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Kommentare zu Bildern von Horst Lüdicke, Seite 315



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1018.08 im Juli 1973 in Bad Ischl (zum Bild)

Herbert Pfoser 17.2.2013 21:11
Und wieder gibts ein paar Schmankerl aus der untersten Tischlade zu sehen..............

L.G. Herbert

Olli 19.2.2013 21:27
Noch eine echte Rarität...
Danke für's Zeigen, Olli

Nach einem heftigen Sommergewitter ist eine 2043 im September 1983 bei Sachsenburg im Drautal unterwegs. Der erste Wagen des Zuges ist ein DB-Kurswagen. (zum Bild)

Horst Lüdicke 19.2.2013 20:44
Hallo Martin,

vielen Dank. Leider hat die Drautalbahn seit der Elektrifizierung durch die monströsen Masten viel von ihrem früheren Charme verloren.

Gruß Horst

Hanspeter Reschinger 20.2.2013 9:25
Einfach nur HERRLICH die Schätze aus dem Archiv.

LG
H.P.

5146 207-5 trifft im Juli 1991 im Bahnhof Ettendorf (Strecke St. Paul - Lavamünd) ein (zum Bild)

Leitner Thomas 18.2.2013 22:13
Da werden Erinnerungen wach, danke fürs zeigen
LG Tom

1110.01 und eine weitere 1110 durchfahren mit einem Güterzug den Bahnhof Dalaas (August 1982) (zum Bild)

Andreas Strobel 17.2.2013 9:01
Horst, schönes Bild von den beiden 1110. Ich mag Fotos aus vergangen Tagen. Danke fürs Aufbereiten und Zeigen. Gruß Andreas

Horst Lüdicke 17.2.2013 10:31
Hallo Andreas,

vielen Dank. Bei diesem Foto waren die Lichtverhältnisse aber auch optimal, das ist leider nicht immer so ...

Gruß Horst

Leitner Thomas 17.2.2013 23:54
Ein wunderbares Bild !!!
LG Tom

Mit einem Regionalzug ist 1041.18 bei Mandling am 23.08.1980 unterwegs. Die interessante Wagengarnitur war damals noch alltäglich. (zum Bild)

Markus 17.2.2013 17:11
Hallo Horst,

sehr schön, dieser alte Regionalzug mit toller Bespannung in toller Landschaft!

Beste Grüße
Markus

1670.29 trifft am 07.12.1975 in Bludenz ein (zum Bild)

Herbert Pfoser 16.2.2013 22:28
Schön das es auf dieser Seite auch alterwürdige fotogarfische Leckerbissen zu sehen gibt. Danke fürs herzeigen.
L.G. Herbert

Horst Lüdicke 17.2.2013 10:22
Hallo Herbert,

mach ich gerne, es freut mich, wenn meine Bilder auf positive Resonanz stoßen.

Gruß Horst

Die Bahnlinie von Rosslare nach Dublin führt am 241 m hohen Bray Head direkt an der Irischen See entlang, hier im April 1992 mit einer Class 071 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 15.2.2013 18:09
Was für eine wunderschönes Bild, fast so schön, wie der parallel dazu verlaufende, aber leider gesperrte Wanderweg...
Gruss Stefan

Horst Lüdicke 15.2.2013 22:26
Hallo Stefan,

vielen Dank für Dein Lob! Aber meinst Du tatsächlich den Wanderweg, von dem das Foto entstand? Wenn er heute gesperrt ist, wäre das mehr als bedauerlich, denn von dort bestanden in beide Richtungen excellente Fotomöglichkeiten.

Gruss

Horst

Stefan Wohlfahrt 30.4.2013 10:52
Hallo Horst, ich fürchte schon, doch meine "Neuigkeit" datiert aus dem Jahre 2005; hoffen wir, dass in der Zwischenzeit der wunderschöne Wanderweg wieder zugänglich ist, besonderes, da bei diesen exellenten Fotostelelen nun auch weit mehr Zège fahren, als dies im April 1992 dear Fall war.
Gruss Stefan

Horst Lüdicke 1.5.2013 10:36
Hallo Stefan,
vielen Dank für Deine Info und auch dafür, dass Du Bilder vom aktuellen Bahngeschehen in Irland zeigst. Da bekommt man Lust, wieder einmal die grüne Insel zu besuchen.
Gruß Horst

4030 207 im April 1975 im Bahnhof Wien Landstraße (heute Wien Mitte) (zum Bild)

Karl Seltenhammer 15.2.2013 11:28
JUGEND - wo bist Du hin???
Herrliche Erinnerungen. Bitte mehr!!!
LG Karl

Horst Lüdicke 15.2.2013 13:30
Hallo Karl,

es freut mich, dass Dir meine ÖBB-Fotos gefallen.

Z. Zt. bearbeite ich meine Dias und es werden sicherlich weitere ÖBB-Fotos folgen. Es ist aber auch eine Zeitfrage, das Hobby mit beruflichen und anderweitigen privaten Verpflichtungen unter einen Hut zu bringen.

