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MRT Pink Line (PK) Fotos

56 Bilder
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Streckenabschnitt der MRT Pink Line (PK) zwischen der Si Rat Station (PK09) und der Chaeng Watthana - Pak Kret 28 Station (PK08, im Hintergrund sichtbar) am 25.März 2024.
Streckenabschnitt der MRT Pink Line (PK) zwischen der Si Rat Station (PK09) und der Chaeng Watthana - Pak Kret 28 Station (PK08, im Hintergrund sichtbar) am 25.März 2024.
Karl Seltenhammer

Streckenabschnitt der MRT Pink Line (PK) zwischen der Muang Thong Thani Station (PK10) und der Si Rat Station (PK09) am 25.März 2024.
Streckenabschnitt der MRT Pink Line (PK) zwischen der Muang Thong Thani Station (PK10) und der Si Rat Station (PK09) am 25.März 2024.
Karl Seltenhammer

Streckenabschnitt der MRT Pink Line (PK) zwischen der Muang Thong Thani Station (PK10) und der Si Rat Station (PK09) am 25.März 2024.
Streckenabschnitt der MRT Pink Line (PK) zwischen der Muang Thong Thani Station (PK10) und der Si Rat Station (PK09) am 25.März 2024.
Karl Seltenhammer

Streckenabschnitt der MRT Pink Line (PK) gleich nach der Muang Thong Thani Station (PK10) in Richtung der Si Rat Station (PK09) am 25.März 2024. - Rechts im Bild die Trasse des im Bau befindlichen Impact Link nach Lake Muang Thong Than (MT02).
Streckenabschnitt der MRT Pink Line (PK) gleich nach der Muang Thong Thani Station (PK10) in Richtung der Si Rat Station (PK09) am 25.März 2024. - Rechts im Bild die Trasse des im Bau befindlichen Impact Link nach Lake Muang Thong Than (MT02).
Karl Seltenhammer

MRT Muang Thong Thani Station (PK10) am 25.März 2024. - Nach rechts zweigt hier der im Bau befindlichen Impact Link nach Lake Muang Thong Than (MT02) ab.
MRT Muang Thong Thani Station (PK10) am 25.März 2024. - Nach rechts zweigt hier der im Bau befindlichen Impact Link nach Lake Muang Thong Than (MT02) ab.
Karl Seltenhammer

Im Abschnitt zwischen der Chaeng Watthana Station (PK11) und der Muang Thong Thani (PK10) zwingt ein beachtlicher Hochspannungsmast zur Gabelung der Strecke. - Bild vom 25.März 2024.
Im Abschnitt zwischen der Chaeng Watthana Station (PK11) und der Muang Thong Thani (PK10) zwingt ein beachtlicher Hochspannungsmast zur Gabelung der Strecke. - Bild vom 25.März 2024.
Karl Seltenhammer

Streckenabschnitt der MRT Pink Line (PK) zwischen der Government Complex Station (PK12) und der Chaeng Watthana Station (PK11, im Hintergrund sichtbar) am 25.März 2024.
Streckenabschnitt der MRT Pink Line (PK) zwischen der Government Complex Station (PK12) und der Chaeng Watthana Station (PK11, im Hintergrund sichtbar) am 25.März 2024.
Karl Seltenhammer

MRT PM11 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) fährt am 25.März 2024 von der Chaeng Watthana Station (PK11) kommend in die Government Complex Station (PK12) ein.
MRT PM11 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) fährt am 25.März 2024 von der Chaeng Watthana Station (PK11) kommend in die Government Complex Station (PK12) ein.
Karl Seltenhammer

MRT Government Complex Station (PK12) am 25.März 2024. - Rechts im Bild der Abschluss der Wendeanlage.
MRT Government Complex Station (PK12) am 25.März 2024. - Rechts im Bild der Abschluss der Wendeanlage.
Karl Seltenhammer

