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7 121 Baureihe 121 · E 469.1 Private Fotos

43 Bilder
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Währendessen 642 037 , sehr gut besetzt noch bis Litomerice mesto fahren muss, hat 121 084-8 Samstagsruhe in Usti nad nad Labem streckov. 16.09.2017 09:21 Uhr.
Währendessen 642 037 , sehr gut besetzt noch bis Litomerice mesto fahren muss, hat 121 084-8 Samstagsruhe in Usti nad nad Labem streckov. 16.09.2017 09:21 Uhr.
Siegfried Heße

IDS Cargo 121 041-8 fährt mit einem Mineralölzug in Libochvany vorüber.Bild vom 26.6.2107
IDS Cargo 121 041-8 fährt mit einem Mineralölzug in Libochvany vorüber.Bild vom 26.6.2107
Matti Morelli

121 056-6 eingestellt von Unipetrol in Roudnice nad Laben, abfahrbereit. 27.05.2017 15:43 Uhr.
121 056-6 eingestellt von Unipetrol in Roudnice nad Laben, abfahrbereit. 27.05.2017 15:43 Uhr.
Siegfried Heße

121 007-9 Rm-Lines in Usti nad Labem-Bild 23.8.2016
121 007-9 Rm-Lines in Usti nad Labem-Bild 23.8.2016
Matti Morelli

121 065-7 (IDS) zu sehen am 26.05.16 in Ústí nad Labem-Střekov.
121 065-7 (IDS) zu sehen am 26.05.16 in Ústí nad Labem-Střekov.
Alexander Hertel

IDS Cargo 121 077-2 mit Güterzug in Decin (CZ) aus dem Zug aus fotografiert. Dieses Foto hat ein Freund von mir gemacht und ich darf es veröffentlichen.
IDS Cargo 121 077-2 mit Güterzug in Decin (CZ) aus dem Zug aus fotografiert. Dieses Foto hat ein Freund von mir gemacht und ich darf es veröffentlichen.
Daniel Oster

121 007-9 der Rm-Lines fährt in Usti nad Labem Strekov mit einem Getreidezug gen Süden.Bild vom 9.9.2015
121 007-9 der Rm-Lines fährt in Usti nad Labem Strekov mit einem Getreidezug gen Süden.Bild vom 9.9.2015
Matti Morelli

121 065-7 auf Rangierfahrt in Usti nad Labem Strekov.Bild September 2015
121 065-7 auf Rangierfahrt in Usti nad Labem Strekov.Bild September 2015
Matti Morelli

121 065-7 abgestellt in Decin. 29.08.2015  10:13 Uhr.Vom Bahnsteig aus mit dem Tele aufgenommen.
121 065-7 abgestellt in Decin. 29.08.2015 10:13 Uhr.Vom Bahnsteig aus mit dem Tele aufgenommen.
Siegfried Heße

Ruhepause für die 121041-8 in Decin, Zeit für die Fotografin, um das Schmuckstück ablichten zu können, 07.03.2015, 15:47 Uhr
Ruhepause für die 121041-8 in Decin, Zeit für die Fotografin, um das Schmuckstück ablichten zu können, 07.03.2015, 15:47 Uhr
Cornelia Sarodnick

121 041 -8 mit einer Schwesterlok in Decin, hier für eine privates Unternehmen unterwegs und schon über 50 Jahre im Dienst.07.03.2015 15:31 Uhr.
121 041 -8 mit einer Schwesterlok in Decin, hier für eine privates Unternehmen unterwegs und schon über 50 Jahre im Dienst.07.03.2015 15:31 Uhr.
Siegfried Heße

AWT 121 038-4 durchfährt mit einem Güterzug den Bahnhof  Dolní Beřkovice am 6.2. 2015.
AWT 121 038-4 durchfährt mit einem Güterzug den Bahnhof Dolní Beřkovice am 6.2. 2015.
Jiri Zanka

121 073-1 von Unipetrol zu sehen am 24.08.14 bei der Durchfahrt in Most. Foto vom Bahnsteig.
121 073-1 von Unipetrol zu sehen am 24.08.14 bei der Durchfahrt in Most. Foto vom Bahnsteig.
Alexander Hertel

121 041 im Bahnhof von Decin. Aufgenommen am 01.08.2014
121 041 im Bahnhof von Decin. Aufgenommen am 01.08.2014
Rene Brendel

Tschechien / E-Loks | Gleichstrom / 7 121 BR 121 · E 469.1 Private, E-Loks der CD

427 1200x829 Px, 10.08.2014

121 065 (IDS Cargo a.s.) mit Kesselwagenzug am 30.04.2013 bei Dobrikov
121 065 (IDS Cargo a.s.) mit Kesselwagenzug am 30.04.2013 bei Dobrikov
Tobias Schuminetz, Hirschau

Eine Lok der BR 121 in Decin , die 121 041-8. 13.05.2014 14:36 Uhr.
Eine Lok der BR 121 in Decin , die 121 041-8. 13.05.2014 14:36 Uhr.
Siegfried Heße

121 065-7 der ČD am 07.04.2013 in Děčín hlavní nádra¸í (TCH).
Baureihe 121 (bis 1988 ČSD-Baureihe E 469.1) sind elektrische Güterzugloks der einstigen Tschechoslowakischen Staatsbahn (ČSD) für das 3-kV-Gleichstromsystem im Norden und Osten der Tschechoslowakei. Sie gingen aus der Prototyplokomotive der Baureihe E 469.0 hervor, die eine speziell für den Güterzugdienst konzipierte Variante der E 499.1 war. (Vmax 90 km/h, 88 t, 2344 kW, LüP 16,14 m)
121 065-7 der ČD am 07.04.2013 in Děčín hlavní nádra¸í (TCH). Baureihe 121 (bis 1988 ČSD-Baureihe E 469.1) sind elektrische Güterzugloks der einstigen Tschechoslowakischen Staatsbahn (ČSD) für das 3-kV-Gleichstromsystem im Norden und Osten der Tschechoslowakei. Sie gingen aus der Prototyplokomotive der Baureihe E 469.0 hervor, die eine speziell für den Güterzugdienst konzipierte Variante der E 499.1 war. (Vmax 90 km/h, 88 t, 2344 kW, LüP 16,14 m)
Peter Heck

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