Vier Bauwagen sowie die E-Lok 491 005-9 (Alstom Prima EL3U/4) hatte 618 019-7 (NOHAB M61 019) westwärts gezogen. Einer davon war ein Flachwagen mit der Bezeichnung "FKGJK" (33 55 3960 052-8 H-MÁV), hier beim Zwischenstopp zur Blauen Stunde im Bahnhof Balatonfenyves (HU).
🧰 MÁV
🕓 30.8.2022 | 20:25 Uhr Clemens Kral
Dieser zweiachsige Bauwagen mit Geländer trägt die Bezeichnung "Yf" (99 55 9536 629-6 H-MÁV) und ist an letzter Stelle einer Überführungsfahrt mit 618 019-7 (NOHAB M61 019) eingereiht, die im Bahnhof Balatonfenyves (HU) eine Pause einlegt.
🧰 MÁV
🕓 30.8.2022 | 20:24 Uhr Clemens Kral
Gezogen von der 618 019-7 (NOHAB M61 019), legt ein kurzer Bauzug einen Betriebshalt im Bahnhof Balatonfenyves (HU) auf Gleis 2 ein. An zweiter Stelle hängt 491 005-9 (91 55 0491 005-9 H-AKIEM | Alstom Prima EL3U/4), eine für Ungarn, Rumänien und Kroatien zugelassene Mehrsystemlok. Das war mir neu, denn normalerweise sieht man diese Maschinen nur in Deutschland und Frankreich.
🧰 Akiem S.A.S., aktueller Mieter unbekannt
🕓 30.8.2022 | 20:23 Uhr Clemens Kral
Es braucht keine Retro-Wochen, um historische Schienenfahrzeuge am Balaton zu sehen.
Beim Abendessen in der Pizzeria am Bahnhof Balatonfenyves (HU) sah ich im Augenwinkel etwas herandröhnen. Das Essen unterbrochen, ging es schnurstracks zum Bahnsteig, wo die 618 019-7 (NOHAB M61 019) anhielt und auf Weiterfahrt gen Westen wartete. Sie hatte die 491 005-9 (Alstom Prima EL3U/4) und mehrere Bauwagen am Haken. Da wurden auch andere Leute spontan zum Fotografen.
🧰 MÁV
🕓 30.8.2022 | 20:21 Uhr Clemens Kral
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