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212 084-8 glänzt im Gegenlicht, freundlich aufgehellt durch die Fassade der Unilever in Thayngen (CH). Sie wartet auf einen erneuten Einsatz bei Gleisbauarbeiten in der Nähe des früheren Holcim Zementwerks. (20. Januar 2008, 14:36)
(Ersatz für ein altes 800-Pixel-Bild, das alte Bild wir später gelöscht)
Olli
1015
4 1200x861 Px, 27.12.2013
212 084-8 vor der Fassade der Unilever in Thayngen (CH). Sie wartet auf einen erneuten Einsatz bei Gleisbauarbeiten in der Nähe des früheren Holcim Zementwerks. Januar 2008.
(Ersatz für ein altes 800-Pixel-Bild, das alte Bild wir später gelöscht)
Olli
880
1200x788 Px, 27.12.2013
212 084-8 glänzt im Gegenlicht, freundlich aufgehellt durch die Fassade der Unilever in Thayngen (CH). Sie wartet auf einen erneuten Einsatz bei Gleisbauarbeiten in der Nähe des früheren Holcim Zementwerks. Januar 2008.
Olli
675
2 1200x927 Px, 27.12.2013
Oslo Oslo Sporveier SL 7 (Høka-Tw 206 / Strømmen-Bw 576) Ullevål, Sognveien am 28. Februar 1975.
Kurt Rasmussen
353
1200x747 Px, 27.12.2013
Drei Re 4/4 der BLS mit der Betriebsnummern 182, 175 und 173 am Badischen Bahnhof in Basel. Die Aufnahme stammt vom 17.12.2013.
Markus Wagner
401
1200x785 Px, 28.12.2013
Re 482 017-3 beim Badischen Bahnhof in Basel. Die Aufnahme stammt vom 18.12.2013.
Markus Wagner
298
1200x786 Px, 28.12.2013
Re 4/4 der BLS mit der Betriebsnummer 182 am Badischen Bahnhof in Basel. Die Aufnahme stammt vom 17.12.2013.
Markus Wagner
367
1200x781 Px, 28.12.2013
DB Lok 189 104-3 am Badischen Bahnhof in Basel. Die Aufnahme stammt vom 21.12.2013.
Markus Wagner
409
1200x798 Px, 28.12.2013
Re 460 012-8 durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 21.12.2013.
Markus Wagner
391
1200x772 Px, 28.12.2013
Roma / Rom ATAC SL 13 (MRS-Tw 2149) Piazza di Porta San Paolo am 19. Juni 1975.
Kurt Rasmussen
514
1200x760 Px, 28.12.2013
Roma / Rom ATAC SL 14 (Tw 8021) Porta Maggiore am 18. Juni 1975.
Kurt Rasmussen
384
1200x729 Px, 28.12.2013
558
1200x800 Px, 28.12.2013
500
1200x800 Px, 28.12.2013
472
1200x800 Px, 28.12.2013
399
1200x774 Px, 28.12.2013
306
1200x774 Px, 28.12.2013
332
1200x774 Px, 28.12.2013
314
1200x774 Px, 28.12.2013
385
1200x770 Px, 28.12.2013
411
1200x770 Px, 28.12.2013
376
1200x770 Px, 28.12.2013
424
1200x770 Px, 28.12.2013
443
1200x770 Px, 28.12.2013
BVG Wagen 8009, Bombardier-FLEXITY Berlin ERL / F8E, 18.12.2013, Otto-Braun-Strasse
Thomas M. Spitzner
599
1024x678 Px, 28.12.2013
101 113-9 ( 91 80 6101 113-9 D-DB ), ABB Daimler-Benz Transportation GmbH, [D]-Kassel 33223, Baujahr 1998, Eigentümer: DB Fernverkehr AG, [D]-Frankfurt am Main, Bh Hamburg, Erst-Bw Hamburg, 24.12.2013, Berlin Ostbahnhof
Thomas M. Spitzner
493
1024x679 Px, 28.12.2013
481 060-2, DWA Ammendorf ET A 037, Baujahr 1997, Eigentümer: S-Bahn Berlin, Bh Berlin-Friedrichsfelde, 18.12.2013, Berlin Alexanderplatz
Thomas M. Spitzner
1067
1024x681 Px, 28.12.2013
370 006 ( 91 51 5370 006-6 PL-PKPIC ), Siemens-TS Werk, [A]-Linz 21665, Baujahr 2010, Eigentümer: Siemens Mobility, [D]-München, ex Fahrzeugnummer: 91 80 6183 606-3 D-STSLM, Fahrzeugnutzer: PKP Intercity spólka z o.o., [PL]-Warszawa, EM Werbelok 2012 TSCHECHISCHE REPUBLIK ab 04/12, 20.12.2013, Berlin Alexanderplatz
Thomas M. Spitzner
555
1024x679 Px, 28.12.2013
BVG Wagen 4012, Bombardier - FLEXITY Berlin ZRK / F6Z, 23.12.2013, Berlin Alexanderplatz S + U
Thomas M. Spitzner
691
1024x680 Px, 28.12.2013
419
1000x672 Px, 28.12.2013
VBZ - Be 4/4 1330 unterwegs auf Extrafahrt im September 1994.. Archiv Teutschmann
Hp. Teutschmann
406
759x1000 Px, 28.12.2013
VBZ - Be 4/4 1346 mit dem Be 4/6 1648 unterwegs in Juni 1995 .. Archiv Teutschmann
Hp. Teutschmann
475
1000x683 Px, 28.12.2013
VBZ - Be 4/4 1350 und Be 4/4 1326 in Juni 1995 .. Archiv Teutschmann
Hp. Teutschmann
474
1000x685 Px, 28.12.2013
VBZ - Ce 4/4 321 und 4 Be 4/4 in Juni 1993 .. Archiv Teutschmann
Hp. Teutschmann
503
1000x730 Px, 28.12.2013
641 038 und 641 026 DB Regio bei Trieb am 27.12.2013.
Markus K.
435
1200x800 Px, 28.12.2013
441
1200x770 Px, 28.12.2013
99 785 Fichtelbergbahn in Oberwiesenthal am 12.08.2012.
Markus K.
533
2 1200x800 Px, 28.12.2013
Highlight 2013: Nicht zuletzt Bahnbilder.de &Co und die daraus entstanden Kontakte weit über dass virtuelle hinaus. Und so hoffe und wünsche ich dass auch 2014 sich BB.de nicht auf einen x-Zoll breiten Bildschirm beschränkt, sondern sich Kontakte knüpfen und vertieft werden.
An dieser Stelle allen Mitwirkenden und besonders Thomas ein herzliches Dankeschön.
CFL 3012 mit einem IR in Michelau vor der Hintergrund einiger BB.de Fotografen.
