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Bilder aus Lapanouse-de-Cernon

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0.03 km
Der aufgelassene Bahnhof Lapanouse-de-Cernon an der Strecke der Velo-Rail du Larzac am 01.04.2017
Der aufgelassene Bahnhof Lapanouse-de-Cernon an der Strecke der Velo-Rail du Larzac am 01.04.2017
Horst Lüdicke

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / ~ Sonstige

309  2 1x1 Px, 18.04.2017

0.42 km
Blick aus einem Zug der Velo-Rail du Larzac, der auf der Fahrt von Sainte Eulalie de Cernon nach La Bastide-Pradines kurz vor Lapanouse-de-Cernon einen der 3 Viadukte überquert (01.04.2017)
Blick aus einem Zug der Velo-Rail du Larzac, der auf der Fahrt von Sainte Eulalie de Cernon nach La Bastide-Pradines kurz vor Lapanouse-de-Cernon einen der 3 Viadukte überquert (01.04.2017)
Horst Lüdicke

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / ~ Sonstige

218 1x1 Px, 18.04.2017

2.38 km
Draisine TYP DU 65 des Train Touristique der Velorail du Larzac im Bahnhof von Sainte-Eulalie-de-Cernon. Mit dem Vélorail (Fahrraddraisine) kann man seit 2008 von Sainte-Eulalie-de-Cernon 8 km bergab fahren, um dann mit dem Train Touristique zurück geholt zu werden. (12.09.2007)
Draisine TYP DU 65 des Train Touristique der Velorail du Larzac im Bahnhof von Sainte-Eulalie-de-Cernon. Mit dem Vélorail (Fahrraddraisine) kann man seit 2008 von Sainte-Eulalie-de-Cernon 8 km bergab fahren, um dann mit dem Train Touristique zurück geholt zu werden. (12.09.2007)
Peter Heck

Frankreich / Bahndienstfahrzeuge / DU 65 Draisine, Frankreich / Regionen / Midi-Pyrenees

968 1x1 Px, 08.08.2011

2.38 km
2007 der SNCF abgekaufte Draisine TYP DU 65 des Train Touristique der Velorail du Larzac im Bahnhof von Sainte-Eulalie-de-Cernon. (12.09.2007)
2007 der SNCF abgekaufte Draisine TYP DU 65 des Train Touristique der Velorail du Larzac im Bahnhof von Sainte-Eulalie-de-Cernon. (12.09.2007)
Peter Heck

Frankreich / Bahndienstfahrzeuge / DU 65 Draisine, Frankreich / Regionen / Midi-Pyrenees

926 1x1 Px, 08.08.2011

3.98 km
Der 702 m hoch gelegene Bahnhof Sainte Eulalie de Cernon ist betrieblicher Mittelpunkt der Velo-Rail du Larzac. Von hier führt eine etwa 4 km lange Draisinenstrecke in östlicher Richtung nach Le Rouquet (742 m), in der anderen Richtung geht es ca. 8 km nach La Bastide-Pradines auf 573 m Höhe, von dort werden die Velo-Fahrer mit einem von einer Diesellok gezogenen Zug wieder abgeholt. Die Velo-Rail ist der noch betriebene Rest einer ursprünglich 61 km langen Bahnstrecke, die La Tournemiere-Roquefort (496 m) an der Bahnlinie von Neussargues nach Beziers mit Le Vigan (220 m) verband. Schon die Höhenangaben zeigen, dass es sich bei dieser Velo-Rail einmal um eine ziemlich beeindruckende Gebirgsbahn gehandelt hat, die hoch über dem Tal durch 7 Tunnels und über 3 Viadukte führt. Blick auf den Gare de Sainte Eulalie de Cernon am 01.04.2017.
Der 702 m hoch gelegene Bahnhof Sainte Eulalie de Cernon ist betrieblicher Mittelpunkt der Velo-Rail du Larzac. Von hier führt eine etwa 4 km lange Draisinenstrecke in östlicher Richtung nach Le Rouquet (742 m), in der anderen Richtung geht es ca. 8 km nach La Bastide-Pradines auf 573 m Höhe, von dort werden die Velo-Fahrer mit einem von einer Diesellok gezogenen Zug wieder abgeholt. Die Velo-Rail ist der noch betriebene Rest einer ursprünglich 61 km langen Bahnstrecke, die La Tournemiere-Roquefort (496 m) an der Bahnlinie von Neussargues nach Beziers mit Le Vigan (220 m) verband. Schon die Höhenangaben zeigen, dass es sich bei dieser Velo-Rail einmal um eine ziemlich beeindruckende Gebirgsbahn gehandelt hat, die hoch über dem Tal durch 7 Tunnels und über 3 Viadukte führt. Blick auf den Gare de Sainte Eulalie de Cernon am 01.04.2017.
Horst Lüdicke

