SRT อน.26 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 08-16 3S, Baujahr: 2017, Fab.Nr.: 6613) am 30.März 2023 in der Nakhon Sawan Station. Karl Seltenhammer
SRT กน.18 (กน.=BR./Ballast Regulator) eine Schotterkehr- und Planiermaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type PBR-400R, Baujahr: 2017, Fab.Nr.: 6614) am 30.März 2023 in der Nakhon Sawan Station. Karl Seltenhammer
SRT กน.18 (กน.=BR./Ballast Regulator) eine Schotterkehr- und Planiermaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type PBR-400R, Baujahr: 2017, Fab.Nr.: 6614) am 30.März 2023 in der Nakhon Sawan Station. Karl Seltenhammer
ต.ญ.151382 (ต.ญ.=C.G./Covered Goods Wagon, Bauj. 1966, Fuji Heavy Industries Ltd./Japan) als Bauzugwagen am 30.März 2023 in der Nakhon Sawan Station. Karl Seltenhammer
SRT อน.28 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 09-32 CSM, Baujahr: ????, Fab.Nr.: ????) am 30.März 2023 in der Nakhon Sawan Station. Karl Seltenhammer
SRT อน.28 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 09-32 CSM, Baujahr: ????, Fab.Nr.: ????) am 30.März 2023 in der Nakhon Sawan Station. Karl Seltenhammer
ALS 4147 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) wartet am 29.März 2023 mit einem Kesselwagenzug in der Hua Wai Station die Kreuzung mit dem ORD 211 (Hua Lamphong - Taphan Hin) ab. Karl Seltenhammer
ALS 4140 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 29.März 2023 mit dem ORD 211 (Hua Lamphong - Taphan Hin) in die Ban Takhli Station ein. Karl Seltenhammer
LOC 402 (Phitsanulok - Lop Buri) mit dem THN 1123 (1A' 2', dh, Hitachi, Bj.1983) als erstes Fahrzeug fährt am 29.März 2023 in die Ban Takhli Station ein. Karl Seltenhammer
Von den SRT wurden einige บพห. (=BFV./Bogie Full Van) für den Transport von Motorrädern umgebaut. Das Bild zeigt den บพห. 1115, eingereiht im RAP 102 (Chiang Mai - Krungthep Aphiwat) am 29.März 2023 in der Ban Takhli Station Karl Seltenhammer
HID 4518 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) am 29.März 2023 mit dem RAP 102 (Chiang Mai - Krungthep Aphiwat) in der Ban Takhli Station. Karl Seltenhammer
Vom derzeitigem Modernisierungs-, Umbau- und Neubauprogramm der SRT ist auch die Ban Takhli Station an der Northern Line betroffen. - Dabei wird bei laufendem Betrieb mit reduzierter Gleisanzahl ca. 400 Meter südlich der jetzigen Station ein neues und größeres Aufnahmegebäude mit Übergang und hohen Bahnsteigen gebaut. - Im Bild vom 29.März 2023 erkennt man das Planum für den zukünftige Ausfahrbereich und den Rest der alten Station. Karl Seltenhammer
Ein Bild das schon bald Geschichte sein wird, denn infolge des derzeitigem Modernisierungs-, Umbau- und Neubauprogramm der SRT entsteht ca. 400 Meter südlich die neue Ban Takhli Station. Bild vom 29.März 2023. Karl Seltenhammer
NKF 1262 (Tokyu, Fuji Heavy Industries and Nippon Sharyo, Bauj. 1985) wendet am 29.März 2023 in der Ban Takhli Station vom ORD 209 aus Hua Lamphong auf den ORD 210 nach Hua Lamphong. Karl Seltenhammer
Vom derzeitigem Modernisierungs-, Umbau- und Neubauprogramm der SRT ist auch die Northern Line betroffen. - In der Ban Takhli Station entsteht ca. 400 Meter südlich des jetzigem ein neues und größeres Aufnahmegebäude. - Das Bild vom 29.März 2023 zeigt das jetzige, bald Geschichte sein werdende Aufnahmegebäude vom Vorplatz aus gesehen. Karl Seltenhammer
Eine der beiden Diesellokomotiven (nun beim Werkseingang auf einem Gleisrest aufgestellt) welche die nunmehr größtenteils abgetragenen Anschlussbahn von der Phon Thong Station in die Jalaprathan Cement Factory bedienten. - Hersteller vermutlich Horikawa Kohki (Japan), Type konnte ich leider nicht in Erfahrung bringen. - Bild vom 29.März 2023. Karl Seltenhammer
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.