15.06.2013
Stefan Wohlfahrt
420
2 718x1024 Px, 28.12.2013
Highlight 2013: Lange verschmäht und dann doch noch hingerannt: Die SZE; und besonders die 135 Meter lange Bunschenbachbrücke, welche hier von einem zum Fahrplanwechsel umgestellten GoldenPass RE mit der Re 4/4 193 "Grenchen" befahren wird.
5. Dez. 2013
Stefan Wohlfahrt
482
4 1200x831 Px, 28.12.2013
Highlight 2013: Neben verschieden Altbauloks und Zügen, die in der ersten Jahreshälfte in Lausanne fotografiert werden konnte, war dann die mit einem Güterzug verkehrende Ae 4/7 10997 eine wunderschöner Höhepunkt.
Ae 4/7 10997 in Raron am 7. Nov. 2013
Stefan Wohlfahrt
554
6 756x1024 Px, 28.12.2013
Highlight 2013: 100 Jahre Lötschbergbahn bot viel und besonders gute Fotomöglichkeiten von Fahrzeugen in ihrer natürlichen Umgebung. So konnte ich, nachdem ich die Ae 6/8 im Planeinsatz knapp verpasste, endlich die formschöne Lok endlich auf verschieden Winkeln ablichten.
Hier erreicht die Ae 6/8 208 Hohtenn.
7. Sept. 2013
Stefan Wohlfahrt
495
1 1200x800 Px, 28.12.2013
Highlight 2013: Es bestand die Absicht, in S. Antonino SBB Re 474 zu fotografieren, doch als ich das fesselnde Centovalli erlebte, kam ich nicht mal bis Locarno, so endete die Reise in Intragna und es begann eine interessante Fototour durch (einen Teil) der "Hundert Täler".
Treno Panoramico N° 40 Locarno - Domodossola vor der Kulisse Intragnas.
22. Mai 2013
Stefan Wohlfahrt
616
8 1200x806 Px, 28.12.2013
1116 222 mit einem Railjet nach Zürich am 27.12.2013 bei Brannenburg.
M. Schmid
590
7 1200x859 Px, 28.12.2013
430 013 als M nach Salzburg am 27.12.2013 bei Gutmart.
M. Schmid
433
1200x858 Px, 28.12.2013
ET 445 102 als Meridian-Ersatzzug am 27.12.2013 bei Ostermünchen.
M. Schmid
575
1200x859 Px, 28.12.2013
182 596 mit einem Meridian-Ersatzzug am 27.12.2013 bei Eglharting.
M. Schmid
425
1200x856 Px, 28.12.2013
Altbau Elektrolok 342022 erreicht am 24.5.2011 mit ihrem Personenzug Laze auf dem
Weg in Richtung Zidani Most.
Gerd Hahn
256
980x615 Px, 28.12.2013
Ein langer Containerzug schlängelt sich mit Zuglok 363021 am 24.5.2011
in Richtung Zidani Most durch die Kurven bei Laze.
Gerd Hahn
223
1024x664 Px, 28.12.2013
Solo kommt am 24.5.2011 die Sz Elektrolok 363036 aus Lubljana in Richtung Zidani Most daher.
Gerd Hahn
244
2 1024x669 Px, 28.12.2013
Desiro 312112 am 24.5.2011 in Litija auf der Fahrt nach Lubljana.
Gerd Hahn
238
1024x683 Px, 28.12.2013
Sz 342005 fährt am 24.5.2011 mit ihrem Schnellzug in Litija aus und wieder weiter in Richtung Lubljana.
Gerd Hahn
244
983x655 Px, 28.12.2013
Hartkaiser-Standseilbahn kurz unterhalb der Bergstation Hartkaiser, 28.2.12
Patrick Sesseler
537
1 1200x900 Px, 28.12.2013
MWB 182 912-6 mit Containerzug aus Seelze kommend weiter Richtung Wunstorf. Aufgenommen am 10.07.2013 in Dedensen-Gümmer.
Jens Baumhauer
483
1200x930 Px, 28.12.2013
Der neue Traxx-Diesel der 285 107-9 musste bei dem langen und schweren Kesselwagenzug auch ganz schön arbeiten. Aufgenommen in Dedensen-Gümmer am 10.07.2013.
Jens Baumhauer
396
1200x863 Px, 28.12.2013
140 861-6 mit gemischtem Güterzug in Fahrtrichtung Wunstorf. Aufgenommen am 10.07.2013 in Dedensen-Gümmer.
Jens Baumhauer
417
1200x942 Px, 28.12.2013
142 126 der EGP mit Autotransport-Zug aus Richtung Seelze kommend. Aufgenommen in Dedensen-Gümmer am 10.07.2013.
Jens Baumhauer
617
1200x972 Px, 28.12.2013
185 639-2 mit ARS-Zug in Fahrtrichtung Seelze. Aufgenommen am 10.07.2013 in Dedensen-Gümmer.
Jens Baumhauer
418
1200x1006 Px, 28.12.2013
Triebzug 914-163-1 in Trutnov am 09.10.2012
Felix B.
241
1200x903 Px, 28.12.2013
Zuständiges EVU auf der RB 52 Dortmund - Lüdenscheid ist längst wieder die DB. Vor zehn Jahren waren hier die vier Talente der Dortmund-Märkischen Eisenbahn DME unterwegs. Im Bild VT 01.102 am Einfahrsignal zum Kreuzungsbahnhof Rummenohl am 31.1.2003.
Hermann-Josef Weirich
450
1200x835 Px, 28.12.2013
DME-VT 01.103 fährt in den Kreuzungsbahnhof Rummenohl ein (RB 52 Dortmund - Lüdenscheid, 31.1.2003).
Hermann-Josef Weirich
620
1200x826 Px, 28.12.2013
SŽ 312-011 fährt durch Maribor-Tabor Richtung Poljčane. /22.10.2013
Franci Vuk
399
1200x742 Px, 28.12.2013
selbst den Tfzf reizt es ein Foto von seinem Gefährt zu machen. 247.901 beim halt in Deutschlandsberg am 19.12.2013
Karl Heinz Ferk
743
1200x800 Px, 28.12.2013
543
710x1024 Px, 28.12.2013
Bei trüben Winterwetter schiebt sich Doppelstockwagen BS205 um den Bogen in den Bahnhof Wettmanstätten Richtung Deutschlandsberg. 20.12.2013
Karl Heinz Ferk
576
1200x592 Px, 28.12.2013
Szczecin / Stettin SL 7 (KT4Dt 126, ex-BVG 7032) ks. Kard. Wyszynskiego am 17. Juli 2013.
Kurt Rasmussen
418
1200x800 Px, 28.12.2013
Szczecin / Stettin SL 9 (KT4Dt 135, ex-BVG 7081) pl. Brama Portowa am 17. Juli 2013.
