontansicht von der frisch lackierten 110 152-6 (115 152-1), welche am 18.06.2016 als zweite Einheitslok auf der Fahrzeugparade des Sommerfestes vom DB Museum in Koblenz Lützel zusehen war.
Tobias Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Koblenz (alle Bahnhöfe), Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Kasten'

482 1200x800 Px, 13.10.2017

Seitenportrait von 110 152-6 (115 152-1), welche am 18.06.2016 frisch in Orientrot lackiert auf dem Außengelände des DB Museum in Koblenz Lützel stand.
Seitenportrait von 110 152-6 (115 152-1), welche am 18.06.2016 frisch in Orientrot lackiert auf dem Außengelände des DB Museum in Koblenz Lützel stand.
Tobias Schmidt

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Kasten', Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Koblenz-Lützel

256 1200x800 Px, 02.10.2017

Frisch in Orientrot lackiert stand am 18.06.2016 während dem Sommerfest 2016 die 110 152-6 (115 152-1) vom Verein Baureihe E10 e.V. auf dem Außengelände des DB Museum in Koblenz Lützel.
Frisch in Orientrot lackiert stand am 18.06.2016 während dem Sommerfest 2016 die 110 152-6 (115 152-1) vom Verein Baureihe E10 e.V. auf dem Außengelände des DB Museum in Koblenz Lützel.
Tobias Schmidt

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Kasten', Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Koblenz-Lützel

220 1200x800 Px, 01.10.2017

Neben der 115 152-1 stand am 14.06.2015 die 151 121-1 ebenfalls im DB Museum in Kobblenz Lützel.
Neben der 115 152-1 stand am 14.06.2015 die 151 121-1 ebenfalls im DB Museum in Kobblenz Lützel.
Tobias Schmidt

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Koblenz-Lützel

252 1200x800 Px, 18.10.2016

Die 115 152-1 vom Verein Baureihe E10 e.V. stand am 14.06.2015 auf dem Gelände vom DB Museum in Koblenz Lützel.
Die 115 152-1 vom Verein Baureihe E10 e.V. stand am 14.06.2015 auf dem Gelände vom DB Museum in Koblenz Lützel.
Tobias Schmidt

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 115 BR 115 DB Fernverkehr, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Koblenz-Lützel

222 1200x800 Px, 18.10.2016

Die 115 152-1 und 218 105-5 am 14.06.2014 beim DB Museum Koblenz-Lützel. Die Aufnahme wurde anlässlich einer öffentlichen Veranstaltung (abgesicherter Bereich) gemacht. Die E 10 (91 80 6115 152-1 D-DB) wurde 1956 von Krauss-Maffei AG in München unter der Fabriknummer 18223 (mechanischer Teil) und Siemens-Schuckert-Werke (SSW) (elektrische Teil) gebaut und als E10 152 am die DB geliefert. Zum 01.01.1968 wurde das EDV-System bei der Deutschen Bundesbahn eingeführt und so wurde aus ihr nun die 110 152-6. Zum 01.01.2007 kaufte die DB Autozug GmbH die 110 152-6, um sie künftig als 115 152-1 vor Auto- und Nachtzügen einzusetzen, bis sie zum 23.06.2009 auf z gestellt wurde. Die E10 ist eine Leihgabe der DB Autozug GmbH an den Verein Baureihe E10 e.V. ( http://www.e10ev.de// ). Die 218 105-5 (92 80 1218 105-5 D-DB) wurde 1971 bei Krupp unter der Fabriknummer 5126 gebaut und an die Deutschen Bundesbahn (DB) geliefert, seit 2008 ist sie im BW Aschaffenburg stationiert und gehört der WestFrankenBahn (DB Regio).
Die 115 152-1 und 218 105-5 am 14.06.2014 beim DB Museum Koblenz-Lützel. Die Aufnahme wurde anlässlich einer öffentlichen Veranstaltung (abgesicherter Bereich) gemacht. Die E 10 (91 80 6115 152-1 D-DB) wurde 1956 von Krauss-Maffei AG in München unter der Fabriknummer 18223 (mechanischer Teil) und Siemens-Schuckert-Werke (SSW) (elektrische Teil) gebaut und als E10 152 am die DB geliefert. Zum 01.01.1968 wurde das EDV-System bei der Deutschen Bundesbahn eingeführt und so wurde aus ihr nun die 110 152-6. Zum 01.01.2007 kaufte die DB Autozug GmbH die 110 152-6, um sie künftig als 115 152-1 vor Auto- und Nachtzügen einzusetzen, bis sie zum 23.06.2009 auf "z" gestellt wurde. Die E10 ist eine Leihgabe der DB Autozug GmbH an den Verein Baureihe E10 e.V. ( http://www.e10ev.de// ). Die 218 105-5 (92 80 1218 105-5 D-DB) wurde 1971 bei Krupp unter der Fabriknummer 5126 gebaut und an die Deutschen Bundesbahn (DB) geliefert, seit 2008 ist sie im BW Aschaffenburg stationiert und gehört der WestFrankenBahn (DB Regio).
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218 Lokportraits, Deutschland / Sonstiges / Nachtaufnahmen, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 115 BR 115 DB Fernverkehr, Nachtschwärmereien

