"225+001-7" Fotos - Bahnbilder.de

215 001, 225 001-7 am 08.06.2016 bei Bielefeld 
Patrickhilv

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 225 BR 225 Umbau BR 215 Private, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Railsystems RP GmbH, Gotha ·RPRS·

 483 1200x800 Px, 09.06.2016

Die RP 215 001-9 (eigentlich 92 80 1225 001-7 D-RPRS) der Railsystems RP GmbH, ex DB 225 001-7, ex DB 215 001-9, am 05.12.2015 im Bahnhof Kreuztal, als Schublok von dem Dampfsonderzug Münster - Hagen - Gießen - Marburg/Lahn (DPF 79385). Die V 163 wurde 1968 von Krupp unter der Fabriknummer 4980 gebaut und als 215 001-9 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Im Jahr 2001 erfolgte die Umzeichnung und Umbau der Lok 225 001-7. Die Ausmusterung erfolgte im Dezember 2011. Über ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH in Stendal kam sie dann zur Railsystems RP GmbH. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm Achsformel: B'B' Länge: 16.400 mm Drehzapfenabstand: 8.600 mm Drehgestellachsstand: 2.800 mm Gesamtradstand: 11.400 mm Gewicht: 80 Tonnen Radsatzfahrmasse: 20,0 Tonnen Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h Motorentyp: MTU MA 12V 956 TB (ein V12-Zylinder-Turbo- Diesel-Motor, MA = ursprünglich MAN Konstruktion) Dauerleistung: 1.840 kW (2.500 PS) Nenndrehzahl: 1500 min-1 Leistungsübertragung: hydraulisch Getriebe: Voith L 820 rs Tankinhalte: 3.050 l (Kraftstoff) / 2.850 l (Wasser) / 690 l (Heizöl) / 320 kg Sand 
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 225 BR 225 Umbau BR 215 Private, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Railsystems RP GmbH, Gotha ·RPRS·, Triebfahrzeuge in Bild und Text

 878  8 1200x870 Px, 08.12.2015 

Die 225 001-7 im Koblenz Lützel Gbf , am 21,11,09 
Daniel Meyer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 225 BR 225 Umbau BR 215 Private

 627 683x1024 Px, 24.11.2009

225 081-9 und 225 001-7 wartet auf weiterfahrt in Duisburg-Bissingheim 
Dominik Eimers

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 225 BR 225 Umbau BR 215 Private

 516 800x600 Px, 25.02.2009

225 001-7 + 225 101-5 mit gem. GZ in Düsseldorf Rath am 23.07.08 
Gilbert C.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 225 BR 225 Umbau BR 215 Private

 624 800x535 Px, 23.08.2008

225 001-7 und 225 084-3 mit GZ mit Stahlblöcken auf dem Weg nach Hagen Vorhalle,hier am Bü Bochum Nokia.(20.08.2008) 
Hubert Hager

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 225 BR 225 Umbau BR 215 Private

 654 800x600 Px, 22.08.2008

225 084-3 und 225 001-7 mit Stahlzug bei Bochum Nokia nach Bochum Nord.(07.08.2008) 
Hubert Hager

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 225 BR 225 Umbau BR 215 Private

 684 800x600 Px, 08.08.2008

Die Bismarcker Senke ist geschafft, weiter geht´s mit 225 001-7 und 225 ??? in Richtung Wanne-Eickel. 31.01.2008 
Klaus Muhs

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 225 BR 225 Umbau BR 215 Private

 630 800x533 Px, 02.02.2008

Sicht-und hörbar arbeiten sich 225 001-7 und 225 ??? mit einem Brammenzug aus der Bismarcker Senke heraus. 31.01.2008 
Klaus Muhs

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 225 BR 225 Umbau BR 215 Private

 669 800x533 Px, 02.02.2008

225 020-7 und 225 001-7 mit einem Güterzug am Bahnübergang Grimbergstraße in Gelsenkirchen. (Aufgenommen am 23.04.2007) 
Wolfgang Schielasko

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 225 BR 225 Umbau BR 215 Private

 1410 800x600 Px, 25.04.2007

225 020-7 und 225 001-7 mit einem Güterzug am Bahnübergang Grimbergstraße in Gelsenkirchen. (Aufgenommen am 23.04.2007) 
Wolfgang Schielasko

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 225 BR 225 Umbau BR 215 Private

 565 800x600 Px, 23.04.2007

225 015-7 und 225 001-7 durchfahren Wanne-Eickel HBf. 25.03.20047 
Klaus Muhs

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 225 BR 225 Umbau BR 215 Private

 863 800x551 Px, 25.03.2007