Kurt Rasmussen
471
1200x800 Px, 28.12.2013
In Bestensee legen sich auch die lustig aussehenden 'Rüssel-Zementwagen' mit der 155 194-4 fotogen in die Kurve. Der Zug ist unterwegs in Richtung Tschechien. 20.08.12
Alexander Wiemer
449
1024x685 Px, 28.12.2013
Hier zu sehen ist 189 009 mit einem Containerzug von Hamburg in Richtung Tschechien am 24.11.2012 in der Tristesse nahe Rangsdorf.
Alexander Wiemer
411
1024x768 Px, 28.12.2013
Nach der Überholung durch einen EC darf die 114 032 ihren RE 3 nach Wünsdorf-Waldstadt vom Hausbahnsteig Zossens am 24.11.12 wegbeschleunigen.
Alexander Wiemer
463
1024x645 Px, 28.12.2013
Hier zu sehen 101 078-4 beim rumpeln durch den Zossener Bahnhof, welcher zur Zeit eine einzige Baustelle ist. Hier der alte Zustand am 24.11.12
Alexander Wiemer
380
1024x658 Px, 28.12.2013
Winter war es bereits am 08.12.13 vor einem Jahr. Hier zu sehen ein Erzpendel der auf den Namen 60226/60225 hörte gezogen von einem 151er-Doppel mit führender 151 095-7.
Alexander Wiemer
468
1024x576 Px, 28.12.2013
111 030 fährt am 27.5.13 mit einer n-Wagengarnitur über die Rheinbahn von Mannheim nach Karlsruhe.
Festgehalten zwischen Neulussheim und Waghäusel.
Daniel K.
460
1200x909 Px, 28.12.2013
185 372 zieht eine weitere 185 am 25.3.13 aus Waltershof in Richtung Harburg.
Festgehalten in Hamburg-Moorburg.
Daniel K.
425
1200x908 Px, 28.12.2013
185 637 zieht eine weitere 185 von PCT sowie einen ARS am 28.6.13 durch das Maintal Richtung Würzburg . Festgehalten in Himmelstadt.
Daniel K.
422
1200x909 Px, 28.12.2013
482 004 "Kids" durchfährt am 28.6.2013 mit einem Containerzug das Maintal in Richtung Gemünden (Main).
Festgehalten bei Himmelstadt.
Daniel K.
407
1200x907 Px, 28.12.2013
Am Dienstag den 26.3.13 war die Hölle los auf dem "Esslinger Highway". Neben der HGK 185 521, welche im Hintergrund auf weiterfahrt wartet, schob 146 219 eine n-Wagen Garnitur nach Ulm und eine Garnitur aus 2x ET423 war unterwegs nach Herrenberg. Aufgenommen bei Oberesslingen. (Fotostandpunkt heute nicht mehr umsetzbar)
Seegurke
600
1200x910 Px, 28.12.2013
Selten sind die 120er auf der KBS750 anzutreffen... doch am 26.3.13 hatte ich das Glück nochmals eine Garnitur zu bekommen. Diese fuhr im Sandwich aus 120 101 und 120 137. Der Zug war als Ersatz für einen ausgefallenen ICE unterwegs.
Aufgenommen bei Oberesslingen. (Standpunkt heute nicht mehr umsetzbar, da neue Gleisanlagen gebaut wurden)
Seegurke
551
1200x900 Px, 28.12.2013
Am 26.3.13 waren die beiden ET420 Plus auf der S1 unterwegs.
Zusammengekuppelt waren sie als Verstärker von Plochingen zur Schwabstraße unterwegs.
Aufgenommen bei Oberesslingen.
Seegurke
886
1200x900 Px, 28.12.2013
Am 26.3.13 war meine Verfolgerlok alias 151 086 mit einem KLV auf der KBS750 unterwegs.
Aufgenommen wurde der Zug nahe dem Bahnhof Oberesslingen.
Seegurke
463
1200x900 Px, 28.12.2013
Am 3.3.12 hatte die 151 134 Schubdienst auf der Geislinger Steige.
Hier schob sie gerade einen Güterzug hoch nach Amstetten. Aufgenommen vom Bahnsteig von Geislingen Steige.
Seegurke
721
4 1124x713 Px, 28.12.2013
99 785 Fichtelbergbahn in Oberwiesenthal am 12.08.2012.
Markus K.
622
1200x800 Px, 28.12.2013
Goldener Herbst.
Am Morgen des 31.Oktober.2013 hieß es früh aufstehen, denn es war gutes Wetter vorhergesagt und das sollte natürlich ausgenutzt werden, um den goldenen Herbst am Kaiserstuhl bildlich festzuhalten.
Erst einmal konnte sich das Wetter nicht zwischen Sonne und Nebel entscheiden. Das Ergebnis war eine Mischung aus beidem. Was mich besonders freute, da ich selten einen so farbenfrohen Sonnenaufgang erlebt habe...
Hier ist wenige Minuten nach Sonnenaufgang der SWEG Güterzug mit V102 im goldnen Licht bei Hugstetten unterwegs. Ziel der Güter (Class Landmaschinen und Papier) ist Breisach.
Mathias D.
999
7 1200x771 Px, 28.12.2013
Am 05.06.2009 legt sich 182 008 mit ihrem Kesselwagenzug in Richtung Ingolstadt kurz hinter Dollnstein in dier Kurve.
Daniel Bauch
546
1200x900 Px, 28.12.2013
Schon damals an diesem 13.02.2010 eine Seltenheit eine 1044 der ÖBB unterwegs im Altmühltal kurz vor dem ehemaligen Bahnhof Obereichstätt. Seitdem habe ich auch keine mehr gesehen. Schon historisch, obwohl erst ein paar Jahre her.
Daniel Bauch
601
768x1024 Px, 28.12.2013
185 190-6 ist lz am 20.12.13 durch hh-harburg gefahren
holger brasch
362
1024x683 Px, 28.12.2013
101 109-7 stand am 20.12.13 mit einen IC im bhf harburg
holger brasch
466
1024x683 Px, 28.12.2013
E 189 157 der MRCE zog einen intermodal am 20.12.13 durch hh-harburg
holger brasch
417
1024x683 Px, 28.12.2013
140 327-8 ist lz am 20.12.13 durch hh-harburg gefahren
holger brasch
398
1024x683 Px, 28.12.2013
649
1024x683 Px, 28.12.2013
Der Hankyû-Konzern: Während in Ôsaka die Hankyû-Züge die U-Bahn (Sakaisuji-Linie) befahren, kommen umgekehrt U-Bahnzüge auf die Hankyû-Strecke. Im Bild verlässt links ein U-Bahnzug (66909) die Endstation der Stichlinie nach Kita Senri, während Hankyû-Zug 5323 einfährt. 28.September 2009.
