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0 630 Baureihe 630 · V63 'Gigant' Fotos

99 Bilder
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Die Ungarische 630 151 war am 21.01.17 mit einem Transport vieler Güterwagen beschäftigt. Die schöne Maschine konnte von der alten Verladestation des Bahnhofes Köbanya Felsö aufgenommen werden.
Die Ungarische 630 151 war am 21.01.17 mit einem Transport vieler Güterwagen beschäftigt. Die schöne Maschine konnte von der alten Verladestation des Bahnhofes Köbanya Felsö aufgenommen werden.
Seegurke

628-272 rangiert eine E-Lok der BR 630 im Bahnhof Nyiregyhaza, 29. ‎Mai ‎2016
628-272 rangiert eine E-Lok der BR 630 im Bahnhof Nyiregyhaza, 29. ‎Mai ‎2016
Patrick Sesseler

Die 630 027, die als einzige Maschine ihrer Baureihe das Design der Rail Cargo Hungaria trägt, wartet mit einem Schnellzug in Budapest - Nyugati pu. auf die Abfahrt. (14.07.2016)
Die 630 027, die als einzige Maschine ihrer Baureihe das Design der Rail Cargo Hungaria trägt, wartet mit einem Schnellzug in Budapest - Nyugati pu. auf die Abfahrt. (14.07.2016)
Erwin Schidlofski

Die 630 152  mit einem leeren Containerzug am 02.07.2016 unterwegs bei Szár.
Die 630 152 mit einem leeren Containerzug am 02.07.2016 unterwegs bei Szár.
Christian Maier

630 018 fährt am 16.11.2015 in Hegyeshalom mit einem Güterzug ein.
630 018 fährt am 16.11.2015 in Hegyeshalom mit einem Güterzug ein.
Herbert Pfoser

630 018 als Lokzug in Hegyeshalom am 16.11.2015.
630 018 als Lokzug in Hegyeshalom am 16.11.2015.
Herbert Pfoser

Die 630 033 (V63) der MAV H_Start zieht einen leeren Güterzug durch den Bahnhof von Komárom. Szenario vom Anfang August 2015.
Die 630 033 (V63) der MAV H_Start zieht einen leeren Güterzug durch den Bahnhof von Komárom. Szenario vom Anfang August 2015.
Stefan Jakab

Die 630 008 (V63) der MAV H_Start kommt mit einen Personenzug aus Györ nach Komárom gefahren. Szenario wurde bildlich festgehalten am 06.August 2015.
Die 630 008 (V63) der MAV H_Start kommt mit einen Personenzug aus Györ nach Komárom gefahren. Szenario wurde bildlich festgehalten am 06.August 2015.
Stefan Jakab

Die 630 042 (V 63) der MAV ist mit einen Autotransportzug aus Esztergom unterwegs nach Györ. Bildlich festgehalten wurde das Szenario Anfang August 2015 am westlichen Stadtrand von Komárom(H).
Die 630 042 (V 63) der MAV ist mit einen Autotransportzug aus Esztergom unterwegs nach Györ. Bildlich festgehalten wurde das Szenario Anfang August 2015 am westlichen Stadtrand von Komárom(H).
Stefan Jakab

Die 630 025 (V63) der MAV ist mit einen Kesselwagenzug nach Györ unterwegs. Hier zu sehen unweit von Komarom (H) am 06.August 2015.
Die 630 025 (V63) der MAV ist mit einen Kesselwagenzug nach Györ unterwegs. Hier zu sehen unweit von Komarom (H) am 06.August 2015.
Stefan Jakab

Die 630 151 der MAV ist mit einen Autotransportzug unterwegs nach Hegyeshalom.
Hier zu sehen bei der Durchfahrt am Bahnhof von Komárom Anfang August 2015.
Die 630 151 der MAV ist mit einen Autotransportzug unterwegs nach Hegyeshalom. Hier zu sehen bei der Durchfahrt am Bahnhof von Komárom Anfang August 2015.
Stefan Jakab

Die 630 049 (V 63) der MAV ist mit einen Schüttgutwagenzug der Rail Cargo Austria unterwegs auf der Kbs 1 am Donauufer bei Komárom (Ungarn). Szenario vom 20.Mai 2014.
Die 630 049 (V 63) der MAV ist mit einen Schüttgutwagenzug der Rail Cargo Austria unterwegs auf der Kbs 1 am Donauufer bei Komárom (Ungarn). Szenario vom 20.Mai 2014.
Stefan Jakab

