bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

"218+054-3" Fotos

31 Bilder
1 2 nächste Seite  >>
Die Diesellokomotiven 218 054-3 und 218 055-2 wurden vor einen Syltshuttle-Zug gespannt und sind hier Anfang Juni 2024 in Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog zu sehen.
Die Diesellokomotiven 218 054-3 und 218 055-2 wurden vor einen Syltshuttle-Zug gespannt und sind hier Anfang Juni 2024 in Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog zu sehen.
Christian Bremer

Die Diesellokomotiven 218 054-3 und 218 055-2 wurden vor einen Syltshuttle-Zug gespannt und sind hier Anfang Juni 2024 in Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog zu sehen.
Die Diesellokomotiven 218 054-3 und 218 055-2 wurden vor einen Syltshuttle-Zug gespannt und sind hier Anfang Juni 2024 in Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog zu sehen.
Christian Bremer

Die Diesellokomotiven 218 054-3 und 218 055-2 sind hier Anfang Juni 2024 in Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog zu sehen.
Die Diesellokomotiven 218 054-3 und 218 055-2 sind hier Anfang Juni 2024 in Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog zu sehen.
Christian Bremer

Diesellokomotiven 218 054-3 und 218 055-2 sind hier bei der Ankunft in Niebüll zu sehen. (Niebüll, Juni 2024)
Diesellokomotiven 218 054-3 und 218 055-2 sind hier bei der Ankunft in Niebüll zu sehen. (Niebüll, Juni 2024)
Christian Bremer

Vorbei an frisch gemähten Wiesen befördern 218 389-5 und die PRESS-218 054-3 am 28.06.2024 einen Autozug in Richtung Festland
Momentan bietet sich bei den 218-Einsätzen auf der Marschbahn ein ziemlich abwechslungsreiches Bild: Am 28.06.2024 ziehen die PRESS-218 054-3 und die DB-218 389-5 bei Morsum einen Autozug in Richtung Westerland
Momentan bietet sich bei den 218-Einsätzen auf der Marschbahn ein ziemlich abwechslungsreiches Bild: Am 28.06.2024 ziehen die PRESS-218 054-3 und die DB-218 389-5 bei Morsum einen Autozug in Richtung Westerland
Horst Lüdicke

Bei feinstem norddeutschen Schmuddelwetter habe ich die Diesellokomotiven 218 055-2 und 218 054-3 vor einem SyltShuttle-Zug abgelichtet. (bei Niebüll, Juni 2024)
Bei feinstem norddeutschen Schmuddelwetter habe ich die Diesellokomotiven 218 055-2 und 218 054-3 vor einem SyltShuttle-Zug abgelichtet. (bei Niebüll, Juni 2024)
Christian Bremer

PRESS 218 448 (218 054-3) zieht mit einer DB 218 zusammen den IC 2347 in Richtung Westerland(Sylt) und erreicht hier gerade das Einfahrvorsignal des Betriebsbahnhofs Lehnshallig. (15.05.2023)
PRESS 218 448 (218 054-3) zieht mit einer DB 218 zusammen den IC 2347 in Richtung Westerland(Sylt) und erreicht hier gerade das Einfahrvorsignal des Betriebsbahnhofs Lehnshallig. (15.05.2023)
OMSIJakob LP

218 054-3 und 218 055-2 (Press) fuhren am 06.04.22 mit einem Schotterzug von Espenhain nach Saalfeld. Hier ist der Zug in Pößneck oberer Bahnhof bei der Ausfahrt zu sehen.
218 054-3 und 218 055-2 (Press) fuhren am 06.04.22 mit einem Schotterzug von Espenhain nach Saalfeld. Hier ist der Zug in Pößneck oberer Bahnhof bei der Ausfahrt zu sehen.
Alexander Hertel

218 054-3 und 218 055-2 (Press) fuhren am 06.04.22 mit einem Schotterzug von Espenhain nach Saalfeld. Hier ist der Zug in Pößneck oberer Bahnhof bei der Ausfahrt zu sehen.
218 054-3 und 218 055-2 (Press) fuhren am 06.04.22 mit einem Schotterzug von Espenhain nach Saalfeld. Hier ist der Zug in Pößneck oberer Bahnhof bei der Ausfahrt zu sehen.
Alexander Hertel