Peter Ackermann
394
2 1200x814 Px, 28.12.2013
Der Hankyû-Konzern - Die Züge der 1990er Jahre: Serie 8300. 1435 mm Spur, Gleichstrom 1500 V. Diese Züge kamen ab 1989 auf dem Kyôto-Netz und deren Zweiglinien in Dienst. Sie führen auch direkte Züge auf die Osaka-U-Bahnlinie Sakaisuji-Linie. Es gibt 2-,6- und 8-Wagenzüge. Im Bild fährt Zug 8315 (Endwagen 8415) aus der Station Ôsaka-Awaji aus in Richtung U-Bahn Sakaisuji-Linie, auf der er die Stadt Ôsaka unterqueren wird. 28.September 2009.
Peter Ackermann
397
1200x900 Px, 28.12.2013
595
1200x900 Px, 28.12.2013
115 509-2 80 Jahre Autozug der DB AG am 18.02.2012 in Frankfurt.
Benny Bubblitz
645
1200x900 Px, 28.12.2013
115 509-2 80 Jahre Autozug der DB AG am 18.02.2012 in Frankfurt.
Benny Bubblitz
625
768x1024 Px, 28.12.2013
431
1200x900 Px, 28.12.2013
Am 22.11.2013 fuhr die Freiburger 146 230-8 mit dem RE 5341 (Offenburg - Basel SBB) in den Bahnhof von Müllheim (Baden) ein. Gruß an den netten Tf!
Tobias Schmidt
395
1200x800 Px, 28.12.2013
Aus dem hässlichen Entlein, wird ein schöner Schwan: Nach einem AW Aufenthalt in Krefeld Oppum glänzt der 401 086-4, als er am 23.12.2013 als ICE 70 (Basel SBB - Hamburg-Altona) in Heitersheim gen Norden durchfuhr.
Tobias Schmidt
480
1200x800 Px, 28.12.2013
Einfahrt von 111 061 am 22.11.2013 mit der RB 26571 (Offenburg - Basel Bad Bf) in Müllheim (Baden) gen Süden. Gruß an den sehr netten Tf!
Tobias Schmidt
310
1200x800 Px, 28.12.2013
Durchfahrt von Angel Trains/Railtraxx 185 515-4 mit Lichthupe und einem Containerzug in Müllheim (Baden) gen Freiburg. (22.11.2013)
Tobias Schmidt
482
1200x800 Px, 28.12.2013
Beacon Rail/Crossrail 185 592-3 am 22.11.2013 mit einem bunten Containerzug bei der Durchfahrt in Müllheim (Baden) gen Norden.
Tobias Schmidt
338
1200x800 Px, 28.12.2013
563
1200x687 Px, 28.12.2013
181 220-5 mit dem IC 280 (Zürich HB-Stuttgart Hbf) bei Eutingen 27.12.13
Andreas Hackenjos
564
1200x719 Px, 28.12.2013
115 448-3 mit dem IC 187 (Stuttgart Hbf-Zürich HB) bei Eutingen 27.12.13
Andreas Hackenjos
549
1200x660 Px, 28.12.2013
115 509-2 "80 Jahre Autozug" mit dem IC 186 (Zürich HB-Stuttgart Hbf) bei Sulz 27.12.13
Andreas Hackenjos
613
1200x696 Px, 28.12.2013
Werbeloks auf der Pyhrnbahn sind schon selten geworden.
Am 28.12.2013 war aber die 1116 153 mit dem 54785
bei Wartberg an der Krems zu sehen.
Thomas Aichhorn
596
1200x765 Px, 28.12.2013
101 042-0 mit IC 1936 nach Köln Hbf. bei der Einfahrt in Recklinghausen 28.12.2013
Christian Schürmann
496
1200x800 Px, 28.12.2013
101 144 mit IC 134 nach Luxemburg bei der Einfahrt in Recklinghausen 28.12.2013
Christian Schürmann
487
1200x800 Px, 28.12.2013
ES 64 U2-036 mit HKX 1802 nach Köln Hbf. bei der Durchfahrt in Recklinghausen 28.12.2013
Christian Schürmann
543
1200x800 Px, 28.12.2013
146 013 mit RE 2 nach Düsseldorf Hbf. bei der Einfahrt in Recklinghausen 28.12.2013
Christian Schürmann
639
1200x800 Px, 28.12.2013
400
1200x800 Px, 28.12.2013
Am 28.12.2013 rangierte 145 030 mit 189 110 und 145 023 in die Abstellung.Zuvor wurde die 140 037 aus diesem Lokzug ausgesetzt.
Alexander Ring
343
1200x900 Px, 28.12.2013
Am 28.12.2013 wurde 140 037 bereitgestellt.Sie ging später in Richtung Übergabebahnhof Borstel wo sie einen Zug aufnahm und nach meiner Vermutung Richtung Rostock ging.
Alexander Ring
430
1200x900 Px, 28.12.2013
Am 28.12.2013 rangierte 145 030 mit 189 110 und 145 023 in die Abstellung.Zuvor wurde die 140 037 aus diesem Lokzug ausgesetzt.
Alexander Ring
403
1200x900 Px, 28.12.2013
Am 28.12.2013 kam 277 101 aus dem Bw Stendal vom Tanken und fuhr zu ihrer Schwesterlok (hinten links im Bild 277 102)in die Abstellung.
Alexander Ring
348
1200x900 Px, 28.12.2013
151 034-6 zusehen mit einem Kesselzug am 27.12.13 bei der Ausfahrt in Saalfeld/Saale.
Alexander Hertel
675
1200x830 Px, 28.12.2013
Am 22.12.13 fuhr der Berliner Sonderzug nach Annaberg-Buchholz. Da die Berliner 52er defekt war,fuhr die 52 8131-6 aus Nossen. Hier zusehen zwischen Raschau und Markersbach.
Alexander Hertel
417
1200x710 Px, 28.12.2013
Am 22.12.13 fuhr der Berliner Sonderzug nach Annaberg-Buchholz. Da die Berliner 52er defekt war,fuhr die 52 8131-6 aus Nossen. Hier zusehen zwischen Raschau und Markersbach mit der Schublok 119 158.
Alexander Hertel
401
1200x773 Px, 28.12.2013
Ein 650er der Süd-Thüringen Bahn, zusehen am 15.09.13 kurz vor Lauscha.
Alexander Hertel
429
1148x1024 Px, 28.12.2013
111 049 am 27.12.13 mit M 79019 München-Salzburg am Heimeranplatz
Sebastian Fuchs
550
1200x795 Px, 28.12.2013
457
1200x797 Px, 28.12.2013
266 449 mit Kessel Burghausen-MünchenNord am 27.12.13 am Heimeranplatz
Sebastian Fuchs
384
1200x796 Px, 28.12.2013
397
1200x797 Px, 28.12.2013
423 105 als Meridian-Ersatz am 27.12.13 am Münchner Heimeranplatz
Sebastian Fuchs
711
1200x795 Px, 28.12.2013
Die Parade der alten Damen in Magdeburg Hbf geht weiter: Heute hatte 113 267-9 die Ehre, den IC 2239 nach Leipzig zu befördern (28.12.2013).
