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3.3.4 Southern Line 2b: Nong Pla Duk Jn. – Nam Tok Sai Yok Noi Fotos

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Lokwechsel SRT: Die GEK 4017 der den ORD 486 aus Nam Tok nach Wangyen brachte, hatte unerklärlicherweise den Zug verlassen. Als dann der ORD 259 Thon Buri-Nam Tok angefahren kam, wurde auch die GEK 4029 auf der Bahnhofseinfahrt abgekoppelt und es fand ein Lokwechsel statt. Im Bild kommt die GEK 4017 mit dem ORD 259 auf Gleis 1 im Bahnhof Wangyen an.
6. August 2017
Lokwechsel SRT: Die GEK 4017 der den ORD 486 aus Nam Tok nach Wangyen brachte, hatte unerklärlicherweise den Zug verlassen. Als dann der ORD 259 Thon Buri-Nam Tok angefahren kam, wurde auch die GEK 4029 auf der Bahnhofseinfahrt abgekoppelt und es fand ein Lokwechsel statt. Im Bild kommt die GEK 4017 mit dem ORD 259 auf Gleis 1 im Bahnhof Wangyen an. 6. August 2017
Nicolas K.

Thailand / Strecken / 3.3.4 Southern Line 2b: Nong Pla Duk Jn. – Nam Tok Sai Yok Noi, Nord- und Zentralthailand

178 1200x1034 Px, 06.01.2018

GEK 4017 unterwegs mit dem ORD 486 von Nam Tok nach Nong Pla Duk Junction.
GEK 4017 unterwegs mit dem ORD 486 von Nam Tok nach Nong Pla Duk Junction.
Nicolas K.

GEK 4017 mit dem ORD 486 von Nam Tok nach Nong Pla Duk Junction auf der Trestle-Brücke zwischen dem Bahnhof Tham Krasae und der Station Saphan Tham Krasae. 
Rechts fliesst der Kwai Noi der den Zug bis zur Station Thanon Songpol (1 Station vor Nong Pla Duk Junction) begleitet.  6. August 2017
GEK 4017 mit dem ORD 486 von Nam Tok nach Nong Pla Duk Junction auf der Trestle-Brücke zwischen dem Bahnhof Tham Krasae und der Station Saphan Tham Krasae. Rechts fliesst der Kwai Noi der den Zug bis zur Station Thanon Songpol (1 Station vor Nong Pla Duk Junction) begleitet. 6. August 2017
Nicolas K.

Eine SRT Draisine wurde auf einem Bahnübergang nahe dem Bahnhof Saphan Kwai Yai von den Schienen herausgeschleppt. Sie wartet nun auf einen Gegenzug, den Excursion Train 909, um eine freie Durchfahrt, auf der einspurige Strecke zu gelangen und in Richtung Kanchanaburi weiterzudieseln. 6. August 2017
Eine SRT Draisine wurde auf einem Bahnübergang nahe dem Bahnhof Saphan Kwai Yai von den Schienen herausgeschleppt. Sie wartet nun auf einen Gegenzug, den Excursion Train 909, um eine freie Durchfahrt, auf der einspurige Strecke zu gelangen und in Richtung Kanchanaburi weiterzudieseln. 6. August 2017
Nicolas K.

Überascht von der Drainsine: SRT Draisine durchfährt den Bahnhof Saphan Kwai Yai. Sie wird dann vor dem Bahnübergang, der gerade in der Nähe liegt, von das Personal hinausgeschleppt.
6. August 2017
Überascht von der Drainsine: SRT Draisine durchfährt den Bahnhof Saphan Kwai Yai. Sie wird dann vor dem Bahnübergang, der gerade in der Nähe liegt, von das Personal hinausgeschleppt. 6. August 2017
Nicolas K.

SRT ALS 4131 unterwegs unter strömendem Regen mit Ordinary (ORD) 258 von Nam Tok nach Thon Buri auf der Trestle-Brücke auf der  Death Railway  zwischen den Bahnhöfen Saphan Tham Krasae und Tham Krasae. Sonntag, 6. August 2017
SRT ALS 4131 unterwegs unter strömendem Regen mit Ordinary (ORD) 258 von Nam Tok nach Thon Buri auf der Trestle-Brücke auf der "Death Railway" zwischen den Bahnhöfen Saphan Tham Krasae und Tham Krasae. Sonntag, 6. August 2017
Nicolas K.

SRT ALS 4131 unterwegs mit ORD 257 von Thon Buri nach Nam Tok zwischen den Stationen Lumsum und Saphan Kwai Yai. Der ORD 257 hatte eine Verspätung von genau einer Viertelstunde gehabt. 6. August 2017
SRT ALS 4131 unterwegs mit ORD 257 von Thon Buri nach Nam Tok zwischen den Stationen Lumsum und Saphan Kwai Yai. Der ORD 257 hatte eine Verspätung von genau einer Viertelstunde gehabt. 6. August 2017
Nicolas K.