218 054-3 und 218 055-2 (Press) fuhren am 06.04.22 mit einem Schotterzug von Espenhain nach  Saalfeld. Hier ist der Zug in Pößneck oberer Bahnhof zu sehen.
218 054-3 und 218 055-2 (Press) fuhren am 06.04.22 mit einem Schotterzug von Espenhain nach Saalfeld. Hier ist der Zug in Pößneck oberer Bahnhof zu sehen.
Alexander Hertel

218 055-2 und 218 054-3 (Press) fuhr am 23.03.22 mit einem Bauzugzug Saalfeld nach Merseburg. Hier ist der Zug in Pößneck oberer Bahnhof zu sehen.
218 055-2 und 218 054-3 (Press) fuhr am 23.03.22 mit einem Bauzugzug Saalfeld nach Merseburg. Hier ist der Zug in Pößneck oberer Bahnhof zu sehen.
Alexander Hertel

Press 218 054-3 & 218 057-0 (218 448-9 & 218 462-0) mit dem IC 2012 kurz nach Ebersbach/Fils 04.12.2021
Press 218 054-3 & 218 057-0 (218 448-9 & 218 462-0) mit dem IC 2012 kurz nach Ebersbach/Fils 04.12.2021
Claus Seifert

218 054-3 (92 80 1218 448-9 D-PRESS) der PRESS am 10.4.2022 mit einem leeren Schotterzug auf dem Weg von Saalfeld/Saale nach Espenhain. Nach einem Kreuzungshalt verlässt sie hier Oppurg
218 054-3 (92 80 1218 448-9 D-PRESS) der PRESS am 10.4.2022 mit einem leeren Schotterzug auf dem Weg von Saalfeld/Saale nach Espenhain. Nach einem Kreuzungshalt verlässt sie hier Oppurg
Markus Klausnitzer

218 054-3 (92 80 1218 448-9 D-PRESS) der PRESS am 10.4.2022 mit einem leeren Schotterzug auf dem Weg von Saalfeld/Saale nach Espenhain. Hier bei der Durchfahrt durch Pößneck
218 054-3 (92 80 1218 448-9 D-PRESS) der PRESS am 10.4.2022 mit einem leeren Schotterzug auf dem Weg von Saalfeld/Saale nach Espenhain. Hier bei der Durchfahrt durch Pößneck
Markus Klausnitzer

Bauzug mit 218 448-9 (218 054-3) fährt, aus Richtung Buna-Werke kommend, am Abzweig Angersdorf Awo durch den Regen. Man beachte den Laufweg.

🧰 Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS)
🚝 DGS 91086 Frankleben–Rüsselsheim
🕓 18.2.2022 | 12:14 Uhr
Bauzug mit 218 448-9 (218 054-3) fährt, aus Richtung Buna-Werke kommend, am Abzweig Angersdorf Awo durch den Regen. Man beachte den Laufweg. 🧰 Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS) 🚝 DGS 91086 Frankleben–Rüsselsheim 🕓 18.2.2022 | 12:14 Uhr
Clemens Kral

DB 245 005-4 mit 218 434-9 und Press 218 054-3(218 448-9) in Eichenberg 14.12.2021
DB 245 005-4 mit 218 434-9 und Press 218 054-3(218 448-9) in Eichenberg 14.12.2021
Christian Schürmann