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / ~ Sonstige

211 1x1 Px, 18.04.2017

4.03 km
Der Bahnhof Sainte Eulalie de Cernon ist betrieblicher Mittelpunkt der Velo-Rail du Larzac. Von hier führt eine etwa 4 km lange Strecke in östlicher Richtung nach Le Rouquet, in der anderen Richtung geht es ca. 8 km nach La Bastide-Pradines. Blick auf die östliche Bahnhofsausfahrt in Richtung Le Rouquet am 01.04.2017.
Der Bahnhof Sainte Eulalie de Cernon ist betrieblicher Mittelpunkt der Velo-Rail du Larzac. Von hier führt eine etwa 4 km lange Strecke in östlicher Richtung nach Le Rouquet, in der anderen Richtung geht es ca. 8 km nach La Bastide-Pradines. Blick auf die östliche Bahnhofsausfahrt in Richtung Le Rouquet am 01.04.2017.
Horst Lüdicke

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / ~ Sonstige

203 1x1 Px, 18.04.2017

12.77 km
Am Morgen des 04.04.2017 verläßt Z 7372 den Bahnhof Millau an der Ligne des Causses in Richtung Neussargues. Die Bogenmasten aus der Zeit der Elektrifizierung in den 1930er Jahren sind an dieser Strecke noch oft zu finden.
Am Morgen des 04.04.2017 verläßt Z 7372 den Bahnhof Millau an der Ligne des Causses in Richtung Neussargues. Die Bogenmasten aus der Zeit der Elektrifizierung in den 1930er Jahren sind an dieser Strecke noch oft zu finden.
Horst Lüdicke

Frankreich / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / Z 7300 · 7500 · Z 2, Frankreich / Strecken | Region Südwest / 722 000 Béziers – Millau – Neussargues

306 1x1 Px, 22.04.2017

12.81 km
Der SNCF-X73672 fährt hier unter der klassischen MIDI-Bogenmastenfahrleitung als IC15941 von Clermont-Ferrand nach Beziers. 2015-06-01 Millau
Der SNCF-X73672 fährt hier unter der klassischen MIDI-Bogenmastenfahrleitung als IC15941 von Clermont-Ferrand nach Beziers. 2015-06-01 Millau
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 73500 · 73900 A TER, Frankreich / Strecken | Region Südwest / 722 000 Béziers – Millau – Neussargues, Frankreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Oberbau und Oberleitung

359 1x1 Px, 16.09.2015

19.18 km
41.58 km
43.89 km
Frankreich, Languedoc, Hérault, La Bastide (kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof von Bédarieux). Auf der Strecke Béziers-Neussargues(-Clermont-Ferrand) verkehren nur noch wenige Züge. Die 1500 V Gleichstrom Elektrifizierung des Typs caténaire inclinée wird trotz ihres Zustandes wohl kaum erneuert. 09.02.2014
Frankreich, Languedoc, Hérault, La Bastide (kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof von Bédarieux). Auf der Strecke Béziers-Neussargues(-Clermont-Ferrand) verkehren nur noch wenige Züge. Die 1500 V Gleichstrom Elektrifizierung des Typs "caténaire inclinée" wird trotz ihres Zustandes wohl kaum erneuert. 09.02.2014
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich / Regionen / Languedoc-Roussillon, Frankreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Oberbau und Oberleitung, Frankreich / Strecken | Region Südwest / 722 000 Béziers – Millau – Neussargues

582 1x1 Px, 24.02.2014

44.86 km
Frankreich, Languedoc, Hérault, der Viaduc de Vèbres bei Hérépian (kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof von Bédarieux). Auf der Strecke Béziers-Neussargues(-Clermont-Ferrand) verkehren nur noch wenige Züge. Die 1500 V Gleichstrom Elektrifizierung des Typs caténaire inclinée wird trotz ihres Zustandes wohl kaum erneuert. Man erkennt an der Oberleitung, dass die Strecke hier zweigleisig war. 09.02.2014
Frankreich, Languedoc, Hérault, der Viaduc de Vèbres bei Hérépian (kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof von Bédarieux). Auf der Strecke Béziers-Neussargues(-Clermont-Ferrand) verkehren nur noch wenige Züge. Die 1500 V Gleichstrom Elektrifizierung des Typs "caténaire inclinée" wird trotz ihres Zustandes wohl kaum erneuert. Man erkennt an der Oberleitung, dass die Strecke hier zweigleisig war. 09.02.2014
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich / Regionen / Languedoc-Roussillon, Frankreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke, Frankreich / Strecken | Region Südwest / 722 000 Béziers – Millau – Neussargues

405 1x1 Px, 24.02.2014

46.07 km
46.08 km
57.15 km
57.99 km
Am 04.04.2017 verläßt X 73742 den Bahnhof Rodez in Richtung Severac-le-Chateau an der Cevennenbahn, in der Halle steht ein weiterer X 73500 abfahrbereit nach Brive-la-Gaillarde
Am 04.04.2017 verläßt X 73742 den Bahnhof Rodez in Richtung Severac-le-Chateau an der Cevennenbahn, in der Halle steht ein weiterer X 73500 abfahrbereit nach Brive-la-Gaillarde
Horst Lüdicke

