Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im April 2017:
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472 039-7 verlässt am 25.3.2017 als S21 von Aumühle nach Hamburg-Elbgaustraße den Bahnhof Hamburg-Altona.
Alexander
274
1200x793 Px, 31.03.2017
245 203-5 und 245 212-6 (Zugspitze) brachten am 25.3.2017 den RE6 (RE11019) von Westerland(Sylt) nach Hamburg-Altona. Soeben wird der Bahnhof in Richtung Abstellung verlassen.
Alexander
264
1200x793 Px, 31.03.2017
RE6 (RE11023) von Westerland(Sylt) erreicht am 25.3.2017, geschoben von 245 213-4 den Bahnhof Hamburg-Altona.
Alexander
294
1200x798 Px, 31.03.2017
245 213-4 trifft am 25.3.2017 zusammen mit dem RE6 (RE11023) von Westerland(Sylt) in Hamburg-Altona auf 245 204-3 und 245 214-2 (Zugende) mit dem RE6 (RE11022) nach Westerland(Sylt).
Alexander
297
1200x792 Px, 31.03.2017
474 509-7 fährt am 25.3.2017 als S3 von Hamburg-Harburg Rathaus nach Hamburg-Elbgaustraße aus Hamburg-Altona aus.
Alexander
237
1200x800 Px, 31.03.2017
1430 040-0 verlässt am 25.3.2017 als RB71 (NBE83824) nach Wrist den Bahnhof Hamburg-Altona.
Alexander
280
1200x783 Px, 31.03.2017
Auf den allerletzten Drücker noch einen Volltreffer... CC 72190 mit einem IC 1548 Belfort Ville nach Paris. Champangney, März 2017.
Olli
373
1200x896 Px, 31.03.2017
Auf den allerletzten Drücker noch einen Volltreffer... CC 72190 mit einem IC 1548 Belfort Ville nach Paris. Champangney, März 2017.
Olli
439
3 1200x795 Px, 31.03.2017
Rumänien / Straßenbahn (Tram) Arad: Duewag M8S - Wagen 1003 (ehemals Essen) der Compania de Transport Public SA Arad (CTP Arad SA), aufgenommen im März 2017 im Stadtgebiet von Arad.
N8Express
452
1200x798 Px, 31.03.2017
Rumänien / Straßenbahn (Tram) Arad: Duewag GT6 - Wagen 132 (ehemals Ludwigshafen, ehemals Mannheim) der Compania de Transport Public SA Arad (CTP Arad SA), aufgenommen im März 2017 im Stadtgebiet von Arad.
N8Express
286
1200x798 Px, 31.03.2017
Am Sonntag, 05. März 2017 bot die Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland (DVZO)eine kulinarische und kulturelle Extrafahrt von Zürich HB via Winterthur nach Schaffhausen, weiter via Stein am Rhein und entlang des Untersees via Kreuzlingen am schönen Bodenseeufer weiter via Romanshorn, St. Gallen, Winterthur nach Zürich HB. Im Bild hält sich die BT Be 4/4 Nr. 15 | 91 85 4416 015-6 CH-DVZO, der Speisewagen CIWL 2749 und der 1. Klasse Reisezugwagen AB 4126 momentan auf Gleis 10, im HB Zürich auf. Währendem im Bild der Extrazug auf seine Abfahrt um 10.52 Uhr wartete, sorgte der für viel Aufmersamkeit im HB Zürich.
Nicolas K.
357
1200x888 Px, 31.03.2017
Am Sonntag, 05. März 2017 bot die Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland (DVZO)eine kulinarische und kulturelle Extrafahrt von Zürich HB via Winterthur nach Schaffhausen, weiter via Stein am Rhein und entlang des Untersees via Kreuzlingen am schönen Bodenseeufer weiter via Romanshorn, St. Gallen, Winterthur nach Zürich HB. Im Bild hält sich die BT Be 4/4 Nr. 15 | 91 85 4416 015-6 CH-DVZO, der Speisewagen CIWL 2749 und der 1. Klasse Reisezugwagen AB 4126 momentan auf Gleis 10, im HB Zürich auf. Währendem im Bild der Extrazug auf seine Abfahrt um 10.52 Uhr wartete, sorgte der für viel Aufmersamkeit im HB Zürich.
Nicolas K.
302
1200x884 Px, 31.03.2017
Eine "freie Sicht" zum dem Perrongleis 15 im HB Zürich: Der auf Gleis 15 bereitstehende IR 2119 von Zürich HB nach Zürich Flughafen- Winterthur- Frauenfeld- Weinfelden- Kreuzlingen- Konstanz verkehrte am 5.3.17 mit einer Ersatzkomposition (Dispopendel). Die Front wurde vom SBB Steuerwagen "BDt 50 85 82- 33 984- 4" übernommen und der IR 2119 wurde von der SBB Re 4/4 II Nr. 11130 angetrieben.
Nicolas K.
326
1200x900 Px, 31.03.2017
Extrem tiefe Perspektiven? Warum nicht... Die SBB Werbelok Re 460 079-7 "Gottardo 2016 Credit Suisse" wirbt immer noch im März 2017 für den Gotthard Basistunnel. Im Bild steht der IR 31172 von Zürich HB nach Baden- Brugg AG- Aarau- Olten- Bern am 5.3.17 auf Gleis 18 im HB Zürich bereit zur Abfahrt um 13.06 Uhr.
Nicolas K.
250
1200x871 Px, 31.03.2017
154
1024x683 Px, 01.04.2017
GGv 11.893 am Schluß des Sonntagszuges von Sihanoukville nach Phnom Penh am 19.März 2017 in der Takeo Station.
Karl Seltenhammer
212
1024x683 Px, 01.04.2017
176
1024x683 Px, 01.04.2017
147
1024x683 Px, 01.04.2017
138
1024x683 Px, 01.04.2017
BB 1012 (CKD Praha, Baujahr 1993, Fabr.Nr. 16710) wartet am 19.März 2017 in Phlov Bambaek auf die Vorfahrt des Personenzuges aus Sihanoukville.
Karl Seltenhammer
254
1024x684 Px, 01.04.2017
Am 01. Juli 2016 beförderten 185 679 und ein rotes Railpool Zebra den DGS 41857 - besser bekannt als "ekol" - in Richtung Tauern und Italien. Aufnahmeort war der ehemalige Block Hilperting.
Christoph Schneider
187
1200x800 Px, 01.04.2017
Die ÖBB 1016.045 konnte am 01. Juli 2016 mit einem Autotransport in Richtung Tauern am ehemaligen Block Hilperting aufgenommen werden.
Christoph Schneider
203
1200x800 Px, 01.04.2017
Momentan sind die vier 151-er von Lokomotion häufig zwischen München Ost Rangierbahnhof und Kufstein zu beobachten. So auch am 01. Juli 2016, als 151 056 mit dem TEC 43139 von Wuppertal nach Verona Q.E. am ehemaligen Block Hilperting aufgenommen werden konnte.
Christoph Schneider
459
1200x800 Px, 01.04.2017
Am 01. Juli 2016 war die bereits im RailJet-Design gehaltene 1216.018 für die Beförderung des EC 89 von München HBF nach Verona Porta Nuova eingeteilt und konnte bei Kirnstein im Inntal aufgenommen werden.
Christoph Schneider
254
1200x800 Px, 01.04.2017
Der Frühling hält Einzug in der Weststeiermark. R 8560 am Vormittag des sonnigen 27.04.2017 auf der Leibenfelder Höhe
Karl Heinz Ferk
138
1200x800 Px, 01.04.2017
Güterverkehr für den Koralmtunnel ,...
