Am 08.Dezember 2023 waren die Bahnsteige der im Zuge des 2 gleisigen Ausbaues der Southern Line neu errichteten Huai Yang Station schon in Verwendung. Karl Seltenhammer
Offensichtlich wird im Zuge des 2 gleisigen Ausbaues der Southern Line die neu errichtete Don Sai Station nur mehr aus den zwei Bahnsteigen bestehen. Am 08.Dezember 2023 war das alte Stationsgebäude schon geschlossen. Karl Seltenhammer
An die alte Khok Ta Hom Station erinnert am 08.Dezember 2023 nur mehr das Stationsschild und der schon etwas verwachsene Unterstand. Karl Seltenhammer
Im Zuge des 2 gleisigen Ausbaues der Southern Line erhalten auch einfache Haltestellen neue, hohe Bahnsteige. So wie hier die Ban Sap Som Boon Station alt und neu am 08.Dezember 2023. Karl Seltenhammer
Im Zuge des 2 gleisigen Ausbaues der Southern Line erhalten auch einfache Haltestellen neue, hohe Bahnsteige. So wie hier die Ban Sap Som Boon Station am 08.Dezember 2023. Karl Seltenhammer
Infolge des 2 gleisige Ausbau der Southern Line wurde auch die Khlong Wang Chang Station komplett neu errichtet. Am 08.Dezember 2023 erfolgte die Abfertigung der Reisenden noch in der alte Station und mittels provisorischer Bahnsteige. Karl Seltenhammer
Khlong Sai Station am 07.Dezember 2023. - Wenn man dieses Bild mit Bild ID 691384 (aufgenommen am 17.Mai 2013) vergleicht, dann fällt auf, dass sich in 10 Jahren die englische Übersetzung der Bahnhofschilder von "Khlong Sye" auf "Khlong Sai" geändert hat. Beides wird natürlich gleich ausgesprochen - TiT (:-). Karl Seltenhammer
SRT กน.7 (กน.=BR./Ballast Regulator) eine Schotterkehr- und Planiermaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type PBR-400R, Baujahr: 1993, Fab.Nr.: 568) am 07.Dezember 2023 in der Khlong Sai Station. Karl Seltenhammer
Die von den SRT 1974 im Makkasan Workshop hergestellten บ.ซ.ท.31073 + 31069 + 31088 (บ.ซ.ท. =B.C.S./Bogie Cement Hopper Wagon) am 30.März 2023 abgestellt in der Ban Mo Station. Karl Seltenhammer
Das soeben der einzige Zug des Tages in Richtung Bangkok hält, tja das geht dem Rindvieh im wahrsten Sinne des Wortes am A...h vorbei. Kapang Station am 10.Jänner 2023. Karl Seltenhammer
Die im Strecken-Km. 780,97 gelegene Khuan Mao Station ist nur mehr an der Bahnsteigkante (rechts des Gleises) erkennbar. Züge halten hier nicht mehr, allerdings wird diese Station von den SRT noch als Betriebsstelle mit Durchfahrtszeiten (z.Bsp. RAP 168 um 14:07) geführt. Bild vom 10.Jänner 2023. Karl Seltenhammer
Die im Strecken-Km. 843,25 gelegene Ban Pa Ko Station ist nur mehr an der zugewachsenen Bahnsteigkante, links des Gleises, erkennbar. Züge halten hier nicht mehr, allerdings wird diese Station von den SRT noch als Betriebsstelle mit Durchfahrtszeiten (z.Bsp. RAP 168 um 13:00) geführt. Bild vom 10.Jänner 2023. Karl Seltenhammer
AHK 4216 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5482) fährt am 08.Jänner 2023 mit dem LOC 455 (Nakhon Si Thammarat - Yala) in die Khao Chaison Station ein, während rechts der LOC 448 (Sungai Kolok - Surat Thani) die Kreuzung abwartet. Karl Seltenhammer
ADD 4416 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) fährt am 08.Jänner 2023 mit dem LOC 447 (Surat Thani - Sungai Kolok) in die Khuan Niang Station ein. Karl Seltenhammer
AHK 4223 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32463) am 08.Jänner 2023 mit dem LOC 448 (Sungai Kolok - Surat Thani) in der Khuan Niang Station. Karl Seltenhammer
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