Baureihe 218:
Die starken Dieselmotoren der Baureihe 218 brummen auch noch im Jahre 2021  im alten und verwahrlosten Kopfbahnhof Stuttgart Hbf.,  der schon bald durch den Neubau ersetzt wird, an dem schon seit vielen Jahren fleissig gebaut wird.
Mit etwas Fotografenglück konnten am 18. November 2021 noch einmal verschiedene Impressionen verewigt werden, die schon bald Geschichte sein werden. 
218 463-8 und die blaue  PRESS  218 054-3 auf den nächsten Einsatz wartend.
Fotostandort: Perronkante Gleis 16, Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
Baureihe 218: Die starken Dieselmotoren der Baureihe 218 brummen auch noch im Jahre 2021 im alten und verwahrlosten Kopfbahnhof Stuttgart Hbf., der schon bald durch den Neubau ersetzt wird, an dem schon seit vielen Jahren fleissig gebaut wird. Mit etwas Fotografenglück konnten am 18. November 2021 noch einmal verschiedene Impressionen verewigt werden, die schon bald Geschichte sein werden. 218 463-8 und die blaue "PRESS" 218 054-3 auf den nächsten Einsatz wartend. Fotostandort: Perronkante Gleis 16, Bildausschnitt Fotoshop. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Baureihe 218:
Die starken Dieselmotoren der Baureihe 218 brummen auch noch im Jahre 2021  im alten und verwahrlosten Kopfbahnhof Stuttgart Hbf.,  der schon bald durch den Neubau ersetzt wird, an dem schon seit vielen Jahren fleissig gebaut wird.
Mit etwas Fotografenglück konnten am 18. November 2021 noch einmal verschiedene Impressionen verewigt werden, die schon bald Geschichte sein werden.
Das bunte Duo 218 463-8 und die blaue  PRESS  218 054-3 auf Rangierfahrt.
Fotostandort: Perronkante Gleis 16, Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
Baureihe 218: Die starken Dieselmotoren der Baureihe 218 brummen auch noch im Jahre 2021 im alten und verwahrlosten Kopfbahnhof Stuttgart Hbf., der schon bald durch den Neubau ersetzt wird, an dem schon seit vielen Jahren fleissig gebaut wird. Mit etwas Fotografenglück konnten am 18. November 2021 noch einmal verschiedene Impressionen verewigt werden, die schon bald Geschichte sein werden. Das bunte Duo 218 463-8 und die blaue "PRESS" 218 054-3 auf Rangierfahrt. Fotostandort: Perronkante Gleis 16, Bildausschnitt Fotoshop. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Baureihe 218:
Die starken Dieselmotoren der Baureihe 218 brummen auch noch im Jahre 2021  im alten und verwahrlosten Kopfbahnhof Stuttgart Hbf.,  der schon bald durch den Neubau ersetzt wird, an dem schon seit vielen Jahren fleissig gebaut wird.
Mit etwas Fotografenglück konnten am 18. November 2021 noch einmal verschiedene Impressionen verewigt werden, die schon bald Geschichte sein werden.
Das bunte Duo mit der blauen  PRESS  218 054-3 zusammen mit der 218 463-8 auf Rangierfahrt.
Foto: Walter Ruetsch
Baureihe 218: Die starken Dieselmotoren der Baureihe 218 brummen auch noch im Jahre 2021 im alten und verwahrlosten Kopfbahnhof Stuttgart Hbf., der schon bald durch den Neubau ersetzt wird, an dem schon seit vielen Jahren fleissig gebaut wird. Mit etwas Fotografenglück konnten am 18. November 2021 noch einmal verschiedene Impressionen verewigt werden, die schon bald Geschichte sein werden. Das bunte Duo mit der blauen "PRESS" 218 054-3 zusammen mit der 218 463-8 auf Rangierfahrt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Baureihe 218:
Die starken Dieselmotoren der Baureihe 218 brummen auch noch im Jahre 2021  im alten und verwahrlosten Kopfbahnhof Stuttgart Hbf.,  der schon bald durch den Neubau ersetzt wird, an dem schon seit vielen Jahren fleissig gebaut wird.
Mit etwas Fotografenglück konnten am 18. November 2021 noch einmal verschiedene Impressionen verewigt werden, die schon bald Geschichte sein werden.
Das bunte Duo mit der blauen  PRESS  218 054-3 zusammen mit der 218 463-8 bereit auf Gleis 16 zur Weiterfahrt.
Foto: Walter Ruetsch
Baureihe 218: Die starken Dieselmotoren der Baureihe 218 brummen auch noch im Jahre 2021 im alten und verwahrlosten Kopfbahnhof Stuttgart Hbf., der schon bald durch den Neubau ersetzt wird, an dem schon seit vielen Jahren fleissig gebaut wird. Mit etwas Fotografenglück konnten am 18. November 2021 noch einmal verschiedene Impressionen verewigt werden, die schon bald Geschichte sein werden. Das bunte Duo mit der blauen "PRESS" 218 054-3 zusammen mit der 218 463-8 bereit auf Gleis 16 zur Weiterfahrt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

1 2 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.