1098  2 1200x800 Px, 15.06.2014

115 152-1 bringt eine Wagengarnitur nach Lochhausen, München Pasing, 31.05.2008
115 152-1 bringt eine Wagengarnitur nach Lochhausen, München Pasing, 31.05.2008
Stefan Mayer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 115 BR 115 DB Fernverkehr

414 1200x799 Px, 17.04.2014

Am 16.11.2013 stand 110 300-1 zusammen mit 110 210-2 und der ältesetn E10 in Deutschland, die 115 152-1 mit vielen Reisewagen in nördlichen Teil des Rangierbahnhofs Koblenz-Lützel. In der Mitte des Zuges wurde ebenfalls die grüne 141 055-4 mit eingereiht. (Fotografiert aus Zug)
Am 16.11.2013 stand 110 300-1 zusammen mit 110 210-2 und der ältesetn E10 in Deutschland, die 115 152-1 mit vielen Reisewagen in nördlichen Teil des Rangierbahnhofs Koblenz-Lützel. In der Mitte des Zuges wurde ebenfalls die grüne 141 055-4 mit eingereiht. (Fotografiert aus Zug)
Tobias Schmidt

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 470 Köln – Bonn – Remagen – Koblenz ·linke Rheinstrecke·

1139 1200x712 Px, 19.11.2013

Am 08.06.2013 stand die älteste 110er auf dem Gelände des DB Museum Koblenz-Lützel. Später wird 115 152-1 mit weiteren Fahrzeugen zur großen Fahrzeugparade im Gbf aufgestellt.
Am 08.06.2013 stand die älteste 110er auf dem Gelände des DB Museum Koblenz-Lützel. Später wird 115 152-1 mit weiteren Fahrzeugen zur großen Fahrzeugparade im Gbf aufgestellt.
Tobias Schmidt

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 115 BR 115 DB Fernverkehr, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

519 1200x800 Px, 11.10.2013

Hier die älteste 110er, 115 152-1 wurde am 04.02.1957 zusammen mit E10 102 und E10 153 von der DB abgenommen. Von diesen drei Loks wurde sie als erste Serien 110er an die Deutsche Bundesbahn übergeben. Hier ist die 56 Jahre alte Dame bei der Lokparade in Koblenz-Lützel.
Hier die älteste 110er, 115 152-1 wurde am 04.02.1957 zusammen mit E10 102 und E10 153 von der DB abgenommen. Von diesen drei Loks wurde sie als erste Serien 110er an die Deutsche Bundesbahn übergeben. Hier ist die 56 Jahre alte Dame bei der Lokparade in Koblenz-Lützel.
Tobias Schmidt

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 115 BR 115 DB Fernverkehr, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Koblenz-Lützel

670 1024x682 Px, 09.06.2013

Lokparade im DB Museum Koblenz-Lützel am 21.05.2011 zu dessen 10 jährigen Bestehen. E 93 07 und 115 152-1. Die schwere Güterzug-Lokomotive E93 07 ist eine Besucherin aus Baden Württemberg. Sie verbrachte ihr ganzes Leben damit Güterzüge, manchmal auch Reisezüge, über die 22 Promille Rampe, die Geislinger Steige, von Kornwestheim nach Ulm zu bringen. Dafür brachte die bei AEG gebaute Lok eine Leistung von 3400 PS mit. 40 Jahre war sie bis zu ihrer Ausmusterung im Dienst. Geschoben wird sie von der 115 152-1 welche am 04.02.1957 als erste Serienlok der Baureihe 110 als E10 152 in München in Dienst gestellt wurde. Nach 50 Jahren Dienstzeit wurde sie im Dezember 2006 Z-gestellt. Am 01.01.2007 wurde sie von der DB Autozug GmbH für den Einsatz vor Auto- und Nachtzügen gekauft. Nach weiteren 200.000 Kilometern und einer Gesamtfahrleistung von 9.000.000(!) Laufkilometern wurde sie im Juni 2009 endgültig Z-gestellt und dem Verein Baureihe E10 e.V. als Dauerleihgabe übergeben.
Lokparade im DB Museum Koblenz-Lützel am 21.05.2011 zu dessen 10 jährigen Bestehen. E 93 07 und 115 152-1. "Die schwere Güterzug-Lokomotive E93 07 ist eine Besucherin aus Baden Württemberg. Sie verbrachte ihr ganzes Leben damit Güterzüge, manchmal auch Reisezüge, über die 22 Promille Rampe, die Geislinger Steige, von Kornwestheim nach Ulm zu bringen. Dafür brachte die bei AEG gebaute Lok eine Leistung von 3400 PS mit. 40 Jahre war sie bis zu ihrer Ausmusterung im Dienst. Geschoben wird sie von der 115 152-1 welche am 04.02.1957 als erste Serienlok der Baureihe 110 als E10 152 in München in Dienst gestellt wurde. Nach 50 Jahren Dienstzeit wurde sie im Dezember 2006 Z-gestellt. Am 01.01.2007 wurde sie von der DB Autozug GmbH für den Einsatz vor Auto- und Nachtzügen gekauft. Nach weiteren 200.000 Kilometern und einer Gesamtfahrleistung von 9.000.000(!) Laufkilometern wurde sie im Juni 2009 endgültig Z-gestellt und dem Verein Baureihe E10 e.V. als Dauerleihgabe übergeben."
Jens Baumhauer

