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3.3.1 Northern Line 2: Ban Phachi Jn. – Chiang Mai Fotos

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Einfahrsignal des Bf. Kaeng Luang aus Richtung Bangkok kommend. Aufgenommen am 08.Jänner 2011 vom Mittelgang des THN 1132 während der Fahrt mit dem ORD 407.
Einfahrsignal des Bf. Kaeng Luang aus Richtung Bangkok kommend. Aufgenommen am 08.Jänner 2011 vom Mittelgang des THN 1132 während der Fahrt mit dem ORD 407.
Karl Seltenhammer

Bf. Pak Pan am 08.Jänner 2011.
Bf. Pak Pan am 08.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Fliegende Übergabe der  Token  für die Sicherungsanlage am 08.Jänner 2011 im Bf. Den Chai beim ORD 407 mit dem THN 1132 an der Spitze.
Fliegende Übergabe der "Token" für die Sicherungsanlage am 08.Jänner 2011 im Bf. Den Chai beim ORD 407 mit dem THN 1132 an der Spitze.
Karl Seltenhammer

Der ORD 407 mit dem THN 1132 voran und 2 Stunden Verspätung fährt am 08.Jänner 2011 in den Bf. Den Chai ein.
Der ORD 407 mit dem THN 1132 voran und 2 Stunden Verspätung fährt am 08.Jänner 2011 in den Bf. Den Chai ein.
Karl Seltenhammer

ORD 407, mit dem THN 1132 voran und 2 Stunden Verspätung, am 08.Jänner 2011 bei der Einfahrt in den Bf. Den Chai.
ORD 407, mit dem THN 1132 voran und 2 Stunden Verspätung, am 08.Jänner 2011 bei der Einfahrt in den Bf. Den Chai.
Karl Seltenhammer

Diese Informationstafel des Tourismusverbandes befindet sich am Hausbahnsteig des Bf. Den Chai und zeigt sehr schön die Strecke und Haltestellen der Umgebung. Leider war der Lichteinfall nicht gerade optimal; 08.Jänner 2011.
Diese Informationstafel des Tourismusverbandes befindet sich am Hausbahnsteig des Bf. Den Chai und zeigt sehr schön die Strecke und Haltestellen der Umgebung. Leider war der Lichteinfall nicht gerade optimal; 08.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Bf. Den Chai am 08.Jänner 2011, Ansicht aus Richtung Bangkok.
Bf. Den Chai am 08.Jänner 2011, Ansicht aus Richtung Bangkok.
Karl Seltenhammer

Direkt neben dem Stellwerk Den Chai wird der ausgemusterte บสส. 1009 (บสส.=BST./Bogie Second & Third Class Carriage) als Unterkunft verwendet, aufgenommen am 08.Jänner 2011.
Direkt neben dem Stellwerk Den Chai wird der ausgemusterte บสส. 1009 (บสส.=BST./Bogie Second & Third Class Carriage) als Unterkunft verwendet, aufgenommen am 08.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Haus- und Mittelbahnsteig des Bf. Den Chai am 08.Jänner 2011. Der Schlauch im Vordergrung rechts dient zum Füllen der Wasserbehälter der Personenwagen.
Haus- und Mittelbahnsteig des Bf. Den Chai am 08.Jänner 2011. Der Schlauch im Vordergrung rechts dient zum Füllen der Wasserbehälter der Personenwagen.
Karl Seltenhammer

Strassenseitige Ansicht des Aufnahmsgebäude des Bf. Den Chai am 08.Jänner 2011.
Strassenseitige Ansicht des Aufnahmsgebäude des Bf. Den Chai am 08.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Strassenseitige Ansicht des Aufnahmsgebäude des Bf. Den Chai am 08.Jänner 2011.
Strassenseitige Ansicht des Aufnahmsgebäude des Bf. Den Chai am 08.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Im goldenem Licht der untergehenden Sonne präsendiert sich der Mittelbahnsteig des Bf. Nakhon Lampang am 06.Jänner 2011. Rechts im Bild die 4226 vor einem Kesselwagenzug.
Im goldenem Licht der untergehenden Sonne präsendiert sich der Mittelbahnsteig des Bf. Nakhon Lampang am 06.Jänner 2011. Rechts im Bild die 4226 vor einem Kesselwagenzug.
Karl Seltenhammer

Höhentafel im Bf. Khun Tan, welcher mit 758m ü.d.M der höchstgelegene Bahnhof Thailands ist. Aufnahme vom 06.Jänner 2011.
Höhentafel im Bf. Khun Tan, welcher mit 758m ü.d.M der höchstgelegene Bahnhof Thailands ist. Aufnahme vom 06.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Bf. Khun Tan am 06.Jänner 2011. Im Bild links der EXP 52 von Chiang Mai nach Bangkok.
Bf. Khun Tan am 06.Jänner 2011. Im Bild links der EXP 52 von Chiang Mai nach Bangkok.
Karl Seltenhammer

Bf. Khun Tan am 06.Jänner 2011. Im letztem Jahr wurden die Bänke aus Altschwellen gegen solche aus lackiertem Beton ersetzt.
Bf. Khun Tan am 06.Jänner 2011. Im letztem Jahr wurden die Bänke aus Altschwellen gegen solche aus lackiertem Beton ersetzt.
Karl Seltenhammer

Der EXP 52 von Chiang Mai nach Bangkok fährt circa 2km nach dem Bf. Tha Chomphu über die einzige Eisenbahn-Spannbetonbrücke der thailändischen Staatsbahn. Das Signal im Vordergrund kündigt eine Langsamfahrstelle mit 20km/h an.
Der EXP 52 von Chiang Mai nach Bangkok fährt circa 2km nach dem Bf. Tha Chomphu über die einzige Eisenbahn-Spannbetonbrücke der thailändischen Staatsbahn. Das Signal im Vordergrund kündigt eine Langsamfahrstelle mit 20km/h an.
Karl Seltenhammer

Circa 2km nach dem Bf. Tha Chomphu liegt in Richtung Khun Tan die einzige Eisenbahn-Spannbetonbrücke der thailändischen Staatsbahn. Alle anderen Eisenbahnbrücken in Thailand sind Stahlkonstruktionen.
Circa 2km nach dem Bf. Tha Chomphu liegt in Richtung Khun Tan die einzige Eisenbahn-Spannbetonbrücke der thailändischen Staatsbahn. Alle anderen Eisenbahnbrücken in Thailand sind Stahlkonstruktionen.
Karl Seltenhammer

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