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Fabrikschilder Fotos

35 Bilder
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Fabriksschild der 70109 des Unternehmens TPIPL. Bild vom am 28.März 2023 in der Phitsanulok Station.
Fabriksschild der 70109 des Unternehmens TPIPL. Bild vom am 28.März 2023 in der Phitsanulok Station.
Karl Seltenhammer

Fabriksschild des พ.ห.15069 (พ.ห.=B.V./Brake Van, Taipeh Railway Workshop / Taiwan, Bauj. 1965). Bild vom 26.März 2023 in der Sila At Station.
Fabriksschild des พ.ห.15069 (พ.ห.=B.V./Brake Van, Taipeh Railway Workshop / Taiwan, Bauj. 1965). Bild vom 26.März 2023 in der Sila At Station.
Karl Seltenhammer

Südlich, gleich neben der alten Uttaridt Station steht ein Unterrichtszug der aus 4 von Cravens gebauten Altbau-Reisezugwagen besteht. - Beim zweiten Wagen, welcher als  The Informal Learning Resources Carriage  bezeichnet ist, lässt sich eine Fahrzeugnummer leider nicht mehr feststellen. Er besitz jedoch noch ein Fabriksschild welches als Hersteller Cravens Railway Carriage & Wagon Company/Sheffield, Baujahr 1922 angibt. Bild vom 26.März 2023.
Südlich, gleich neben der alten Uttaridt Station steht ein Unterrichtszug der aus 4 von Cravens gebauten Altbau-Reisezugwagen besteht. - Beim zweiten Wagen, welcher als "The Informal Learning Resources Carriage" bezeichnet ist, lässt sich eine Fahrzeugnummer leider nicht mehr feststellen. Er besitz jedoch noch ein Fabriksschild welches als Hersteller Cravens Railway Carriage & Wagon Company/Sheffield, Baujahr 1922 angibt. Bild vom 26.März 2023.
Karl Seltenhammer

Umbauschild der EGAT 67-0032 (Malcolm Moore Industries, Type 10-102, Baujahr 1950/Umbau 1960) am 24.März 2023 im Freigelände des Mae Moh Mine Museum. - Die Lok (baugleich mit TGR Class U) wurde 1951 - 1954 in Australien bei Bauarbeiten an der S.E.C. (Vic.) Wasserkraftwerk Kiewa verwendet und anschließend bis August 1959 in Bandiana, Victoria gelagert. - Vom Commonwealth Dept. of Supply gekauft und nach Tasmanien verschifft begann Ende 1959 im Launceston Workshops als Beitrag zum Colombo-Plan der Umbau von 910mm (3') auf 1000mm (3'3 ) Spurweite, größeres Führerhaus, neue Trittbretter, Eisenbahnausrüstung und Zugvorrichtung. - - Im August 1960 erfolgte die Verschiffung von Devonport nach Bangkok. - Von Ende 1960 bis 1989 kam die Lok dann auf der 6,329 Km langen, heute nicht mehr existierenden Anschlussbahn von der Mae Moh Station zum EGAT Kraftwerk Mae Moh zum Einsatz.
Umbauschild der EGAT 67-0032 (Malcolm Moore Industries, Type 10-102, Baujahr 1950/Umbau 1960) am 24.März 2023 im Freigelände des Mae Moh Mine Museum. - Die Lok (baugleich mit TGR Class U) wurde 1951 - 1954 in Australien bei Bauarbeiten an der S.E.C. (Vic.) Wasserkraftwerk Kiewa verwendet und anschließend bis August 1959 in Bandiana, Victoria gelagert. - Vom Commonwealth Dept. of Supply gekauft und nach Tasmanien verschifft begann Ende 1959 im Launceston Workshops als Beitrag zum Colombo-Plan der Umbau von 910mm (3') auf 1000mm (3'3") Spurweite, größeres Führerhaus, neue Trittbretter, Eisenbahnausrüstung und Zugvorrichtung. - - Im August 1960 erfolgte die Verschiffung von Devonport nach Bangkok. - Von Ende 1960 bis 1989 kam die Lok dann auf der 6,329 Km langen, heute nicht mehr existierenden Anschlussbahn von der Mae Moh Station zum EGAT Kraftwerk Mae Moh zum Einsatz.
Karl Seltenhammer

Glück muss man haben: der ehemalige SRT บทช. 3 (บทช.=BAC./Bogie All Class Carriage, Hersteller: Cravens Railway Carriage & Wagon Company/Sheffield, Bauj. 1922) trägt noch das Fabriksschild. Bild vom 22.März 2023 im Royal Train Garden Resort bei Chiang Mai.
Glück muss man haben: der ehemalige SRT บทช. 3 (บทช.=BAC./Bogie All Class Carriage, Hersteller: Cravens Railway Carriage & Wagon Company/Sheffield, Bauj. 1922) trägt noch das Fabriksschild. Bild vom 22.März 2023 im Royal Train Garden Resort bei Chiang Mai.
Karl Seltenhammer

Fabriksschild der Drehscheibe im Kantang Railway Memorial Park. Bild vom 09.Jänner 2023.
Fabriksschild der Drehscheibe im Kantang Railway Memorial Park. Bild vom 09.Jänner 2023.
Karl Seltenhammer

Wäre nicht das Fabriksschild, könnte man die Lokomtive nicht identifizieren. Fabriksschild der Henschel 3026 (B'B', dh, Henschel, Bj. 1964, Fab.Nr. 30920) am 09.Jänner 2023. Die Lok ist Teil der öffentlichen Bücherei im Railway Memorial Park gegenüber der Kantang Station, dort wo sich einst das kleine Depot befand.
Wäre nicht das Fabriksschild, könnte man die Lokomtive nicht identifizieren. Fabriksschild der Henschel 3026 (B'B', dh, Henschel, Bj. 1964, Fab.Nr. 30920) am 09.Jänner 2023. Die Lok ist Teil der öffentlichen Bücherei im Railway Memorial Park gegenüber der Kantang Station, dort wo sich einst das kleine Depot befand.
Karl Seltenhammer

Fabriksschild der SRT อน.12 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 08-16 3S, Baujahr: 1999, Fab.Nr.: 2.905) aufgenommen am 15.Mai 2018 in Hua Lamphong.
Fabriksschild der SRT อน.12 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 08-16 3S, Baujahr: 1999, Fab.Nr.: 2.905) aufgenommen am 15.Mai 2018 in Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

Fabriksschild der SRT อน.7 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 09-16.CAT, Baujahr: 1994, Fab.Nr.: 2687) aufgenommen am 15.Mai 2018 in Hua Lamphong.
Fabriksschild der SRT อน.7 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 09-16.CAT, Baujahr: 1994, Fab.Nr.: 2687) aufgenommen am 15.Mai 2018 in Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

Fabriksschild der SRT กน.7 (กน.=BR./Ballast Regulator) eine Schotterkehr- und Planiermaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type PBR-400R, Baujahr: 1993, Fab.Nr.: 568).
Fabriksschild der SRT กน.7 (กน.=BR./Ballast Regulator) eine Schotterkehr- und Planiermaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type PBR-400R, Baujahr: 1993, Fab.Nr.: 568).
Karl Seltenhammer

Fabriksschild der Krupp 3118 (B'B', dh, Krupp, Bauj.1969, Fab.Nr.5007), aufgenommen am 22.Juni 2019 im Depot Thon Buri.
Fabriksschild der Krupp 3118 (B'B', dh, Krupp, Bauj.1969, Fab.Nr.5007), aufgenommen am 22.Juni 2019 im Depot Thon Buri.
Karl Seltenhammer

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