Tobias Hirsch 18.10.2006 18:33
Danke ist geändert.
scrap metal 26.7.2007 20:09
Sieht auf den ersten Blick " gut" aus; bei näherem hinsehen erblickt man doch etliche " patina" . Putzt die doch auch so wie die 181er. P.S.: Ich kann leider nicht vorbeikommen weil Dahlewitz ist ein bischen zu weit für mich.
scrap metal 26.7.2007 20:06
Warum hat die einen 1-Holm Stromabnehmer ? Die 001 wurde mit einem Doppelholmstromabnehmer ausgeliefert ! Würde ihr besser stehen.
scrap metal 23.7.2007 19:05
Der macht meinen Mitgliedsnamen alle Ehre.
Frank Brendler 1.2.2009 21:00
Hallo Tobias,
Schönes Bild vom ET30-TK hast du da.Ich beneide dich,denn ich habe leider kein Bild von dem TK machen können.
Könntest du mir vielleicht das Bild mal per Mail schicken?
Bis demnächst im Museum
Frank
Gandalf 11.5.2007 18:50
Schick schick! Darf man fragen, welche Lok hinter der 181 001 steht? Ist das die Lorraine?! oder ne 184?
Heute habe ich ausnhamsweise mal keine Ahnung. ;-)
Tobias Hirsch 21.5.2007 23:07
Hallo, die Lok hinter der 181 001 ist die 184 003. (Beides Vorserienloks)
scrap metal 23.7.2007 19:03
Saubere Arbeit ! Aber bleiben die Loks so im Freien stehen ? Das hält doch nur für 2-3 Monate.
Christian Maier 23.7.2007 22:29
Sind die Betribsfähig oder nur Standmodelle??? Die 184 003 habe ich als Märklin Modell.
mfg CH.M.
Christian Maier 29.7.2007 21:05
Wan wierd meine Frage beantwortet??????????????????
mfg CH.M.
Florian Böttcher 29.7.2007 21:16
Also die 181 001 ist laut Wikipedia noch in Betrieb.
Als DB Museumslokomotive.
LG
F.B
Tobias Hirsch 31.7.2007 21:58
Hallo,
also was die 181 001 angeht, kann ich dies wohl aufklären.
Diese Lok ist leider nicht mehr Betriebsfähig. Sie hat keine Frist mehr.
Tobias Hirsch 19.3.2009 1:05
Hallo,
nach langer Zeit bin ich mal wieder online,
um die Frage zu beantworten, ob die Loks dauerhaft draußen stehn, dazu kann ich nur sagen, leider ja, da unsere Halle nicht groß genug ist für alles unter dach zu stellen. Dies wäre vielleicht früher möglich gewesen als im BW Koblenz Lützel noch der große Ringlokschuppen gestanden hat. Dieser wurde leider in den 80er oder 90er jahren abgetragen, lange bevor dort das Museum eröffnete.
Geblieben ist nur die alte Wagenhalle.
Nun zur anderen Frage:
Dieses Wachs, mit dem die Lok bearbeitet wurde, das ist ein spezielles Zeug, das von der Bahn auch bei Betriebsloks verwendet wird.
Es ist so, das es wenn die Loks im betrieb sind und rumfahren, das es da ca ein halbes jahr hält.
Aber, bei den Museumsmaschinen, die größttenteils wie schon erwähnt draußen stehn, dort hält das durchaus etwa ein bis zwei Jahre. Stehn die Fahrzeuge in der Halle so hält es noch länger, dan tritt keine Alterung von der Wachsschicht ein.
Mfg.
Tobias Hirsch