DH 1700.2 bei der Einfahrt in den "Bahnhof" Leibenfeld am 27.04.2017 mit einem Ganzzug Perlkies.
Karl Heinz Ferk
162
1200x800 Px, 01.04.2017
Neben dem "Ganz-zug verkehr " wie etwa Zement oder Perlkies rollen auch einzelwagen zur Baustelle des Koralmtunnels. Hier am 30.03.2017 ist DH 1700.2 als bedienungsfahrt im Zuge des G71383 unterwegs nach leibenfeld mit einem Wagen des Typs Uacs.
Karl Heinz Ferk
230
1200x763 Px, 01.04.2017
Nun ist es Gewissheit .
Die Burg zu Landsberg bekommt einen Wärmedämmenden Aussenputz.
Das Vorhaben das weit über die Stadt zu beobachten ist wird noch einige Wochen das Bild der Burg prägen ...
Über die Pinke Farbgebung wird man wohl hinwegsehen müssen ,..
DH 1700.2 am Vormittag des 30.03.2017
.... April ... April
Karl Heinz Ferk
183
1200x513 Px, 01.04.2017
DM 100.1 und 100.2 sind "Eigenbau" Fahrzeuge der Graz Köflacher-eisenbahn.
Die zahlreichen Einsätze der "Einser" am Wieser Ast sind Gewohnheit , hingegen verkehrt die mit einer Ladefläche ausgerüsteten DM 100.2 zumeist am Köflacher Ast und am Streckenabschnitt Lieboch Graz .
Hier am 29.04.2017 umfährt der Bahnwagen seine Nebenfahrt im Bahnhof Deutschlandsberg.
Karl Heinz Ferk
209
1200x800 Px, 01.04.2017
Nebenfahrten sind auf der Graz Köflacher Eisenbahn immer wieder anzutreffen .
Hier am 28.04.2017 verkehrt DM 100.2 mit einem Wagen des Typs KS zwischen Deutschlandsberg und Frauental Bad Gams.
Karl Heinz Ferk
189
1200x607 Px, 01.04.2017
219
2 1200x770 Px, 01.04.2017
178
1200x770 Px, 01.04.2017
148
1200x770 Px, 01.04.2017
161
1200x765 Px, 01.04.2017
229
1200x770 Px, 01.04.2017
200
1200x770 Px, 01.04.2017
157
1200x765 Px, 01.04.2017
166
1200x765 Px, 01.04.2017
131
1200x765 Px, 01.04.2017
126
1200x765 Px, 01.04.2017
149
1200x765 Px, 01.04.2017
137
1200x765 Px, 01.04.2017
Akiem 187 011, vermietet an Captrain Deutschland, mit gemischtem Güterzug in Richtung Löhne (bei Melle, 27.03.17).
Reinhard Kühn
308
1200x744 Px, 01.04.2017
Im Abendsonnenlicht konnte am 31.März 2017 der EZ 51619 mit der 143 195 in Ruppertsgrün nahe Plauen aufgenommen werden. Der EZ verkehrt fast täglich zwischen Zwickau und Nürnberg. Dabei bis Hof mit Elok dann umspannen auf 232 da die Strippe fehlt.
Andreas Schreiber
208
1200x800 Px, 01.04.2017
Die von SRI Rail Invest angemietete 151 033 (ex DB) ist für EGP mit einem Kesselwagenzug am 27.03.17 zwischen Melle und Bruchmühlen in Richtung Osnabrück unterwegs.
Reinhard Kühn
199
1200x800 Px, 01.04.2017
Alpha Trains Europa 1428 112, vermietet an Westfalenbahn (ET 412), als RB 61 (90498) "Wiehengebirgs-Bahn" Bielefeld Hbf - Bad Bentheim (bei Melle, 27.03.17).
Reinhard Kühn
221
1200x762 Px, 01.04.2017
Alpha Trains Europa 427 119/619, vermietet an Westfalenbahn (ET 011), als RB 61 (90499) "Wiehengebirgs-Bahn" Bad Bentheim - Bielefeld Hbf (bei Melle, 27.03.17).
Reinhard Kühn
249
1200x864 Px, 01.04.2017
Die an DB Cargo vermietete Railpool 151 020 (ex DB) schleppt leere Autotransportwagen am 27.03.17 zwischen Melle und Bruchmühlen in Richtung Löhne.
Reinhard Kühn
371
1200x814 Px, 01.04.2017
DB Regio 143 845, vermietet an DB Cargo, mit Autotransportzug in Richtung Osnabrück (bei Melle, 27.03.17). Osnabrück.
Reinhard Kühn
226
1200x672 Px, 01.04.2017
DB 642100 steht am 21.3.2017 um 09.02 Uhr abfahrbereit nach Türkheim im Endbahnhof Bad Wörishofen.
Gerd Hahn
200
1044x730 Px, 01.04.2017
Ein VT 648 der Bayerischen Regiobahn fährt hier am 22.3.2017 in den Bahnhof Geltendorf ein.
Gerd Hahn
244
1044x615 Px, 01.04.2017
Tram Gliederzug 2312 mit "I FLY THAI" Werbung erreicht hier am 21.3.2017 den Stachus in München.
Gerd Hahn
270
1044x703 Px, 01.04.2017
DB 245003 hält mit dem Dosto nach Memmingen am 21.3.2017 um 9.20 Uhr im Bahnhof Türkheim.
Gerd Hahn
341
1044x648 Px, 01.04.2017
Einfahrt des Desiro DB 642100 aus Bad Wörishofen nach Augsburg in Türkheim am 21.3.2017 um 9.38 Uhr.
Gerd Hahn
178
1044x703 Px, 01.04.2017
Bei Sontheim ist hier am 22.3.2017 um 13.57 Uhr der DB VT 642122 nach Mindelheim unterwegs.
Gerd Hahn
177
1040x603 Px, 01.04.2017
Wien Wiener Linien SL 31 (c5 1460 + E2 4060) XX, Brigittenau, Klosterneuburger Straße / Gaußplatz am 18. Oktober 2016.
Kurt Rasmussen
132
1200x783 Px, 01.04.2017
Wien Wiener Linien SL 31 (B 668 / B 683) XX, Brigittenau, Gaußplatz am 23. März 2016.
Kurt Rasmussen
174
1200x797 Px, 01.04.2017
Wien Wiener Linien SL 31 (B 686) XX, Brigittenau, Gaußplatz / II, Leopoldstadt, Obere Augartenstraße am 18. Oktober 2016.
Kurt Rasmussen
269
1200x800 Px, 01.04.2017
Wien Wiener Linien SL 31 (E2 4071 / c5 1460 + E2 4060) II, Leopoldstadt, Obere Augartenstraße am 18. Oktober 2016.
Kurt Rasmussen
154
1200x800 Px, 01.04.2017
Wien Wiener Linien SL 31 (E2 4071) II, Leopoldstadt, Obere Augartenstraße am 18. Oktober 2016.
Kurt Rasmussen
139
1200x800 Px, 01.04.2017
Wien Wiener Linien SL 31 (B1 729) II, Leopoldstadt, Obere Augartenstraße / Untere Augartenstraße am 23. März 2016.
Kurt Rasmussen
146
1200x780 Px, 01.04.2017
![Die LOCON 215 (92 80 1214 005-1 D-LOCON) der LOCON Logistik & Consulting AG, ex DB 262 005-2 (NVR: 92 80 1214 005-1 D-ALS), ex DB 212 250-5, ex DB V 100 2250, abgestellt am 25.03.2017 beim ICE-Bahnhof Montabaur.
