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"810+102-4" Fotos

4 Bilder
Der Testwagen Velaro Novo von Siemens rauschte am 15.11.2019 auf der Riedbahn KSB 655 durch Riedstadt-Goddelau.
Als Mittelwagen im DB Testzug zu sehen.
ICE Triebkopf 410 102-8
ICE Wagen 810 102-4
Velaro Novo 93 80 5 811 101-5
ICE Wagen 810 101-6
ICE Triebkopf 410 101-0

Trotz schlechtem Wetter war dies eine gelungene Überraschung.
Der Testwagen Velaro Novo von Siemens rauschte am 15.11.2019 auf der Riedbahn KSB 655 durch Riedstadt-Goddelau. Als Mittelwagen im DB Testzug zu sehen. ICE Triebkopf 410 102-8 ICE Wagen 810 102-4 Velaro Novo 93 80 5 811 101-5 ICE Wagen 810 101-6 ICE Triebkopf 410 101-0 Trotz schlechtem Wetter war dies eine gelungene Überraschung.
Heinz Kreuzinger

ICE-S 410 101-0 mit zwei Messwagen (810 102-4 / 101-6)  und Triebkopf 410 102-8 der DB Systemtechnik beim Richtungswechsel in Basel.
07.02.2018
ICE-S 410 101-0 mit zwei Messwagen (810 102-4 / 101-6) und Triebkopf 410 102-8 der DB Systemtechnik beim Richtungswechsel in Basel. 07.02.2018
Norman Karl

ICE Messzug in Minden am 07.10.2015 um 14:39 Uhr bestehend aus 410 102-8 --- 810 102-4 --- 810 101-6 --- 410 101-0.<P>
ICE Messzug in Minden am 07.10.2015 um 14:39 Uhr bestehend aus 410 102-8 --- 810 102-4 --- 810 101-6 --- 410 101-0.


Ralf Büker


Auf der InnoTrans 2010 stand der ICE S in folgender Konfiguration:
410 102-8 + 810 102-4* + 810 101-6 + 410 101-3
*Der MW 810 102-4 ist mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit der Ex MW 410 202-6, der ursprünglich Antrieb+Stromabnehmer besaß. Zudem hatte dieser MW den Übergang von den Roten in den Gelben Zierstreifen. 25.09.2010 Berlin
(c) by Vico Schulze
Auf der InnoTrans 2010 stand der ICE S in folgender Konfiguration: 410 102-8 + 810 102-4* + 810 101-6 + 410 101-3 *Der MW 810 102-4 ist mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit der Ex MW 410 202-6, der ursprünglich Antrieb+Stromabnehmer besaß. Zudem hatte dieser MW den Übergang von den Roten in den Gelben Zierstreifen. 25.09.2010 Berlin (c) by Vico Schulze
Vico Schulze





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