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Bahn und Menschen Fotos

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Der Fahrer des Kleinwagen vertreibt sich bis zur Abfahrt des 1221 die Zeit; Bf. Ban Laem am 07.Dezember 2010.
Der Fahrer des Kleinwagen vertreibt sich bis zur Abfahrt des 1221 die Zeit; Bf. Ban Laem am 07.Dezember 2010.
Karl Seltenhammer

NKF 1207 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1985) wendet am 07.Dezember 2010 im Bf. Wongwian Yai vom ORD 4304 auf den ORD 4305.
NKF 1207 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1985) wendet am 07.Dezember 2010 im Bf. Wongwian Yai vom ORD 4304 auf den ORD 4305.
Karl Seltenhammer

NKF 1207 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1985) als ORD 4304 ist am 07.Dezember 2010 im Bf. Wongwian Yai angekommen.
NKF 1207 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1985) als ORD 4304 ist am 07.Dezember 2010 im Bf. Wongwian Yai angekommen.
Karl Seltenhammer

NKF 1204 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1985) als ORD 4304 fährt am 07.Dezember 2010 in den Bf. Wongwian Yai ein.
NKF 1204 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1985) als ORD 4304 fährt am 07.Dezember 2010 in den Bf. Wongwian Yai ein.
Karl Seltenhammer

NKF 1204 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1985) als ORD 4304 am 07.Dezember 2010 kurz vor dem Bahnsteig des Bf. Wongwian Yai.
NKF 1204 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1985) als ORD 4304 am 07.Dezember 2010 kurz vor dem Bahnsteig des Bf. Wongwian Yai.
Karl Seltenhammer

Den Mittelbahnsteig des Bf. Hat Yai Junction hat eine Familie zu Ihren Wohnsitz erklärt. Ein Teil der Familie auf der  Terrasse  ihres Domizils. Den Lebensunterhalt verdient man mit Müllsammeln, welcher hier ja zu hauf anfällt.
Den Mittelbahnsteig des Bf. Hat Yai Junction hat eine Familie zu Ihren Wohnsitz erklärt. Ein Teil der Familie auf der "Terrasse" ihres Domizils. Den Lebensunterhalt verdient man mit Müllsammeln, welcher hier ja zu hauf anfällt.
Karl Seltenhammer

Den Mittelbahnsteig des Bf. Hat Yai Junction hat eine Familie zu Ihren Wohnsitz erklärt. Fliesswasser ist ja für die Füllung der Wagen vorhanden, und die Stromleitung wurde einfach angezapft.
Den Mittelbahnsteig des Bf. Hat Yai Junction hat eine Familie zu Ihren Wohnsitz erklärt. Fliesswasser ist ja für die Füllung der Wagen vorhanden, und die Stromleitung wurde einfach angezapft.
Karl Seltenhammer

บชส. 114 (บชส.=BTC =Bogie Third Class Carriage) als letzter Wagen des Steam Engine Train 901 am 05.Dezember 2010 im Bf. Bang Pa-In.
บชส. 114 (บชส.=BTC =Bogie Third Class Carriage) als letzter Wagen des Steam Engine Train 901 am 05.Dezember 2010 im Bf. Bang Pa-In.
Karl Seltenhammer

Das ehemals 2.Klasseabteil des บสส. 35 (บสส.=BST =Bogie Second & Third Class Carriage), aufgenommen am 04.Dezember 2010 im Bf. Chachoengsao Junction. Die Sitzbänke sind drehbar ausgeführt, sodaß man immer in Fahrtrichtung sitzen kann.
Das ehemals 2.Klasseabteil des บสส. 35 (บสส.=BST =Bogie Second & Third Class Carriage), aufgenommen am 04.Dezember 2010 im Bf. Chachoengsao Junction. Die Sitzbänke sind drehbar ausgeführt, sodaß man immer in Fahrtrichtung sitzen kann.
Karl Seltenhammer

Obwohl noch als บสส. 35 angeschrieben (บสส.=BST =Bogie Second & Third Class Carriage) wird der Wagen nur mehr für die 3.Klasse verwendet. Als letzter Wagen des ORD 286 am 04.Dezember 2010 im Bf. Chachoengsao Junction.
Obwohl noch als บสส. 35 angeschrieben (บสส.=BST =Bogie Second & Third Class Carriage) wird der Wagen nur mehr für die 3.Klasse verwendet. Als letzter Wagen des ORD 286 am 04.Dezember 2010 im Bf. Chachoengsao Junction.
Karl Seltenhammer

Man muß sich halt nur zu helfen wissen. Weichenschmierer am 27.Oktober 2010 im Bf. Phatthalung.
Man muß sich halt nur zu helfen wissen. Weichenschmierer am 27.Oktober 2010 im Bf. Phatthalung.
Karl Seltenhammer