Die Spenderlok (eine V 100.20) wurde 1965 von MaK in Kiel unter der Fabriknummer 1000297 gebaut und als V 100 2250 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Zum 01.01.1968 erfolgte dann die Umzeichnung in DB 212 250-5, als diese fuhr sie bis zur Ausmusterung im Dezember 2001. Ende 2002 ging sie dann an ALSTOM Lokomotiven Service GmbH in Stendal. Im Jahr 2008 wurde sie dann von ALS und GLG gemäß Umbaukonzept BR 214 in die heutige 214 005-1 umgebaut. 2008 und 2009 war sie dann als Mietlok, als alias 262 005-2 bezeichnet jedoch mit der NVR-Nummer 92 80 1214 005-1 D-ALS, bei der Railion Deutschland AG bzw. DB Schenker Rail Deutschland AG, sowie bei der DB Regio AG. Von 2010 bis 2013 war sie dann bei der an CC-Logistik als 262 005-2 bis sie dann im Juni 2013 an die LOCON ging.
Das Umbaukonzept BR 214:
Mit der Gründung des Joint-Ventures ALSTOM Lokomotiven Service GmbH (ALS) wurden über 100 Loks des Typs V 100 (DB) in das Gemeinschaftsunternehmen (von ALSTOM und der Deutschen Bahn AG) eingebracht. Nachdem einige Loks verkauft werden konnten, verblieben rund 60 Maschinen, z.T. nur noch als Rahmen in Stendal.
ALSTOM Lokomotiven Service GmbH (ALS) entstand aus dem Reichsbahnausbesserungswerk Stendal (kurz: Raw Stendal), nach der Wiedervereinigung wurde das Werk zum Schienfahrzeugzentrum Stendal der DB Regio AG. Aufgrund des geringeren eigenen Bedarfs kam es mehrfach zu Schließungsplänen. Schließlich entschloss sich die Deutsche Bahn AG zur Kooperation mit dem ALSTOM-Konzern im Rahmen eines Joint Venture.
Gemeinsam mit der Gmeinder Lokomotivenfabrik GmbH (GLG) in Mosbach begann 2006 die Projektierung (Entwicklung) einer Lokomotive auf Basis des V 100.20-Fahrgestells unter Verwendung von Standard-Bauteilen für den Neuaufbau. Ende 2006 erfolgte die Beschlussfassung zur Durchführung des Projektes sowie ein Rahmenvertrag mit der GLG über die Lieferung von Hauptkomponenten wie z. B. Fahrerkabine, Steuerung, Bremsgerüst und Kühler. Zudem wurden die beiden ersten Loks bei GLG gefertigt. Die zwei entsprechenden Rahmen, der 212 196-0 und 212 197-8 (Jung Fabriknummer 13672 und 13673) wurden im Januar 2007 per LKW von Stendal nach Mosbach überführt, im Sommer 2007 lief die Produktion weiterer Loks in Stendal an. Der Vertrag für zwei erste Loks wurde Anfang 2007 mit der NbE unterzeichnet, eine erste 214 wurde im Juni 2007 auf der Messe transportlogistic in München präsentiert. Die Bauartzulassung durch das Eisenbahnbundesamt wurde am 20. Mai 2008 erteilt, zugleich die Bezeichnung als Baureihe 1214 im EBA-Fahrzeugregister festgelegt. Für den Umbau werden nur die Rahmen und Drehgestelle bisheriger V 100 nach Aufarbeitung weiterverwendet.
Die Modernisierung der in Szenekreisen aufgrund der eckigen Formen als Lego-Lok bezeichneten Maschinen umfasst:
Einbau eines neuen, leistungsstarken Dieselmotors (Caterpillar V-8- Dieselmotor, vom Typ CAT 3508 B SC) mit zugehöriger Luftansaugung und Abgasanlage mit Partikelfilter
Einbau eines umgebauten und grundüberholten Strömungsgetriebes
Einbau einer neuen Kühlanlage
Einbau einer Hydrostatikanlage für den Antrieb des Kühlerlüfters und des Luftverdichters
Ersatz des Heizdampfkessels durch eine Vorwärmanlage
Einbau einer modernen Drucklufterzeugungsanlage mit Lufttrockner
Einbau einer modernen Druckluftbremsanlage
Umstellung der Bordelektrik von 110 V DC auf 24 V DC
Einbau einer elektronischen Loksteuerung und -überwachung (SPS Schneider Selectron) und optionaler Funkfernsteuerung
Einbau einer optionalen Zugsicherungsanlage I 60 R
Einbau einer optionalen Zugfunkanlage
Neubau des Führerhauses nach ergonomischen und designerischen Gesichtspunkten mit hohem Lärm- und Brandschutzniveau
Bisher wurden 36 Fahrzeuge umgebaut. Die DB bezeichnet die von ihr angemieteten Loks als Baureihe 262 (als Baureihe 214 bzw. 714 wurden ja bereits die Lokomotiven der Tunnelrettungszüge bezeichnet).
TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsfolge: B´B´
Länge über Puffer: 12.300 mm (12.500 über Rangierkupplung)
Drehzapfenabstand: 6.000 mm
Drehgestellachsstand: 2.200 mm
Größte Höhe über SOK: 4.260 mm
Breite: 3.100 mm
Treibraddurchmesser: 950 mm (neu) / 870 mm (abgenutzt)
abgenutzt
Dienstgewicht: 61 t
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h / Rangiergang 60 km/h
Motor: Caterpillar V-8-Viertakt-Dieselmotor mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung, vom Typ CAT 3508 B SC
Motorhubraum: 34,5 l (Bohrung 170 mm x Hub 190 mm)
Motorgewicht: ca. 4.300 kg
Motornenndrehzahl : 1.800/min
Motorleistung: 970 kW
Antriebsleistung: 957 kW
Max. Anfahrzugkraft: 177 kN
kleinster befahrbarer Gleisbogen: 100 m
Bremse: KE-GP-mZ
Kraftstoffvorrat: 2.700 Liter]( "Die LOCON 215 (92 80 1214 005-1 D-LOCON) der LOCON Logistik & Consulting AG, ex DB 262 005-2 (NVR: 92 80 1214 005-1 D-ALS), ex DB 212 250-5, ex DB V 100 2250, abgestellt am 25.03.2017 beim ICE-Bahnhof Montabaur.
Die Spenderlok (eine V 100.20) wurde 1965 von MaK in Kiel unter der Fabriknummer 1000297 gebaut und als V 100 2250 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Zum 01.01.1968 erfolgte dann die Umzeichnung in DB 212 250-5, als diese fuhr sie bis zur Ausmusterung im Dezember 2001. Ende 2002 ging sie dann an ALSTOM Lokomotiven Service GmbH in Stendal. Im Jahr 2008 wurde sie dann von ALS und GLG gemäß Umbaukonzept BR 214 in die heutige 214 005-1 umgebaut. 2008 und 2009 war sie dann als Mietlok, als alias 262 005-2 bezeichnet jedoch mit der NVR-Nummer 92 80 1214 005-1 D-ALS, bei der Railion Deutschland AG bzw. DB Schenker Rail Deutschland AG, sowie bei der DB Regio AG. Von 2010 bis 2013 war sie dann bei der an CC-Logistik als 262 005-2 bis sie dann im Juni 2013 an die LOCON ging.
