Am 9.4.18 verkerte der M62576 von Sennelager über Magdeburg-Rothensee (Wo auf V-Tracktion umgespannt wurde) zum TrÜbPl (Truppen Übungs Platz) Altengrabow.
Aufgrund von Lokmangel der BR 261 wurde für den 315 Meter langen Zug eine Lok der BR 233 eingesetzt.
Nach dem Umspannen in Magdeburg-Rothensee ist der Zug mit -29 Min. abgefahren, somit standen die Ausgewählten Fotostellen im Perfekten Licht.
Mit -29 ist der Militärzug auf die KBS 259, die seit geraumer zeit der Regio Infra gehört, eingefahren und Setzt die Fahrt über Loburg fort.
Hier ist der Zug im kleinen Örtchen Bahnhof Büden.
Dies ist einer der Letzten streckenabschnitte mit Telegraphenmasten.
Den Wald und Wiesenbahn scharm den die Strecke einst vermittelte ist seid ca. einem Jahr nurnoch auf 1,5 Km zu spüren, da der Rest der Strecke vollkomen Moderniesiert ist.(zum Bild)
Am 9.4.18 verkerte der M62576 von Sennelager über Magdeburg-Rothensee (Wo auf V-Tracktion umgespannt wurde) zum TrÜbPl (Truppen Übungs Platz) Altengrabow.
Aufgrund von Lokmangel der BR 261 wurde für den 315 Meter langen Zug eine Lok der BR 233 eingesetzt.
Nach dem Umspannen in Magdeburg-Rothensee ist der Zug mit -29 Min. abgefahren, somit standen die Ausgewählten Fotostellen im Perfekten Licht.
Mit -29 ist der Militärzug auf die KBS 259, die seit geraumer zeit von der Regio Infra gepachtet ist, eingefahren und Setzt die Fahrt über Lübers fort.
Hier ist der Zug im Kleinen örtchen Loburg.
Der Posten W1 ist einer der wenigen verbliebenen Vollschranken Bahnübergänge zum Kurbeln (In diesem Falle per Tastendruck elektrisch angetrieben).
Auf der KBS 259 sind noch zwei dieser Bahnübergänge inklusive Bü Posten vorhanden, einer, der auf dem Bild dargestellte Posten W1 und einer im Örtchen Bahnhof Büden (vorheriger Upload).
Den Wald und Wiesenbahn scharm den die Strecke einst vermittelte ist seid ca. einem Jahr nurnoch auf etwa 1,5 Km zu spüren, da der Rest der Strecke vollkomen Moderniesiert ist.(zum Bild)
Frank Paukstat 17.4.2018 7:21
Das sieht schon sehr beeindruckend aus wie sich die große Ludmilla scheinbar durch den kleinen Posten "quetscht". Schönes Motiv das auch irgendwie zum Großdiesel passt.
Gruß, Frank
CJM-TRAINSPOTTING 17.4.2018 13:54
Ja, da hast du Recht, grade durch die Lü dora der Panzer muss das wohl sehr Eng gewesen sein. Eigentlich war das Motiv nicht geplant, da Zur Planzeit das Licht nicht mehr so Schön gestanden hätte. Aber im nachhenein freue ich mich sehr über das Bild, da es, wie du sch Geschrieben hast, etwas Sehr beeindruckendes hat.
Frank Paukstat 17.4.2018 16:12
Manchmal sind es genau solche Bilder die man eigentlich wegen des Standort nicht machen wollte, genau die richtigen. Den Beweis liefert das Bild :-)
Eine der Letzten ICE TD Leistungen von und nach Hamburg/Kopenhagen ist der ICE1233.
ab dem 1.10.2017 ist des Projekt ICE TD(BR605) wohl endgültig eingestellt.
Nach mehreren Jahren auf der Vogelflug Linie geht ein Stück Deutsch/Dänische Eisenbahngeschichte zu Ende.
Fotografiert auf der Insel (Fehmarnsund)am 23.9.17.(zum Bild)
Frank Paukstat 27.9.2017 17:02
Das Bild gefällt mir am besten aus der Serie mit der Brücke, einfach der Hammer.
Gruß, Frank
G. G. 1.10.2017 21:13
Schöne Aufnahme! - einfach schön
Dennis Fiedler 1.10.2017 22:40
Sehr schöne Aufnahme. Schade drum dass das Projekt so schnell wieder eingestellt wird.
Ober franke 2.1.2018 13:21
Gut gemacht, ich kenne genau den Erdhügel auf dem der Fotograf stand! Gefällt mir sehr, genau wie die ganze Situation dort vor Ort. Urlaub am Meer - und vom Strand aus Züge fuzzen (zumindest vormittag), besser gehts nicht...... Meine Bilder tragen ein Copyright und sind ähnlich von diesem hier. Ich hatte es zwar versucht und wurde nur wg. copyright abgelehnt. Muss ich also nicht auch noch zeigen....
Am 25.10.17 fuhr der YS602 014-1/YM601 014-2 "Tangen" als R 976 von Thyborøn nach Lemvig/Vemb, hier bei Vrist fotografiert.
Die in Dänemark als ML geführten Y-Tog werden im Volksmund auch "Lynette" genannt, was zu Deutsch Blitzchen bedeutet.
Die ab 1965 von der Waggonfabrik Uerdingen gebauten Triebwagen fanden bei einer vielzahl von Dänischen Privatbahnen großen anklang.
Mittlerweile hat nurnoch die Midtjyske Jernbaner (ehemals Lemvigbanen) die Fahrzeuge im bestand.
In derem Fuhrpark sind auch Einheiten anderer, mitlerweile nicht mehr existenten Bahnen zu finden bzw. ausgemusterte Fahrzeuge anderer Bahnen.
Jedoch ab 2019/2020 soll die Ära der "Lynetten" im Plandienst endgültig vorbei sein, die Midtjyske Jernbaner hat neue Fahrzeuge in Auftrag gegeben.
Das praktische Modulare System (YM-YM / YM-YS / YM-YP-YM / YM-YP-YP-YM) der verlängerbaren einheiten hat sich leider nicht groß durchgesetzt.
(YM=Motorwagen, YS=Steuerwagen, YP=Mittelwagen) (zum Bild)
Horst Lüdicke 30.10.2017 10:16
Eine wunderbare Lichtstimmung. Auch die ausführliche Bildbeschreibung gefällt mir.
Gruß Horst
Am 18.6.2017 Wurde 218 460 "Conny" der WestfrankenBahn kurzfristig für den RE21627 (RE83 Kiel - Lübeck), RE21624 (RE83 Lübeck Kiel), RE21633 (RE83 Kiel - Lübeck) und RE21630 (RE83 Lübeck Kiel) Eingesetzt.
Hier zu sehen Der RE21624 Lübeck Kiel, am Bü Wahlsdorf(Dorf).(zum Bild)
Stefan Pavel 21.6.2017 6:36
Moin CJM-Trainspotting,
Am 28.5.2017 wurden 2 loks der Baureihe 112 von Lübeck nach Kiel durch 218 330-9 überführt, hier abgelichtet auf der KBS145 Km. 21,8 (BÜ Wahlsdorf(Dorf))
Kurios ist dabei eine E LOk auf einer Diesel Strecke zu sehen.(zum Bild)
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