Am 9.6.2011 hatte ich wieder einmal das Glück den Jail-Train zu fahren. Dabei kam es in Aarau zu einem Signalhalt, den ich zum fotografieren nutzte. Noch immer fährt der RBe 540 062-7, der damals erste vom RBe 4/4 in ein RBe 540 umgebauter Triebwagen, mit dem Gefängnissteuerwagen. Silvio Jenny
St 50 85 89-33 900-3 und der schiebende RBe 540 062-7 am 28.3.2011 in Langenthal. Obwohl der Jail-Train durch SBB Personenverkehr gefahren wird hat eher Güterzug Charakter, denn oftmals kommt man wegen geschlossenen Signalen zum Stehen, mir konnte es Recht sein, und ich konnte die Fuhre ausgiebig fotografieren. Silvio Jenny
RBe 540 062-7 am 28.3.2011 in Mellingen, wo sonst keine Reisezüge mehr durchfahren. Doch der Jail-Train befährt jeweils diese Umleitungsstrecke und trifft in Mellingen auf die FV-Spinne aus dem HB Zürich, worauf der Jail-Train dann in Mellingen angehalten wird. Silvio Jenny
RBe 540 062-7 am 28.3.2011 in Bassersdorf mit dem Jail-Train Steuerwagen St 50 85 89-33 900-3. Hier werden die Häflinge in den Zug verladen. Dazu kann man einen Zaun bis ca. 20cm an den Zug spannen. Silvio Jenny
Der RBe 540 062-7 verlässt am 30.6.2010 Winterthur als S33 nach Schaffhausen. Am 16.12.1992 verliess dieser Triebwagen als erster seiner Serie die Hauptwerkstätte Zürich nach erfolgter R4. Diese umfasste u.a. den NPZ-Anstrich, reckteckige Scheinwerfer, Aussenschwingtüren und die Umbezeichnung in RBe 540. Ausser den Prototypen folgten dann alle RBe 4/4 dem Beispiel des RBe 540 062-7 Silvio Jenny
Der IR 2578 wird montags bis freitags mit einem RBe 540 Sandwich geführt. Am 22.12.09 befand sich auf der einen Seite des Zuges der RBe 540 062-7, … Sandro Gadola
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