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 93 · BR 193, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 115 BR 115 DB Fernverkehr, Deutschland / Galerien / 2011 | 10 Jahre DB Museum Koblenz

958 1024x822 Px, 22.07.2011

115 152-1 und E93 07 im Nachschuss bei der Lokparade im DB Museum Koblenz-Lützel am 21.05.2011 zu dessen 10 jährigen Bestehen.
115 152-1 und E93 07 im Nachschuss bei der Lokparade im DB Museum Koblenz-Lützel am 21.05.2011 zu dessen 10 jährigen Bestehen.
Jens Baumhauer

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 93 · BR 193, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 115 BR 115 DB Fernverkehr, Deutschland / Galerien / 2011 | 10 Jahre DB Museum Koblenz

779 1024x810 Px, 22.07.2011

115 152-1 in der Lokausstellung beim Frühlingsfest und 10 jährigen Bestehens des DB Museums Koblenz-Lützel am 21.05.2011.
115 152-1 in der Lokausstellung beim Frühlingsfest und 10 jährigen Bestehens des DB Museums Koblenz-Lützel am 21.05.2011.
Jens Baumhauer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 115 BR 115 DB Fernverkehr, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / Galerien / 2011 | 10 Jahre DB Museum Koblenz

508 1024x793 Px, 16.07.2011

115 152-1 am 13.2.11 im ehemaligen Bw Köln Nippes.Dieses Schmuckstück ist eine Dauerleigabe der DB an den E10 e.V.
115 152-1 am 13.2.11 im ehemaligen Bw Köln Nippes.Dieses Schmuckstück ist eine Dauerleigabe der DB an den E10 e.V.
Maxim Philipp

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 115 BR 115 DB Fernverkehr, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Rheinische Industriebahn Museum Köln ·RIM·

841 1024x519 Px, 19.02.2011

115 152-1 im Osnabrücker Bahnbetriebswerk am 19.09.2010 beim Fest 175 Jahre Deutsche Eisenbahn und 125 Jahre Bahnbetriebswerk Osnabrück
115 152-1 im Osnabrücker Bahnbetriebswerk am 19.09.2010 beim Fest 175 Jahre Deutsche Eisenbahn und 125 Jahre Bahnbetriebswerk Osnabrück
Gilbert C.

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 115 BR 115 DB Fernverkehr, Deutschland / Galerien / 2010 | 125 Jahre Betriebswerk Osnabrück

534 1024x685 Px, 10.12.2010

Drei alte Damen im „Nasenvergleich“: E10 1239, 115 152-1 und E40 128. Aufgenommen am 19.09.2010 in Osnabrück.
Drei alte Damen im „Nasenvergleich“: E10 1239, 115 152-1 und E40 128. Aufgenommen am 19.09.2010 in Osnabrück.
Jens Baumhauer

Deutschland / Galerien / 2010 | 175 Jahre Eisenbahn in Deutschland, Deutschland / Galerien / 2010 | 125 Jahre Betriebswerk Osnabrück

473 1024x659 Px, 05.12.2010

Weitere Exponate im Oldie-Flügel vom BW Osnabrück waren die stechend rote 115 152-1 neben der dezent grünen E50 091. Aufgenommen am 19.09.2010.
Weitere Exponate im "Oldie-Flügel" vom BW Osnabrück waren die stechend rote 115 152-1 neben der dezent grünen E50 091. Aufgenommen am 19.09.2010.
Jens Baumhauer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 115 BR 115 DB Fernverkehr, Deutschland / Galerien / 2010 | 175 Jahre Eisenbahn in Deutschland, Deutschland / Galerien / 2010 | 125 Jahre Betriebswerk Osnabrück

626 1024x656 Px, 21.11.2010

115 152-1 am 19.09.10 in Osnabrück aus anlass des 125 jahrigen Bw jubeleum in Dienst seit 4.Februar.1957 und man siht es ihr nicht an.
115 152-1 am 19.09.10 in Osnabrück aus anlass des 125 jahrigen Bw jubeleum in Dienst seit 4.Februar.1957 und man siht es ihr nicht an.
Philipp Paufler

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 115 BR 115 DB Fernverkehr

622 768x1024 Px, 25.09.2010

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