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3.3.1 Northern Line 2: Ban Phachi Jn. – Chiang Mai Fotos

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Die ALS 4150 und HID 4507 (neueste Lackierungsversion) mit einem Schnellzug zwischen Chiang Mai und Lamphun kurz vor Saraphi. Donnerstag, 27. Juli 2017
Die ALS 4150 und HID 4507 (neueste Lackierungsversion) mit einem Schnellzug zwischen Chiang Mai und Lamphun kurz vor Saraphi. Donnerstag, 27. Juli 2017
Nicolas K.

Im Bahnhof  Ban Dan wartete mein Zug auf einem Schnellzug aus Bangkok ab, um eine freie Durchfahrt, auf dem Einspurabschnitt nach Uttaradit zu gelangen. ALS 4118 erreicht im Bild mit einem Schnellzug aus Bangkok (nach Den Chai)den Bahnhof Ban Dan. Montag, 31. Juli 2017
Im Bahnhof Ban Dan wartete mein Zug auf einem Schnellzug aus Bangkok ab, um eine freie Durchfahrt, auf dem Einspurabschnitt nach Uttaradit zu gelangen. ALS 4118 erreicht im Bild mit einem Schnellzug aus Bangkok (nach Den Chai)den Bahnhof Ban Dan. Montag, 31. Juli 2017
Nicolas K.

Im Bahnhof Hang Chat wartete mein Zug auf einem Schnellzug aus Bangkok ab, um eine freie Durchfahrt, auf dem Einspurabschnitt nach Lampamg zu gelangen. 
ALS 4112 und ALS 4107 erreicht im Bild mit einem Schnellzug von Bangkok-Chiang Mai den Bahnhof Hang Chat. Montag, 31. Juli 2017
Im Bahnhof Hang Chat wartete mein Zug auf einem Schnellzug aus Bangkok ab, um eine freie Durchfahrt, auf dem Einspurabschnitt nach Lampamg zu gelangen. ALS 4112 und ALS 4107 erreicht im Bild mit einem Schnellzug von Bangkok-Chiang Mai den Bahnhof Hang Chat. Montag, 31. Juli 2017
Nicolas K.

Wie ich am liebsten hier ausgestiegen wäre und ein herrliches Bild  mit Dieselzug und Reisfeld  machen würde...
Der Expresszug hatte im Bild den Khun Tan National Park verlassen und macht sich auf dem Weg nach Lampang. Doch bevor der in Lampang ankommen wird, wird der Zug in Kürze den Bf. Hang Chat erreichen. Montag, 31. Juli 2017
Wie ich am liebsten hier ausgestiegen wäre und ein herrliches Bild "mit Dieselzug und Reisfeld" machen würde... Der Expresszug hatte im Bild den Khun Tan National Park verlassen und macht sich auf dem Weg nach Lampang. Doch bevor der in Lampang ankommen wird, wird der Zug in Kürze den Bf. Hang Chat erreichen. Montag, 31. Juli 2017
Nicolas K.

Im Urwald: Im Bild wird in Kürze ein Expresszug von Chiang Mai-Bangkok diese 142 Meter lange Brücke überqueren. Es ist eine der 3 grossen Eisenbahnbrücken zwischen Chiang Mai und Lampang. Diese liegt wie die anderen im Doi Khun Tan National Park.
Leider habe ich im Internet gar nichts über die Brücke erfahren, nur: https://www.google.ch/maps/@18.4550993,99.2672325,3a,75y,266.18h,93.41t/data=!3m6!1e1!3m4!1sjqjmp5knxRsKsivseMHkLQ!2e0!7i13312!8i6656
Im Urwald: Im Bild wird in Kürze ein Expresszug von Chiang Mai-Bangkok diese 142 Meter lange Brücke überqueren. Es ist eine der 3 grossen Eisenbahnbrücken zwischen Chiang Mai und Lampang. Diese liegt wie die anderen im Doi Khun Tan National Park. Leider habe ich im Internet gar nichts über die Brücke erfahren, nur: https://www.google.ch/maps/@18.4550993,99.2672325,3a,75y,266.18h,93.41t/data=!3m6!1e1!3m4!1sjqjmp5knxRsKsivseMHkLQ!2e0!7i13312!8i6656
Nicolas K.

Der mit genau 1352.10 Meter langer Khuntan Tunnel, wird in Kürze von einem Expresszug durchfahren. Es ist der längster Eisenbahntunnel Thailands. Das Bild zeigt den Nordportal des Khuntan Tunnels, kurz nach dem gleichnamigem Bahnhof Khuntan. Montag, 31. Juli 2017
Der mit genau 1352.10 Meter langer Khuntan Tunnel, wird in Kürze von einem Expresszug durchfahren. Es ist der längster Eisenbahntunnel Thailands. Das Bild zeigt den Nordportal des Khuntan Tunnels, kurz nach dem gleichnamigem Bahnhof Khuntan. Montag, 31. Juli 2017
Nicolas K.

Die 70104 des Unternehmens TPIPL bei einem Halt am 31. Juli 2017 mit vielen Kesselwagen im Bahnhof Lamphun. 