Das Umbaukonzept BR 214:
Mit der Gründung des Joint-Ventures ALSTOM Lokomotiven Service GmbH (ALS) wurden über 100 Loks des Typs V 100 (DB) in das Gemeinschaftsunternehmen (von ALSTOM und der Deutschen Bahn AG) eingebracht. Nachdem einige Loks verkauft werden konnten, verblieben rund 60 Maschinen, z.T. nur noch als Rahmen in Stendal.
ALSTOM Lokomotiven Service GmbH (ALS) entstand aus dem Reichsbahnausbesserungswerk Stendal (kurz: Raw Stendal), nach der Wiedervereinigung wurde das Werk zum Schienfahrzeugzentrum Stendal der DB Regio AG. Aufgrund des geringeren eigenen Bedarfs kam es mehrfach zu Schließungsplänen. Schließlich entschloss sich die Deutsche Bahn AG zur Kooperation mit dem ALSTOM-Konzern im Rahmen eines Joint Venture.
Gemeinsam mit der Gmeinder Lokomotivenfabrik GmbH (GLG) in Mosbach begann 2006 die Projektierung (Entwicklung) einer Lokomotive auf Basis des V 100.20-Fahrgestells unter Verwendung von Standard-Bauteilen für den Neuaufbau. Ende 2006 erfolgte die Beschlussfassung zur Durchführung des Projektes sowie ein Rahmenvertrag mit der GLG über die Lieferung von Hauptkomponenten wie z. B. Fahrerkabine, Steuerung, Bremsgerüst und Kühler. Zudem wurden die beiden ersten Loks bei GLG gefertigt. Die zwei entsprechenden Rahmen, der 212 196-0 und 212 197-8 (Jung Fabriknummer 13672 und 13673) wurden im Januar 2007 per LKW von Stendal nach Mosbach überführt, im Sommer 2007 lief die Produktion weiterer Loks in Stendal an. Der Vertrag für zwei erste Loks wurde Anfang 2007 mit der NbE unterzeichnet, eine erste 214 wurde im Juni 2007 auf der Messe transportlogistic in München präsentiert. Die Bauartzulassung durch das Eisenbahnbundesamt wurde am 20. Mai 2008 erteilt, zugleich die Bezeichnung als Baureihe 1214 im EBA-Fahrzeugregister festgelegt. Für den Umbau werden nur die Rahmen und Drehgestelle bisheriger V 100 nach Aufarbeitung weiterverwendet.
Die Modernisierung der in Szenekreisen aufgrund der eckigen Formen als Lego-Lok bezeichneten Maschinen umfasst:
Einbau eines neuen, leistungsstarken Dieselmotors (Caterpillar V-8- Dieselmotor, vom Typ CAT 3508 B SC) mit zugehöriger Luftansaugung und Abgasanlage mit Partikelfilter
Einbau eines umgebauten und grundüberholten Strömungsgetriebes
Einbau einer neuen Kühlanlage
Einbau einer Hydrostatikanlage für den Antrieb des Kühlerlüfters und des Luftverdichters
Ersatz des Heizdampfkessels durch eine Vorwärmanlage
Einbau einer modernen Drucklufterzeugungsanlage mit Lufttrockner
Einbau einer modernen Druckluftbremsanlage
Umstellung der Bordelektrik von 110 V DC auf 24 V DC
Einbau einer elektronischen Loksteuerung und -überwachung (SPS Schneider Selectron) und optionaler Funkfernsteuerung
Einbau einer optionalen Zugsicherungsanlage I 60 R
Einbau einer optionalen Zugfunkanlage
Neubau des Führerhauses nach ergonomischen und designerischen Gesichtspunkten mit hohem Lärm- und Brandschutzniveau
Bisher wurden 36 Fahrzeuge umgebaut. Die DB bezeichnet die von ihr angemieteten Loks als Baureihe 262 (als Baureihe 214 bzw. 714 wurden ja bereits die Lokomotiven der Tunnelrettungszüge bezeichnet).
TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsfolge: B´B´
Länge über Puffer: 12.300 mm (12.500 über Rangierkupplung)
Drehzapfenabstand: 6.000 mm
Drehgestellachsstand: 2.200 mm
Größte Höhe über SOK: 4.260 mm
Breite: 3.100 mm
Treibraddurchmesser: 950 mm (neu) / 870 mm (abgenutzt)
abgenutzt
Dienstgewicht: 61 t
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h / Rangiergang 60 km/h
Motor: Caterpillar V-8-Viertakt-Dieselmotor mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung, vom Typ CAT 3508 B SC
Motorhubraum: 34,5 l (Bohrung 170 mm x Hub 190 mm)
Motorgewicht: ca. 4.300 kg
Motornenndrehzahl : 1.800/min
Motorleistung: 970 kW
Antriebsleistung: 957 kW
Max. Anfahrzugkraft: 177 kN
kleinster befahrbarer Gleisbogen: 100 m
Bremse: KE-GP-mZ
Kraftstoffvorrat: 2.700 Liter")
Die LOCON 215 (92 80 1214 005-1 D-LOCON) der LOCON Logistik & Consulting AG, ex DB 262 005-2 (NVR: 92 80 1214 005-1 D-ALS), ex DB 212 250-5, ex DB V 100 2250, abgestellt am 25.03.2017 beim ICE-Bahnhof Montabaur.
Die Spenderlok (eine V 100.20) wurde 1965 von MaK in Kiel unter der Fabriknummer 1000297 gebaut und als V 100 2250 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Zum 01.01.1968 erfolgte dann die Umzeichnung in DB 212 250-5, als diese fuhr sie bis zur Ausmusterung im Dezember 2001. Ende 2002 ging sie dann an ALSTOM Lokomotiven Service GmbH in Stendal. Im Jahr 2008 wurde sie dann von ALS und GLG gemäß Umbaukonzept BR 214 in die heutige 214 005-1 umgebaut. 2008 und 2009 war sie dann als Mietlok, als alias 262 005-2 bezeichnet jedoch mit der NVR-Nummer 92 80 1214 005-1 D-ALS, bei der Railion Deutschland AG bzw. DB Schenker Rail Deutschland AG, sowie bei der DB Regio AG. Von 2010 bis 2013 war sie dann bei der an CC-Logistik als 262 005-2 bis sie dann im Juni 2013 an die LOCON ging.
Das Umbaukonzept BR 214:
Mit der Gründung des Joint-Ventures ALSTOM Lokomotiven Service GmbH (ALS) wurden über 100 Loks des Typs V 100 (DB) in das Gemeinschaftsunternehmen (von ALSTOM und der Deutschen Bahn AG) eingebracht. Nachdem einige Loks verkauft werden konnten, verblieben rund 60 Maschinen, z.T. nur noch als Rahmen in Stendal.
ALSTOM Lokomotiven Service GmbH (ALS) entstand aus dem Reichsbahnausbesserungswerk Stendal (kurz: Raw Stendal), nach der Wiedervereinigung wurde das Werk zum "Schienfahrzeugzentrum Stendal" der DB Regio AG. Aufgrund des geringeren eigenen Bedarfs kam es mehrfach zu Schließungsplänen. Schließlich entschloss sich die Deutsche Bahn AG zur Kooperation mit dem ALSTOM-Konzern im Rahmen eines Joint Venture.
