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3.3.1 Northern Line 2: Ban Phachi Jn. – Chiang Mai Fotos

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SP EXP 14 nach Bangkok am 11.Jänner 2011 etwas südlich von Chiang Mai mit einem บนท.ป.(=ANS./Air-Conditioned Second Class Day &Night) als letztes Fahrzeug.
SP EXP 14 nach Bangkok am 11.Jänner 2011 etwas südlich von Chiang Mai mit einem บนท.ป.(=ANS./Air-Conditioned Second Class Day &Night) als letztes Fahrzeug.
Karl Seltenhammer

Tadellos gepflegter Bahnsteig des Bf. Chiang Mai am 11.Jänner 2011.
Tadellos gepflegter Bahnsteig des Bf. Chiang Mai am 11.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Stellwerk des Bf. Chiang Mai am 11.Jänner 2011. Alle Signalanlagen, Weichen etc., welche nicht von hier aus bedient werden, werden dann vor Ort händisch bedient.
Stellwerk des Bf. Chiang Mai am 11.Jänner 2011. Alle Signalanlagen, Weichen etc., welche nicht von hier aus bedient werden, werden dann vor Ort händisch bedient.
Karl Seltenhammer

Bf. Chiang Mai am 11.Jänner 2011, rechts der บนอ.ป.1014 (บนอ.ป. =ANF./Air-Conditioned First Class Day & Night Coach) als letzter Wagen des eben eingefahrenen EXP 51.
Bf. Chiang Mai am 11.Jänner 2011, rechts der บนอ.ป.1014 (บนอ.ป. =ANF./Air-Conditioned First Class Day & Night Coach) als letzter Wagen des eben eingefahrenen EXP 51.
Karl Seltenhammer

Bf. Chiang Mai am 11.Jänner 2011.
Bf. Saraphi am 10.Jänner 2011.
Bf. Saraphi am 10.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Bf. Khun Tan am 10.Jänner 2011.
Bf. Khun Tan am 10.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Stationsgebäude des Bf. Mae Tan Noi am 10.Jänner 2011.
Stationsgebäude des Bf. Mae Tan Noi am 10.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

NKF 1262 (Tokyu, Fuji Heavy Industries and Nippon Sharyo, Bauj. 1985) am Schluß des ORD 408 (Chiang Mai - Nakhon Sawan) verlässt am 10.Jänner 2011 den Bf. Mae Tan Noi. Rechts der EXP 51 nach Chiang Mai.
NKF 1262 (Tokyu, Fuji Heavy Industries and Nippon Sharyo, Bauj. 1985) am Schluß des ORD 408 (Chiang Mai - Nakhon Sawan) verlässt am 10.Jänner 2011 den Bf. Mae Tan Noi. Rechts der EXP 51 nach Chiang Mai.
Karl Seltenhammer

Stationsgebäude des Bf. Mae Tan Noi am 10.Jänner 2011.
Stationsgebäude des Bf. Mae Tan Noi am 10.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Hst. Huai Rian, aufgenommen am 10.Jänner 2011 wärend der Durchfahrt mit dem EXP 51.
Hst. Huai Rian, aufgenommen am 10.Jänner 2011 wärend der Durchfahrt mit dem EXP 51.
Karl Seltenhammer

Bf. Pang Muang am 10.Jänner 2011.
Bf. Pang Muang am 10.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Die aufgelassene Hst. Bo Haeo, aufgenommen am 10.Jänner 2011 wärend der Durchfahrt des EXP 51.
Die aufgelassene Hst. Bo Haeo, aufgenommen am 10.Jänner 2011 wärend der Durchfahrt des EXP 51.
Karl Seltenhammer

บปก. 25 (บปก. = B.L.C./Bogie Locomotive Crane, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11208) mit ต.ก. 25 (ต.ก. = C.R./Crane Runner, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11211) am 10.Jän.2011 im Depot Nakhon Lampang.
บปก. 25 (บปก. = B.L.C./Bogie Locomotive Crane, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11208) mit ต.ก. 25 (ต.ก. = C.R./Crane Runner, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11211) am 10.Jän.2011 im Depot Nakhon Lampang.
Karl Seltenhammer

Unter dieser Abdeckung im Bf. Nakhon Lampang befinden sich die Umlenkrollen der Seilzüge für die Signalanlagen. Im Hintergrund der EXP 51 nach Chiang Mai. 10.Jänner 2011.
Unter dieser Abdeckung im Bf. Nakhon Lampang befinden sich die Umlenkrollen der Seilzüge für die Signalanlagen. Im Hintergrund der EXP 51 nach Chiang Mai. 10.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Bf. Nong Wua Thao am 10.Jänner 2011.
Bf. Nong Wua Thao am 10.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

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