Durchfahrt von 630 155 in Fonyod, aufgenommen vor dem Bahnübergang.
2.8.2014
Durchfahrt von 630 155 in Fonyod, aufgenommen vor dem Bahnübergang. 2.8.2014
ulf schiefelbein

Die 630 150 mit einem Containerzug am 09.06.2012 unterwegs bei Szár.
Die 630 150 mit einem Containerzug am 09.06.2012 unterwegs bei Szár.
Christian Maier

Die 630 033 (V63) der MAV gönnt sich eine Pause am Bahnhof in Komárom am 20.Mai 2014.
Die 630 033 (V63) der MAV gönnt sich eine Pause am Bahnhof in Komárom am 20.Mai 2014.
Stefan Jakab

630 156 mit einem Güterzug am 27.07.2013 bei Szár.
630 156 mit einem Güterzug am 27.07.2013 bei Szár.
M. Schmid

Ungarn / E-Loks / 0 630 BR 630 · V63 'Gigant'

313  4 1200x859 Px, 29.01.2014

V 63030 wartet am 6.9.2008 im Bahnhof Devecser auf der Fahrt nach Veszprem auf
eine Überholung durch einen Personenzug.
V 63030 wartet am 6.9.2008 im Bahnhof Devecser auf der Fahrt nach Veszprem auf eine Überholung durch einen Personenzug.
Gerd Hahn

Am 29.08.2005 fährt V 63027 mit einem beladenen Kohlezug aus Richtung Miskolc kommend durch den Bahnhof Mezökövesd. Wie auch in Ungarn üblich, steht der Fahr-
dienstleiter mit Mütze vor dem Bahnhof Gebäude und grüßt bei der Durchfahrt.
Am 29.08.2005 fährt V 63027 mit einem beladenen Kohlezug aus Richtung Miskolc kommend durch den Bahnhof Mezökövesd. Wie auch in Ungarn üblich, steht der Fahr- dienstleiter mit Mütze vor dem Bahnhof Gebäude und grüßt bei der Durchfahrt.
Gerd Hahn

V 63001 der MAV
Ausgestellt am 23.5.2002 im Eisenbahn Museum in Budapest Ujpest.
V 63001 der MAV Ausgestellt am 23.5.2002 im Eisenbahn Museum in Budapest Ujpest.
Gerd Hahn

Während auf der Ausweiche im Bahnhof Mezökövesd V 431052 mit einem Güterzug
wartet, braust daneben V 63154 am 27.5.2003 um 9.53 Uhr mit einem Schnellzug
in Richtung Miskolc vorbei.
Während auf der Ausweiche im Bahnhof Mezökövesd V 431052 mit einem Güterzug wartet, braust daneben V 63154 am 27.5.2003 um 9.53 Uhr mit einem Schnellzug in Richtung Miskolc vorbei.
Gerd Hahn

Am 21.4.1994 stand die Elektrolok V 63010 noch auf dem Denkmal Sockel am
Budapester Bahnhof Keleti Palyaudvar. Später holte man sie von dort herunter
und sie  lebte  weiter im großen ungarischen Eisenbahn Museum in Budapest
Ujpest.
Am 21.4.1994 stand die Elektrolok V 63010 noch auf dem Denkmal Sockel am Budapester Bahnhof Keleti Palyaudvar. Später holte man sie von dort herunter und sie "lebte" weiter im großen ungarischen Eisenbahn Museum in Budapest Ujpest.
Gerd Hahn

V 63018 frisch im Lack am 21.3.1994 im Budapester Bahnhof Deli Palyaudvar.
V 63018 frisch im Lack am 21.3.1994 im Budapester Bahnhof Deli Palyaudvar.
Gerd Hahn

Im Jahr 1989 war die Baureihe V 63 gerade mal 14 Jahre alt also noch recht neu.
Sie war damals die stärkste und größte Elektrolok der MAV in Ungarn. Die hier
von mir im Bahnhof Nyugati Palyaudvar in Budapest am 17.4.1989 fotografierte V 63049 trug natürlich zu dieser Zeit noch den üblichen roten Stern.
Im Jahr 1989 war die Baureihe V 63 gerade mal 14 Jahre alt also noch recht neu. Sie war damals die stärkste und größte Elektrolok der MAV in Ungarn. Die hier von mir im Bahnhof Nyugati Palyaudvar in Budapest am 17.4.1989 fotografierte V 63049 trug natürlich zu dieser Zeit noch den üblichen roten Stern.
Gerd Hahn

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