Gemeinsam mit der Gmeinder Lokomotivenfabrik GmbH (GLG) in Mosbach begann 2006 die Projektierung (Entwicklung) einer Lokomotive auf Basis des V 100.20-Fahrgestells unter Verwendung von Standard-Bauteilen für den Neuaufbau. Ende 2006 erfolgte die Beschlussfassung zur Durchführung des Projektes sowie ein Rahmenvertrag mit der GLG über die Lieferung von Hauptkomponenten wie z. B. Fahrerkabine, Steuerung, Bremsgerüst und Kühler. Zudem wurden die beiden ersten Loks bei GLG gefertigt. Die zwei entsprechenden Rahmen, der 212 196-0 und 212 197-8 (Jung Fabriknummer 13672 und 13673) wurden im Januar 2007 per LKW von Stendal nach Mosbach überführt, im Sommer 2007 lief die Produktion weiterer Loks in Stendal an. Der Vertrag für zwei erste Loks wurde Anfang 2007 mit der NbE unterzeichnet, eine erste 214 wurde im Juni 2007 auf der Messe "transportlogistic" in München präsentiert. Die Bauartzulassung durch das Eisenbahnbundesamt wurde am 20. Mai 2008 erteilt, zugleich die Bezeichnung als Baureihe 1214 im EBA-Fahrzeugregister festgelegt. Für den Umbau werden nur die Rahmen und Drehgestelle bisheriger V 100 nach Aufarbeitung weiterverwendet.
Die Modernisierung der in Szenekreisen aufgrund der eckigen Formen als "Lego-Lok" bezeichneten Maschinen umfasst:
Einbau eines neuen, leistungsstarken Dieselmotors (Caterpillar V-8- Dieselmotor, vom Typ CAT 3508 B SC) mit zugehöriger Luftansaugung und Abgasanlage mit Partikelfilter
Einbau eines umgebauten und grundüberholten Strömungsgetriebes
Einbau einer neuen Kühlanlage
Einbau einer Hydrostatikanlage für den Antrieb des Kühlerlüfters und des Luftverdichters
Ersatz des Heizdampfkessels durch eine Vorwärmanlage
Einbau einer modernen Drucklufterzeugungsanlage mit Lufttrockner
Einbau einer modernen Druckluftbremsanlage
Umstellung der Bordelektrik von 110 V DC auf 24 V DC
Einbau einer elektronischen Loksteuerung und -überwachung (SPS Schneider Selectron) und optionaler Funkfernsteuerung
Einbau einer optionalen Zugsicherungsanlage I 60 R
Einbau einer optionalen Zugfunkanlage
Neubau des Führerhauses nach ergonomischen und designerischen Gesichtspunkten mit hohem Lärm- und Brandschutzniveau
Bisher wurden 36 Fahrzeuge umgebaut. Die DB bezeichnet die von ihr angemieteten Loks als Baureihe 262 (als Baureihe 214 bzw. 714 wurden ja bereits die Lokomotiven der Tunnelrettungszüge bezeichnet).
TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsfolge: B´B´
Länge über Puffer: 12.300 mm (12.500 über Rangierkupplung)
Drehzapfenabstand: 6.000 mm
Drehgestellachsstand: 2.200 mm
Größte Höhe über SOK: 4.260 mm
Breite: 3.100 mm
Treibraddurchmesser: 950 mm (neu) / 870 mm (abgenutzt)
abgenutzt
Dienstgewicht: 61 t
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h / Rangiergang 60 km/h
Motor: Caterpillar V-8-Viertakt-Dieselmotor mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung, vom Typ CAT 3508 B SC
Motorhubraum: 34,5 l (Bohrung 170 mm x Hub 190 mm)
Motorgewicht: ca. 4.300 kg
Motornenndrehzahl : 1.800/min
Motorleistung: 970 kW
Antriebsleistung: 957 kW
Max. Anfahrzugkraft: 177 kN
kleinster befahrbarer Gleisbogen: 100 m
Bremse: KE-GP-mZ
Kraftstoffvorrat: 2.700 Liter
Armin Schwarz
494
6 1200x848 Px, 01.04.2017
448 435 der H-START rangiert zwei Reisezugwagen in Debrecen, 26.6.2016
Patrick Sesseler
216
1200x800 Px, 01.04.2017
189
1200x800 Px, 01.04.2017
Bei 34 Grad im Schatten verwandelt die flirrende Hitze die Tele-Aufnahme der Einfahrt des Schienenbusses 117 183 der H-START in ein Aquarell.
Debrecen, 26.6.2016
Patrick Sesseler
178
1200x675 Px, 01.04.2017
Mit einem Personenzug wartet 418 131 der H-START in Debrecen auf Ausfahrt, 26.6.2016
Video der Ausfahrt hier: http://www.bahnvideos.eu/video/ungarn~dieselloks~br-0-418-m41/20587/ausfahrt-einer-wendezug-nahverkehrsgarnitur-geschoben-von-418-131.html
Patrick Sesseler
274
1200x675 Px, 01.04.2017
Begegnungen: Gerade als ich die 630 014 fotografieren wollte, schob sich 600-882 der TRAIN HUNGARY ins Bild. Debrecen, 26.6.2016
Einige technische Daten zu dieser Diesellok rumänischer Produktion:
Achsfolge: Co’-Co’
Spurweite: 1435 mm
Achslast: 19,4 t
Gesamtgewicht (2/3 betankt): 114 t
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
Länge über Puffer: 17000 mm
Dieselmotor: Sulzer 12 LDA 28 mit Direkteinspritzung
Dauerleistung: 1693 kW bei 750 Upm
Patrick Sesseler
291
1 1200x800 Px, 01.04.2017
418-130 der H-START; das schön geschwungene Dach ziert das Bahnhofsgebäude in Debrecen, 26.6.2016
Patrick Sesseler
225
1200x900 Px, 01.04.2017
SŽ 312-110 fährt durch Maribor-Tabor Richtung Pragersko. /25.3.2017
Franci Vuk
126
1200x742 Px, 01.04.2017
SBB: Bei hoher Geschwindigkeit und nahe an den Wohnhäusern vorbei legte sich am 31. März 2017 ein ICN Neigezug auf der einspurigen Strecke bei Ligerz in die Kurve.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
303
1 1200x800 Px, 01.04.2017
Hermelijn 7280 aufgenommen 26.03.2017 am Franklin Rooseveltplaats
Kris Henderikx
146
1200x797 Px, 01.04.2017
Hermelijn 7237 aufgenommen 26.03.2017 am Franklin Rooseveltplaats
Kris Henderikx
145
1200x797 Px, 01.04.2017
Albatros 7317 aufgenommen 26.03.2017 am Franklin Rooseveltplaats
Kris Henderikx
147
1200x797 Px, 01.04.2017
401 089 als ICE 1279 (Hamburg-Altona–Zürich HB) am 26.03.2017 in Klein Süstedt
Gustav Richard
314
1200x831 Px, 01.04.2017
ME 146-05 mit ME 82823 (Uelzen–Göttingen) am 26.03.2017 in Klein Süstedt
Gustav Richard
252
1200x795 Px, 01.04.2017
Nachts sind alle Katzen grau....
Die 162.001 "Mabuse" (91 80 6151 013-0 D-HCTR) der Hector Rail (Germany) GmbH rauscht am 20.02.2017 (23.41 Uhr) mit eine Containerzug durch den Bahnhof Siegburg/Bonn in Richtung Siegen.
Die Lok Lok wurde 1973 von Krupp unter der Fabriknummer 5255 und als 151 013-0 an die DB geliefert. Bis zum 29.02.2016 war sie für die DB Cargo (91 80 6151 013-0 D-DB) unterwegs und wurde dann an die Hector Rail verkauft. Die Lok wird aber weiterhin in Deutschland registriert und wird nicht in Schweden geführt.
Armin Schwarz
471
6 1200x934 Px, 01.04.2017
189 022-7 mit gemischtem Güterzug in Fahrtrichtung Verden(Aller). Aufgenommen am 23.07.2015 bei Wahnebergen.
