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"203+006-6" Fotos

8 Bilder
V 100-SP-009 (203 129-2)+V100-SP-006 (203 006-6) / Retzbach-Zellingen / 16.09.2020
V 100-SP-009 (203 129-2)+V100-SP-006 (203 006-6) / Retzbach-Zellingen / 16.09.2020
Mathias Starke


Die V 100-SP-006 (NL-SLG 92 84 2203 006-6) der SLG Spitzke Logistik GmbH, ex DR 110 340-7, ex DR 112 340-5, ex DB 202 340-6, kam am 02.10.2015 mit einem Flachwagenzug der Gattung Res 072-2 aus Richtung Köln in Betzdorf/Sieg an und bog auf die Hellertalbahn ab. Da zuvor ein Güterzug der KSW in Richtung Herdorf fuhr, hat sie im Bahnhof erstmal Hp 0.

Die ex V 100.1 wurde 1971 von LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf) unter der Fabriknummer 12849 gebaut und an die DR als 110 340-7 ausgeliefert, 1980 erfolgte der Umbau in 112 340-5. Im Jahr 1992 erfolgte die Umzeichnung in DR 202 340-6 und zum 01.01.1994 dann in DB 202 340-6.
Bei der DB wurde sie dann 1999 ausgemustert und 2002 an ALSTOM Lokomotiven Service GmbH in Stendal verkauft und dort erfolgte dann der Umbau gemäß Umbaukonzept BR 203.1 in die heutige 203 006-6. Im Jahr 2006 wurde sie an die Spitzke Spoorbouw B.V. (Niederlande) verkauft, seit 2013 gehört sie zur SLG - Spitzke Logistik GmbH in Großbeeren ist aber noch in den Niederlanden registriert.
Die V 100-SP-006 (NL-SLG 92 84 2203 006-6) der SLG Spitzke Logistik GmbH, ex DR 110 340-7, ex DR 112 340-5, ex DB 202 340-6, kam am 02.10.2015 mit einem Flachwagenzug der Gattung Res 072-2 aus Richtung Köln in Betzdorf/Sieg an und bog auf die Hellertalbahn ab. Da zuvor ein Güterzug der KSW in Richtung Herdorf fuhr, hat sie im Bahnhof erstmal Hp 0. Die ex V 100.1 wurde 1971 von LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf) unter der Fabriknummer 12849 gebaut und an die DR als 110 340-7 ausgeliefert, 1980 erfolgte der Umbau in 112 340-5. Im Jahr 1992 erfolgte die Umzeichnung in DR 202 340-6 und zum 01.01.1994 dann in DB 202 340-6. Bei der DB wurde sie dann 1999 ausgemustert und 2002 an ALSTOM Lokomotiven Service GmbH in Stendal verkauft und dort erfolgte dann der Umbau gemäß Umbaukonzept BR 203.1 in die heutige 203 006-6. Im Jahr 2006 wurde sie an die Spitzke Spoorbouw B.V. (Niederlande) verkauft, seit 2013 gehört sie zur SLG - Spitzke Logistik GmbH in Großbeeren ist aber noch in den Niederlanden registriert.
Armin Schwarz

193 801-8 im Dienst der Firma Spitzke mit Bauzug in Lehrte. Am Zugschluss hing noch 203 006-6. Aufgenommen am 21.09.2013.
193 801-8 im Dienst der Firma Spitzke mit Bauzug in Lehrte. Am Zugschluss hing noch 203 006-6. Aufgenommen am 21.09.2013.
Jens Baumhauer

Nachschuss auf den Bauzug, der von 193 801-8 gezogen wurde. Am Zugschluss hing noch V100-SP-006 (203 006-6) Aufgenommen am 21.09.2013 in Lehrte.
Nachschuss auf den Bauzug, der von 193 801-8 gezogen wurde. Am Zugschluss hing noch V100-SP-006 (203 006-6) Aufgenommen am 21.09.2013 in Lehrte.
Jens Baumhauer

V100-SP-006 bzw. 203 006-6 von Spitzke zieht am 27. Oktober 2013 einen Bauzug durch Kronach in Richtung Lichtenfels.
V100-SP-006 bzw. 203 006-6 von Spitzke zieht am 27. Oktober 2013 einen Bauzug durch Kronach in Richtung Lichtenfels.
Frankenwaldbahner

V 100-SP-006 Marieke (203 006-6) mit Spitzke eignenden Bauzug in Rathenow. 03.04.2011
V 100-SP-006 Marieke (203 006-6) mit Spitzke eignenden Bauzug in Rathenow. 03.04.2011
Stephan Kemnitz





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