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"225+811-9" Fotos

16 Bilder
Landpartie mit V 160 - 
Gleich zwei Diesel der V 160 Baureihe waren am 25.08.2012 im ländlichen Ostertal unterwegs.

Hier zeigen sich auch im Detail die kleinen Unterschiede der beiden Baureihen.

225 133-8 (ex 215 133-0) - 225 811-9 (ex 218 011) im Bahnhof Schwarzerden.
Landpartie mit V 160 - Gleich zwei Diesel der V 160 Baureihe waren am 25.08.2012 im ländlichen Ostertal unterwegs. Hier zeigen sich auch im Detail die kleinen Unterschiede der beiden Baureihen. 225 133-8 (ex 215 133-0) - 225 811-9 (ex 218 011) im Bahnhof Schwarzerden.
Erhard Pitzius

Darf es auch mal eine andere Perspektive sein?

Das Ostertal im Südosten des Saarlandes gelegen ist geprägt von Wiesen und Feldern. Nur kleinere Waldgebiete unterbrechen den Hauptwesenszug der Landschaft.

V 160 Dieselpower war am 25 August 2012 zum Jubiläum auf der Ostertalbahntal angesagt. 75 Jahre Ostertalbahn.

225 811-9 (218 011-5) brachte ihren Zug aus Ottweiler/Saar, hier bei Fürth im Ostertal, nach Schwarzerden.

Die Ostertalbahn wurde 1937-1938 fertig gestellt und 1988 wurde der Personenverkehr eingestellt.

Im Güterverkehr wurde noch das Wehrtechnikwerk der Firma Diehl in Schwarzerden bedient, dort werden Panzer instand gesetzt. Der Anschluß besteht noch.

1998 sollte die Strecke still gelegt werden aber der Landkreis St.Wendel übernahm die Strecke und es gibt nun regelmäßig Museumsbetrieb durch den Arbeitskreis Ostertalbahn.
Darf es auch mal eine andere Perspektive sein? Das Ostertal im Südosten des Saarlandes gelegen ist geprägt von Wiesen und Feldern. Nur kleinere Waldgebiete unterbrechen den Hauptwesenszug der Landschaft. V 160 Dieselpower war am 25 August 2012 zum Jubiläum auf der Ostertalbahntal angesagt. 75 Jahre Ostertalbahn. 225 811-9 (218 011-5) brachte ihren Zug aus Ottweiler/Saar, hier bei Fürth im Ostertal, nach Schwarzerden. Die Ostertalbahn wurde 1937-1938 fertig gestellt und 1988 wurde der Personenverkehr eingestellt. Im Güterverkehr wurde noch das Wehrtechnikwerk der Firma Diehl in Schwarzerden bedient, dort werden Panzer instand gesetzt. Der Anschluß besteht noch. 1998 sollte die Strecke still gelegt werden aber der Landkreis St.Wendel übernahm die Strecke und es gibt nun regelmäßig Museumsbetrieb durch den Arbeitskreis Ostertalbahn.
Erhard Pitzius

Landpartie - Das Ostertal im Südosten des Saarlandes gelegen ist geprägt von Wiesen und Feldern. Nur kleinere Waldgebiete unterbrechen den Hauptwesenszug der Landschaft.

V 160 Dieselpower war am 25 August 2012 zum Jubiläum auf der Ostertalbahntal angesagt. 75 Jahre Ostertalbahn.

225 811-9 (218 011-5) brachte ihren Zug aus Ottweiler/Saar, hier bei Fürth im Ostertal, nach Schwarzerden.

Die Ostertalbahn wurde 1937-1938 fertig gestellt und 1988 wurde der Personenverkehr eingestellt.

Im Güterverkehr wurde noch das Wehrtechnikwerk der Firma Diehl in Schwarzerden bedient, dort werden Panzer instand gesetzt. Der Anschluß besteht noch.

1998 sollte die Strecke still gelegt werden aber der Landkreis St.Wendel übernahm die Strecke und es gibt nun regelmäßig Museumsbetrieb durch den Arbeitskreis Ostertalbahn.
Bahnstrecke 3204 Ottweiler - Schwarzerden
Landpartie - Das Ostertal im Südosten des Saarlandes gelegen ist geprägt von Wiesen und Feldern. Nur kleinere Waldgebiete unterbrechen den Hauptwesenszug der Landschaft. V 160 Dieselpower war am 25 August 2012 zum Jubiläum auf der Ostertalbahntal angesagt. 75 Jahre Ostertalbahn. 225 811-9 (218 011-5) brachte ihren Zug aus Ottweiler/Saar, hier bei Fürth im Ostertal, nach Schwarzerden. Die Ostertalbahn wurde 1937-1938 fertig gestellt und 1988 wurde der Personenverkehr eingestellt. Im Güterverkehr wurde noch das Wehrtechnikwerk der Firma Diehl in Schwarzerden bedient, dort werden Panzer instand gesetzt. Der Anschluß besteht noch. 1998 sollte die Strecke still gelegt werden aber der Landkreis St.Wendel übernahm die Strecke und es gibt nun regelmäßig Museumsbetrieb durch den Arbeitskreis Ostertalbahn. Bahnstrecke 3204 Ottweiler - Schwarzerden
Ivonne Pitzius