SRT ALS 4131 erreicht mit ORD 257 von Thon Buri nach Nam Tok den Bahnhof Saphan Kwai Yai bei Kanchanaburi. Der ORD 257 hatte eine Verspätung von genau einer Viertelstunde gehabt.
6. August 2017
SRT ALS 4131 erreicht mit ORD 257 von Thon Buri nach Nam Tok den Bahnhof Saphan Kwai Yai bei Kanchanaburi. Der ORD 257 hatte eine Verspätung von genau einer Viertelstunde gehabt. 6. August 2017
Nicolas K.

Der nur am Wochenende verkehrender Excursion-Train, im Bild als SRT THN 1124 Exursion Train 909 Bangkok-Nam Tok, beim 30-minütigem Halt im Bahnhof Saphan Kwai Yai bei Kanchanaburi. 
6. August 2017
Der nur am Wochenende verkehrender Excursion-Train, im Bild als SRT THN 1124 Exursion Train 909 Bangkok-Nam Tok, beim 30-minütigem Halt im Bahnhof Saphan Kwai Yai bei Kanchanaburi. 6. August 2017
Nicolas K.

Der nur am Wochenende verkehrender Excursion-Train kurz nach dem Bahnhof Tham Krasae. Im Bild betritt die SRT THN 1124 als Excursion Train 909 Bangkok-Nam Tok am 6. August 2017 die Tham-Krasae-Viadukt auch bekannt als die  Death Bridge  oder  Todesbrücke .
Der nur am Wochenende verkehrender Excursion-Train kurz nach dem Bahnhof Tham Krasae. Im Bild betritt die SRT THN 1124 als Excursion Train 909 Bangkok-Nam Tok am 6. August 2017 die Tham-Krasae-Viadukt auch bekannt als die "Death Bridge" oder "Todesbrücke".
Nicolas K.

SRT GEK Nr. 4017 mit ORD Nr. 257 von Thon Buri - Nam Tok bei der Abfahrt im Bahnhof River Kwai Bridge nahe Kanchanaburi. 4. August 2017
SRT GEK Nr. 4017 mit ORD Nr. 257 von Thon Buri - Nam Tok bei der Abfahrt im Bahnhof River Kwai Bridge nahe Kanchanaburi. 4. August 2017
Nicolas K.

Die erste Etappe meiner 32-Stunden Bahnfahrt von River Kwai Bridge nach Ipoh (Malaysia) führt mich am 13.01.2013 mit diesem Zug nach Nong Pladuk Junction.
Die erste Etappe meiner 32-Stunden Bahnfahrt von River Kwai Bridge nach Ipoh (Malaysia) führt mich am 13.01.2013 mit diesem Zug nach Nong Pladuk Junction.
M H

Der Excursion Train aus Bangkok Hualamphong am 11.01.2013 in Nam Tok Sai Yok Noi. Diese Zug verkehrt nur am Wochenende und bringt hauptsächlich einheimische Ausflügler zum Wasserfall an der Endstation Nam Tok.
Der Excursion Train aus Bangkok Hualamphong am 11.01.2013 in Nam Tok Sai Yok Noi. Diese Zug verkehrt nur am Wochenende und bringt hauptsächlich einheimische Ausflügler zum Wasserfall an der Endstation Nam Tok.
M H

Der Excursion Train auf dem Weg nach Nam Tok am 11.01.2013.
Der Excursion Train auf dem Weg nach Nam Tok am 11.01.2013.
M H

GEK 4037 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34886) am 12.März 2012 vor dem ORD 257 auf dem Krasae Viadukt.
GEK 4037 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34886) am 12.März 2012 vor dem ORD 257 auf dem Krasae Viadukt.
Karl Seltenhammer

GEK 4037 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34886) zieht am 12.März 2012 den ORD 257 über den Krasae Viadukt.
GEK 4037 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34886) zieht am 12.März 2012 den ORD 257 über den Krasae Viadukt.
Karl Seltenhammer

Um die Strecke für die nächste Zugfahrt frei zu geben, macht sich die Arbeitsrotte auf den Weg zum Bf. Tham Krasae. Bild vom 12.März 2012.
Um die Strecke für die nächste Zugfahrt frei zu geben, macht sich die Arbeitsrotte auf den Weg zum Bf. Tham Krasae. Bild vom 12.März 2012.
Karl Seltenhammer

Nördliche Teil des Krasae Viadukt, im Bild links erkennt man noch den Bf. Tham Krasae. Bild vom 12.März 2012.
Nördliche Teil des Krasae Viadukt, im Bild links erkennt man noch den Bf. Tham Krasae. Bild vom 12.März 2012.
Karl Seltenhammer

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