Im Streckenabschnitt der MRT Pink Line (PK) zwischen der National Telekom Station (PK13) und der Government Complex Station (PK12, im Hintergrund sichtbar) befindet sich diese Wendeanlage. - Bild vom 25.März 2024.
Im Streckenabschnitt der MRT Pink Line (PK) zwischen der National Telekom Station (PK13) und der Government Complex Station (PK12, im Hintergrund sichtbar) befindet sich diese Wendeanlage. - Bild vom 25.März 2024.
Karl Seltenhammer

MRT PM13 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) hat am 25.März 2024 die National Telecom Station (PK13, links im Hintergrund) in Richtung Lak Si Station (PK14) verlassen.
MRT PM13 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) hat am 25.März 2024 die National Telecom Station (PK13, links im Hintergrund) in Richtung Lak Si Station (PK14) verlassen.
Karl Seltenhammer

Streckenabschnitt der MRT Pink Line (PK) zwischen der Lak Si Station (PK14) und der National Telekom Station (PK13) am 25.März 2024.
Streckenabschnitt der MRT Pink Line (PK) zwischen der Lak Si Station (PK14) und der National Telekom Station (PK13) am 25.März 2024.
Karl Seltenhammer

MRT PM15 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) am 25.März 2024 aus Richtung National Telecom Station (PK13) kommend kurz vor der Lak Si Station (PK14).
MRT PM15 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) am 25.März 2024 aus Richtung National Telecom Station (PK13) kommend kurz vor der Lak Si Station (PK14).
Karl Seltenhammer

Stationsschild auf Bahnsteig 2 der MRT Lak Si Station (PK14) am 25.März 2024. - Das Schild zeigt den zweisprachigen Stationsnamen mit Code (PK14) sowie die vorherige und nächste Station samt Code.
Stationsschild auf Bahnsteig 2 der MRT Lak Si Station (PK14) am 25.März 2024. - Das Schild zeigt den zweisprachigen Stationsnamen mit Code (PK14) sowie die vorherige und nächste Station samt Code.
Karl Seltenhammer

MRT PM27 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) hat am 25.März 2024 die Lak Si Station (PK14) in Richtung National Telecom Station (PK13) verlassen.
MRT PM27 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) hat am 25.März 2024 die Lak Si Station (PK14) in Richtung National Telecom Station (PK13) verlassen.
Karl Seltenhammer

MRT PM06 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) am 25.März 2024 aus Richtung National Telecom Station (PK13) kommend kurz vor der Lak Si Station (PK14).
MRT PM06 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) am 25.März 2024 aus Richtung National Telecom Station (PK13) kommend kurz vor der Lak Si Station (PK14).
Karl Seltenhammer

MRT PM18 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) hat am 25.März 2024 die Lak Si Station (PK14) in Richtung National Telecom Station (PK13) verlassen.
MRT PM18 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) hat am 25.März 2024 die Lak Si Station (PK14) in Richtung National Telecom Station (PK13) verlassen.
Karl Seltenhammer

MRT PM08 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) hat am 11.Dezember 2023 die Lak Si Station (PK14) in Richtung National Telecom Station (PK13) verlassen.
MRT PM08 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) hat am 11.Dezember 2023 die Lak Si Station (PK14) in Richtung National Telecom Station (PK13) verlassen.
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MRT PM08 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) hat am 11.Dezember 2023 die Lak Si Station (PK14) in Richtung National Telecom Station (PK13) verlassen.
MRT PM08 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) hat am 11.Dezember 2023 die Lak Si Station (PK14) in Richtung National Telecom Station (PK13) verlassen.
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MRT PM25 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) hat am 11.Dezember 2023 die Lak Si Station (PK14) in Richtung National Telecom Station (PK13) verlassen.
MRT PM25 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) hat am 11.Dezember 2023 die Lak Si Station (PK14) in Richtung National Telecom Station (PK13) verlassen.
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