Christian Geschonneck
520
1200x809 Px, 28.12.2013
115 509-2 DB "80 Jahre Autozug" mit SDZ bei Horb am 26.06.2012.
Markus K.
777
2 1200x800 Px, 28.12.2013
110 480-1 DB in Michelau am 26.09.2012.
Markus K.
711
2 1200x827 Px, 28.12.2013
S25 5027 Rorschach Hafen - Heiden mit BDeh 3/6 25 in Rorschach. (22.12.2013)
Herbert Graf
498
1024x667 Px, 28.12.2013
Bahnhof Rorschach mit RHB BDeh 3/6 25 nach Rorschach Hafen und abgestellten Thurbo und SOB Zügen. (22.12.2013)
Herbert Graf
700
1024x645 Px, 28.12.2013
S25 5024 Heiden - Rorschach Hafen mit BDeh 3/6 25 in Rorschach.
Herbert Graf
423
1024x689 Px, 28.12.2013
399
1024x651 Px, 28.12.2013
S25 5024 Heiden - Rorschach Hafen mit BDeh 3/6 25 in Rorschach. Am Ufer des Bodensees steht das neue Ausbildungszentrum der Würth Group. (22.12.2013)
Herbert Graf
416
1024x668 Px, 28.12.2013
Vor einiger Zeit (X+Jahren) stand diese Tafel So 106 " ... ein Hauptsignal ist zu erwarten " anstelle eines modernen KS - Signals als Vorsignal am Bahnhof Neukirch (Lausitz) West. 28.12.2013 13:33 Uhr.
Siegfried Heße
454
1139x1024 Px, 28.12.2013
TW 642 661 unterwegs nach Liberec(CSR).Ob seine Höchstgeschwindigkeit nur 50 km/H betragen darf ?Wie man auf Grund des Dachschildes vermuten könnte.28.12.2013
11:50 Uhr.
Siegfried Heße
600
643x1024 Px, 28.12.2013
Detailansicht des Putzkauer Viadukts an der Strecke Wilthen - Bischofswerda . Ein TW der Baureihe 642 passiert gerade Richtung Bischofswerda.
Siegfried Heße
484
1200x798 Px, 28.12.2013
Vor einiger Zeit (einem Jahr/zwei Jahren) stand dieses Schild noch, nun hat der Zahn der Zeit = Rost es zu Fall gebracht.Aufgelassner Weg zur ebenfalls aufgelassen Freiladerampe in Neukirch (Lausitz) West.28.12.2013 13:27 Uhr vergleiche ID 658463 vom 09.12.2012
Siegfried Heße
514
681x1024 Px, 28.12.2013
Bögen und Kurven - ein 1996 Tube-Stock-Zug auf der Jubilee Line in West Ham, 28.12.2013
Thomas Wendt
623
3 1200x900 Px, 28.12.2013
Ein Zug vom 1996 Tube Stock im Einsatz auf der Jubilee Line. 28.12.2013, West Ham
Thomas Wendt
783
1200x900 Px, 28.12.2013
Ein Sub-Surface-Zug vom Typ S7, im Einsatz seit 2010, auf der Hammersmith & City-Line, hier in West Ham am 28.12.2013
Thomas Wendt
690
1 1200x900 Px, 28.12.2013
Ein Zug der District Line, Großraumprofil bzw. Sub-Surface-Typ D78 kurz vor der Einfahrt in West Ham. 28.12.2013
Thomas Wendt
552
3 1200x900 Px, 28.12.2013
Die Southend Pier Railway fährt eine 2,16 Kilometer lange Strecke auf einer Seebrücke entlang. Bei hoher Nachfrage fahren 2 Züge im 15-Minuten-Takt, ansonsten ein Zug im 30-Minuten-Takt. 28.12.2013, Southend on Sea
Thomas Wendt
615
6 1200x900 Px, 28.12.2013
Sh2 am Prellbock in Meißen Triebischtal. 27.12.2013 15:50 Uhr
Siegfried Heße
808
1200x944 Px, 28.12.2013
Auf dem Gelände der Anschlußbahn Stadtwerke Nordhausen liegen diese nicht mehr gebrauchten 1000mmm - Schienen, wahrscheinlich von der städtischen Straßenbahn. Die Aufnahme enstand von der Straße "Verlobungsweg" aus, Gelände ist nicht eingezäunt. 22.09.2013
Stephan John
611
1200x900 Px, 28.12.2013
Zwei Meridian Flirts als M nach München am 27.12.2013 unterwegs bei Übersee.
Christian Maier
553
2 1200x892 Px, 28.12.2013
Die 111 051 mit einem M nach München am 27.12.2013 unterwegs bei Bernau.
Christian Maier
493
1200x892 Px, 28.12.2013
Der ET 445 102 als M nach München am 27.12.2013 unterwegs bei Übersee.
Christian Maier
618
1200x891 Px, 28.12.2013
Die 1116 222 mit einem RJ nach Zürich am 27.12.2013 unterwegs bei Stephanskirchen.
Christian Maier
504
3 1200x892 Px, 28.12.2013
E186 132 von Crossrail steht abgestellt im Bahnhof Herzogenrath bei Sonne am 28.12.2013.
Stefan Hochstetter
452
1200x799 Px, 28.12.2013
145 CL-203 von Crossrail und zwei 185er alle drei von Crossrail stehen auf dem Abstellgleis in Aachen-West bei Regenwolken am 28.12.2013.
Stefan Hochstetter
349
1200x801 Px, 28.12.2013
![Die ESG 6 (363 621-4) der ESG Eisenbahn Service Gesellschaft mbH (Vaihingen an der Enz), ex DB V 60 621, ex DB 261 621-7, ex 361 621-6 sowie DB 365 621-2, abgestellt am 21.12.2013 in Kreuztal.
Die V 60 der schweren Bauart wurde 1959 bei MaK in Kiel unter der Fabriknummer 600210 gebaut und als V 60 621 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. In Jahr 1968 erfolgte die Umzeichnung in 261 621-7,, eine weitere Umzeichnung in 361 621-6 erfolgte 1987. Ein Umbau mit Einbau einer Funkfernsteuerungen und Umzeichnung in 365 621-2erfolgte 1989. Im Jahr 2001 erfolgte eine Modernisierung durch die DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH im Werk Chemnitz dabei bekam sie einen Caterpillar 12-Zylinder V-Motor CAT 3412E DI-TTA mit elektronischer Drehzahlregelung sowie u.a. eine neue Lichtmaschinen und Luftpresser, zudem erfolgte die Umzeichnung in 363 621-4.
Die Ausmusterung erfolgte 2010 und kam dann zur ESG, hier trägt sie nun die NVR-Nummer 98 80 3363 621-4 D-ESGBI.
