Kay Baldauf 18.1.2014 21:45
Muß ich mich leider anschließen. Das Bild neigt auch deutlich nach rechts. Grüße
Stephan John 18.1.2014 22:19
An frederik: muss man eine dampflok pseudoschoen platzieren? Nein mir gefaellt der gegensatz zwischen alt und modern.
Stephan John 18.1.2014 22:19
An frederik: muss man eine dampflok pseudoschoen platzieren? Nein mir gefaellt der gegensatz zwischen alt und modern.
Olli 18.1.2014 23:20
Also wenn Politiker die ersten 100 Tage Karenzzeit bekommen, dann sollten bei uns die ersten 100 Bilder auch im Schongang gewaschen werden. Motivlich könnte man zwar aufstocken, aber das muss man daher nicht gleich monieren. Die Schieflage ist allerdings nachträglich behebbar das sollte außer in gut begründeten Ausnahmefällen unbedingt behoben werden. Die Halos bitte auch vermeiden.
Gruß, Olli
Thimo Schönemann 19.1.2014 19:04
Hallo
kurze Erläuterung zum "Motiv": Die Stelle habe ich aus zwei Gründen gewählt: Zum einen ist mein geplanter Ausflug ins Sauerland um die Lok zu fotografieren aus zeitlichen Gründen geplatzt, so dass ich innerhalb einer halben Stunde mir einen Ersatz überlegen musste. Zum anderen habe ich an fast genau der selben Stelle vor ca. 15 Jahren diese Lok schonmal fotografiert.
Die Kritik bezüglich der Neigung nach rechts und den Halos stimme ich zu. Da habe ich beim nachbearbeiten nicht aufgepasst.
Stefan Wohlfahrt 19.1.2014 19:08
Alte Lok vor modernem Hintergrund, warum nicht? Da ist jedenfalls für genügend Kontrast gesorgt.
Gruss Stefan
Thimo Schönemann 8.6.2013 16:55
Hallo schönes Bild. Müssten aber zwei Triebzüge der Baureihe 605 sein( siehe Logo an der Front und Anzahl der Wagen) Mfg
Stefan Wohlfahrt 20.7.2010 20:50
Hallo Dominik,
was macht den ein TGV mit offenen Türen in Plattling?
Gruss aus Blonay
Stefan
Dominik Pfeffer 20.7.2010 21:50
Hey Stefan, soweit ich noch in Erinnerung habe, haben die damals Testfahrten durchgeführt. Der TGV stand ein paar Mal in Plattling, mehr kann ich leider auch nicht sagen.
LG Dominik
Arnulf Sensenbrenner 21.7.2010 20:05
Hallo Dominik,
das, was Du da fotografiert hast, ist ein TGV-POS (Paris-Ostfranreich-Süddeutschland), genaugenommen mit dem 4401 der erste aus der Serie. Nur diese verkehren in Deutschland. Bitte sortiere es doch unter TGV-POS ein.
viele Grüße
Thimo Schönemann 3.8.2010 20:11
Wenn ich mich richtig erinnere, wird die Strecke zwischen Regensburg und Passau gern für Störstrommessungen benutzt. Ich denke das wird auch der Grund für diese Fahrt gewesen sein.
Mfg Thimo
Thimo Schönemann 28.4.2007 20:11
Interessante Achsfolge 3/24, muss ja schon ganz schön lang sein mit 24 Achsen.=)
Klaus Bach 29.4.2007 22:31
Eine sehr schöne Maschine... ist sie noch in Betrieb bzw. gelegentlich auf der Strecke?
Florian Derwarf 28.3.2007 12:40
Hallo,
die meisten ICE3er fahrn zwischen Köln und Frankfurt(M) da dort die NBS für 330 Kmh ist. Zwei Linien fahren noch, und eine davon fährt Berlin an, deswegen ist der ICE3 selten in Berlin und oft In Bayern, BaWü, und NRW...
Andreas Hackenjos 28.3.2007 16:02
Ein sehr schönes Bild.Aber die NBS Frankfurt-Köln ist nicht für 330km/h zugelassen sondern " nur" 300km/h.
Viele Grüße Andi
Phillip Bull 28.3.2007 17:36
Während meines Praktikumes hab ich mal nen " Lokverführer" gefragt der mir voll viel erklärt hat. Also es können nur Triebfahrzeuge gekuppelt werden die die gleiche Software haben, zu erkennen an der Farbe des Punktes. Das ist bei vielen Triebfahrzeugen so: egal ob 411, 415 oder 612
MfG Phillip
Ich hoffe weitergeholfen zu haben ;-)
Thimo Schönemann 28.3.2007 20:23
Danke für die Antwort. Hatte ich mir in etwa gedacht, da es sowas auch schon mal bei der Baureihe 640 gab, da jedoch mit blauen Punkten.
