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3.3.1 Northern Line 2: Ban Phachi Jn. – Chiang Mai Fotos

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Kreuzung des RAP 102 nach Bangkok, links im Bild, mit dem EXP 51 nach Chiang Mai am 10.Jänner 2011 im Bf. Mae Tha.
Kreuzung des RAP 102 nach Bangkok, links im Bild, mit dem EXP 51 nach Chiang Mai am 10.Jänner 2011 im Bf. Mae Tha.
Karl Seltenhammer

HID 4515 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) mit dem EXP 51 nach Chiang Mai kreutzt am 10.Jänner 2011 im Bf. Mae Tha den RAP 102 nach Bangkok.
HID 4515 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) mit dem EXP 51 nach Chiang Mai kreutzt am 10.Jänner 2011 im Bf. Mae Tha den RAP 102 nach Bangkok.
Karl Seltenhammer

Bf. Mae Tha am 10.Jänner 2011.
Bf. Mae Tha am 10.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Bf. Mae Tha am 10.Jänner 2011.
Bf. Mae Tha am 10.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Hausbahnsteig des Bf. Mae Mo am 10.Jänner 2011, Blickrichtung Bangkok.
Hausbahnsteig des Bf. Mae Mo am 10.Jänner 2011, Blickrichtung Bangkok.
Karl Seltenhammer

Bf. Mae Mo am 10.Jänner 2011. Der rechteckige Vorbau ist das Stellwerk und im Schacht unter den Betonplatten befinden sich die Seilzüge der Signalanlagen.
Bf. Mae Mo am 10.Jänner 2011. Der rechteckige Vorbau ist das Stellwerk und im Schacht unter den Betonplatten befinden sich die Seilzüge der Signalanlagen.
Karl Seltenhammer

Bf. Pha Khan, Blickrichtung Bangkok am 10.Jänner 2011.
Bf. Pha Khan, Blickrichtung Bangkok am 10.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Bf. Den Chai am Morgen des 10.Jänner 2011. Im Hintergrund fährt der EXP 51 von Bangkok nach Chiang Mai ein.
Bf. Den Chai am Morgen des 10.Jänner 2011. Im Hintergrund fährt der EXP 51 von Bangkok nach Chiang Mai ein.
Karl Seltenhammer

Die ausgebaute und zerlegte Drehscheibe liegt schon einige Zeit zwischen Einfahrtsbereich und Güterrampe. Bf. Den Chai am 10.Jänner 2011.
Die ausgebaute und zerlegte Drehscheibe liegt schon einige Zeit zwischen Einfahrtsbereich und Güterrampe. Bf. Den Chai am 10.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Auf dem Zufahrtsgleis zur Drehscheibe liegt diese Lokbehandlungsanlage, wo die Lok's mit Kraftstoff, Wasser und Sand versorgt werden. Depot Nakhon Lampang am 08.Jänner 2011.
Auf dem Zufahrtsgleis zur Drehscheibe liegt diese Lokbehandlungsanlage, wo die Lok's mit Kraftstoff, Wasser und Sand versorgt werden. Depot Nakhon Lampang am 08.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Mittelbahnsteig des Bf. Nakhon Lampang am 08.Jänner 2011, Blick in Richtung Bangkok.
Mittelbahnsteig des Bf. Nakhon Lampang am 08.Jänner 2011, Blick in Richtung Bangkok.
Karl Seltenhammer

Aufnahmsgebäude des Bf. Nakhon Lampang, strassenseitige Ansicht am 08.Jänner 2011.
Aufnahmsgebäude des Bf. Nakhon Lampang, strassenseitige Ansicht am 08.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Strassenseitige Ansicht des Aufnahmsgebäude des Bf. Nakhon Lampang am 08.Jänner 2011.
Strassenseitige Ansicht des Aufnahmsgebäude des Bf. Nakhon Lampang am 08.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Ansicht der linken Kesselseite des บปก. 25 (บปก. = B.L.C./Bogie Locomotive Crane, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11208) am 08.Jän.2011 im Depot Nakhon Lampang.
Ansicht der linken Kesselseite des บปก. 25 (บปก. = B.L.C./Bogie Locomotive Crane, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11208) am 08.Jän.2011 im Depot Nakhon Lampang.
Karl Seltenhammer

Linke Getriebeseite des บปก. 25 (บปก. = B.L.C./Bogie Locomotive Crane, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11208) am 08.Jän.2011 im Depot Nakhon Lampang.
Linke Getriebeseite des บปก. 25 (บปก. = B.L.C./Bogie Locomotive Crane, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11208) am 08.Jän.2011 im Depot Nakhon Lampang.
Karl Seltenhammer

ต.ก. 25 (ต.ก. = C.R./Crane Runner, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11211) am 08.Jän.2011 im Depot Nakhon Lampang.
ต.ก. 25 (ต.ก. = C.R./Crane Runner, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11211) am 08.Jän.2011 im Depot Nakhon Lampang.
Karl Seltenhammer

บปก. 25 (บปก. = B.L.C./Bogie Locomotive Crane, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11208) mit ต.ก. 25 (ต.ก. = C.R./Crane Runner, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11211) am 08.Jän.2011 im Depot Nakhon Lampang.
บปก. 25 (บปก. = B.L.C./Bogie Locomotive Crane, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11208) mit ต.ก. 25 (ต.ก. = C.R./Crane Runner, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11211) am 08.Jän.2011 im Depot Nakhon Lampang.
Karl Seltenhammer

บปก. 25 (บปก. = B.L.C./Bogie Locomotive Crane, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11208) am 08.Jän.2011 im Depot Nakhon Lampang.
บปก. 25 (บปก. = B.L.C./Bogie Locomotive Crane, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11208) am 08.Jän.2011 im Depot Nakhon Lampang.
Karl Seltenhammer

Rechten Getriebeseite des บปก. 25 (บปก. = B.L.C./Bogie Locomotive Crane, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11208) am 08.Jän.2011 im Depot Nakhon Lampang.
Rechten Getriebeseite des บปก. 25 (บปก. = B.L.C./Bogie Locomotive Crane, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11208) am 08.Jän.2011 im Depot Nakhon Lampang.
Karl Seltenhammer

540 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) als Verschubreserve mit einem Kurswagen am 08.Jänner 2011 im Bf. Nakhon Lampang.
540 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) als Verschubreserve mit einem Kurswagen am 08.Jänner 2011 im Bf. Nakhon Lampang.
Karl Seltenhammer

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