SD - Kolejová doprava, a.s ·SDKD· Fotos (2)

SD 753 601-4 am 17.12.2014 auf Bahnhof Nučice. 
Jiri Zanka

Tschechien / Unternehmen / SD - Kolejová doprava, a.s ·SDKD·, Tschechien / Dieselloks / 2 753 BR 753.6 ·EffiLiner 1600· 'Bison'

 486 1200x870 Px, 17.12.2014 

SD 753 601-4 am 02.05.2013 bei Nučice 
Jiri Zanka

Tschechien / Unternehmen / SD - Kolejová doprava, a.s ·SDKD·, Tschechien / Dieselloks / 2 753 BR 753.6 ·EffiLiner 1600· 'Bison'

 446 1200x900 Px, 07.09.2014 

753 602 (CZ-SDKD 92 54 2 753 602-2) + 753 603 (CZ-SDKD 92 54 2 753 603-0) mit Pn69060 nach Luzna u Rakovnika am 02.05.2013 bei Jenec 
Tobias Schuminetz, Hirschau

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 451 1024x628 Px, 09.07.2014 

753 602 (CZ-SDKD 92 54 2 753 602-2) + 753 603 (CZ-SDKD 92 54 2 753 603-0) mit Pn69060 nach Luzna u Rakovnika am 02.05.2013 bei Jenec 
Tobias Schuminetz, Hirschau

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 418 1024x664 Px, 09.07.2014 

SD 130 053-2 im Bahnhof Březno u Chomutova am 1. 6. 2014. 
Jiri Zanka

Tschechien / Unternehmen / SD - Kolejová doprava, a.s ·SDKD·, Tschechien / E-Loks | Gleichstrom / 7 130 BR 130 'velbloud, hrbatá' Private

 546 1200x900 Px, 02.06.2014 

SD 130 001-9 im Hauptbahnhof Lovosice am 7. 4. 2014. 
Jiri Zanka

Tschechien / Unternehmen / SD - Kolejová doprava, a.s ·SDKD·, Tschechien / E-Loks | Gleichstrom / 7 130 BR 130 'velbloud, hrbatá' Private

 439 1200x900 Px, 07.04.2014 

130 054 mit Güterzug in Lovosice mesto am 13.03.2014. 
Herbert Pfoser

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 358 1200x800 Px, 18.03.2014

Loko 131.045 in Kadaň-Prunéřov. (7.11.2013) 
Tomas Zavadil

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 536 1024x768 Px, 22.11.2013

SD 753 601-4 auf der Bhf. Hostivice am 8.11.2013. (Privategesellschaft-Severočeské doly) Die BR 753.6 ist eine durch CZ LOKO Rekonstruierte/Modernisierte BR 750. 
Jiri Zanka

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 873 1200x900 Px, 13.11.2013 

SD 753 603-0 auf der Bhf. Hostivice am 8.11.2013. (Privategesellschaft-Severočeské doly) Die BR 753.6 ist eine durch CZ LOKO Rekonstruierte/Modernisierte BR 750. 
Jiri Zanka

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 670 1200x900 Px, 13.11.2013 

Die BR 130 steht in Třebušice. 
Tomas Zavadil

Tschechien / Unternehmen / SD - Kolejová doprava, a.s ·SDKD·, Tschechien / E-Loks | Gleichstrom / 7 130 BR 130 'velbloud, hrbatá' Private

 593 1024x768 Px, 03.03.2013

184.501 mit Kohlzug in Prunéřov. 
Tomas Zavadil

Tschechien / E-Loks | Gleichstrom / 7 184 BR 184.5, Tschechien / Unternehmen / SD - Kolejová doprava, a.s ·SDKD·

 702 1024x768 Px, 03.03.2013

BR 184.5 fährt aus Kadan nach Ostrava, hier in Pardubice. 
Tomas Zavadil

Tschechien / E-Loks | Gleichstrom / 7 184 BR 184.5, Tschechien / Unternehmen / SD - Kolejová doprava, a.s ·SDKD·

