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3.3.1 Northern Line 1: Bangkok – Ban Phachi Jn. Fotos

233 Bilder
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ALS 4132 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 26.März 2024 mit dem ORD 211 (Hua Lamphong - Taphan Hin) in die Ban Phachi Junction ein.
ALS 4132 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 26.März 2024 mit dem ORD 211 (Hua Lamphong - Taphan Hin) in die Ban Phachi Junction ein.
Karl Seltenhammer

Ohne Kessel steht der บ.ท.ค.433020 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 26.März 2024 in der Ban Phachi Junction.
Ohne Kessel steht der บ.ท.ค.433020 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 26.März 2024 in der Ban Phachi Junction.
Karl Seltenhammer

Nach einem außergewöhnlichem Ereignis steht der บชส. 447 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) mit anderen Unfallfahrzeugen abgestellt in der Ban Phachi Station. Bild vom 26.März 2024.
Nach einem außergewöhnlichem Ereignis steht der บชส. 447 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) mit anderen Unfallfahrzeugen abgestellt in der Ban Phachi Station. Bild vom 26.März 2024.
Karl Seltenhammer

บ.ร.ถ. 1001 (บ.ร.ถ.=T.C.R.W/Tank Carrier Rail Wagon, Gloucester Passenger Car Company, 1966) am 26.März 2024 in der Ban Phachi Junction.
บ.ร.ถ. 1001 (บ.ร.ถ.=T.C.R.W/Tank Carrier Rail Wagon, Gloucester Passenger Car Company, 1966) am 26.März 2024 in der Ban Phachi Junction.
Karl Seltenhammer

ALS 4145 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 26.März 2024 mit dem ORD 209 (Hua Lamphong - Ban Takhli) in die Ban Phachi Junction ein.
ALS 4145 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 26.März 2024 mit dem ORD 209 (Hua Lamphong - Ban Takhli) in die Ban Phachi Junction ein.
Karl Seltenhammer

HID 4521 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) fährt am 26.März 2024 mit dem ORD 234 (Surin - Hua Lamphong) in die Ayutthaya Station ein.
HID 4521 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) fährt am 26.März 2024 mit dem ORD 234 (Surin - Hua Lamphong) in die Ayutthaya Station ein.
Karl Seltenhammer

SRT อน.26 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 08-16 3S, Baujahr: 2017, Fab.Nr.: 6613) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
SRT อน.26 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 08-16 3S, Baujahr: 2017, Fab.Nr.: 6613) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer

SRT อน.26 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 08-16 3S, Baujahr: 2017, Fab.Nr.: 6613) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
SRT อน.26 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 08-16 3S, Baujahr: 2017, Fab.Nr.: 6613) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer

GEA 4545 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) fährt am 26.März 2024 mit dem ORD 202 (Phitsanulok - Hua Lamphong) in die Ayutthaya Station ein.
GEA 4545 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) fährt am 26.März 2024 mit dem ORD 202 (Phitsanulok - Hua Lamphong) in die Ayutthaya Station ein.
Karl Seltenhammer

824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer

850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer

บจพ.ป.111 (บจพ.ป. =ARS/Air-Conditioned Reserved Saloon) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
บจพ.ป.111 (บจพ.ป. =ARS/Air-Conditioned Reserved Saloon) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer

บจพ.ป.111 (บจพ.ป. =ARS/Air-Conditioned Reserved Saloon) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
บจพ.ป.111 (บจพ.ป. =ARS/Air-Conditioned Reserved Saloon) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer

บนท.ป. 204 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
บนท.ป. 204 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer

บ.ท.ค.126021 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) als einziger Wagen für den Brandschutzzug des Sonderzug 902 (Ayutthaya - Hua Lamphong) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
บ.ท.ค.126021 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) als einziger Wagen für den Brandschutzzug des Sonderzug 902 (Ayutthaya - Hua Lamphong) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer

บ.ท.ค.126021 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
บ.ท.ค.126021 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer

850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) und 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) und 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer

บ.ท.ค.126021 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) als einziger Wagen für den Brandschutzzug des Sonderzug 901 (Hua Lamphong - Ayutthaya) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
บ.ท.ค.126021 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) als einziger Wagen für den Brandschutzzug des Sonderzug 901 (Hua Lamphong - Ayutthaya) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer

NKF 1247 und NKF 1263 nach erfolgter Ausbesserung auf Probefahrt am 26.März 2024 zwischen den Stations Ban Pho und Ayutthaya beim Strecken-Km. 69,45 der Northern Line.
NKF 1247 und NKF 1263 nach erfolgter Ausbesserung auf Probefahrt am 26.März 2024 zwischen den Stations Ban Pho und Ayutthaya beim Strecken-Km. 69,45 der Northern Line.
Karl Seltenhammer

NKF 1263 und NKF 1247 nach erfolgter Ausbesserung auf Probefahrt am 26.März 2024 zwischen den Stations Ban Pho und Ayutthaya beim Strecken-Km. 69,30 der Northern Line.
NKF 1263 und NKF 1247 nach erfolgter Ausbesserung auf Probefahrt am 26.März 2024 zwischen den Stations Ban Pho und Ayutthaya beim Strecken-Km. 69,30 der Northern Line.
Karl Seltenhammer

Die im Bau befindlich Hochgeschwindigkeitsstrecke von China nach Singapore wird in Thailand über weite Bereiche in Hochlage geführt. Das Bild vom 26.März 2024 zeigt die Bauarbeiten einer solchen Hochlage beim Strecken-Km. 47,30 der Northern Line.
Die im Bau befindlich Hochgeschwindigkeitsstrecke von China nach Singapore wird in Thailand über weite Bereiche in Hochlage geführt. Das Bild vom 26.März 2024 zeigt die Bauarbeiten einer solchen Hochlage beim Strecken-Km. 47,30 der Northern Line.
Karl Seltenhammer

Innenansicht des บชส. 484 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage), aufgenommen am 26.März 2024 zwischen den Stations Thammasat University und Nava Nakhonwährend während der Fahrt mit ORD 201.
Innenansicht des บชส. 484 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage), aufgenommen am 26.März 2024 zwischen den Stations Thammasat University und Nava Nakhonwährend während der Fahrt mit ORD 201.
Karl Seltenhammer

NKF 1247 und NKF 1263 auf Probefahrt nach erfolgter Ausbesserung am 26.März 2024 in der Chiang Rak Station.
NKF 1247 und NKF 1263 auf Probefahrt nach erfolgter Ausbesserung am 26.März 2024 in der Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer

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