225 811-9 (218 011-7) ist mit dem IC 2057 Saarbrücken - Frankfurt (Main) am 16.05.2012in Kaiserslautern
225 811-9 (218 011-7) ist mit dem IC 2057 Saarbrücken - Frankfurt (Main) am 16.05.2012in Kaiserslautern
Tim Giermann

225 811-9 (218 011-7) zieht einen Flachwagenzug am 17.02.2012 durch Kaiserslautern
225 811-9 (218 011-7) zieht am 16.02.2012 einen Flachwagenzug durch Kaiserslautern
225 811-9 (218 011-7) zieht am 16.02.2012 einen Flachwagenzug durch Kaiserslautern
Tim Giermann

225 811-9 (218 011-5)  steht am 14.02.2012 vor dem Bw in Kaiserslautern
225 811-9 (218 011-5) steht am 14.02.2012 vor dem Bw in Kaiserslautern
Tim Giermann

225 811-9 (218 011-5) zieht am 20.01.2012 einen Miltärzug durch Kaiserslautern
225 811-9 (218 011-5) zieht am 20.01.2012 einen Miltärzug durch Kaiserslautern
Tim Giermann

225 811-9 (218 011-5) fährt als Lz am 18.01.2012 durch Kaiserslautern
225 811-9 (218 011-5) fährt als Lz am 18.01.2012 durch Kaiserslautern
Tim Giermann

Am 13.05.2011 fährt auf dem Ladegleis in Roßberg 225 811-9 an und eine Wagenlänge vor, um einen weiteren Wagen mit Kies befüllen zu lassen. Die 225er muss 21 Mal an- und eine Wagenlänge vorfahren, bis alle Wagen befüllt sind.
Am 13.05.2011 fährt auf dem Ladegleis in Roßberg 225 811-9 an und eine Wagenlänge vor, um einen weiteren Wagen mit Kies befüllen zu lassen. Die 225er muss 21 Mal an- und eine Wagenlänge vorfahren, bis alle Wagen befüllt sind.
Jürgen Vos

Der „Roßberger Kieszug“ mit 225 811-9 fährt am 31.05.2011 mit den leeren Wagen in den Bahnhof Roßberg ein. Nach dem Umsetzen der Lok werden die Wagen zur Befüllung mit Kies an die in der Nähe befindliche Verladestation geschoben.
Der „Roßberger Kieszug“ mit 225 811-9 fährt am 31.05.2011 mit den leeren Wagen in den Bahnhof Roßberg ein. Nach dem Umsetzen der Lok werden die Wagen zur Befüllung mit Kies an die in der Nähe befindliche Verladestation geschoben.
Jürgen Vos

... am Zugschluss hingen noch zwei 225er (225 811-9 hinten) zur Unterstützung. Aufgenommen am 15.07.2010 bei Tüssling.
... am Zugschluss hingen noch zwei 225er (225 811-9 hinten) zur Unterstützung. Aufgenommen am 15.07.2010 bei Tüssling.
Jens Baumhauer

Zwei mal 225 (vorndran 225 811-9) mit Gaskesseln in Richtung Altötting. Aufgenommen am 15.07.2010 in Tüssling.
Zwei mal 225 (vorndran 225 811-9) mit Gaskesseln in Richtung Altötting. Aufgenommen am 15.07.2010 in Tüssling.
Jens Baumhauer

Eine für diese Strecke seltene 3-fach-Traktion, bespannt mit 225 811-9 + 1 Schwestermaschine + 233 596-6 durchfuhr mit einem Kesselzug am 13.03.10 Poing. Der Zug fuhr von Mühldorf/Inn nach München-Nord.
Eine für diese Strecke seltene 3-fach-Traktion, bespannt mit 225 811-9 + 1 Schwestermaschine + 233 596-6 durchfuhr mit einem Kesselzug am 13.03.10 Poing. Der Zug fuhr von Mühldorf/Inn nach München-Nord.
Stephan Möckel

Ein V 225 811-9 vor den Werkstor des Bahnbetriebswerks Hagen-Vorhalle.
Ein V 225 811-9 vor den Werkstor des Bahnbetriebswerks Hagen-Vorhalle.
Uwe Meyer

Ein V 225 811-9 vor den Werkstor des Bahnbetriebswerks Hagen-Vorhalle.
Ein V 225 811-9 vor den Werkstor des Bahnbetriebswerks Hagen-Vorhalle.
Uwe Meyer





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