Technische Daten:
Achsanordnung: C
Höchstgeschwindigkeit im Streckengang: 60 km/h
Höchstgeschwindigkeit im Rangiergang: 30 km/h
Nennleistung: 465 kW (632 PS)
Drehzahl: 1.800 U/min
Anfahrzugkraft: 117,6 kN
Länge über Puffer: 10.450 mm
Gewicht: 53,0 t
Radsatzlast max: 16,7 t
Kraftübertragung: hydraulisch
Antriebsart: Blindwelle-Stangen]( "Die ESG 6 (363 621-4) der ESG Eisenbahn Service Gesellschaft mbH (Vaihingen an der Enz), ex DB V 60 621, ex DB 261 621-7, ex 361 621-6 sowie DB 365 621-2, abgestellt am 21.12.2013 in Kreuztal.
Die V 60 der schweren Bauart wurde 1959 bei MaK in Kiel unter der Fabriknummer 600210 gebaut und als V 60 621 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. In Jahr 1968 erfolgte die Umzeichnung in 261 621-7,, eine weitere Umzeichnung in 361 621-6 erfolgte 1987. Ein Umbau mit Einbau einer Funkfernsteuerungen und Umzeichnung in 365 621-2erfolgte 1989. Im Jahr 2001 erfolgte eine Modernisierung durch die DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH im Werk Chemnitz dabei bekam sie einen Caterpillar 12-Zylinder V-Motor CAT 3412E DI-TTA mit elektronischer Drehzahlregelung sowie u.a. eine neue Lichtmaschinen und Luftpresser, zudem erfolgte die Umzeichnung in 363 621-4.
Die Ausmusterung erfolgte 2010 und kam dann zur ESG, hier trägt sie nun die NVR-Nummer 98 80 3363 621-4 D-ESGBI.
Technische Daten:
Achsanordnung: C
Höchstgeschwindigkeit im Streckengang: 60 km/h
Höchstgeschwindigkeit im Rangiergang: 30 km/h
Nennleistung: 465 kW (632 PS)
Drehzahl: 1.800 U/min
Anfahrzugkraft: 117,6 kN
Länge über Puffer: 10.450 mm
Gewicht: 53,0 t
Radsatzlast max: 16,7 t
Kraftübertragung: hydraulisch
Antriebsart: Blindwelle-Stangen")
Die ESG 6 (363 621-4) der ESG Eisenbahn Service Gesellschaft mbH (Vaihingen an der Enz), ex DB V 60 621, ex DB 261 621-7, ex 361 621-6 sowie DB 365 621-2, abgestellt am 21.12.2013 in Kreuztal.
Die V 60 der schweren Bauart wurde 1959 bei MaK in Kiel unter der Fabriknummer 600210 gebaut und als V 60 621 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. In Jahr 1968 erfolgte die Umzeichnung in 261 621-7,, eine weitere Umzeichnung in 361 621-6 erfolgte 1987. Ein Umbau mit Einbau einer Funkfernsteuerungen und Umzeichnung in 365 621-2erfolgte 1989. Im Jahr 2001 erfolgte eine Modernisierung durch die DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH im Werk Chemnitz dabei bekam sie einen Caterpillar 12-Zylinder V-Motor CAT 3412E DI-TTA mit elektronischer Drehzahlregelung sowie u.a. eine neue Lichtmaschinen und Luftpresser, zudem erfolgte die Umzeichnung in 363 621-4.
Die Ausmusterung erfolgte 2010 und kam dann zur ESG, hier trägt sie nun die NVR-Nummer 98 80 3363 621-4 D-ESGBI.
Technische Daten:
Achsanordnung: C
Höchstgeschwindigkeit im Streckengang: 60 km/h
Höchstgeschwindigkeit im Rangiergang: 30 km/h
Nennleistung: 465 kW (632 PS)
Drehzahl: 1.800 U/min
Anfahrzugkraft: 117,6 kN
Länge über Puffer: 10.450 mm
Gewicht: 53,0 t
Radsatzlast max: 16,7 t
Kraftübertragung: hydraulisch
Antriebsart: Blindwelle-Stangen
Armin Schwarz
921
5 1180x858 Px, 28.12.2013
![Die ESG 3 Kleiner Pit (332 046-2) der ESG Eisenbahn Service Gesellschaft mbH (Vaihingen an der Enz), ex DB Köf 11 046, ist am 21.12.2013 in Kreuztal abgestellt.
Die Köf III (Köf 11) wurde 1963 bei Jung, Jungenthal bei Kirchen an der Sieg unter der Fabriknummer 13630 gebaut und als Köf 11 046 an die DB - Deutsche Bundesbahn geliefert. Mit der Einführung des EDV-Nummernschemas wurde sie 1968 in DB 332 046-2 ungezeichnet, 1998 erfolgte in Frankfurt (Main) die Ausmusterung. Im Jahr 2000 ging sie an die Firma Ferrum Montan GmbH in Gießen, bereit 2001 ging sie dann an die ESG, die Vergabe der NVR-Nummer 98 80 3332 046-2 D-ESGBI erfolgte dann 2007.
Die Firma Gmeinder entwickelte und lieferte 1959 und 1960 acht Prototypen diese erhielten die vorläufigen Bezeichnungen Köf 10 (Höchstgeschwindigkeit 30 km/h) und Köf 11 (Höchstgeschwindigkeit 45 km/h). Köf steht für Kleinlok mit Öl-(Diesel-)Motor und Flüssigkeitsgetriebe - vor dem Krieg gab es in den Leistungsgruppen I und II. Die Prototypen der Leistungsgruppe III unterschieden sich zu Vergleichszwecken in ihren Motoren und Getrieben und wurden von der Bundesbahn ausgiebig getestet.
Für die Serienloks mit der Bezeichnung Köf 11 entschied man sich für den Dieselmotor RHS 518A der Motorenwerke Mannheim mit einer Nennleistung von 177 kW (240 PS) und das hydraulische Wendegetriebe L213U von Voith. Hinter dem Wendegetriebe erfolgte die Kraftübertragung auf die Räder mit Hilfe von Rollenketten. Insgesamt 317 Loks dieser Ausführung erhielten bei der Umstellung auf ein computergerechtes Nummernsystem 1968 die Baureihenbezeichnung 332, die drei langsameren Prototypen der Baureihe Köf 10 erhielten die Baureihenbezeichnung 331.
Noch während der laufenden Produktion der Köf 11 entwickelte Gmeinder die Kleinloks der Lg III weiter. Wesentliches Unterscheidungsmerkmal der 1965 vorgestellten Köf 12 001 war der erstmals bei einer Kleinlok verwendete Gelenkwellenantrieb (anstelle der Rollenkette), der verschiedene Vorteile bei der Kraftübertragung bot ࠓ äußerlich blieb die Konstruktion unverändert. Die Köf 12 wurde 1968 zur Baureihe 333.
