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"363+240-3" Fotos

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363 240-3 abgestellt am Saarbrücker Güterbahnhof den 31.05.2015
363 240-3 abgestellt am Saarbrücker Güterbahnhof den 31.05.2015
Lex Luger

363 240-3 abgestellt am Saarbrücker Güterbahnhof den 03.06.2015
363 240-3 abgestellt am Saarbrücker Güterbahnhof den 03.06.2015
Lex Luger

Das ASig 75N334 des Freiburger Hauptbahnhofs am Abend des 23.02.14. Es zeigt gerade den Rangiersignalbegriff  Sh1  für eine von 363 240-3 geschobene Schwarzwaldgarnitur, welche auf dem Weg in die Reinigung im Betriebswerk ist.
Das ASig 75N334 des Freiburger Hauptbahnhofs am Abend des 23.02.14. Es zeigt gerade den Rangiersignalbegriff "Sh1" für eine von 363 240-3 geschobene Schwarzwaldgarnitur, welche auf dem Weg in die Reinigung im Betriebswerk ist.
Maximilian Grieger

363 240-3 mit einer Schwarzwaldgarnitur, bestehend aus dem 50 80 26-114-3, 50 80 36-81 043-2 und 50 80 86-81 026-6 am Abend des 23.02.14 beim Rangieren aus dem Freiburger Hauptbahnhof in Richtung Betriebswerk.
363 240-3 mit einer Schwarzwaldgarnitur, bestehend aus dem 50 80 26-114-3, 50 80 36-81 043-2 und 50 80 86-81 026-6 am Abend des 23.02.14 beim Rangieren aus dem Freiburger Hauptbahnhof in Richtung Betriebswerk.
Maximilian Grieger

363 240-3 ist mit einem Kesselwagen am 06.06.2012 bei Kaiserslautern-Pfaffwerk
363 240-3 (ex 365 240-1, ex 361 240-5, ex 261 240-6, ex V 60 1240) Hersteller: MAK, Baujahr 1964, wartet auf Arbeit. Saarbrücken Hbf. 15.04.2007
363 240-3 (ex 365 240-1, ex 361 240-5, ex 261 240-6, ex V 60 1240) Hersteller: MAK, Baujahr 1964, wartet auf Arbeit. Saarbrücken Hbf. 15.04.2007
Martin Pöhlmann





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