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 73500 · 73900 A TER, Frankreich / Strecken | Region Südwest / 725 000 Sévérac-le-Château – Rodez

238 1x1 Px, 28.04.2017

58.02 km
58.35 km
Direkt hinter dem Bahnhof Rodez führen die Strecken in Richtung Albi bzw. Figeac über einen Viadukt, den am 04.04.2017 ein X 73500 überquert
Direkt hinter dem Bahnhof Rodez führen die Strecken in Richtung Albi bzw. Figeac über einen Viadukt, den am 04.04.2017 ein X 73500 überquert
Horst Lüdicke

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 73500 · 73900 A TER, Frankreich / Strecken | Region Südwest / 736 000 Castelnaudary ⨯ Castres ⨯ Albi – Carmaux – Rodez, Frankreich / Strecken | Region Südwest / 701 000 Capdenac – Rodez

259  2 1x1 Px, 28.04.2017

62.08 km
Ein x2800 mit zwei Beiwagen überquert den Viaduc du Viaur, 29.08.1998, Zug 98997. .
Ein x2800 mit zwei Beiwagen überquert den Viaduc du Viaur, 29.08.1998, Zug 98997. .
Christian Wenger

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 2800 · U-825, Frankreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke

928 1x1 Px, 08.11.2012

62.1 km
63.54 km
Nach Erteilen des Abfahrtsbefehls durch den Bahnhofsvorsteher verläßt Z 7370 am 03.04.2017 den Bahnhof Marvejols an der Ligne des Causses
Nach Erteilen des Abfahrtsbefehls durch den Bahnhofsvorsteher verläßt Z 7370 am 03.04.2017 den Bahnhof Marvejols an der Ligne des Causses
Horst Lüdicke

Frankreich / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / Z 7300 · 7500 · Z 2, Frankreich / Strecken | Region Südwest / 722 000 Béziers – Millau – Neussargues

241 1x1 Px, 22.04.2017

64.53 km
La Gardon de Saint Jean, 7. September 2010: Diesellok SMN 906. Aufgrund eines Unwetters konnte die Museum-Eisenbahn leider nicht fahren. Schade, weil die Strecke absolut sehenswert ist. Die Dampflok war auch nicht zu sehen... Da alles schon nass war, sind wir ins dortige Aquarium gegangen.
La Gardon de Saint Jean, 7. September 2010: Diesellok SMN 906. Aufgrund eines Unwetters konnte die Museum-Eisenbahn leider nicht fahren. Schade, weil die Strecke absolut sehenswert ist. Die Dampflok war auch nicht zu sehen... Da alles schon nass war, sind wir ins dortige Aquarium gegangen.
Alexander Sax

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Train à vapeur des Cévennes ·CITEV·

809 1x1 Px, 04.02.2011

64.57 km
Frankreich, Languedoc, Gard, Train à vapeur des Cévennes von Anduze nach Saint-Jean-du-Gard. Die Personenwagen des 2. Zuges im Bahnhof von Saint-Jean-du-Gard. 07.08.2014. http://www.trainavapeur.com/
Frankreich, Languedoc, Gard, "Train à vapeur des Cévennes" von Anduze nach Saint-Jean-du-Gard. Die Personenwagen des 2. Zuges im Bahnhof von Saint-Jean-du-Gard. 07.08.2014. http://www.trainavapeur.com/
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich / Regionen / Languedoc-Roussillon, Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Train à vapeur des Cévennes ·CITEV·

290 1x1 Px, 10.09.2014

64.61 km
Frankreich, Languedoc, Gard, Train à vapeur des Cévennes von Anduze nach Saint-Jean-du-Gard. Die 48 Tonnen schwere Lok ist seit 2008 bei dieser Museumsbahn. Diese Henschel 040T 25724 mit 800 PS und maximaler Geschwindigkeit von 40 km/h wurde 1949 in Deutschland gebaut. Bild vom Führerstand der Lok während in Saint-Jean-du Gard Wasser nachgefüllt wird. 07.08.2014 http://www.trainavapeur.com/
Frankreich, Languedoc, Gard, "Train à vapeur des Cévennes" von Anduze nach Saint-Jean-du-Gard. Die 48 Tonnen schwere Lok ist seit 2008 bei dieser Museumsbahn. Diese Henschel 040T 25724 mit 800 PS und maximaler Geschwindigkeit von 40 km/h wurde 1949 in Deutschland gebaut. Bild vom Führerstand der Lok während in Saint-Jean-du Gard Wasser nachgefüllt wird. 07.08.2014 http://www.trainavapeur.com/
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich / Regionen / Languedoc-Roussillon, Frankreich / Dampfloks / ~ Sonstige, Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Train à vapeur des Cévennes ·CITEV·

