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"140+843-4" Fotos

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140 843-4 in Doppeltraktion mit 140 858-2 und Kesselwagenzug in Fahrtrichtung Süden. Aufgenommen zwischen Mecklar und Ludwigsau-Friedlos am 01.11.2015.
140 843-4 in Doppeltraktion mit 140 858-2 und Kesselwagenzug in Fahrtrichtung Süden. Aufgenommen zwischen Mecklar und Ludwigsau-Friedlos am 01.11.2015.
Jens Baumhauer

Mit einer mir unbekannten Schwesterlok kommt hier die 140 843-4 an der K33 Brücke bei Neuss Allerheiligen mit leeren Coilwagen gen Neuss gefahren. 08.01.2016
Mit einer mir unbekannten Schwesterlok kommt hier die 140 843-4 an der K33 Brücke bei Neuss Allerheiligen mit leeren Coilwagen gen Neuss gefahren. 08.01.2016
Andreas Strobel

140 791-5 in Doppeltraktion mit 140 843-4 und einem gemischtem Güterzug in Fahrtrichtung Süden. Aufgenommen in Kaub am Rhein (nördliches Ende Bahnsteig 3) am 04.10.2013.
140 791-5 in Doppeltraktion mit 140 843-4 und einem gemischtem Güterzug in Fahrtrichtung Süden. Aufgenommen in Kaub am Rhein (nördliches Ende Bahnsteig 3) am 04.10.2013.
Jens Baumhauer

Mit einem Vauxhallautozug am Hacken kommt hier die 140 843-4 in Richtung Norden durch Leubsdorf gefahren. 14.9.2013
Mit einem Vauxhallautozug am Hacken kommt hier die 140 843-4 in Richtung Norden durch Leubsdorf gefahren. 14.9.2013
Andreas Strobel

140 843-4 & 140 858-2 in Hürth-Kalscheuren am 02.04.2013
140 843-4 & 140 858-2 in Hürth-Kalscheuren am 02.04.2013
Martin Morkowsky

140 791-5 & 140 843-4 bei Porz(Rhein) am 25.03.2013
140 791-5 & 140 843-4 bei Porz(Rhein) am 25.03.2013
Martin Morkowsky

Der  Starzug  im Saarland ist natürlich der Suppenzug, der hier mit fünf Torpedowagen gut ausgelastet ist.
140 843-4 bringt die leeren Wagen aus Völklingen zum Hochofen nach Dillingen/Saar zurück. Ein Pendel dauert ca. 90 Minuten.

In den 70er Jahren gab es auch noch Flüssigeisentransporte von Dillingen nach Lothringen über die Niedtalbahn mit der Baureihe 050. Später wurde die Baureihe 290 eingesetzt. Damals hatte Arcelor noch Mehrheitsanteile an der Dillinger Hütte.

10.09.2012 KBS 685 beim KW Ensdorf
Der "Starzug" im Saarland ist natürlich der Suppenzug, der hier mit fünf Torpedowagen gut ausgelastet ist. 140 843-4 bringt die leeren Wagen aus Völklingen zum Hochofen nach Dillingen/Saar zurück. Ein Pendel dauert ca. 90 Minuten. In den 70er Jahren gab es auch noch Flüssigeisentransporte von Dillingen nach Lothringen über die Niedtalbahn mit der Baureihe 050. Später wurde die Baureihe 290 eingesetzt. Damals hatte Arcelor noch Mehrheitsanteile an der Dillinger Hütte. 10.09.2012 KBS 685 beim KW Ensdorf
Erhard Pitzius

140 843-4 & 140 790-7 Railion Deutschland AG mit einem Kesselzug  Propen  und zwei Flüssigkeitscontainer in Priort, in Richtung Golm unterwegs. 26.05.2012
140 843-4 & 140 790-7 Railion Deutschland AG mit einem Kesselzug "Propen" und zwei Flüssigkeitscontainer in Priort, in Richtung Golm unterwegs. 26.05.2012
Stephan Kemnitz

140 843-4 + 140 791-5 zogen den leeren Andernacher durch Neuss-Allerheiligen am 19.04.2012
140 843-4 + 140 791-5 zogen den leeren Andernacher durch Neuss-Allerheiligen am 19.04.2012
Gilbert C.

Die 140 843-4 & 140 799-8 rangieren in DT durch Oberhausen West an 11.07.2011
Die 140 843-4 & 140 799-8 rangieren in DT durch Oberhausen West an 11.07.2011
Eric Otten

Die 140 843-4 & 140 799-8 rangieren in DT durch Oberhausen West an 11.07.2011
Die 140 843-4 & 140 799-8 rangieren in DT durch Oberhausen West an 11.07.2011
Eric Otten

140 805-3 und 140 843-4 mit einem Güterzug nach Aachen-West/Montzen (B) bei der Durchfahrt in Köln-West, 26.3.11
140 805-3 und 140 843-4 mit einem Güterzug nach Aachen-West/Montzen (B) bei der Durchfahrt in Köln-West, 26.3.11
Marius Gerads

140 850-9 und 140 791-5 stehen am 27.03.2011 abfahrbereit vor einem gemischten Güterzug in Aachen West. Links im Hintergrund 185 639-2, ein weiteres 140er Tandem mit 140 843-4 und 140 XXX und Cobra 186 214 (2822).
140 850-9 und 140 791-5 stehen am 27.03.2011 abfahrbereit vor einem gemischten Güterzug in Aachen West. Links im Hintergrund 185 639-2, ein weiteres 140er Tandem mit 140 843-4 und 140 XXX und Cobra 186 214 (2822).
Mario Schürholz

140 843-4 mit Güterzug nach Osnabrück bei Bruchmühlen am 25-03-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
140 843-4 mit Güterzug nach Osnabrück bei Bruchmühlen am 25-03-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

140 861-6 + 140 843-4 mit einem gemischten Güterzug in Nauheim (bei Groß Gerau) am 03.08.2010
140 861-6 + 140 843-4 mit einem gemischten Güterzug in Nauheim (bei Groß Gerau) am 03.08.2010
Gilbert C.

140 843-4 rollt mit unbekannter Schwester durch den Hp Gelsenkirchen Zoo. 31.8.2010
140 843-4 rollt mit unbekannter Schwester durch den Hp Gelsenkirchen Zoo. 31.8.2010
Michael Berling

140 843-4 am 10.08.2010 in Hamburg - Harburg. Der zweite Stromabnehmer gehört zu 140 837-6, die mit ihrer Schwester gerade einen Kesselwagenzug aus Harburg - Seehafen geholt hat. Der Standpunkt ist in der Strasse Karnapp, kurz vor dem ehemaligen Bahnübergang zum ehemaligen Güterbahnhof auf dem Seitenstreifen.
140 843-4 am 10.08.2010 in Hamburg - Harburg. Der zweite Stromabnehmer gehört zu 140 837-6, die mit ihrer Schwester gerade einen Kesselwagenzug aus Harburg - Seehafen geholt hat. Der Standpunkt ist in der Strasse Karnapp, kurz vor dem ehemaligen Bahnübergang zum ehemaligen Güterbahnhof auf dem Seitenstreifen.
Stephan Engel

140 815-2 + 140 843-4 mit einem Kohlezug in Hannover-Ahlten am 05.06.2010
140 815-2 + 140 843-4 mit einem Kohlezug in Hannover-Ahlten am 05.06.2010
Gilbert C.

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