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"212+152-3" Fotos

8 Bilder
214 016-8 (V100-SP-026 | 212 152-3 | DB V 100 2152) wird als Tfzf im Hp Magdeburg Herrenkrug Richtung Biederitz gesteuert.

🧰 Spitzke SE
🕓 17.3.2022 | 12:22 Uhr
214 016-8 (V100-SP-026 | 212 152-3 | DB V 100 2152) wird als Tfzf im Hp Magdeburg Herrenkrug Richtung Biederitz gesteuert. 🧰 Spitzke SE 🕓 17.3.2022 | 12:22 Uhr
Clemens Kral

Nachschuss auf 214 016-8 (V100-SP-026 | 212 152-3 | DB V 100 2152) und 214 014-3 (V100-SP-024 | 212 163-0 | DB V 100 2163), die sich Richtung Geislingen (Steige) rollen lassen und dabei einem IC begegnen. Dass diese Maschinen mal DB V 100 waren und eigentlich schon 57 Jahre auf dem Buckel haben, lässt sich auf den ersten Blick nicht erkennen.

🧰 Spitzke SE
🚩 Bahnstrecke Stuttgart–Ulm (Filstalbahn | KBS 750)
🕓 30.7.2021 | 14:38 Uhr
Nachschuss auf 214 016-8 (V100-SP-026 | 212 152-3 | DB V 100 2152) und 214 014-3 (V100-SP-024 | 212 163-0 | DB V 100 2163), die sich Richtung Geislingen (Steige) rollen lassen und dabei einem IC begegnen. Dass diese Maschinen mal DB V 100 waren und eigentlich schon 57 Jahre auf dem Buckel haben, lässt sich auf den ersten Blick nicht erkennen. 🧰 Spitzke SE 🚩 Bahnstrecke Stuttgart–Ulm (Filstalbahn | KBS 750) 🕓 30.7.2021 | 14:38 Uhr
Clemens Kral

214 014-3 (V100-SP-024 | 212 163-0 | DB V 100 2163) und 214 016-8 (V100-SP-026 | 212 152-3 | DB V 100 2152) wurden auf der Geislinger Steige in westlicher Richtung überführt und in der Nähe des namensgebenden Ortes festgehalten.

🧰 Spitzke SE
🚩 Bahnstrecke Stuttgart–Ulm (Filstalbahn | KBS 750)
🕓 30.7.2021 | 14:38 Uhr
214 014-3 (V100-SP-024 | 212 163-0 | DB V 100 2163) und 214 016-8 (V100-SP-026 | 212 152-3 | DB V 100 2152) wurden auf der Geislinger Steige in westlicher Richtung überführt und in der Nähe des namensgebenden Ortes festgehalten. 🧰 Spitzke SE 🚩 Bahnstrecke Stuttgart–Ulm (Filstalbahn | KBS 750) 🕓 30.7.2021 | 14:38 Uhr
Clemens Kral


Nach einer Tankpause fahren im Doppelpack die V100-SP-028 (92 80 1214 018-4 D-SLG) und die V100-SP-026 (92 80 1214 016-8 D-SLG) der SLG - Spitzke Logistik GmbH mit der Spitzke Bettungsreinigungsmaschine RM 900 S, am 25.07.2019 von Betzdorf (Sieg) weiter in Richtung Köln. Bei dem Bild fiel mir das Entzerren etwas schwer, da Weitwinkel und noch von oben herab, ich hoffe es ist mir dennoch gelungen.

Die Loks (Umbau aus ex DB V 100.20):
Vorne die V100-SP-026 alias 214 016-8 wurde als DB V 100 2152 von Henschel 1964 unter der Fabriknummer 30838 gebaut. Zum 01.01.1968 erfolgte die Umzeichnung in DB 212 152-3, als diese fuhr sie bis zur Ausmusterung 1997.
Hinten die V100-SP-028 alias 214 018-4 wurde als DB V 100 2157 ebenfalls von Henschel 1964 unter der Fabriknummer 30843 gebaut. Zum 01.01.1968 erfolgte die Umzeichnung in DB 212 157-2, als diese fuhr sie bis zur Ausmusterung 2001.

Im Jahr 2002 gingen beide V 100.20 an ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH in Stendal, dort wurden sie 2008 bzw. 2009 gemäß Umbaukonzept  BR 214  umgebaut. 2009 gingen beide Loks an die DB Regio AG - Regio Mittelfranken in Nürnberg als DB 214 016-8 und DB 1214 018-4. Im Jahr 2016 kaufte die Spitzke Logistik GmbH beide Loks.
Nach einer Tankpause fahren im Doppelpack die V100-SP-028 (92 80 1214 018-4 D-SLG) und die V100-SP-026 (92 80 1214 016-8 D-SLG) der SLG - Spitzke Logistik GmbH mit der Spitzke Bettungsreinigungsmaschine RM 900 S, am 25.07.2019 von Betzdorf (Sieg) weiter in Richtung Köln. Bei dem Bild fiel mir das Entzerren etwas schwer, da Weitwinkel und noch von oben herab, ich hoffe es ist mir dennoch gelungen. Die Loks (Umbau aus ex DB V 100.20): Vorne die V100-SP-026 alias 214 016-8 wurde als DB V 100 2152 von Henschel 1964 unter der Fabriknummer 30838 gebaut. Zum 01.01.1968 erfolgte die Umzeichnung in DB 212 152-3, als diese fuhr sie bis zur Ausmusterung 1997. Hinten die V100-SP-028 alias 214 018-4 wurde als DB V 100 2157 ebenfalls von Henschel 1964 unter der Fabriknummer 30843 gebaut. Zum 01.01.1968 erfolgte die Umzeichnung in DB 212 157-2, als diese fuhr sie bis zur Ausmusterung 2001. Im Jahr 2002 gingen beide V 100.20 an ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH in Stendal, dort wurden sie 2008 bzw. 2009 gemäß Umbaukonzept "BR 214" umgebaut. 2009 gingen beide Loks an die DB Regio AG - Regio Mittelfranken in Nürnberg als DB 214 016-8 und DB 1214 018-4. Im Jahr 2016 kaufte die Spitzke Logistik GmbH beide Loks.
Armin Schwarz

214 016-8 (ehem. 212 152-3) wartet in Nürnberg HBf am 10.03.09 auf ihren nächsten Einsatz.
214 016-8 (ehem. 212 152-3) wartet in Nürnberg HBf am 10.03.09 auf ihren nächsten Einsatz.
Raphael Krammer

214 016-8 (rechts, ehem. 212 152-3) neben 214 015-0 (links, ehem. 212 259-6) in Nürnberg HBf am 10.03.09.
214 016-8 (rechts, ehem. 212 152-3) neben 214 015-0 (links, ehem. 212 259-6) in Nürnberg HBf am 10.03.09.
Raphael Krammer

214 016-8 der DB Regio Mittelfranken (ehem. 212 152-3) wartet in Nürnberg HBf am 10.03.09 auf ihren nächsten Einsatz.
214 016-8 der DB Regio Mittelfranken (ehem. 212 152-3) wartet in Nürnberg HBf am 10.03.09 auf ihren nächsten Einsatz.
Raphael Krammer

212 152-3 abgestellt in Stendal. 
<a href= http://staedte.kaposo.de  target= _blank ><img src= http://www.Bahnbilder.de/counter/counter_new.php?key=128339588  alt= Städte auf Kaposo  title= Städte auf Kaposo  border= 0  /></a>
212 152-3 abgestellt in Stendal. Städte auf Kaposo
Norman Butzke





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