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"212+192-9" Fotos

18 Bilder
Blick auf die Schotterplanier- und Profilierungsmaschine Plasser & Theurer SSP 110 SW (Nr. 739 | 99 80 9425 009-4 D-HFW) der Wiebe Holding GmbH & Co. KG, die zusammen mit der unternehmenseigenen Universal-Gleisstopfmaschine Plasser & Theurer UNIMAT 09-32 4S  Bremen  (99 80 9124 007-2 D-HFW) und Zuglok 212 192-9 (V 100 2192 | DB V 100.20) die Saaleaue bei Angersdorf auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) Richtung Halle (Saale) überquert.
[2.6.2020 | 18:08 Uhr]
Blick auf die Schotterplanier- und Profilierungsmaschine Plasser & Theurer SSP 110 SW (Nr. 739 | 99 80 9425 009-4 D-HFW) der Wiebe Holding GmbH & Co. KG, die zusammen mit der unternehmenseigenen Universal-Gleisstopfmaschine Plasser & Theurer UNIMAT 09-32 4S "Bremen" (99 80 9124 007-2 D-HFW) und Zuglok 212 192-9 (V 100 2192 | DB V 100.20) die Saaleaue bei Angersdorf auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) Richtung Halle (Saale) überquert. [2.6.2020 | 18:08 Uhr]
Clemens Kral

212 192-9 (V 100 2192 | DB V 100.20) der Wiebe Holding GmbH & Co. KG überquert, zusammen mit der unternehmenseigenen Universal-Gleisstopfmaschine Plasser & Theurer UNIMAT 09-32 4S  Bremen  (99 80 9124 007-2 D-HFW) sowie der Schotterplanier- und Profilierungsmaschine Plasser & Theurer SSP 110 SW (Nr. 739 | 99 80 9425 009-4 D-HFW), die Saaleaue bei Angersdorf auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) Richtung Halle (Saale).
[2.6.2020 | 18:08 Uhr]
212 192-9 (V 100 2192 | DB V 100.20) der Wiebe Holding GmbH & Co. KG überquert, zusammen mit der unternehmenseigenen Universal-Gleisstopfmaschine Plasser & Theurer UNIMAT 09-32 4S "Bremen" (99 80 9124 007-2 D-HFW) sowie der Schotterplanier- und Profilierungsmaschine Plasser & Theurer SSP 110 SW (Nr. 739 | 99 80 9425 009-4 D-HFW), die Saaleaue bei Angersdorf auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) Richtung Halle (Saale). [2.6.2020 | 18:08 Uhr]
Clemens Kral

Lok 3 der Baufirma H.F.Wiebe (92 80 1 212 192-9)am 13.10.2015 im Bahnhof Hersbruck (rechts der Pegnitz).
212 192-9 der GBM (Wiebe) bei Kreiensen am 21.11.2014
212 192-9 der GBM (Wiebe) bei Kreiensen am 21.11.2014
Dennis Teschner

212 192-9, (Wiebe Lok Nr. 3) bei der Durchfahrt in Kassel Wilhelmshöhe. 25.04.2014
212 192-9, (Wiebe Lok Nr. 3) bei der Durchfahrt in Kassel Wilhelmshöhe. 25.04.2014
René Born.

Ein kleiner Wiebe Bauzug mit 212 192-9 (Lok 3) in Richtung Seelze unterwegs. Aufgenommen in Dedensen-Gümmer am 10.07.2013.
Ein kleiner Wiebe Bauzug mit 212 192-9 (Lok 3) in Richtung Seelze unterwegs. Aufgenommen in Dedensen-Gümmer am 10.07.2013.
Jens Baumhauer

Die 212 192-9, H.F. Wiebe Lok Nr. 3  Achim  (ex DB V 100 2192), abgestellt am 07.09.2013 in Betzdorf/Sieg.
 
Die V 100.20 wurde 1964 unter der Fabriknummer 13668 von Jung, Jungenthal bei Kirchen a.d. Sieg gebaut und als V 100 2192 an die DB ausgeiefert, 1968 erfolgte die Umzeichnung in 212 192-9, die Ausmusterung bei der DB erfolgte 1993 und ging dann 1994 an H.F. Wiebe.
 
