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Metro Praha (Prag) ·DPP· Fotos

43 Bilder
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Metrostation Hradčanská der Linie A. 

10.08.2010 (J)
Metrostation Hradčanská der Linie A. 10.08.2010 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Tschechien / Stadt- und S-Bahnverkehr / Metro Praha (Prag) ·DPP·, Metros im Ausland

550 972x682 Px, 23.08.2010

Metrostation Hradčanská der Linie A. Detail der Bahnsteig-Außenwand. 

10.08.2010 (J)
Metrostation Hradčanská der Linie A. Detail der Bahnsteig-Außenwand. 10.08.2010 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Tschechien / Stadt- und S-Bahnverkehr / Metro Praha (Prag) ·DPP·, Metros im Ausland

501 972x577 Px, 23.08.2010

Die Metrostation ´elivského ohne Zug. Die Station ist recht dunkel und damit ohne Stativ kaum noch zu fotografieren. Blick durch die Mittelhalle zur Bahnsteigwand hinter dem Gleis. 

10.06.2010 (M)
Die Metrostation ´elivského ohne Zug. Die Station ist recht dunkel und damit ohne Stativ kaum noch zu fotografieren. Blick durch die Mittelhalle zur Bahnsteigwand hinter dem Gleis. 10.06.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Tschechien / Stadt- und S-Bahnverkehr / Metro Praha (Prag) ·DPP·, Metros im Ausland

511 972x589 Px, 22.08.2010

Metrostation Hradčanská der Linie A. Diese Station liegt mit 43 Meter unter der Geländeoberfläche recht tief. Sie wurde wie viele andere Prager Metrostationen mit drei Röhren aufgefahren. Von der kürzeren mittleren Röhre führen drei Rolltreppen an die Oberfläche. Eröffnung: 1978. 

10.08.2010 (M)
Metrostation Hradčanská der Linie A. Diese Station liegt mit 43 Meter unter der Geländeoberfläche recht tief. Sie wurde wie viele andere Prager Metrostationen mit drei Röhren aufgefahren. Von der kürzeren mittleren Röhre führen drei Rolltreppen an die Oberfläche. Eröffnung: 1978. 10.08.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Tschechien / Stadt- und S-Bahnverkehr / Metro Praha (Prag) ·DPP·, Metros im Ausland

615 972x655 Px, 21.08.2010

Metrostation Flora der Linie A. 

12.08.2010 (M)
Metrostation ´elivského der Linie A. Der Bahnhof liegt in einer Tiefe von 26,6 Metern. Er ging 1980 in Betrieb. 

10.08.2010 (M)
Metrostation ´elivského der Linie A. Der Bahnhof liegt in einer Tiefe von 26,6 Metern. Er ging 1980 in Betrieb. 10.08.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Tschechien / Stadt- und S-Bahnverkehr / Metro Praha (Prag) ·DPP·, Bahn-Impressionen, Metros im Ausland

613  4 972x655 Px, 21.08.2010

Der 1998 eröffnete Prager U-Bahnhof  Rajská zahrada  (dt. Paradiesgarten) am 06.10.2008 ( Bauwerk des Jahres  1999). Hier ist der behindertengerechte Zugang zum oberen Bahnsteig zu sehen.
Der 1998 eröffnete Prager U-Bahnhof "Rajská zahrada" (dt. Paradiesgarten) am 06.10.2008 ("Bauwerk des Jahres" 1999). Hier ist der behindertengerechte Zugang zum oberen Bahnsteig zu sehen.
Kevin Schmidt

Der 1998 eröffnete Prager U-Bahnhof  Rajská zahrada  (dt. Paradiesgarten) am 06.10.2008 ( Bauwerk des Jahres  1999)
Der 1998 eröffnete Prager U-Bahnhof "Rajská zahrada" (dt. Paradiesgarten) am 06.10.2008 ("Bauwerk des Jahres" 1999)
Kevin Schmidt

Rolltreppe beim U-Bahnhof Mustek in Prag, am 28.10.2006.
Rolltreppe beim U-Bahnhof Mustek in Prag, am 28.10.2006.
Marlies Voorwinden

Rolltreppe beim U-Bahnhof Mustek in Prag, am 28.10.2006.
Rolltreppe beim U-Bahnhof Mustek in Prag, am 28.10.2006.
Marlies Voorwinden

Ein Prager U-Bahn Triebzug der Linie B fährt am 23.10.2006 dem Bahnhof Mustek heraus.
Ein Prager U-Bahn Triebzug der Linie B fährt am 23.10.2006 dem Bahnhof Mustek heraus.
Marlies Voorwinden

Prag Hauptbahnhof (hladvi nadrazi), hier die Metrostation (Linie C) unter dem Hauptbahnhofsgebäude!
Prag Hauptbahnhof (hladvi nadrazi), hier die Metrostation (Linie C) unter dem Hauptbahnhofsgebäude!
Christoph Mehl

Prag, Metro-Station Jiřího z Poděbrad der Linie A
Prag, Metro-Station Jiřího z Poděbrad der Linie A
Christoph Mehl

Prag, abfahrender Metrozug der Linie B in der Station KŘI´ÍKOVA
Prag, abfahrender Metrozug der Linie B in der Station KŘI´ÍKOVA
Christoph Mehl

Abfahrender Metrozug der Linie B in Prag. Leider weiß ich nicht mehr, welche Station das ist!
Abfahrender Metrozug der Linie B in Prag. Leider weiß ich nicht mehr, welche Station das ist!
Christoph Mehl

Neue Prager U-Bahn in der Stirnansicht. Einige Daten: Länge: 96.6 m, Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h, Fahrmotoren: 20x160 kW, Fahrmotorumrichter: Duo IGBT Pulswechselrichter. 29.9.02, InnoTrans Berlin
Neue Prager U-Bahn in der Stirnansicht. Einige Daten: Länge: 96.6 m, Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h, Fahrmotoren: 20x160 kW, Fahrmotorumrichter: Duo IGBT Pulswechselrichter. 29.9.02, InnoTrans Berlin
Thomas Wendt

Neues U-Bahn-Fahrzeug für Prag von Siemens. Die Rückleuchten sind - wie soll es auch anders sein - nicht mehr mit Glühlampen, sondern mit roten Leuchtdioden realisiert. 29.9.02, InnoTrans Berlin.
Neues U-Bahn-Fahrzeug für Prag von Siemens. Die Rückleuchten sind - wie soll es auch anders sein - nicht mehr mit Glühlampen, sondern mit roten Leuchtdioden realisiert. 29.9.02, InnoTrans Berlin.
Thomas Wendt

Neues U-Bahn-Fahrzeug für Prag von Siemens auf der Innotrans 2002 in Berlin.
Neues U-Bahn-Fahrzeug für Prag von Siemens auf der Innotrans 2002 in Berlin.
Thomas Wendt

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