Gruß

Horst

140 265-0 1980 in Düsseldorf-Grafenberg. Die Verbindung von Duisburg-Wedau nach Köln-Mülheim zählt mit ca. 200 Güterzügen pro Tag zu den am dichtesten befahrenen Güterzugstrecken der DB und trennte durch ihre zahlreichen niveaugleichen Bahnübergänge bis zur Eröffnung des rd. 2 km langen Staufenplatz-Tunnels am 02.08.1982 die östlichen Düsseldorfer Stadtteile von der City. Rechts von der Lok ist ein Stück der Tunneldecke zu sehen. Heute befindet sich auf der Bahntrasse eine Grünanlage. (zum Bild)

Rupprecht von Gersdorff 14.2.2013 20:12
Hallo Horst - danke fürs Einstellen - das sind meine Kindheitserinnerungen (ich wohnte damals nur 1km entfernt) - da stand ich in den frühen 70ern und sah noch 50er aus Wedau und 44er aus Bismarck mit ihren Gz unter Fahrdraht - und natürlich 140, 150, 151, ... LG - Rupp

Horst Lüdicke 14.2.2013 22:55
Hallo Rupprecht,

während meiner Bundeswehrzeit 1974/75 mußte ich, wenn ich zuhause übernachtet hatte, mit dem Bus zur Kaserne nach Hubbelrath fahren. Meistens war die Schranke am Staufenplatz zu diesem Zeitpunkt um halb sechs Uhr morgens geschlossen und fast immer rauschte dann eine 50er mit einem Güterzug Richtung Süden vorbei. Davon gibt es natürlich kein Foto, aber das Bild habe ich immer noch vor Augen.

Gruß

Horst

114 490-6 (umgezeichnet aus der dritten Bauserie der 112) um 1990 in Düsseldorf Wehrhahn, im Hintergrund ein abgestellter S-Bahn-Zug mit einer 111. Links von der 114 verläuft heute die Toulouser Allee und auf dem Gelände der Güterabfertigung entsteht z. Zt. ein neues Stadtviertel. (zum Bild)

Rupprecht von Gersdorff 14.2.2013 20:39
auf der Brücke im Hintergrund, über den Derendorfer Rangierbahnhof, erwischte mich der Eisenbahnvirus im zarten Alter von 3 Jahren (1960) ... - LG - Rupp

110 131-0 1979 auf Gleis 18 im Düsseldorfer Hauptbahnhof. Heute sieht es hier völlig anders aus: die alte Halle ist durch eine neue ersetzt und der Bahnhof um die Gleise 19 und 20 erweitert worden. Auf dem Gelände des ehemaligen Stahlwerkes befindet sich der Bertha-von-Suttner-Platz mit seinen Bürohochhäusern. (zum Bild)

Thomas Wendt 14.2.2013 15:01
Düstere Atmosphäre, da kann selbst die schöne Lok nicht gegen ankämpfen. Gefällt mir.

An einem trüben Januartag 1981 überquert ein 275-Halbzug die "Sektorengrenze" und wird gleich den Lehrter Stadtbahnhof erreichen (zum Bild)

Thomas Wendt 13.2.2013 19:44
Als Kind war ich öfters im Bahnhof Friedrichstraße, allerdings im Ostberliner Teil - dort, wo heute die S-Bahn fährt. Zwar gab es eine Sichtbarriere zu dem Bahnsteig, der für die Westberliner S-Bahnen genutzt wurde (heute für Regionalzüge), aber soweit ich mich erinnere, konnte mam beim Blick in westlicher Richtung diese S-Bahnen während der Ein- und Ausfahrt sehen. Ich war damals sehr erstaunt, dass die S-Bahnen wie "unsere" aussehen. So hat wohl jeder seine persönlichen Erinnerungen, und mit etwas Glück findet er hier die Bilder dazu.

Im Hintergrund sieht man hier ja sogar die Mauer und Grenztürme.

Stefan Wohlfahrt 13.2.2013 20:40
Ein sehr interessantes Bild. Gehe ich richtig in der Annahme, dass der Standord heute auf einem der nördlchen Bahnsteige des Hbf wäre?
Gruss Stefan

Thomas Wendt 14.2.2013 8:43
Das dürfte eher etwa dort sein, wo heute die Ella-Trebe-Straße ist. Der Bahnhof wurde nicht weit verschoben, und wenn dann eher in südliche Richtung.

Horst Lüdicke 14.2.2013 8:57
Hallo Thomas,

bei zwei meiner insgesamt drei DDR-Reisen bin ich über Friedrichstraße ein- und ausgereist. An die Sichtbarriere kann ich mich noch sehr gut erinnern. Während ich - nach der Kontrolle - auf dem Fernbahnsteig auf meinen "Interzonenzug" wartete, konnte ich den dichten Verkehr und das pulsierende Leben "im Osten" (sorry, mir fällt grad keine bessere Formulierung ein) hören, aber zu sehen war nichts. Das war schon ein komisches Gefühl, ich denke, wir können heute alle froh sein, dass das Geschichte ist.

Gruß

Horst

Horst Lüdicke 14.2.2013 9:04
Hallo Stefan, hallo Thomas,

so genau kann ich das leider nicht sagen, ich weiß nur noch, dass ich etwas nördlich vom damaligen Lehrter Stadtbahnhof stand, als ich die Aufnahme machte. Leider kenne ich den neuen Berliner Hauptbahnhof nur vom Durchfahren, allerdings steht Berlin ganz oben auf meiner "to do"-Liste und dann wollte ich auch "Einst und Jetzt"-Aufnahmen machen und die alten Fotostellen aufsuchen.

Gruß

Horst





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