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SD - Kolejová doprava, a.s ·SDKD· Fotos

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SD - Kolejová doprava, a.s ·SDKD·
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753 602 (CZ-SDKD 92 54 2 753 602-2) + 753 603 (CZ-SDKD 92 54 2 753 603-0) mit Pn69060 nach Luzna u Rakovnika am 02.05.2013 bei Jenec
753 602 (CZ-SDKD 92 54 2 753 602-2) + 753 603 (CZ-SDKD 92 54 2 753 603-0) mit Pn69060 nach Luzna u Rakovnika am 02.05.2013 bei Jenec
Tobias Schuminetz, Hirschau

Tschechien / Unternehmen / SD - Kolejová doprava, a.s ·SDKD·, Tschechien / Dieselloks / 2 753 BR 753.6 ·EffiLiner 1600· 'Bison'

456 1024x628 Px, 09.07.2014

753 602 (CZ-SDKD 92 54 2 753 602-2) + 753 603 (CZ-SDKD 92 54 2 753 603-0) mit Pn69060 nach Luzna u Rakovnika am 02.05.2013 bei Jenec
753 602 (CZ-SDKD 92 54 2 753 602-2) + 753 603 (CZ-SDKD 92 54 2 753 603-0) mit Pn69060 nach Luzna u Rakovnika am 02.05.2013 bei Jenec
Tobias Schuminetz, Hirschau

Tschechien / Unternehmen / SD - Kolejová doprava, a.s ·SDKD·, Tschechien / Dieselloks / 2 753 BR 753.6 ·EffiLiner 1600· 'Bison'

424 1024x664 Px, 09.07.2014

SD 130 053-2 im Bahnhof Březno u Chomutova am 1. 6. 2014.
SD 130 053-2 im Bahnhof Březno u Chomutova am 1. 6. 2014.
Jiri Zanka

Tschechien / Unternehmen / SD - Kolejová doprava, a.s ·SDKD·, Tschechien / E-Loks | Gleichstrom / 7 130 BR 130 · E 479.0 ·79E· 'velbloud, hrbatá' Private

561 1200x900 Px, 02.06.2014

SD 753 601-4 auf der Bhf. Hostivice am 8.11.2013. (Privategesellschaft-Severočeské doly) Die BR 753.6 ist eine durch CZ LOKO Rekonstruierte/Modernisierte BR 750.
SD 753 601-4 auf der Bhf. Hostivice am 8.11.2013. (Privategesellschaft-Severočeské doly) Die BR 753.6 ist eine durch CZ LOKO Rekonstruierte/Modernisierte BR 750.
Jiri Zanka

Tschechien / Unternehmen / SD - Kolejová doprava, a.s ·SDKD·, Tschechien / Dieselloks / 2 753 BR 753.6 ·EffiLiner 1600· 'Bison'

881 1200x900 Px, 13.11.2013

SD 753 603-0 auf der Bhf. Hostivice am 8.11.2013. (Privategesellschaft-Severočeské doly) Die BR 753.6 ist eine durch CZ LOKO Rekonstruierte/Modernisierte BR 750.
SD 753 603-0 auf der Bhf. Hostivice am 8.11.2013. (Privategesellschaft-Severočeské doly) Die BR 753.6 ist eine durch CZ LOKO Rekonstruierte/Modernisierte BR 750.
Jiri Zanka

Tschechien / Unternehmen / SD - Kolejová doprava, a.s ·SDKD·, Tschechien / Dieselloks / 2 753 BR 753.6 ·EffiLiner 1600· 'Bison'

675 1200x900 Px, 13.11.2013

BR 184.5 fährt aus Kadan nach Ostrava, hier in Pardubice.
BR 184.5 fährt aus Kadan nach Ostrava, hier in Pardubice.
Tomas Zavadil

Tschechien / E-Loks | Gleichstrom / 7 184 BR 184.5 ·93E·, Tschechien / Unternehmen / SD - Kolejová doprava, a.s ·SDKD·

642 1024x768 Px, 03.03.2013

BR 753.6 fährt mit Kohlzug aus Prunéřov nach Třebušice. Das Bild ist aus Chomutov.
BR 753.6 fährt mit Kohlzug aus Prunéřov nach Třebušice. Das Bild ist aus Chomutov.
Tomas Zavadil

Tschechien / Unternehmen / SD - Kolejová doprava, a.s ·SDKD·, Tschechien / Dieselloks / 2 753 BR 753.6 ·EffiLiner 1600· 'Bison'

657 1000x750 Px, 02.03.2013

SD 753 601 auf der Bhf. Hostivice am 31. 10. 2012. (Privategesellschaft-Severočeské doly) Die BR 753.6 ist eine durch CZ LOKO Rekonstruierte/Modernisierte BR 750.
SD 753 601 auf der Bhf. Hostivice am 31. 10. 2012. (Privategesellschaft-Severočeské doly) Die BR 753.6 ist eine durch CZ LOKO Rekonstruierte/Modernisierte BR 750.
Jiri Zanka