545 1x1 Px, 10.09.2014

64.62 km
Frankreich, Languedoc, Gard, Train à vapeur des Cévennes von Anduze nach Saint-Jean-du-Gard. Die Personenwagen des Zuges im Bahnhof von Saint-Jean-du-Gard. 07.08.2014. http://www.trainavapeur.com/
Frankreich, Languedoc, Gard, "Train à vapeur des Cévennes" von Anduze nach Saint-Jean-du-Gard. Die Personenwagen des Zuges im Bahnhof von Saint-Jean-du-Gard. 07.08.2014. http://www.trainavapeur.com/
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich / Regionen / Languedoc-Roussillon, Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Train à vapeur des Cévennes ·CITEV·

332  2 1x1 Px, 10.09.2014

64.64 km
Frankreich, Languedoc, Gard, Train à vapeur des Cévennes von Anduze nach Saint-Jean-du-Gard. Die 48 Tonnen schwere Lok ist seit 2008 bei dieser Museumsbahn.Diese Henschel 040T 25724 mit 800 PS und maximaler Geschwindigkeit von 40 km/h wurde 1949 in Deutschland gebaut. Die Lok wird jetzt in Saint-Jean-du Gard abgestellt. 07.08.2014 http://www.trainavapeur.com/
Frankreich, Languedoc, Gard, "Train à vapeur des Cévennes" von Anduze nach Saint-Jean-du-Gard. Die 48 Tonnen schwere Lok ist seit 2008 bei dieser Museumsbahn.Diese Henschel 040T 25724 mit 800 PS und maximaler Geschwindigkeit von 40 km/h wurde 1949 in Deutschland gebaut. Die Lok wird jetzt in Saint-Jean-du Gard abgestellt. 07.08.2014 http://www.trainavapeur.com/
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich / Regionen / Languedoc-Roussillon, Frankreich / Dampfloks / ~ Sonstige, Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Train à vapeur des Cévennes ·CITEV·

571 1x1 Px, 10.09.2014

64.64 km
Frankreich, Languedoc, Gard, Bahnhof von Saint-Jean-du-Gard, Train à vapeur des Cévennes von Anduze nach Saint-Jean-du-Gard. Die ex SNCF BB463812, die früher um Metz im Einsatz war, wird bald den Personenzug wieder nach Anduze bringen. 07.08.2014. http://www.trainavapeur.com
Frankreich, Languedoc, Gard, Bahnhof von Saint-Jean-du-Gard, "Train à vapeur des Cévennes" von Anduze nach Saint-Jean-du-Gard. Die ex SNCF BB463812, die früher um Metz im Einsatz war, wird bald den Personenzug wieder nach Anduze bringen. 07.08.2014. http://www.trainavapeur.com
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich / Dieselloks / BB 63000 · 63400 · 63500 (BB 63500 bis BB 64080), Frankreich / Regionen / Languedoc-Roussillon, Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Train à vapeur des Cévennes ·CITEV·

320 1x1 Px, 11.09.2014

64.64 km
Frankreich, Languedoc, Gard, Bahnhof von Saint-Jean-du-Gard, Train à vapeur des Cévennes von Anduze nach Saint-Jean-du-Gard. Die ex SNCF BB463812, die früher um Metz im Einsatz war, wird bald den Personenzug wieder nach Anduze bringen. 07.08.2014. http://www.trainavapeur.com
Frankreich, Languedoc, Gard, Bahnhof von Saint-Jean-du-Gard, "Train à vapeur des Cévennes" von Anduze nach Saint-Jean-du-Gard. Die ex SNCF BB463812, die früher um Metz im Einsatz war, wird bald den Personenzug wieder nach Anduze bringen. 07.08.2014. http://www.trainavapeur.com
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich / Dieselloks / BB 63000 · 63400 · 63500 (BB 63500 bis BB 64080), Frankreich / Regionen / Languedoc-Roussillon, Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Train à vapeur des Cévennes ·CITEV·

398 1x1 Px, 11.09.2014

64.64 km
Frankreich, Languedoc, Gard, Bahnhof von Saint-Jean-du-Gard, Train à vapeur des Cévennes von Anduze nach Saint-Jean-du-Gard. Die ex SNCF BB463812, die früher um Metz im Einsatz war, bringt den Personenzug wieder nach Anduze. 07.08.2014. http://www.trainavapeur.com
Frankreich, Languedoc, Gard, Bahnhof von Saint-Jean-du-Gard, "Train à vapeur des Cévennes" von Anduze nach Saint-Jean-du-Gard. Die ex SNCF BB463812, die früher um Metz im Einsatz war, bringt den Personenzug wieder nach Anduze. 07.08.2014. http://www.trainavapeur.com
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich / Dieselloks / BB 63000 · 63400 · 63500 (BB 63500 bis BB 64080), Frankreich / Regionen / Languedoc-Roussillon, Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Train à vapeur des Cévennes ·CITEV·