Jens Baumhauer
181
1200x817 Px, 01.04.2017
Seitenprofil der 140 501-8. Sie war am 23.07.2015 mit einem gemischtem Güterzug in Richtung Verden(Aller) unterwegs. Aufgenommen bei Wahnebergen.
Jens Baumhauer
178
1200x557 Px, 01.04.2017
140 501-8 mit gemischtem Güterzug in Fahrtrichtung Verden(Aller). Aufgenommen bei Wahnebergen am 23.07.2015.
Jens Baumhauer
162
1200x880 Px, 01.04.2017
155 085-4 mit der Wagenlok 139 313-1 und einem gemischtem Güterzug in Fahrtrichtung Verden(Aller). Aufgenommen bei Wahnebergen am 23.07.2015.
Jens Baumhauer
201
1200x893 Px, 01.04.2017
193 876 mit geschlossenen ARS-Autotransportwagen in Fahrtrichtung Eystrup. Aufgenommen am 23.07.2015 bei Wahnebergen.
Jens Baumhauer
170
1200x890 Px, 01.04.2017
193 810-9 mit geschlossenen ARS-Autotransportwagen in Fahrtrichtung Verden(Aller) Aufgenommen bei Wahnebergen am 23.07.2015.
Jens Baumhauer
158
1200x869 Px, 01.04.2017
Am Abend vom 15.März 2017 fotografierte ich die EGP 151 039 in Bergen/Rügen
Mirko Schmidt
287
1200x900 Px, 01.04.2017
Die MTEG 112 425,und am Schluß die PRESS 112 565,kam am 28.März 2017,in Bergen/Rügen an.
Mirko Schmidt
185
1200x900 Px, 01.04.2017
Bauarbeiten auf den Gütergleisen von Bergen/Rügen am 25.März 2017.Inzwischen sind die Arbeiten beendet.
Mirko Schmidt
214
1200x900 Px, 01.04.2017
Hinter der MTEG 112 425 lief dieser Byu.Aufnahme am 27.März 2017 in Lauterbach Mole.
Mirko Schmidt
340
1200x900 Px, 01.04.2017
Ankündigung durch die Haltepunkttafel für die Station Kenz an der Strecke Velgast-Barth am 02.März 2017.
Mirko Schmidt
186
1200x900 Px, 01.04.2017
Schnellbahnzug 21140 ist von Stockerau nach Tullnerfeld unterwegs. Die Aufnahme entstand am 31.03.2017 kurz vor Hausleiten.
Gerhard Zant
210
1200x800 Px, 01.04.2017
CargoServ 1216 930, am 31.03.2017 kurz vor Hausleiten.
Gerhard Zant
210
1200x800 Px, 01.04.2017
MMV Magyar Magánvasút Zrt Vectron 193 228, unterwegs auf der FJB kurz vor Absdorf.
Das Foto entstand am 31.03.2017.
Gerhard Zant
215
1200x800 Px, 01.04.2017
386 006 mit Containerganzzug am späten Nachmittag des 31.03.2017 kurz vor Absdorf auf der FJB.
Gerhard Zant
205
1200x800 Px, 01.04.2017
Rumänien / Straßenbahn (Tram) Arad: Duewag GT8 - Wagen 1751 (ehemals Essen) der Compania de Transport Public SA Arad (CTP Arad SA), aufgenommen im März 2017 im Stadtgebiet von Arad.
N8Express
297
1200x798 Px, 01.04.2017
193 266 "We love to connect to the pulse of economy" am 31.03.2017 bei Hebertshausen
Patrickhilv
226
1200x800 Px, 01.04.2017
152 136-8 im Albatros design am 30.03.2017 bei Hebertshausen
Patrickhilv
210
1200x800 Px, 01.04.2017
185 589-9 im Luther design am 30.03.2017 bei Hebertshausen
Patrickhilv
231
1200x800 Px, 01.04.2017
185
1200x800 Px, 01.04.2017
162
1200x800 Px, 01.04.2017
197
1200x800 Px, 01.04.2017
Rumänien / Straßenbahn (Tram) Arad: Tatra T4D - Wagen 903 (ehemals Halle/Saale) sowie Tatra B4D - Wagen 213 (ehemals Halle/Saale) der Compania de Transport Public SA Arad (CTP Arad SA), aufgenommen im März 2017 im Stadtgebiet von Arad.
N8Express
896
1200x800 Px, 01.04.2017
Be 6/8 Flexity 5030, auf der Linie 1, fährt zur Haltestelle Markthalle. Die Aufnahme stammt vom 24.03.2017.
Markus Wagner
162
1200x797 Px, 01.04.2017
Be 6/8 Combino 303, auf der Linie 1, verlässt die Haltestelle Markthalle. Die Aufnahme stammt vom 24.03.2017.
Markus Wagner
164
1200x797 Px, 01.04.2017
Be 4/4 488 zusammen mit dem B4S 1488, auf der Linie 16, fahren zur Haltestelle Markthalle. Die Aufnahme stammt vom 24.03.2017.
Markus Wagner
138
1200x797 Px, 01.04.2017
Be 6/8 Flexity 5012, mit der U-Abo Werbung, bedient die Haltestelle der Linie 8 an der Markthalle. Die Aufnahme stammt vom 24.03.2017-
Markus Wagner
164
1200x797 Px, 01.04.2017
Re 460 028-4, mit der SBB Personalwerbung, durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 27.03.2017.
Markus Wagner
204
1200x799 Px, 01.04.2017
Be 6/8 Flexity 5011, auf der Linie 8, bedient die Haltestelle Markthalle. Die Aufnahme stammt vom 24.03.2017.
Markus Wagner
146
1200x798 Px, 01.04.2017
Rumänien / Straßenbahn (Tram) Arad: Maschinenfabrik Esslingen GT4 - Wagen 561 (ehemals Stuttgart) der Compania de Transport Public SA Arad (CTP Arad SA), aufgenommen im März 2017 im Stadtgebiet von Arad.
N8Express
328
1200x799 Px, 01.04.2017
Über den Dächern Berlins.
Zu sehen ist die Halle der Berliner Hauptbahnhofs mit dem Entlüftungsturm und dem Regierungsviertel.
Berlin Hbf, 14. Dezember 2016
Tim
206
1200x800 Px, 01.04.2017
Über den Dächern Berlins.
Während eine Tram ihre Fahrt antritt fährt eine S-Bahn gen Westen.
Berlin Hbf, 14. Dezember 2016
Tim
263
1200x799 Px, 01.04.2017
Albatros 7341 aufgenommen 26.03.2017 am Kipdorpbrug Antwerpen
Kris Henderikx
175
1200x797 Px, 01.04.2017
Albatros 7332 aufgenommen 26.03.2017 am Emiel Banningstraat Antwerpen
Kris Henderikx
140
1200x797 Px, 01.04.2017
Hermelijn 7269 aufgenommen 26.03.2017 am Emiel Banningstraat Antwerpen
Kris Henderikx
136
1200x797 Px, 01.04.2017
Aufschriften an SWEG Bombardier Talent 2 (Hamsterbacke) ET150 am 23.03.17 in Freiburg (Breisgau) Hbf
Daniel Oster
234
1200x900 Px, 01.04.2017
SWEG Bombardier Talent 2 (Hamsterbacke) ET150 am 23.03.17 in Freiburg (Breisgau) Hbf
Daniel Oster
436
1 1200x919 Px, 01.04.2017
SWEG Stadler Regio Shuttle (ex ODEG) 23.03.17 in Freiburg (Breisgau) Hbf
Daniel Oster
304
1200x900 Px, 01.04.2017
SBB Cargo 482 027-0 am 21.03.17 in Freiburg (Breisgau) über einen Zaun fotografiert von einen Gehweg aus
Daniel Oster
203
1200x1172 Px, 01.04.2017
DB Cargo 185 298-7 am 21.03.17 in Freiburg (Breisgau) über einen Zaun fotografiert von einen Gehweg aus
Daniel Oster
190
1200x900 Px, 01.04.2017
ERS Railways ES 64 F4-212 (189 212) "Linked by Rail" am 21.03.17 in Freiburg (Breisgau) über einen Zaun fotografiert von einen Gehweg aus
Daniel Oster
232
1200x900 Px, 01.04.2017
Zweiteiliger Protos-Elektrotriebzug 5031 aus Dessau auf der von Connex betriebenen Valleilijn, aufgenommen im Bahnhof Amersfoort, 31.3.17.
