Nasenparade Part I im Europahaus des Bahnparkes Augsburg - Frankreich (6503) vs. Österreich (1110 529-3) vs. Deutschland (120 003-9)(Juni 2019) Christian Bremer
Nasenparade Part II im Europahaus des Bahnparkes Augsburg - Niederlande (1211) vs. Österreich (1110 529-3) vs. Deutschland (120 003-9)(Juni 2019) Christian Bremer
Mit 120 003 hat das DB-Museum in Nürnberg eine besonders wertvolle Lok zur Verfügung gestellt: Die Baureihe 120 wurde 1979 als erste deutsche Baureihe mit Drehstromantrieb gebaut und stellte einen Meilenstein in der Technik dar: Als Universal-Lokomotiven eingesetzt, wurden zahlreiche Versuchs- und Testfahrten gemacht. Im Okt. 1984 "stanzte" eine Schwesterlok der hier abgebildeten 120 003-9 zwischen Augsburg und Donauwörth mit 265 km/h einen neuen Weltrekord für Drehstromfahrzeuge auf die Schienen.
Helmut Dimitroff
Vorserienlok 120 003-9, Mitpionierin der Drehstromtechnik, und Veteran des gemütlichen Reisens, "Gläserner Zug" 491 001-4 blinzeln aus ihren Lokständen zu Augsburg. Helmut Dimitroff
Vorserienlok 120 003 - 9 auf der Verkehrsausstellung 1979 in Hamburg. Damals noch eine absolute Neuheit noch mit klassischen Tee / Intercity Wagen 1. Klasse. Zu diesem Zeitpunkt konnte man sich noch nicht so richtig mit dieser Lok anfreunden, da die seitlich glatten Flächen sehr ungewohnt waren. Aber man kam schnell drauf, dass das doch eine prima Werbefläche wäre. Die Realisierung hat zum Glück noch lange gedauert. Karsten Schmidt
120 003-9 1979 auf der Verkehrsausstellung in Hamburg. Vor 28 Jahren war dies noch eine der vier Vorserienloks, heute steht bei der DB AG die gesamte Lokbaureihe zur Disposition. Hinweis: Eingescanntes Dia Karsten Schmidt
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