Eine der beiden Diesellokomotiven (nun beim Werkseingang auf einem Gleisrest aufgestellt) welche die nunmehr größtenteils abgetragenen Anschlussbahn von der Phon Thong Station in die Jalaprathan Cement Factory bedienten. - Type und Hersteller konnte ich leider nicht in Erfahrung bringen. - Bild vom 29.März 2023.
Karl Seltenhammer
Die Jalaprathan Cement Factory bei der Phon Thong Station war einst an die Northern Line angeschlossen. - Zur Bedienung dieser, nunmehr größtenteils abgetragenen Anschlussbahn standen 2 werkseigene Diesellokomotiven zur Verfügung welche nun beim Werkseingang auf einem Gleisrest aufgestellt sind. - Leider konnte ich keine Informationen über Type und Hersteller dieser Loks bekommen. - Die blau lackierte Lok trägt zwar das Firmenlogo von Horikawa Kohki (Japan), allerdings um 180° verdreht montiert. - Bild vom 29.März 2023. Karl Seltenhammer
Die Jalaprathan Cement Factory bei der Phon Thong Station war einst an die Northern Line angeschlossen. - Zur Bedienung dieser, nunmehr größtenteils abgetragenen Anschlussbahn standen 2 werkseigene Diesellokomotiven zur Verfügung welche nun beim Werkseingang auf einem Gleisrest aufgestellt sind. - Leider konnte ich keine Informationen über Type und Hersteller dieser Loks bekommen. - Die blau lackierte Lok trägt zwar das Firmenlogo von Horikawa Kohki (Japan), allerdings um 180° verdreht montiert. - Bild vom 29.März 2023. Karl Seltenhammer
บชส. 1154 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) als letztes Fahrzeug des ORD 201 (Hua Lamphong - Phitsanulok) am 29.März 2023 in der Ban Takhli Station. Karl Seltenhammer
HID 4520 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) fährt am 29.März 2023 mit dem ORD 201 (Hua Lamphong - Phitsanulok) in die Ban Takhli Station ein. Karl Seltenhammer
GEA 4542 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) am 29.März 2023 vor dem RAP 112 (Den Chai - Krungthep Aphiwat) in der Ban Takhli Station. Karl Seltenhammer
Vom derzeitigem Modernisierungs-, Umbau- und Neubauprogramm der SRT ist auch die Northern Line betroffen. - Die Hua Ngiu Station wird dabei komplett neu errichtet. Im Bild vom 29.März 2023 erkennt man den Baufortschritt an einem der beiden neuen Bahnsteige. Karl Seltenhammer
UNIQ betriebsnummernlose Kombinierte Stabilisier- und Planiermaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type KSP 2001, Baujahr: ????, Fab.Nr.: ???) am 29.März 2023 in der Noen Makok Station. Karl Seltenhammer
UNIQ 4 (Hersteller: Jiangsu Jinchuang Vehicle Co., Ltd., Type: JMD480FM, Baujahr: 2014/15) am 29.März 2023 in der Noen Makok Station. Karl Seltenhammer
UNIQ 4 (Hersteller: Jiangsu Jinchuang Vehicle Co., Ltd., Type: JMD480FM, Baujahr: 2014/15) am 29.März 2023 in der Noen Makok Station. Karl Seltenhammer
Seit Jahrzehnten halten in der Pak Nam Pho Station die Personenzüge am bahnsteiglosem Durchgangsgleis. Auch ich hatte das Vergnügen diese sportliche Herausforderung (mit Gepäck) am 29.März 2023 beim Besteigen des RAP 112 (Den Chai - Krungthep Aphiwat) zu bewältigen (:-). Karl Seltenhammer
GEA 4542 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) fährt am 29.März 2023 mit dem RAP 112 (Den Chai - Krungthep Aphiwat) in die Pak Nam Pho Station ein. Karl Seltenhammer
Diese liebevoll gepflegte Anlage wird infolge des derzeitigem Modernisierungs-, Umbau- und Neubauprogramm der SRT vermutlich einem neuen, hohen Bahnsteig zum Opfer fallen. Pak Nam Pho Station am 29.März 2023. Karl Seltenhammer
Durch das derzeitigem Modernisierungs-, Umbau- und Neubauprogramm der SRT erhält auch die Pak Nam Pho Station ein neues Aufnahmegebäude. Das Bild zeigt den Baufortschritt am 29.März 2023. Karl Seltenhammer
Der seit Jahrzehnten von Personenzügen nicht mehr genutzte Bahnsteig der Pak Nam Pho Station wird nach Abschluß des derzeitigem Modernisierungs-, Umbau- und Neubauprogrammes Geschichte gewesen sein. Bild vom 29.März 2023. Karl Seltenhammer
Wie stark das Personal des Depot Pak Nam Pho mit seinem Beruf verbunden ist zeigt auch sich an diesem Modell der SRT 51. Depot Pak Nam Pho am 29.März 2023. Karl Seltenhammer
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