Hermann-Josef Weirich
196
1200x741 Px, 01.04.2017
Protos-Triebzug 5031 als Stoptrein der Valleilijn, abfahrbereit nach Barneveld Zuid in Amersfoort, 31.3.17.
Hermann-Josef Weirich
287
1200x822 Px, 01.04.2017
224
1200x799 Px, 01.04.2017
Ausfahrt von EC34 Mailand - Genf am 04.08.2016 in Lausanne.
David Endlich
280
1200x799 Px, 01.04.2017
Am 04.08.2016 verlässt IR 1722 aus Brig den Bahnhof Lausanne in Richtung Genf-Flughafen.
David Endlich
226
1200x800 Px, 01.04.2017
Ausfahrt einer Doppeltraktion Flirt der SBB als S1 nach Grandson am 04.08.2016 in Lausanne.
David Endlich
229
1200x800 Px, 01.04.2017
Am 04.08.2016 steht ein RBDe560 im Bahnhof von Lausanne.
David Endlich
243
1200x799 Px, 01.04.2017
112 186 in Neubrandenburg am 05.02.2017
Felix B.
279
1200x900 Px, 01.04.2017
Dampfsonderzug aus Gera einfahrt Gleis 3 Bayreuth Hbf mit 01 519
T. R..
174
1200x674 Px, 01.04.2017
01 519 zog den Dampfsonderzug aus Gera nach Bayreuth Hbf
T. R..
228
1200x674 Px, 01.04.2017
Dampflok 01 519 Bayreuth Hbf
Lok setzt sich mit Tender voraus an den Sonderzug nach Neuenmarkt Wirsberg
T. R..
285
1200x674 Px, 01.04.2017
01 519 zog den Sonderzug aus Gera nach Neuenmarkt Wirsberg
T. R..
250
1200x674 Px, 01.04.2017
Am 17.08.2016 verlässt ein neuer Doppelstocktriebzug der Reihe Regio2N den Bahnhof Lyon Part-Dieu in nördlicher Richtung.
David Endlich
248
1200x779 Px, 01.04.2017
269
1200x800 Px, 01.04.2017
RTs 2016.906 mit einem Schotterzug in Erpel, am 01.04.2017.
Daniel Hein
251
1200x800 Px, 01.04.2017
001 150-2 mit Rheingold in Erpel und fuhr weiter nach Koblenz, am 01.04.2017.
Daniel Hein
379
2 1200x800 Px, 01.04.2017
10019 Re4/4 am Schluss des Zuges in Erpel, am 01.04.2017.
Daniel Hein
315
1 1200x800 Px, 01.04.2017
001 150-2 mit Rheingold in Erpel und fuhr weiter nach Koblenz, am 01.04.2017.
Daniel Hein
365
1200x817 Px, 01.04.2017
Seit 2017 wird die Leistung des „Roßberger Kieszuges“ nicht mehr von der DB sondern der IGE im Auftrag der Rail Cargo Austria erbracht. 92 80 1285 106-1 D-IGE steht am 29.03.2017 in Friedrichshafen. Aufnahmestandort war eine öffentlich zugängliche Treppe am Bahndamm.
Jürgen Vos
325
2 1200x800 Px, 01.04.2017
Als IRE 4215 auf der Fahrt nach Lindau begegnen sich am 21.03.2017 bei Biberach (Riß) zwei Triebwagen der Baureihe 611, geführt von 611 535 und die Richtung Ulm fahrende DE 61 der HGK mit ihren Kesselwagen.
Jürgen Vos
262
2 1200x800 Px, 01.04.2017
Es werden immer mehr - Nach 612 006, 612 008, 612 603, 612 112 und 612 612 hat nun auch 612 015 das baden-württembergische Landesdesign. Von Ulm kommend ist der mit den baden-württembergischen Landesfarben Schwarz und Gold versehene Triebwagen als RB 22695 nach Aulendorf unterwegs. Die Aufnahme entstand von der Brücke über den Rotbach am 28.03.2017 kurz nach der Abfahrt in Biberach (Riß).
Jürgen Vos
492
2 1200x799 Px, 01.04.2017
Ein ungewöhnlich warmer 31. März neigt sich dem Abend zu, als eine 218 mit ihrem Doppelstockzug von München Hbf nach Mühldorf den Posten Dürnberg passiert. (31.03.17)
Stephan Möckel
187
1200x761 Px, 01.04.2017
Am 27. März 2017 ist E2 4095 gemeinsam mit c5 1495 als Linie 67 unterwegs und wendet gerade aufgrund Unregelmäßigkeiten im Fahrplan in der Schleife Altes Landgut.
F. Lackner
158
1024x683 Px, 01.04.2017
Am 27. März 2017 ist E1 4512 gemeinsam mit c3 1261 als Linie 6 in Richtung Burggasse-Stadthalle unterwegs und passiert hier soeben den Gellertplatz.
F. Lackner
130
1 1024x683 Px, 01.04.2017
Am 29. März 2017 ist E1 4505 gemeinsam mit c4 1301 als Linie 6 am Mariahilfer Gürtel in Richtung Kaiserebersdorf unterwegs. c4-Beiwagen kommen übrigens auf der Linie 6 nur sporadisch zum Einsatz.
F. Lackner
156
1024x683 Px, 01.04.2017
Am 29. März 2017 ist E1 4774 als Linie 33 unterwegs und überquert soeben die Friedensbrücke, welche die Grenze zwischen dem neunen und dem zwanzigsten Bezirk darstellt.
F. Lackner
150
1024x683 Px, 01.04.2017
Am 29. März 2017 ist E1 4788 mit unbekannt gebliebenen c4-Beiwagen als Linie 5 in Fahrtrichtung Westbahnhof unterwegs und legt in Kürze an der Haltestelle Friedensbrücke einen Halt ein.
F. Lackner
166
1 1024x683 Px, 01.04.2017
Am 27. März 2017 ist E2 4314 gemeinsam mit c5 1514 als Linie 67 unterwegs und hat gerade die am Verteilerkreis Favoriten gelegene Haltestelle Altes Landgut verlassen.
F. Lackner
130
1024x683 Px, 01.04.2017
Am 01.04.17 fuhr der Frühlingsexpress mit 35 1097-1 und 01 0509-8 von Dresden Hbf über Plauen V. oberer Bahnhof nach Františkovy Lázně. Hier ist der Zug in Oelsnitz/V. zu sehen. Am Nachmittag fuhr der Zug von Františkovy Lázně über Děčín und Dresden nach Plauen V. oberer Bahnhof zurück.