425 1x1 Px, 11.09.2014

64.64 km
Frankreich, Languedoc, Gard, Bahnhof von Saint-Jean-du-Gard, Train à vapeur des Cévennes von Anduze nach Saint-Jean-du-Gard. Locotracteur LLD M 345 BE (diesel hydraulischer 3 Zylinder Motor von Baudoin, 45 PS, Spurweite 684 mm, Gewicht 9,5 Tonnen, maximale Geschwindigkeit 13,6 km/h, Anhängelast 141 Tonnen. Maximal 16 Arbeiter wurden im Wagen hinter der Lok in die Eisenerzgruben und die Kohlengruben in Lothringen gebracht. 07.08.2014. http://www.trainavapeur.com
Frankreich, Languedoc, Gard, Bahnhof von Saint-Jean-du-Gard, "Train à vapeur des Cévennes" von Anduze nach Saint-Jean-du-Gard. Locotracteur LLD M 345 BE (diesel hydraulischer 3 Zylinder Motor von Baudoin, 45 PS, Spurweite 684 mm, Gewicht 9,5 Tonnen, maximale Geschwindigkeit 13,6 km/h, Anhängelast 141 Tonnen. Maximal 16 Arbeiter wurden im Wagen hinter der Lok in die Eisenerzgruben und die Kohlengruben in Lothringen gebracht. 07.08.2014. http://www.trainavapeur.com
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich / Regionen / Languedoc-Roussillon, Frankreich / Dieselloks / ~ Sonstige, Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Train à vapeur des Cévennes ·CITEV·

398 1x1 Px, 11.09.2014

64.81 km
Im Depot des Train a Vapeur des Cevennes in Saint-Jean-du-Gard war am 02.04.2017 diese ex-DR V 60 abgestellt. Die Lok wurde 1974 von LEW (Fabrik-Nr. 13867) an die PCK VEB Chemisches Kombinat Schwedt (Oder) geliefert und dort als V 60-38 bezeichnet. Nach verschiedenen Zwischenstationen gelangte sie am 08.10.2013 zur CITEV.
Im Depot des Train a Vapeur des Cevennes in Saint-Jean-du-Gard war am 02.04.2017 diese ex-DR V 60 abgestellt. Die Lok wurde 1974 von LEW (Fabrik-Nr. 13867) an die PCK VEB Chemisches Kombinat Schwedt (Oder) geliefert und dort als V 60-38 bezeichnet. Nach verschiedenen Zwischenstationen gelangte sie am 08.10.2013 zur CITEV.
Horst Lüdicke

Frankreich / Dieselloks / ~ Sonstige, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 345 ¦ 3 346 BR 345 · BR 346 · DR 105 · DR 106 ·DR V 60·, Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Train à vapeur des Cévennes ·CITEV·

479  2 1x1 Px, 23.04.2017

66.97 km
Museums- und Touristikbahnen im französischen Zentralmassiv: In der Nähe von Ales verkehrt zwischen Anduze und St. Jean-du-Gard der Train a Vapeur des Cevennes, neben Dampflokomotiven besitzt der Verein auch Dieselfahrzeuge, darunter den 1933 gebauten Renault VH-24, der am 02.04.2017 eingesetzt wurde
Museums- und Touristikbahnen im französischen Zentralmassiv: In der Nähe von Ales verkehrt zwischen Anduze und St. Jean-du-Gard der Train a Vapeur des Cevennes, neben Dampflokomotiven besitzt der Verein auch Dieselfahrzeuge, darunter den 1933 gebauten Renault VH-24, der am 02.04.2017 eingesetzt wurde
Horst Lüdicke

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 2000 · 2300 ·Renault VH·, Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Train à vapeur des Cévennes ·CITEV·

295 1x1 Px, 09.04.2017

66.98 km
Frühling im Tal des Gardon: Der Renault VH-24 des Train a Vapeur des Cevennes am 02.04.2017 im aufgelassenen Haltepunkt Massies
Frühling im Tal des Gardon: Der Renault VH-24 des Train a Vapeur des Cevennes am 02.04.2017 im aufgelassenen Haltepunkt Massies
Horst Lüdicke

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 2000 · 2300 ·Renault VH·, Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Train à vapeur des Cévennes ·CITEV·

383  5 1x1 Px, 23.04.2017

67.66 km
Der Bahnhof Mende an der Querverbindung Le Monastier (Ligne de Causses) - La Bastide (Cevennenbahn) am 03.04.2017, im Hintergrund rückt B 81545/546 aus der Abstellposition zum Bahnsteig vor
Der Bahnhof Mende an der Querverbindung Le Monastier (Ligne de Causses) - La Bastide (Cevennenbahn) am 03.04.2017, im Hintergrund rückt B 81545/546 aus der Abstellposition zum Bahnsteig vor
Horst Lüdicke

Frankreich / Zweikrafttriebzüge | Zweikraft-Hybridtriebzüge / B 81500 AGC-BGC Bimode, Frankreich / Strecken | Region Südwest / 723 000 Le Monastier – Mende – La Bastide-St-Laurent-les-Bains

