Die Baureihe E10/E40, 5 Vorserienmaschinen ( dazu gab es schon Bilder und Erklärungen) . Die ersten Serienlokomotiven waren die E10 Kasten ab 1956. Die Baureihenbezeichnungen durchliefen die Ordnungsnummern (ab 1968 ) 110 / 112 / 113 / 114 / 115 . Da die Lok als Einheitslokomotive entwickelt wurde, gab es in der Kastenvariante noch die E40 (140) ,(139) E41 (141) und die E50 (150 ). Die ersten Kasten E10 waren die E10.1 , spätere Ausführungen der Kasten E10 bekamen die Doppellampen vorne , das waren die E10.2 . Ab Maschine 288 wurde dann die Bügelfaltenform eingeführt, welche zuvor schon an den Rheingoldmaschinen realisiert wurde. Diese wurden als E10.3 bezeichnet , die Rheingoldmaschinen liefen unter E10.12. Es gab unglaublich viele Varianten , mit Regenrinne und ohne, verschiedenste Lamellenausführungen, usw. usw . Auch etliche Farbvarianten hat die Lok durchgemacht. Hier das Modell Serien E10/E40 , 140 807-9 diesmal in Orientrot, keine Regenrinne, Klattelüftergitter, kein Griffumlauf vorne , Doppellampen, starres abgerundetes Maschinenraumfenster, Verschleißpufferbole . Modell Roco 43382 DC digital Harrys Bahnen
139 309-9 mit 151 010-6 + 151 019-7 + 151 044-5 + 139 255-4 + 140 115-7 + 140 807-9 + 140 766-7 + 140 657-8 als Tfzl 69571 von Seelze nach Opladen zur Verschrottung. Hier in Solingen Hbf am 30.08.10.Gruß an den Tf ! Gilbert C.
140 807-9 in Doppeltraktion mit Stahlcoils auf dem Weg zur Fa. Rasselstein in Andernach. Aufgenommen am 10.05.06zwischen Sinzig und Bad Breisig. Christoph Falk
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