Die Baureihe V 100.20 bzw. 212 ist eine leistungsstärkere Variante der V 100, sie war für den Haupt- und Steilstreckendienst vorgesehen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 100 km/h, die Motorleistung beträgt 993 kW (1.350 PS). 
Sie trägt die NVR-Nummer 92 80 1212 192-8 D-GBM.
Die 212 192-9, H.F. Wiebe Lok Nr. 3 "Achim" (ex DB V 100 2192), abgestellt am 07.09.2013 in Betzdorf/Sieg. Die V 100.20 wurde 1964 unter der Fabriknummer 13668 von Jung, Jungenthal bei Kirchen a.d. Sieg gebaut und als V 100 2192 an die DB ausgeiefert, 1968 erfolgte die Umzeichnung in 212 192-9, die Ausmusterung bei der DB erfolgte 1993 und ging dann 1994 an H.F. Wiebe. Die Baureihe V 100.20 bzw. 212 ist eine leistungsstärkere Variante der V 100, sie war für den Haupt- und Steilstreckendienst vorgesehen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 100 km/h, die Motorleistung beträgt 993 kW (1.350 PS). Sie trägt die NVR-Nummer 92 80 1212 192-8 D-GBM.
Armin Schwarz

Die 212 192-9, H.F. Wiebe Lok Nr. 3 (ex DB V 100 2192), abgestellt am 21.10.2012 in Kreuztal. Die V 100.20 wurde 1964 unter der Fabriknummer 13668 von Jung, Jungenthal bei Kirchen a.d. Sieg gebaut und als V 100 2192 an die DB ausgeiefert, 1968 erfolgte die Umzeichnung in 212 192-9, die Ausmusterung bei der DB erfolgte 1993 und ging dann 1994 an H.F. Wiebe. Die Baureihe V 100.20 bzw. 212 ist eine leistungsstärkere Variante der V 100, sie war für den Haupt- und Steilstreckendienst vorgesehen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 100 km/h, die Motorleistung beträgt 993 kW (1.350 PS).
Die 212 192-9, H.F. Wiebe Lok Nr. 3 (ex DB V 100 2192), abgestellt am 21.10.2012 in Kreuztal. Die V 100.20 wurde 1964 unter der Fabriknummer 13668 von Jung, Jungenthal bei Kirchen a.d. Sieg gebaut und als V 100 2192 an die DB ausgeiefert, 1968 erfolgte die Umzeichnung in 212 192-9, die Ausmusterung bei der DB erfolgte 1993 und ging dann 1994 an H.F. Wiebe. Die Baureihe V 100.20 bzw. 212 ist eine leistungsstärkere Variante der V 100, sie war für den Haupt- und Steilstreckendienst vorgesehen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 100 km/h, die Motorleistung beträgt 993 kW (1.350 PS).
Armin Schwarz

212 192-9 mit Bauzug der Fa. Wiebe am Samstag den 26.02.2011 bei Vechelde
212 192-9 mit Bauzug der Fa. Wiebe am Samstag den 26.02.2011 bei Vechelde
Edmund Schulz

Die Wiebe 212 192-9 muss warten da gerade Gleise vom Zug abgeladen werden. Im Hintergrund sieht man den abgestellten Kranzug. (07.10.10)
Die Wiebe 212 192-9 muss warten da gerade Gleise vom Zug abgeladen werden. Im Hintergrund sieht man den abgestellten Kranzug. (07.10.10)
Tobias-Maverick Neumann

Die Wiebe Lok Nr.3 (212 192-9) übernimmt derzeit die Rangierarbeiten in Munster. (07.10.10)
Die Wiebe Lok Nr.3 (212 192-9) übernimmt derzeit die Rangierarbeiten in Munster. (07.10.10)
Tobias-Maverick Neumann

212 192-9  Wiebe Lok Nr.3 am 27.05.2010 abgestellt in Herzogenrath
212 192-9 Wiebe Lok Nr.3 am 27.05.2010 abgestellt in Herzogenrath
Jürgen Senz

eine Wiebe V100 mit einem Bauzug (ex DB 212 192-9), aufgenommen am 06.11.2009
eine Wiebe V100 mit einem Bauzug (ex DB 212 192-9), aufgenommen am 06.11.2009
Martin Morkowsky





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