214 1x1 Px, 28.04.2017

67.67 km
B 81545/546 nach Nimes am 03.04.2017 im Bahnhof Mende (691 m). Der Zug fährt über die landschaftlich schöne Gebirgsstrecke nach La Bastide und erreicht bei einer Maximalneigung von 30 Promille eine Höhe von 1.215 m, steigt also aus Mende im Tal des Lot um mehr als 500 Höhenmeter an. Der Verkehr ist (wie auf fast allen Strecken im Zentralmassiv) erschreckend dünn: Montags bis Donnerstags verkehren lediglich zwei Zugpaare (Abfahrt Mende nach La Bastide 04.50 Uhr und 11.46 Uhr, von La Bastide nach Mende geht es um 14.16 Uhr und 20.13 Uhr)! An den anderen Tagen sieht es aber auch nicht besser aus.
B 81545/546 nach Nimes am 03.04.2017 im Bahnhof Mende (691 m). Der Zug fährt über die landschaftlich schöne Gebirgsstrecke nach La Bastide und erreicht bei einer Maximalneigung von 30 Promille eine Höhe von 1.215 m, steigt also aus Mende im Tal des Lot um mehr als 500 Höhenmeter an. Der Verkehr ist (wie auf fast allen Strecken im Zentralmassiv) erschreckend dünn: Montags bis Donnerstags verkehren lediglich zwei Zugpaare (Abfahrt Mende nach La Bastide 04.50 Uhr und 11.46 Uhr, von La Bastide nach Mende geht es um 14.16 Uhr und 20.13 Uhr)! An den anderen Tagen sieht es aber auch nicht besser aus.
Horst Lüdicke

Frankreich / Zweikrafttriebzüge | Zweikraft-Hybridtriebzüge / B 81500 AGC-BGC Bimode, Frankreich / Strecken | Region Südwest / 723 000 Le Monastier – Mende – La Bastide-St-Laurent-les-Bains

250 1x1 Px, 28.04.2017

68.81 km
Am 02.04.2017 fährt der Renault VH-24 des Train a Vapeur des Cevennes in den Bahnhof Thoiras-Lasalle ein
Am 02.04.2017 fährt der Renault VH-24 des Train a Vapeur des Cevennes in den Bahnhof Thoiras-Lasalle ein
Horst Lüdicke

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 2000 · 2300 ·Renault VH·, Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Train à vapeur des Cévennes ·CITEV·

343 1x1 Px, 23.04.2017

71.26 km
Montpellier, La Mosson, Bw Les Hirondelles , Lieferung auf einem Tieflader von fünf von sieben Elementen eines neuen Citadis 402 der Linie 3.
Montpellier, La Mosson, Bw "Les Hirondelles", Lieferung auf einem Tieflader von fünf von sieben Elementen eines neuen Citadis 402 der Linie 3.
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Montpellier

577 1x1 Px, 19.08.2012

71.79 km
Frankreich, Languedoc, Gard, Train à vapeur des Cévennes von Anduze nach Saint-Jean-du-Gard. Die Personenwagen des Zuges im Bahnhof Anduze. 07.08.2014. http://www.trainavapeur.com/
Frankreich, Languedoc, Gard, "Train à vapeur des Cévennes" von Anduze nach Saint-Jean-du-Gard. Die Personenwagen des Zuges im Bahnhof Anduze. 07.08.2014. http://www.trainavapeur.com/
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich / Regionen / Languedoc-Roussillon, Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Train à vapeur des Cévennes ·CITEV·

268 1x1 Px, 10.09.2014

71.79 km
Frankreich, Languedoc, Gard, Train à vapeur des Cévennes von Anduze nach Saint-Jean-du-Gard. Tunnel in der Ausfahrt aus Anduze. 07.08.2014. http://www.trainavapeur.com/
Frankreich, Languedoc, Gard, "Train à vapeur des Cévennes" von Anduze nach Saint-Jean-du-Gard. Tunnel in der Ausfahrt aus Anduze. 07.08.2014. http://www.trainavapeur.com/
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich / Regionen / Languedoc-Roussillon, Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Train à vapeur des Cévennes ·CITEV·

303 1x1 Px, 11.09.2014

71.79 km
Frankreich, Languedoc, Gard, Train à vapeur des Cévennes von Anduze nach Saint-Jean-du-Gard. Die 48 Tonnen schwere Lok ist seit 2008 bei dieser Museumsbahn.Diese Henschel 040T 25724 mit 800 PS und maximaler Geschwindigkeit von 40 km/h wurde 1949 in Deutschland gebaut. Der Zug wartet in Anduze auf die Abfahrt in Richtung Saint-Jean-du Gard. 07.08.2014 http://www.trainavapeur.com/
Frankreich, Languedoc, Gard, "Train à vapeur des Cévennes" von Anduze nach Saint-Jean-du-Gard. Die 48 Tonnen schwere Lok ist seit 2008 bei dieser Museumsbahn.Diese Henschel 040T 25724 mit 800 PS und maximaler Geschwindigkeit von 40 km/h wurde 1949 in Deutschland gebaut. Der Zug wartet in Anduze auf die Abfahrt in Richtung Saint-Jean-du Gard. 07.08.2014 http://www.trainavapeur.com/
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich / Regionen / Languedoc-Roussillon, Frankreich / Dampfloks / ~ Sonstige, Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Train à vapeur des Cévennes ·CITEV·