An diesem Tag war ich mit einem Zug von Chiang Mai nach Bangkok unterwegs. Das Bild zeigt rechts den Halt meines Zuges im Bf. Lamphun. Das Vornehemen war schon noch etwas risikofreudig, denn mein Zug machte im Bahnhof einen nur rund zwei minütigen Halt.
Die 70104 des Unternehmens TPIPL bei einem Halt am 31. Juli 2017 mit vielen Kesselwagen im Bahnhof Lamphun. An diesem Tag war ich mit einem Zug von Chiang Mai nach Bangkok unterwegs. Das Bild zeigt rechts den Halt meines Zuges im Bf. Lamphun. Das Vornehemen war schon noch etwas risikofreudig, denn mein Zug machte im Bahnhof einen nur rund zwei minütigen Halt.
Nicolas K.

HID 4522 kommt am 31. Juli 2017 mit einem Schnellzug Chiang Mai - Bangkok auf Gleis 4 im Kopfbahnhof Chiang Mai an. In wenigen fuhr auch mein Zug nach Bangkok ab.
HID 4522 kommt am 31. Juli 2017 mit einem Schnellzug Chiang Mai - Bangkok auf Gleis 4 im Kopfbahnhof Chiang Mai an. In wenigen fuhr auch mein Zug nach Bangkok ab.
Nicolas K.

HID 4503 abgestellt am 31. Juli 2017 im Kopfbahnhof Chiang Mai. Sie bereitet sich auf die lange Fahrt von Chiang Mai nach Bangkok vor.
HID 4503 abgestellt am 31. Juli 2017 im Kopfbahnhof Chiang Mai. Sie bereitet sich auf die lange Fahrt von Chiang Mai nach Bangkok vor.
Nicolas K.

HID 4516 unterwegs mit einem Schnellzug von Chiang Mai nach Bangkok zwischen Chiang Mai und Lamphun (kurz nach Saraphi). Freitag, 28. Juli 2017
HID 4516 unterwegs mit einem Schnellzug von Chiang Mai nach Bangkok zwischen Chiang Mai und Lamphun (kurz nach Saraphi). Freitag, 28. Juli 2017
Nicolas K.

HID 4520 abgestellt am 28. Juli 2017 im Kopfbahnhof Chiang Mai.
HID 4520 abgestellt am 28. Juli 2017 im Kopfbahnhof Chiang Mai.
Nicolas K.

Die ALS 4150 und HID 4507 (neueste Lackierungsversion) mit einem Schnellzug zwischen Chiang Mai und Lamphun kurz vor Saraphi. Donnerstag, 27. Juli 2017
Die ALS 4150 und HID 4507 (neueste Lackierungsversion) mit einem Schnellzug zwischen Chiang Mai und Lamphun kurz vor Saraphi. Donnerstag, 27. Juli 2017
Nicolas K.

Die AHK 4221 und ALS 4106 durchfuhren am 15. August mit dem Express Nr. 51 (Bangkok-Chiang Mai)den 1352.10 Meter langen Khuntan Tunnel. Das Bild entstand vorm Nordportal des Khuntan Tunnel und kurz vorm Bahnhof Khuntan. 
Montag, 15. August 2017
Die AHK 4221 und ALS 4106 durchfuhren am 15. August mit dem Express Nr. 51 (Bangkok-Chiang Mai)den 1352.10 Meter langen Khuntan Tunnel. Das Bild entstand vorm Nordportal des Khuntan Tunnel und kurz vorm Bahnhof Khuntan. Montag, 15. August 2017
Nicolas K.

4307 am 06.12.2012 in Khun Tan. Diese Lok wurde dem EXP 51 auf dem Weg von Bangkok nach Chiang Mai auf einem kurzen steilen Abschnitt vorgespannt.
4307 am 06.12.2012 in Khun Tan. Diese Lok wurde dem EXP 51 auf dem Weg von Bangkok nach Chiang Mai auf einem kurzen steilen Abschnitt vorgespannt.
M H

Ein Hahn irgendwo auf einem Ausweichgleis zwischen Bangkok und Chiang Mai am 06.12.2012.
Ein Hahn irgendwo auf einem Ausweichgleis zwischen Bangkok und Chiang Mai am 06.12.2012.
M H

Der EXP 51 am 06.12.2012 zwischen Uttaradit und Den Chai.
Der EXP 51 am 06.12.2012 zwischen Uttaradit und Den Chai.
M H

Der EXP 51 am 06.12.2012 zwischen Uttaradit und Den Chai.
Der EXP 51 am 06.12.2012 zwischen Uttaradit und Den Chai.
M H

Der EXP 51 am 06.12.2012 zwischen Uttaradit und Den Chai.
Der EXP 51 am 06.12.2012 zwischen Uttaradit und Den Chai.
M H

Verspätungstafel in der Schalterhalle des Bf. Sila At am 04.November 2012.
Verspätungstafel in der Schalterhalle des Bf. Sila At am 04.November 2012.
Karl Seltenhammer

274 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fab.Nr. 10614) als Denkmal neben dem Aufnahmsgebäude des Bf. Sila At am 04.November 2012.
274 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fab.Nr. 10614) als Denkmal neben dem Aufnahmsgebäude des Bf. Sila At am 04.November 2012.
Karl Seltenhammer

274 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fab.Nr. 10614) als Denkmal neben dem Aufnahmsgebäude des Bf. Sila At am 04.November 2012.
274 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fab.Nr. 10614) als Denkmal neben dem Aufnahmsgebäude des Bf. Sila At am 04.November 2012.
Karl Seltenhammer

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