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"143+580-9" Fotos

12 Bilder
Highlight des Tages war dieser lange Lokzug von sage und schreibe 17 alten 143ér DB Loks aus dem DB  Stillstandsmanagement  am Haken von der MEG - Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH Eurodual Lok  2159 239-3  [NVR-Nummer: 90 80 2159 239-3 D-RCM] am 20.09.23 Durchfahrt Bahnhof Rodleben.

Für die Statistiker in chronologischer Reihenfolge am Haken wie im Bild:

1. 143 046-4
2. 143 215-2
3. 143 306-9
4. 143 919-9
5. 143 884-5
6. 143 360-5
7. 143 ???-? (leider mit Graffiti überdeckt)
8. 143 130-3
9. 143 169-1
10. 143 855-5
11. 143 580-9
12. 143 283-0
13. 143 827-4
14. 143 316-8
15. 143 315-0
16. 140 350-7
17. 143 651-8 

Geht es für diese Loks endgültig zur Entsorgung oder weitere Abstellung?
Highlight des Tages war dieser lange Lokzug von sage und schreibe 17 alten 143ér DB Loks aus dem DB "Stillstandsmanagement" am Haken von der MEG - Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH Eurodual Lok "2159 239-3" [NVR-Nummer: 90 80 2159 239-3 D-RCM] am 20.09.23 Durchfahrt Bahnhof Rodleben. Für die Statistiker in chronologischer Reihenfolge am Haken wie im Bild: 1. 143 046-4 2. 143 215-2 3. 143 306-9 4. 143 919-9 5. 143 884-5 6. 143 360-5 7. 143 ???-? (leider mit Graffiti überdeckt) 8. 143 130-3 9. 143 169-1 10. 143 855-5 11. 143 580-9 12. 143 283-0 13. 143 827-4 14. 143 316-8 15. 143 315-0 16. 140 350-7 17. 143 651-8 Geht es für diese Loks endgültig zur Entsorgung oder weitere Abstellung?
Lothar Stöckmann

143 580-9 & 143 860-5 DB Cargo mit einem gemischten Güterzug in Berlin-Schönefeld Flughafen und fuhren weiter Richtung Grünauer Kreuz. 13.07.2017
143 580-9 & 143 860-5 DB Cargo mit einem gemischten Güterzug in Berlin-Schönefeld Flughafen und fuhren weiter Richtung Grünauer Kreuz. 13.07.2017
Stephan Kemnitz

Am 19.04.2017 herrschten in Hannover-Misburg schwierige Lichtverhälntisse, doch die Wolkenlücke kam gerade Recht, als 143 580-9 mit einem Mischer das Bahnschwellenwerk passierte.
Am 19.04.2017 herrschten in Hannover-Misburg schwierige Lichtverhälntisse, doch die Wolkenlücke kam gerade Recht, als 143 580-9 mit einem Mischer das Bahnschwellenwerk passierte.
Lukas F

143 580-9 und 143 038 mit einem gemischten Güterzug in Wuppertal, am 11.03.2017.
Damals waren 143er im Rheingau noch alltäglich. DB 143 580-9 mit dem RE 15420 unterwegs von Frankfurt (M) Hbf nach Koblenz Hbf, am 01.10.2010 bei Erbach.
Damals waren 143er im Rheingau noch alltäglich. DB 143 580-9 mit dem RE 15420 unterwegs von Frankfurt (M) Hbf nach Koblenz Hbf, am 01.10.2010 bei Erbach.
Frank Thomas

143 657-5 und 644-3 mit der RB 15418Frankfurt(Main)Hbf-Koblenz Hbf) und 143 580-9 mit der RB 15535 (Assmannshausen-Wiesbaden Hbf) in Geisenheim
143 657-5 und 644-3 mit der RB 15418Frankfurt(Main)Hbf-Koblenz Hbf) und 143 580-9 mit der RB 15535 (Assmannshausen-Wiesbaden Hbf) in Geisenheim
Andreas Hackenjos

Am 23.04.2006 hatte ich mal das große Glück mit der Frankfurter 143 580-9 die Ruhr-Sieg-Strecke Siegen-Hagen-Siegen abfahren zu dürfen, der Grund dafür war ein Lokschaden an ein einer der hier normalerweise verkehrenden Dortmunder Maschienen. Dieses Bild entstand kurz vor dem Personalwechsel in Siegen. Damals funktionierten sogar noch die Zugzielanzeiger.
Am 23.04.2006 hatte ich mal das große Glück mit der Frankfurter 143 580-9 die Ruhr-Sieg-Strecke Siegen-Hagen-Siegen abfahren zu dürfen, der Grund dafür war ein Lokschaden an ein einer der hier normalerweise verkehrenden Dortmunder Maschienen. Dieses Bild entstand kurz vor dem Personalwechsel in Siegen. Damals funktionierten sogar noch die Zugzielanzeiger.
Marcus Meyer





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