522 1x1 Px, 09.09.2014

71.79 km
Frankreich, Languedoc, Gard, Train à vapeur des Cévennes von Anduze nach Saint-Jean-du-Gard. Die 48 Tonnen schwere Lok ist seit 2008 bei dieser Museumsbahn.Diese Henschel 040T 25724 mit 800 PS und maximaler Geschwindigkeit von 40 km/h wurde 1949 in Deutschland gebaut. Der Zug wartet in Anduze auf die Abfahrt in Richtung Saint-Jean-du Gard. 07.08.2014 http://www.trainavapeur.com/
Frankreich, Languedoc, Gard, "Train à vapeur des Cévennes" von Anduze nach Saint-Jean-du-Gard. Die 48 Tonnen schwere Lok ist seit 2008 bei dieser Museumsbahn.Diese Henschel 040T 25724 mit 800 PS und maximaler Geschwindigkeit von 40 km/h wurde 1949 in Deutschland gebaut. Der Zug wartet in Anduze auf die Abfahrt in Richtung Saint-Jean-du Gard. 07.08.2014 http://www.trainavapeur.com/
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich / Regionen / Languedoc-Roussillon, Frankreich / Dampfloks / ~ Sonstige, Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Train à vapeur des Cévennes ·CITEV·

620 1x1 Px, 09.09.2014

71.79 km
Frankreich, Languedoc, Gard, Train à vapeur des Cévennes von Anduze nach Saint-Jean-du-Gard. Die 48 Tonnen schwere Lok ist seit 2008 bei dieser Museumsbahn.Diese Henschel 040T 25724 mit 800 PS und maximaler Geschwindigkeit von 40 km/h wurde 1949 in Deutschland gebaut. Der Zug wartet in Anduze auf die Abfahrt in Richtung Saint-Jean-du Gard. 07.08.2014 http://www.trainavapeur.com/
Frankreich, Languedoc, Gard, "Train à vapeur des Cévennes" von Anduze nach Saint-Jean-du-Gard. Die 48 Tonnen schwere Lok ist seit 2008 bei dieser Museumsbahn.Diese Henschel 040T 25724 mit 800 PS und maximaler Geschwindigkeit von 40 km/h wurde 1949 in Deutschland gebaut. Der Zug wartet in Anduze auf die Abfahrt in Richtung Saint-Jean-du Gard. 07.08.2014 http://www.trainavapeur.com/
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich / Regionen / Languedoc-Roussillon, Frankreich / Dampfloks / ~ Sonstige, Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Train à vapeur des Cévennes ·CITEV·

643 1x1 Px, 09.09.2014

71.79 km
Frankreich, Languedoc, Gard, Train à vapeur des Cévennes von Anduze nach Saint-Jean-du-Gard. Die 48 Tonnen schwere Lok ist seit 2008 bei dieser Museumsbahn.Diese Henschel 040T 25724 mit 800 PS und maximaler Geschwindigkeit von 40 km/h wurde 1949 in Deutschland gebaut. In Saint-Jean-du Gard wird Wasser nachgefüllt. 07.08.2014 http://www.trainavapeur.com/
Frankreich, Languedoc, Gard, "Train à vapeur des Cévennes" von Anduze nach Saint-Jean-du-Gard. Die 48 Tonnen schwere Lok ist seit 2008 bei dieser Museumsbahn.Diese Henschel 040T 25724 mit 800 PS und maximaler Geschwindigkeit von 40 km/h wurde 1949 in Deutschland gebaut. In Saint-Jean-du Gard wird Wasser nachgefüllt. 07.08.2014 http://www.trainavapeur.com/
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich / Regionen / Languedoc-Roussillon, Frankreich / Dampfloks / ~ Sonstige, Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Train à vapeur des Cévennes ·CITEV·

586 1x1 Px, 09.09.2014

71.79 km
Frankreich, Languedoc, Gard, Train à vapeur des Cévennes von Anduze nach Saint-Jean-du-Gard. Die 48 Tonnen schwere Lok ist seit 2008 bei dieser Museumsbahn.Diese Henschel 040T 25724 mit 800 PS und maximaler Geschwindigkeit von 40 km/h wurde 1949 in Deutschland gebaut. In Saint-Jean-du Gard wird Wasser nachgefüllt. 07.08.2014 http://www.trainavapeur.com/
Frankreich, Languedoc, Gard, "Train à vapeur des Cévennes" von Anduze nach Saint-Jean-du-Gard. Die 48 Tonnen schwere Lok ist seit 2008 bei dieser Museumsbahn.Diese Henschel 040T 25724 mit 800 PS und maximaler Geschwindigkeit von 40 km/h wurde 1949 in Deutschland gebaut. In Saint-Jean-du Gard wird Wasser nachgefüllt. 07.08.2014 http://www.trainavapeur.com/
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich / Regionen / Languedoc-Roussillon, Frankreich / Dampfloks / ~ Sonstige, Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Train à vapeur des Cévennes ·CITEV·

