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3.3.1 Northern Line 2: Ban Phachi Jn. – Chiang Mai Fotos

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Weil das Betanken der GEA 4552 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) an der Tankstelle am südlichem Bahnsteigende nicht möglich war, wurde der RAP 102 (Chiang Mai - Bangkok) kurzerhand abgespannt und die Lok am nördlichem Bahnsteigende betankt. Sila At Station am 19.Mai 2018.
Weil das Betanken der GEA 4552 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) an der Tankstelle am südlichem Bahnsteigende nicht möglich war, wurde der RAP 102 (Chiang Mai - Bangkok) kurzerhand abgespannt und die Lok am nördlichem Bahnsteigende betankt. Sila At Station am 19.Mai 2018.
Karl Seltenhammer

Tha Sao Station, Blickrichtung Chiang Mai, am 19.Mai 2018.
Tha Sao Station, Blickrichtung Chiang Mai, am 19.Mai 2018.
Karl Seltenhammer

Nam Rit Station, Blickrichtung Chiang Mai, am 19.Mai 2018.
Nam Rit Station, Blickrichtung Chiang Mai, am 19.Mai 2018.
Karl Seltenhammer

Ban Dan Station, Blickrichtung Chiang Mai, am 19.Mai 2018.
Ban Dan Station, Blickrichtung Chiang Mai, am 19.Mai 2018.
Karl Seltenhammer

Pang Ton Phueng Station, Blickrichtung Chiang Mai, am 19.Mai 2018.
Pang Ton Phueng Station, Blickrichtung Chiang Mai, am 19.Mai 2018.
Karl Seltenhammer

Pang Tub Khob Tunnel am 19.Mai 2018. Der Pang Tub Khob Tunnel liegt im Steckenkm. 513,72 - 513,84, und ist mit 120,09m Länge der kürzeste der 7 thailändischen Eisenbahntunnels.
Pang Tub Khob Tunnel am 19.Mai 2018. Der Pang Tub Khob Tunnel liegt im Steckenkm. 513,72 - 513,84, und ist mit 120,09m Länge der kürzeste der 7 thailändischen Eisenbahntunnels.
Karl Seltenhammer

Südliches Portal des Pang Tub Khob Tunnel am 19.Mai 2018. Der Pang Tub Khob Tunnel liegt im Steckenkm. 513,72 - 513,84, und ist mit 120,09m Länge der kürzeste der 7 thailändischen Eisenbahntunnels.
Südliches Portal des Pang Tub Khob Tunnel am 19.Mai 2018. Der Pang Tub Khob Tunnel liegt im Steckenkm. 513,72 - 513,84, und ist mit 120,09m Länge der kürzeste der 7 thailändischen Eisenbahntunnels.
Karl Seltenhammer

Khao Phlueng Station, Blickrichtung Chiang Mai, am 19.Mai 2018.
Khao Phlueng Station, Blickrichtung Chiang Mai, am 19.Mai 2018.
Karl Seltenhammer

Südliches Einfahrsignal der Huai Rai Station, Blickrichtung Chiang Mai, am 19.Mai 2018.
Südliches Einfahrsignal der Huai Rai Station, Blickrichtung Chiang Mai, am 19.Mai 2018.
Karl Seltenhammer

Huai Rai Station, Blickrichtung Chiang Mai, am 19.Mai 2018.
Huai Rai Station, Blickrichtung Chiang Mai, am 19.Mai 2018.
Karl Seltenhammer

Huai Rai Station, Blickrichtung Chiang Mai, am 19.Mai 2018.
Huai Rai Station, Blickrichtung Chiang Mai, am 19.Mai 2018.
Karl Seltenhammer

Rai Kled Dao Station, Blickrichtung Chiang Mai, am 19.Mai 2018.
Rai Kled Dao Station, Blickrichtung Chiang Mai, am 19.Mai 2018.
Karl Seltenhammer

Bestens gepflegter Oberbau auf der Northern Line im Strecken-Km 527, Blickrichtung Chiang Mai, am 19.Mai 2018.
Bestens gepflegter Oberbau auf der Northern Line im Strecken-Km 527, Blickrichtung Chiang Mai, am 19.Mai 2018.
Karl Seltenhammer

Mae Phuak Station, Blickrichtung Chiang Mai, am 19.Mai 2018.
Mae Phuak Station, Blickrichtung Chiang Mai, am 19.Mai 2018.
Karl Seltenhammer

GEA 4552 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) mit dem RAP 102 von Chiang Mai nach Bangkok fährt am 19.Mai 2018 in die Den Chai Station ein.
GEA 4552 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) mit dem RAP 102 von Chiang Mai nach Bangkok fährt am 19.Mai 2018 in die Den Chai Station ein.
Karl Seltenhammer

Stilleben in Thailand: ข.ต.1450 (ข.ต. =L.S./Low Sided Wagon), ต.ญ.151634 (ต.ญ.=C.G./Covered Goods Wagon, Bauj. 1980, Makkassan-Workshop), ต.ญ.151194 und ต.ญ.151716 (Bauj. 1980, Makkassan-Workshop) am 19.Mai 2018 in der Den Chai Station.
Stilleben in Thailand: ข.ต.1450 (ข.ต. =L.S./Low Sided Wagon), ต.ญ.151634 (ต.ญ.=C.G./Covered Goods Wagon, Bauj. 1980, Makkassan-Workshop), ต.ญ.151194 und ต.ญ.151716 (Bauj. 1980, Makkassan-Workshop) am 19.Mai 2018 in der Den Chai Station.
Karl Seltenhammer

Den Chai Station, Blickrichtung Chiang Mai, am 19.Mai 2018.
Den Chai Station, Blickrichtung Chiang Mai, am 19.Mai 2018.
Karl Seltenhammer

IT/ETF (IT=Italian Thai/ETF-Eurovia Travaux Ferroviaires) betriebsnummernlose Kombinierte Stabiliser- und Planiermaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type KSP 2001) am 15.Mai 2018 in der Lop Buri Station.
IT/ETF (IT=Italian Thai/ETF-Eurovia Travaux Ferroviaires) betriebsnummernlose Kombinierte Stabiliser- und Planiermaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type KSP 2001) am 15.Mai 2018 in der Lop Buri Station.
Karl Seltenhammer

Tha Khae Station, Blickrichtung Chiang Mai, am 15.Mai 2018.
Tha Khae Station, Blickrichtung Chiang Mai, am 15.Mai 2018.
Karl Seltenhammer

Nördlicher Einfahrbereich der Lop Buri Station, Blickrichtung Bangkok, am 15.Mai 2018.
Nördlicher Einfahrbereich der Lop Buri Station, Blickrichtung Bangkok, am 15.Mai 2018.
Karl Seltenhammer

Lop Buri Station, Blickrichtung Bangkok, am 15.Mai 2018.
Lop Buri Station, Blickrichtung Bangkok, am 15.Mai 2018.
Karl Seltenhammer

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