Technische Daten:
Achsformel : B
Spurweite: 1435 mm
Länge über Puffer: 7.830 mm
Achsabstand: 2.800 mm
Dienstmasse (2/3 Vorräte): 22 t
Dieselkraftstoff: 300 l
Motor: 8-Zylinder-MWM-Dieselmotor RHS 518 A
Leistung: 177 kW (240 PS)
Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h
Anfahrzugkraft: 83,4 kN]( "Die ESG 3 Kleiner Pit (332 046-2) der ESG Eisenbahn Service Gesellschaft mbH (Vaihingen an der Enz), ex DB Köf 11 046, ist am 21.12.2013 in Kreuztal abgestellt.
Die Köf III (Köf 11) wurde 1963 bei Jung, Jungenthal bei Kirchen an der Sieg unter der Fabriknummer 13630 gebaut und als Köf 11 046 an die DB - Deutsche Bundesbahn geliefert. Mit der Einführung des EDV-Nummernschemas wurde sie 1968 in DB 332 046-2 ungezeichnet, 1998 erfolgte in Frankfurt (Main) die Ausmusterung. Im Jahr 2000 ging sie an die Firma Ferrum Montan GmbH in Gießen, bereit 2001 ging sie dann an die ESG, die Vergabe der NVR-Nummer 98 80 3332 046-2 D-ESGBI erfolgte dann 2007.
Die Firma Gmeinder entwickelte und lieferte 1959 und 1960 acht Prototypen diese erhielten die vorläufigen Bezeichnungen Köf 10 (Höchstgeschwindigkeit 30 km/h) und Köf 11 (Höchstgeschwindigkeit 45 km/h). Köf steht für Kleinlok mit Öl-(Diesel-)Motor und Flüssigkeitsgetriebe - vor dem Krieg gab es in den Leistungsgruppen I und II. Die Prototypen der Leistungsgruppe III unterschieden sich zu Vergleichszwecken in ihren Motoren und Getrieben und wurden von der Bundesbahn ausgiebig getestet.
Für die Serienloks mit der Bezeichnung Köf 11 entschied man sich für den Dieselmotor RHS 518A der Motorenwerke Mannheim mit einer Nennleistung von 177 kW (240 PS) und das hydraulische Wendegetriebe L213U von Voith. Hinter dem Wendegetriebe erfolgte die Kraftübertragung auf die Räder mit Hilfe von Rollenketten. Insgesamt 317 Loks dieser Ausführung erhielten bei der Umstellung auf ein computergerechtes Nummernsystem 1968 die Baureihenbezeichnung 332, die drei langsameren Prototypen der Baureihe Köf 10 erhielten die Baureihenbezeichnung 331.
Noch während der laufenden Produktion der Köf 11 entwickelte Gmeinder die Kleinloks der Lg III weiter. Wesentliches Unterscheidungsmerkmal der 1965 vorgestellten Köf 12 001 war der erstmals bei einer Kleinlok verwendete Gelenkwellenantrieb (anstelle der Rollenkette), der verschiedene Vorteile bei der Kraftübertragung bot ࠓ äußerlich blieb die Konstruktion unverändert. Die Köf 12 wurde 1968 zur Baureihe 333.
Technische Daten:
Achsformel : B
Spurweite: 1435 mm
Länge über Puffer: 7.830 mm
Achsabstand: 2.800 mm
Dienstmasse (2/3 Vorräte): 22 t
Dieselkraftstoff: 300 l
Motor: 8-Zylinder-MWM-Dieselmotor RHS 518 A
Leistung: 177 kW (240 PS)
Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h
Anfahrzugkraft: 83,4 kN")
Die ESG 3 "Kleiner Pit" (332 046-2) der ESG Eisenbahn Service Gesellschaft mbH (Vaihingen an der Enz), ex DB Köf 11 046, ist am 21.12.2013 in Kreuztal abgestellt.
Die Köf III (Köf 11) wurde 1963 bei Jung, Jungenthal bei Kirchen an der Sieg unter der Fabriknummer 13630 gebaut und als Köf 11 046 an die DB - Deutsche Bundesbahn geliefert. Mit der Einführung des EDV-Nummernschemas wurde sie 1968 in DB 332 046-2 ungezeichnet, 1998 erfolgte in Frankfurt (Main) die Ausmusterung. Im Jahr 2000 ging sie an die Firma Ferrum Montan GmbH in Gießen, bereit 2001 ging sie dann an die ESG, die Vergabe der NVR-Nummer 98 80 3332 046-2 D-ESGBI erfolgte dann 2007.
Die Firma Gmeinder entwickelte und lieferte 1959 und 1960 acht Prototypen diese erhielten die vorläufigen Bezeichnungen Köf 10 (Höchstgeschwindigkeit 30 km/h) und Köf 11 (Höchstgeschwindigkeit 45 km/h). Köf steht für Kleinlok mit Öl-(Diesel-)Motor und Flüssigkeitsgetriebe - vor dem Krieg gab es in den Leistungsgruppen I und II. Die Prototypen der Leistungsgruppe III unterschieden sich zu Vergleichszwecken in ihren Motoren und Getrieben und wurden von der Bundesbahn ausgiebig getestet.
Für die Serienloks mit der Bezeichnung Köf 11 entschied man sich für den Dieselmotor RHS 518A der Motorenwerke Mannheim mit einer Nennleistung von 177 kW (240 PS) und das hydraulische Wendegetriebe L213U von Voith. Hinter dem Wendegetriebe erfolgte die Kraftübertragung auf die Räder mit Hilfe von Rollenketten. Insgesamt 317 Loks dieser Ausführung erhielten bei der Umstellung auf ein computergerechtes Nummernsystem 1968 die Baureihenbezeichnung 332, die drei langsameren Prototypen der Baureihe Köf 10 erhielten die Baureihenbezeichnung 331.
Noch während der laufenden Produktion der Köf 11 entwickelte Gmeinder die Kleinloks der Lg III weiter. Wesentliches Unterscheidungsmerkmal der 1965 vorgestellten Köf 12 001 war der erstmals bei einer Kleinlok verwendete Gelenkwellenantrieb (anstelle der Rollenkette), der verschiedene Vorteile bei der Kraftübertragung bot ࠓ äußerlich blieb die Konstruktion unverändert. Die Köf 12 wurde 1968 zur Baureihe 333.
Technische Daten:
Achsformel : B
Spurweite: 1435 mm
Länge über Puffer: 7.830 mm
Achsabstand: 2.800 mm
Dienstmasse (2/3 Vorräte): 22 t
Dieselkraftstoff: 300 l
Motor: 8-Zylinder-MWM-Dieselmotor RHS 518 A
Leistung: 177 kW (240 PS)
Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h
Anfahrzugkraft: 83,4 kN
Armin Schwarz
1016
8 1180x844 Px, 28.12.2013
Zwei Class 66 DE6309 von DLC Railways und DE6310 "Griet" von Crossrail stehen mit Motor und Licht an in Aachen-West bei Wolken am 28.12.2013.