Alexander Hertel
338
1200x769 Px, 01.04.2017
Am 01.04.17 fuhr der Frühlingsexpress mit 35 1097-1 und 01 0509-8 von Dresden Hbf über Plauen V. oberer Bahnhof nach Františkovy Lázně. Hier ist der Zug in Františkovy Lázně zu sehen. Am Nachmittag fuhr der Zug von Františkovy Lázně über Děčín und Dresden nach Plauen V. oberer Bahnhof zurück.
Alexander Hertel
328
1200x787 Px, 01.04.2017
Am 01.04.17 fuhr der Frühlingsexpress mit 35 1097-1 und 01 0509-8 von Dresden Hbf über Plauen V. oberer Bahnhof nach Františkovy Lázně. Die Loks fuhren dann von Františkovy Lázně nach Cheb, hier sind sie zu sehen in Střížov. Am Nachmittag fuhr der Zug von Františkovy Lázně über Děčín und Dresden nach Plauen V. oberer Bahnhof zurück.
Alexander Hertel
344
1200x809 Px, 01.04.2017
Ueckermünder Stadthafen mit abfahrenden DB Lint 41 bei Gegenlicht mit Spiegelbild. - 01.04.2017
Gerd Wiese
226
1200x800 Px, 01.04.2017
DB Lint 41 auf der freien Strecke zwischen Eggesin und Hoppenwalde. - 01.04.2017
Gerd Wiese
550
1200x806 Px, 01.04.2017
Cargo Logistik Rail Service GmbH
Bild 3
NOHAB My1151 / 227 009-8 (NVR: 92 80 1227 009-8 D-CLR)
Drei Bilder dieser wunderschönen Lok vom 01.04.2017 in Minden.
Im Hintergrund ein Mischer Richtung Seelze, gezogen von 185 172-4 und 145 073-3
Weitere Bilder zum Thema Bahnfotografie gibt es auf meiner Site unter:
Ralf's Eisenbahnbilder
Ralf Büker
277
1200x900 Px, 01.04.2017
Cargo Logistik Rail Service GmbH
Bild 2
NOHAB My1151 / 227 009-8 (NVR: 92 80 1227 009-8 D-CLR)
Drei Bilder dieser wunderschönen Lok vom 01.04.2017 in Minden.
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Ralf's Eisenbahnbilder
Ralf Büker
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1200x900 Px, 01.04.2017
Cargo Logistik Rail Service GmbH
Bild 1
NOHAB My1151 / 227 009-8 (NVR: 92 80 1227 009-8 D-CLR)
Drei Bilder dieser wunderschönen Lok vom 01.04.2017 in Minden.
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Ralf's Eisenbahnbilder
Ralf Büker
334
1200x900 Px, 01.04.2017
Dampfsonderzug aus Gera mit 01 519 Bayreuth Hbf
T. R..
272
1200x674 Px, 01.04.2017
182 572 mit DGS 43946 am 30.03.2017 bei Langenisarhofen.
M. Schmid
292
1200x799 Px, 01.04.2017
187 303 mit einem Kesselzug am 30.03.2017 bei Langenisarhofen.
M. Schmid
252
1200x799 Px, 01.04.2017
1144 262 mit einer Überführung am 13.03.2017 bei Wernstein am Inn.
M. Schmid
282
1200x800 Px, 01.04.2017
1116 103 mit einer Rola am 28.03.2015 bei Matrei am Brenner.
M. Schmid
294
1200x800 Px, 01.04.2017
1144.096 fährt mit EC-151 bei der Steinbauer-Wiese am Eichberg bergwärts. 1.4.17
andreas hansch
193
1200x800 Px, 01.04.2017
1142.651+636 fahren mit G-54703 am Eichberg bergwärts. 1.4.17
andreas hansch
184
1200x800 Px, 01.04.2017
Mein 1000stes Foto auf Bahnbilder de. zeigt den über 1500t.schweren G-54627 auf meiner Lieblingsstrecke der Semmeringbahn,auf einen meiner Lieblingsplätze,am Eichberg,mit meinen Lieblingsloks der Reihe 1144 hier mit 1144.208+278+1142.618 am 1.4.17
andreas hansch
352
2 1200x800 Px, 01.04.2017
Die Ortschaft Küb umfährt der lange G-49413 mit 1144.223+1116 in beginnender Frühlingslandschaft mit dem Schneeberg im Hintergrund am 1.4.17
andreas hansch
207
1200x800 Px, 01.04.2017
Der GAG-53515 umfährt Payerbach/R. mit 1142.694 und einer 1116er als Zugloks und der 1142.707 als N. am 1.4.17
andreas hansch
256
1200x800 Px, 01.04.2017
Die am 31.3.17 aus der HW-Linz ausgetretene 1144.275 wird in kürze mit ihrer dritten Zugfahrt mit G-55507 den Bhf.Gloggnitz erreichen. 1.4.17
andreas hansch
320
1200x800 Px, 01.04.2017
MZ 1401 im Eisenbahnmuseum von Odense.25.03.2017 12:21 Uhr.
Siegfried Heße
284
1200x823 Px, 01.04.2017
das imposante, aber nicht mehr genutzte EG des Bahnhosfes Odense.25.03.2017 15:52 Uhr.
Siegfried Heße
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1200x782 Px, 01.04.2017
ein Güterzuggepäckwagen im Eisenbahnmuseum Odense.25.03.2017 12:42 Uhr.
Siegfried Heße
188
1200x793 Px, 01.04.2017
Detail der Heusingersteuerung einer Schnellzuglock im Eisenbehnmuseum Odense
25.03.2017 11:37 Uhr.
Siegfried Heße
276
1200x790 Px, 01.04.2017
Stellwerk Odense, macht fototechnisch nicht viel her. 25.03.2017 15:59 Uhr.
Siegfried Heße
162
1200x858 Px, 01.04.2017
164
1024x682 Px, 01.04.2017
180
1024x682 Px, 01.04.2017
180
1024x682 Px, 01.04.2017
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1024x682 Px, 01.04.2017
17.03.2017 Streckenabschnitt Uhingen 37024 - und einer RheinCargo im Schlepp
Claus Seifert
205
1024x682 Px, 01.04.2017
188
1024x682 Px, 01.04.2017
EGP 193 848 mit leeren Autotransportwagen unterwegs RIchtung Osten.
Aufgenommen am Güterbahnhof Hannover-Misburg, genauer am Bahnübergang Lohweg, am 31. März 2017.
Paul Zimmer
244
1100x738 Px, 01.04.2017
RTS 2016 906 durchfährt mit einem aus Stolberg Gbf kommenden Güterzug den Bahnhof Düren.
Aufnahmedatum: 30. März 2017
Paul Zimmer
213
1100x733 Px, 01.04.2017
EVB/MWB 140 761 mit leeren Autotransportwagen am 31. März 2016.
Aufnahmeort: Hannover-Misburg Gbf
Paul Zimmer
203
1100x756 Px, 01.04.2017
DB Cargo 185 041 am 31. März 2017 vor dem bekannten Misburger Zementwerk in Hannover.
Paul Zimmer
180
1100x733 Px, 01.04.2017
Metrans 186 182 durchfährt mit einem Containerzug am 31. März 2017 den Bahnhof Minden (Westfalen).
Paul Zimmer
208
1100x733 Px, 01.04.2017
Ein Zans-Kesselwagen des Wagenvermieters GATX am 31. März 2017 in Hannover-Misburg Gbf.
Ladegut: Roherdöl (laut Wikipedia)
Paul Zimmer
377
1100x733 Px, 01.04.2017