Tschechien / Unternehmen / SD - Kolejová doprava, a.s ·SDKD·, Tschechien / Dieselloks / 2 753 BR 753.6 ·EffiLiner 1600· 'Bison'

1201 1024x828 Px, 31.10.2012

Ein Bild von der interessanten Kohlebahn Prunéřov (Kadaň) - Tušimice. Die hier in erster Linie eingesetzten Loks wurden von Skoda gebaut und sollten ursprünglich an die Staatsbahn geliefert werden um die Baureihen 181/182 abzulösen. Es blieb bei 4 Prototypen 184 501-504, die an die DNT( Doly Nástup Tušimice ) - heute SD ( Severočeské doly – Kolejová doprava a.s.) - verkauft worden sind, da die Staatsbahn angeblich kein Geld hatte, diese abzunehmen. Wahrscheinlicher ist aber, daß die CD den Trend weg von 6-achsigen Lokomotiven in dieser Leistungsklasse erkannte. Es sei in diesem Zusammenhang an die Parallelen zur Baureihe 156 der Deutschen Reichsbahn erinnert. Zudem dürfte sich abgezeichnet haben, dass bestimmte Verkehre zukünftig nicht mehr von der Staatsbahn übernommen werden und somit eine große Serie in dieser Leistungsklasse nicht mehr notwendig war. Die maximale Anhängelast für eine 184 beträgt auf dieser Strecke 1600 t bei 19 Promille und man kann wohl sagen, dass die Maschinen hier absolut artgerecht eingesetzt werden. Auch der Verlauf der Strecke in Richtung Süden lässt schnell erkennen, warum man hier zu den leistungsstärksten Lokomotiven greifen muss. Es ist genau genommen eine Gebirgsbahn. Ein Leerzug nimmt hier mit 184 501 am 10.06.07 die Steigung östlich von Kadaň.
Ein Bild von der interessanten Kohlebahn Prunéřov (Kadaň) - Tušimice. Die hier in erster Linie eingesetzten Loks wurden von Skoda gebaut und sollten ursprünglich an die Staatsbahn geliefert werden um die Baureihen 181/182 abzulösen. Es blieb bei 4 Prototypen 184 501-504, die an die DNT( Doly Nástup Tušimice ) - heute SD ( Severočeské doly – Kolejová doprava a.s.) - verkauft worden sind, da die Staatsbahn angeblich kein Geld hatte, diese abzunehmen. Wahrscheinlicher ist aber, daß die CD den Trend weg von 6-achsigen Lokomotiven in dieser Leistungsklasse erkannte. Es sei in diesem Zusammenhang an die Parallelen zur Baureihe 156 der Deutschen Reichsbahn erinnert. Zudem dürfte sich abgezeichnet haben, dass bestimmte Verkehre zukünftig nicht mehr von der Staatsbahn übernommen werden und somit eine große Serie in dieser Leistungsklasse nicht mehr notwendig war. Die maximale Anhängelast für eine 184 beträgt auf dieser Strecke 1600 t bei 19 Promille und man kann wohl sagen, dass die Maschinen hier absolut "artgerecht" eingesetzt werden. Auch der Verlauf der Strecke in Richtung Süden lässt schnell erkennen, warum man hier zu den leistungsstärksten Lokomotiven greifen muss. Es ist genau genommen eine Gebirgsbahn. Ein Leerzug nimmt hier mit 184 501 am 10.06.07 die Steigung östlich von Kadaň.
Hans-Peter Waack

Tschechien / E-Loks | Gleichstrom / 7 184 BR 184.5 ·93E·, Tschechien / Unternehmen / SD - Kolejová doprava, a.s ·SDKD·

1513  7 1024x683 Px, 15.07.2011

Gleichstromlok 130-046 der Privatbahn SD–Kolejová doprava a.s.in Kadan (Kaaden). Die Lok wurde für das Bergbauunternehmen Doly Nástup Tušimice als Werkbahnlokomotive gebaut, deren Bahnbetrieb heute unter SD–Kolejová doprava a.s.(Nordböhmische Grubenschienenverkehrs-AG) firmiert. Diese betreibt weiter die Braunkohlenbahnen und Übergaben in Nordböhmen. 11.05.2008
Gleichstromlok 130-046 der Privatbahn SD–Kolejová doprava a.s.in Kadan (Kaaden). Die Lok wurde für das Bergbauunternehmen Doly Nástup Tušimice als Werkbahnlokomotive gebaut, deren Bahnbetrieb heute unter SD–Kolejová doprava a.s.(Nordböhmische Grubenschienenverkehrs-AG) firmiert. Diese betreibt weiter die Braunkohlenbahnen und Übergaben in Nordböhmen. 11.05.2008
Arnulf Sensenbrenner

Tschechien / Unternehmen / SD - Kolejová doprava, a.s ·SDKD·, Tschechien / E-Loks | Gleichstrom / 7 130 BR 130 · E 479.0 ·79E· 'velbloud, hrbatá' Private

838 800x600 Px, 25.05.2008

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