Stefan Hochstetter
293
1200x801 Px, 28.12.2013
213 334 der Rennsteigbahn zog am 20.12.13 einen leeren Holzzug durch Leipzig-Thekla Richtung Mockau.
Martin Schneider
533
1200x755 Px, 28.12.2013
139 557 oblag am 20.12.13 die Bespannung eines Schwenkdachwagenzuges. Hier durchfährt der Zug Leipzig-Thekla Richtung Mockau.
Martin Schneider
349
1200x741 Px, 28.12.2013
Am 20.12.13 treffen sich im S-Bahnhof Leipzig MDR zwei Talent 2. Während die S1 gleich in den Tunnel einfährt, hat die S3 den Tunnel bereits verlassen.
Martin Schneider
1661
2 1200x738 Px, 28.12.2013
1442 121 hat am 20.12.13 von Halle(S) kommend den S-Bahnhof Wilhelm-Leuschner-Platz erreicht und setzt kurze Zeit später seine Fahrt nach Zwickau fort.
Martin Schneider
778
1200x755 Px, 28.12.2013
Ein Talent2 der mitteldeutschen S-Bahn hat am 20.12.13 den neuen Leipziger S-Bahnhof Wilhelm-Leuschner-Platz erreicht und wird seine Fahrt nach Leipzig Messe fortsetzen.
Martin Schneider
1015
1200x749 Px, 28.12.2013
VT 202 der Vectus Verkehrs-GmbH wird in wenigen Sekunden aus Gleis 5a des Bahnhofs Montabaur in Richtung Limburg ausfahren.
Hersteller: Alstom
Fabriknummer: 1187-002
Abnahmedatum: 15.10.2004
Erst-Bw: Limburg (Lahn)
ursprüngl. Fahrzeugnr.: 95 80 0640 102-9 D-VCT
Fahrzeugnr. z.Z.d. Aufnahme: 95 80 0640 102-9 D-VCT
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: VT 202
Radsatzfolge: B'2'
Vmax (km/h): 120
Leistung (kW): 315
Kraftübertragung: hydraulich
Leergewicht (t): 41
LüP (mm): 27.260
Ingo Konrad Müller
748
2 1200x803 Px, 28.12.2013
RhB Ge 4/4 II 630 "Trun" 100 Jahre Chur-Disentis beim Umsetzen ans andere Zugsende in Scuol-Tarasp. 30.08.2013
Reto Mäder
651
1200x800 Px, 28.12.2013
365 160 mit Rangierfahrt zum Güterbahnhof am 30.03.1994 in Hamburg-Harburg
Gustav Richard
631
1200x830 Px, 28.12.2013
141 201 mit N 4131 (Minden–Hildesheim) am 25.07.1994 auf dem Bahnübergang westlich von Anderten-Misburg; neben den beiden Fernbahngleisen Hannover–Lehrte(–Wolfsburg/Braunschweig) liegt hier inzwischen das Gleispaar der S-Bahn-Strecke Hannover–Lehrte.
Gustav Richard
1076
1200x950 Px, 28.12.2013
928 202 als RSB 3628 (Neumünster–Flensburg) am 26.08.1994 in Rendsburg
Gustav Richard
1162
1200x830 Px, 28.12.2013
682
1200x829 Px, 28.12.2013
Schienenprüfzug 1 der DB Systemtechnik am 26.5.13 abgestellt in Köln-Mülheim.
Niklas Eimers
548
1200x800 Px, 28.12.2013
Thalys 4342 am 27.5.13 auf dem Weg nach Essen Hbf in Düsseldorf-Derendorf.
Niklas Eimers
331
1200x800 Px, 28.12.2013
101 080 "Cewe" am 27.5.13 mit einem IC in Düsseldorf-Derendorf.
Niklas Eimers
419
1200x800 Px, 28.12.2013
MRCE Dispolok/TXL ES 64 F4-099 am 27.5.13 als Tfzf in Düsseldorf-Derendorf.
Niklas Eimers
311
1200x800 Px, 28.12.2013
101 047 am 27.5.13 mit einem IC in Düsseldorf-Derendorf.
Niklas Eimers
313
1200x800 Px, 28.12.2013
Am 28.12.2013 kam die 482 040 mit einem Containerzug aus Richtung Hannover durch Stendal und fuhr weiter in Richtung Berlin.
Alexander Ring
349
1200x900 Px, 28.12.2013
E-189 822 als L.Z. am Weg zum Semmering bei Eichberg am 28.12.13
andreas hansch
625
1200x800 Px, 28.12.2013
An einen der wenigen Fotoplätzen, wo an den kürzesten Tagen des Jahres am Semmering auch die Sonne hinkommt, fahren 1144.242+1116 mit G-45334 am 28.12.13 bei der Apfelwiese am Eichberg bergwärts
andreas hansch
408
1200x800 Px, 28.12.2013
![101 113-9 ( 91 80 6101 113-9 D-DB ), ABB Daimler-Benz Transportation GmbH, [D]-Kassel 33223, Baujahr 1998, Eigentümer: DB Fernverkehr AG, [D]-Frankfurt am Main, Bh Hamburg, Erst-Bw Hamburg, 24.12.2013, Berlin Ostbahnhof](/bilder/vorschau/210/749006/101-113-9--91-80-6101-113-9-d-db--abb-daimler-benz-transportation-gmbh-.jpg "101 113-9 ( 91 80 6101 113-9 D-DB ), ABB Daimler-Benz Transportation GmbH, [D]-Kassel 33223, Baujahr 1998, Eigentümer: DB Fernverkehr AG, [D]-Frankfurt am Main, Bh Hamburg, Erst-Bw Hamburg, 24.12.2013, Berlin Ostbahnhof")
![370 006 ( 91 51 5370 006-6 PL-PKPIC ), Siemens-TS Werk, [A]-Linz 21665, Baujahr 2010, Eigentümer: Siemens Mobility, [D]-München, ex Fahrzeugnummer: 91 80 6183 606-3 D-STSLM, Fahrzeugnutzer: PKP Intercity spólka z o.o., [PL]-Warszawa, EM Werbelok 2012 TSCHECHISCHE REPUBLIK ab 04/12, 20.12.2013, Berlin Alexanderplatz](/bilder/vorschau/210/749008/370-006--91-51-5370-006-6-pl-pkpic--siemens-ts-werk-a-linz-21665-.jpg "370 006 ( 91 51 5370 006-6 PL-PKPIC ), Siemens-TS Werk, [A]-Linz 21665, Baujahr 2010, Eigentümer: Siemens Mobility, [D]-München, ex Fahrzeugnummer: 91 80 6183 606-3 D-STSLM, Fahrzeugnutzer: PKP Intercity spólka z o.o., [PL]-Warszawa, EM Werbelok 2012 TSCHECHISCHE REPUBLIK ab 04/12, 20.12.2013, Berlin Alexanderplatz")