 634 1024x768 Px, 03.03.2013

BR 753.6 fährt mit Kohlzug aus Prunéřov nach Třebušice. Das Bild ist aus Chomutov. 
Tomas Zavadil

Tschechien / Unternehmen / SD - Kolejová doprava, a.s ·SDKD·, Tschechien / Dieselloks / 2 753 BR 753.6 ·EffiLiner 1600· 'Bison'

 649 1000x750 Px, 02.03.2013

SD 753 601 auf der Bhf. Hostivice am 31. 10. 2012. (Privategesellschaft-Severočeské doly) Die BR 753.6 ist eine durch CZ LOKO Rekonstruierte/Modernisierte BR 750. 
Jiri Zanka

Tschechien / Unternehmen / SD - Kolejová doprava, a.s ·SDKD·, Tschechien / Dieselloks / 2 753 BR 753.6 ·EffiLiner 1600· 'Bison'

 1189 1024x828 Px, 31.10.2012 

130 048 (nickname: Kamel) kommt nach Fracht Bf. Chomutov am 1.10. 2011. 
Jiri Zanka

Tschechien / Unternehmen / SD - Kolejová doprava, a.s ·SDKD·, Tschechien / E-Loks | Gleichstrom / 7 130 BR 130 'velbloud, hrbatá' Private

 620 1024x669 Px, 10.09.2012 

Ein Bild von der interessanten Kohlebahn Prunéřov (Kadaň) - Tušimice. Die hier in erster Linie eingesetzten Loks wurden von Skoda gebaut und sollten ursprünglich an die Staatsbahn geliefert werden um die Baureihen 181/182 abzulösen. Es blieb bei 4 Prototypen 184 501-504, die an die DNT( Doly Nástup Tušimice ) - heute SD ( Severočeské doly – Kolejová doprava a.s.) - verkauft worden sind, da die Staatsbahn angeblich kein Geld hatte, diese abzunehmen. Wahrscheinlicher ist aber, daß die CD den Trend weg von 6-achsigen Lokomotiven in dieser Leistungsklasse erkannte. Es sei in diesem Zusammenhang an die Parallelen zur Baureihe 156 der Deutschen Reichsbahn erinnert. Zudem dürfte sich abgezeichnet haben, dass bestimmte Verkehre zukünftig nicht mehr von der Staatsbahn übernommen werden und somit eine große Serie in dieser Leistungsklasse nicht mehr notwendig war. Die maximale Anhängelast für eine 184 beträgt auf dieser Strecke 1600 t bei 19 Promille und man kann wohl sagen, dass die Maschinen hier absolut "artgerecht" eingesetzt werden. Auch der Verlauf der Strecke in Richtung Süden lässt schnell erkennen, warum man hier zu den leistungsstärksten Lokomotiven greifen muss. Es ist genau genommen eine Gebirgsbahn. Ein Leerzug nimmt hier mit 184 501 am 10.06.07 die Steigung östlich von Kadaň. 
Hans-Peter Waack

Tschechien / E-Loks | Gleichstrom / 7 184 BR 184.5, Tschechien / Unternehmen / SD - Kolejová doprava, a.s ·SDKD·

 1499  7 1024x683 Px, 15.07.2011 

Gleichstromlok 130-046 der Privatbahn SD–Kolejová doprava a.s.in Kadan (Kaaden). Die Lok wurde für das Bergbauunternehmen Doly Nástup Tušimice als Werkbahnlokomotive gebaut, deren Bahnbetrieb heute unter SD–Kolejová doprava a.s.(Nordböhmische Grubenschienenverkehrs-AG) firmiert. Diese betreibt weiter die Braunkohlenbahnen und Übergaben in Nordböhmen. 11.05.2008 
Arnulf Sensenbrenner

Tschechien / Unternehmen / SD - Kolejová doprava, a.s ·SDKD·, Tschechien / E-Loks | Gleichstrom / 7 130 BR 130 'velbloud, hrbatá' Private

 829 800x600 Px, 25.05.2008