552 1x1 Px, 09.09.2014

71.81 km
Die markante Front des Renault VH-24 des Train a Vapeur des Cevennes am 02.04.2017 im Bahnhof Anduze. Der Triebwagen trug den passenden Spitznahmen Irokese , obwohl man auch an ein urzeitliches Reptil denken könnte.
Die markante Front des Renault VH-24 des Train a Vapeur des Cevennes am 02.04.2017 im Bahnhof Anduze. Der Triebwagen trug den passenden Spitznahmen "Irokese", obwohl man auch an ein urzeitliches Reptil denken könnte.
Horst Lüdicke

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 2000 · 2300 ·Renault VH·, Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Train à vapeur des Cévennes ·CITEV·

243 1x1 Px, 23.04.2017

71.81 km
In der Nähe von Ales verkehrt zwischen Anduze und St. Jean-du-Gard der Train a Vapeur des Cevennes, neben Dampflokomotiven besitzt der Verein auch Dieselfahrzeuge. Der Renault VH-24 wurde 1933 in Dienst gestellt und war bei der SNCF bis 1969 im Einsatz. Am 02.04.2017 wartet er im Bahnhof Anduze auf Fahrgäste.
In der Nähe von Ales verkehrt zwischen Anduze und St. Jean-du-Gard der Train a Vapeur des Cevennes, neben Dampflokomotiven besitzt der Verein auch Dieselfahrzeuge. Der Renault VH-24 wurde 1933 in Dienst gestellt und war bei der SNCF bis 1969 im Einsatz. Am 02.04.2017 wartet er im Bahnhof Anduze auf Fahrgäste.
Horst Lüdicke

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 2000 · 2300 ·Renault VH·, Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Train à vapeur des Cévennes ·CITEV·

280 1x1 Px, 23.04.2017

71.81 km
Der Führerstand des Renault VH-24 des Train a Vapeur des Cevennes, hier am 02.04.2017 im Bahnhof Anduze, ist spartanisch ausgestattet. Der Triebwagenführer hat seinen Platz direkt neben dem Motor und ist Lärm, Gestank und im Sommer wahrscheinlich auch der Hitze ungeschützt ausgesetzt.
Der Führerstand des Renault VH-24 des Train a Vapeur des Cevennes, hier am 02.04.2017 im Bahnhof Anduze, ist spartanisch ausgestattet. Der Triebwagenführer hat seinen Platz direkt neben dem Motor und ist Lärm, Gestank und im Sommer wahrscheinlich auch der Hitze ungeschützt ausgesetzt.
Horst Lüdicke

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 2000 · 2300 ·Renault VH·, Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Train à vapeur des Cévennes ·CITEV·

277 1x1 Px, 23.04.2017

71.84 km
Montpellier, Tram Linie 1 La Mosson - Odysseum, Citadis 401 Alstom im Malbosc-Viertel kurz vor dem Rond-Point du Château d'Ô. Die 1. und 5. Wagen weisen auf die OPEN SUD DE FRANCE Turniere hin. 30.01.2014
Montpellier, Tram Linie 1 La Mosson - Odysseum, Citadis 401 Alstom im Malbosc-Viertel kurz vor dem Rond-Point du Château d'Ô. Die 1. und 5. Wagen weisen auf die "OPEN SUD DE FRANCE" Turniere hin. 30.01.2014
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Montpellier

644 1x1 Px, 30.01.2014

71.94 km
Montpellier, Tram Linie 1 La Mosson - Odysseum, Citadis 401 Alstom im Malbosc-Viertel kurz vor dem Rond-Point du Château d'Ô. 30.01.2014
Montpellier, Tram Linie 1 La Mosson - Odysseum, Citadis 401 Alstom im Malbosc-Viertel kurz vor dem Rond-Point du Château d'Ô. 30.01.2014
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Montpellier

606 1x1 Px, 30.01.2014

72.07 km
Frankreich, Languedoc, Montpellier, Linie 3 Juvignac-Montpellier-Pérols/Lattes (Eröffnung am 6.4.2012), kurz vor der Station la Mosson
Frankreich, Languedoc, Montpellier, Linie 3 Juvignac-Montpellier-Pérols/Lattes (Eröffnung am 6.4.2012), kurz vor der Station "la Mosson"
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Montpellier

591 1x1 Px, 13.04.2012

France > France métropolitaine > Occitanie > Aveyron > Millau > Lapanouse-de-Cernon


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