Bei meinen Reisen mit Dampfsonderzügen in Thailand bin ich zur Erkenntnis gekommen, daß die Bevölkerung extrem kurzsichtig sein muss und die Fotografen nur mit Makros arbeiten (:-)). Manchmal muss man bis zu 15 Minuten warten um ein Bild ohne störende Leute machen zu können. 850 am 04.Dezember 2010 im Bf. Chachoengsao Junction.
Bei meinen Reisen mit Dampfsonderzügen in Thailand bin ich zur Erkenntnis gekommen, daß die Bevölkerung extrem kurzsichtig sein muss und die Fotografen nur mit Makros arbeiten (:-)). Manchmal muss man bis zu 15 Minuten warten um ein Bild ohne störende Leute machen zu können. 850 am 04.Dezember 2010 im Bf. Chachoengsao Junction.
Karl Seltenhammer

Innenansicht des บกข.1071 (บกข. = BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car), aufgenommen am 26.Oktober 2010 während der Fahrt mit dem EXP 85 zwischen Thung Song Junction und Khao Chum Thong Junction.
Innenansicht des บกข.1071 (บกข. = BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car), aufgenommen am 26.Oktober 2010 während der Fahrt mit dem EXP 85 zwischen Thung Song Junction und Khao Chum Thong Junction.
Karl Seltenhammer

บนอ.ป. 1019 (บนอ.ป.=ANF./Air-conditioned First Class Day & Night Coach) am 25.Oktober 2010 im Bf. Trang beim Ergänzen der Wasservorräte.
บนอ.ป. 1019 (บนอ.ป.=ANF./Air-conditioned First Class Day & Night Coach) am 25.Oktober 2010 im Bf. Trang beim Ergänzen der Wasservorräte.
Karl Seltenhammer

Innenansicht des บกข.12 (บกข. = BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car)
Daß das Personal eine Rast hält ist nicht verwunderlich, wenn man bedenkt, daß es schon seit 16 Stunden am Zug ist und noch weitere 17 Stunden vor sich hat. 
Aufgenommen am 25.Oktober 2010 während der Fahrt mit dem RAP 167 zwischen Trang und Kantang.
Innenansicht des บกข.12 (บกข. = BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car) Daß das Personal eine Rast hält ist nicht verwunderlich, wenn man bedenkt, daß es schon seit 16 Stunden am Zug ist und noch weitere 17 Stunden vor sich hat. Aufgenommen am 25.Oktober 2010 während der Fahrt mit dem RAP 167 zwischen Trang und Kantang.
Karl Seltenhammer

Innenansicht des nicht klimatisierten 3. Klassewagen บชส.1076 (บชส.=BTC =Bogie Third Class Carriage), eingreiht im RAP 167 (Bangkok - Kantang). Aufgenommen am 25.Oktober 2010 während der Fahrt zwischen Trang und Kantang.
Innenansicht des nicht klimatisierten 3. Klassewagen บชส.1076 (บชส.=BTC =Bogie Third Class Carriage), eingreiht im RAP 167 (Bangkok - Kantang). Aufgenommen am 25.Oktober 2010 während der Fahrt zwischen Trang und Kantang.
Karl Seltenhammer

Nach erfolgreichem Gleiswechsel geht's flott weiter. Kleinwagen im Bf. Trang am 25.Oktober 2010.
Nach erfolgreichem Gleiswechsel geht's flott weiter. Kleinwagen im Bf. Trang am 25.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer

Wozu die Weiche umstellen? Wenn auch nicht einfacher, so geht's  So   doch etwas schneller. Kleinwagen beim Gleiswechseln im Bf. Trang am 25.Oktober 2010.
Wozu die Weiche umstellen? Wenn auch nicht einfacher, so geht's "So" doch etwas schneller. Kleinwagen beim Gleiswechseln im Bf. Trang am 25.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer

Hier wird halt noch viel in Handarbeit gemacht, Wagenaussenreinigung im Bf. Trang am 25.Oktober 2010.
Hier wird halt noch viel in Handarbeit gemacht, Wagenaussenreinigung im Bf. Trang am 25.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer

Innenansicht des nicht klimatisierten 3. Klassewagen บชส.1094 (บชส.=Bogie Third Class Carriage), eingreiht im RAP 135 (Bangkok - Ubon Ratchathani). Aufgenommen am 23.August 2010 während der Fahrt zwischen Pha Sadet und Hin Lap.
Innenansicht des nicht klimatisierten 3. Klassewagen บชส.1094 (บชส.=Bogie Third Class Carriage), eingreiht im RAP 135 (Bangkok - Ubon Ratchathani). Aufgenommen am 23.August 2010 während der Fahrt zwischen Pha Sadet und Hin Lap.
Karl Seltenhammer

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