Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im März 2020:
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Die Desiros werden hier ein paar Jahre Dienst tun, da kann man auch mal den Blick abwenden...
So am 20.03.2020 bei Neuenstein, als eine Doppeltraktion 642 als RE Crailsheim-Heilbronn vorbeifuhr.
Fluffy
642 670/170 als RE 23408 Crailsheim-Heilbronn am 20.03.2020 bei Öhringen-Cappel.
Fluffy
642 670 als RB 23448 Hessental-Öhringen am 20.03.2020 in Öhringen-Cappel.
Fluffy
DB Bahnbau Gruppe mit "232 223-8" (NVR-Nummer: "92 801232 223-8 D-DB") am 25.03.20 Magdeburg Neustadt.
Lothar Stöckmann
ET 2010 950 als S4 nach Schwaigern West bei der Bereitstellung in Öhringen-Cappel am 20.03.2020.
Fluffy
![HSL Logistik GmbH, Hamburg [D] mit der AKIEM Lok 187 505-3 [NVR-Nummer: 91 80 6187 505-3 D-AKIEM] und PKW- Transportzug (TOYOTA/LEXUS PKW Modelle) am 25.03.20 Magdeburg Hbf.](/bilder/thumbs/deutschland--unternehmen-a---k--hsl-logistik-gmbh-hamburg-1199471.jpg "HSL Logistik GmbH, Hamburg [D] mit der AKIEM Lok 187 505-3 [NVR-Nummer: 91 80 6187 505-3 D-AKIEM] und PKW- Transportzug (TOYOTA/LEXUS PKW Modelle) am 25.03.20 Magdeburg Hbf.")
HSL Logistik GmbH, Hamburg [D] mit der AKIEM Lok "187 505-3" [NVR-Nummer: 91 80 6187 505-3 D-AKIEM] und PKW- Transportzug (TOYOTA/LEXUS PKW Modelle) am 25.03.20 Magdeburg Hbf.
Lothar Stöckmann
Bahnlogistik24 GmbH mit der "120 201-9" (NVR-Nummer: "91 80 6120 201-D-BLC") am 25.03.20 Magdeburg Hbf.
Lothar Stöckmann
![DB Cargo AG [D] mit 187 163 [NVR-Nummer: 91 80 6187 163-1 D-DB] und einigen Schiebewandwagen am 25.03.20 Bf. Wellen (Magdeburg).](/bilder/thumbs/deutschland--e-loks--drehstrom--91-80--682011878195br-1878195traxx-ac3-1199474.jpg "DB Cargo AG [D] mit 187 163 [NVR-Nummer: 91 80 6187 163-1 D-DB] und einigen Schiebewandwagen am 25.03.20 Bf. Wellen (Magdeburg).")
DB Cargo AG [D] mit "187 163" [NVR-Nummer: 91 80 6187 163-1 D-DB] und einigen Schiebewandwagen am 25.03.20 Bf. Wellen (Magdeburg).
Lothar Stöckmann
![DB Cargo AG [D] mit 187 112 [NVR-Nummer: 91 80 6187 112-8 D-DB] und gemischtem Güterzug am 25.03.20 Bf. Wellen (Magdeburg).](/bilder/thumbs/deutschland--gueterverkehr--gemischte-gueterzuege-1199475.jpg "DB Cargo AG [D] mit 187 112 [NVR-Nummer: 91 80 6187 112-8 D-DB] und gemischtem Güterzug am 25.03.20 Bf. Wellen (Magdeburg).")
DB Cargo AG [D] mit "187 112" [NVR-Nummer: 91 80 6187 112-8 D-DB] und gemischtem Güterzug am 25.03.20 Bf. Wellen (Magdeburg).
Lothar Stöckmann
Von 642 222 angeführte Desiro-Doppeltraktion als RE 23408 Crailsheim-Öhringen am 24.03.2020 an der ehemaligen Blockstelle Kahlberg zwischen Neuenstein und Öhringen.
Fluffy
![DB Cargo AG [D] mit 152 154-1 [NVR-Nummer: 91 80 6152 154-1 D-DB] und Kalizug am 25.03.20 Bf. Wellen (Magdeburg).](/bilder/thumbs/deutschland--e-loks--drehstrom--91-80--682011528195br-1528195es-64-f-1199477.jpg "DB Cargo AG [D] mit 152 154-1 [NVR-Nummer: 91 80 6152 154-1 D-DB] und Kalizug am 25.03.20 Bf. Wellen (Magdeburg).")
DB Cargo AG [D] mit "152 154-1" [NVR-Nummer: 91 80 6152 154-1 D-DB] und Kalizug am 25.03.20 Bf. Wellen (Magdeburg).
Lothar Stöckmann
Von 642 690 angeführte Desiro-Doppeltraktion als RE 23408 Crailsheim-Heilbronn am 22.03.2020 zwischen Neuenstein und Öhringen.
Fluffy
Genügend Zeit um Alte Sachen auszugraben ,...
DH 1100.2 am 25.März 2016 auf dem Weg nach Deutschlandsberg bei Trag .
Karl Heinz Ferk
Am nächsten Tag versuchte ich mein Glück von der gegenüberliegenden Seite: Die Ge 4/4 8001 mit dem MOB Panoramic Express PE 2115 von Zweisimmen nach Montreux bei Planchamp.
16. März 2020
Stefan Wohlfahrt
Weit weniger in der Sonne als gedacht zeig sich die MOB Ge 4/4 8001 mit ihrem MOB Panoramic Express PE 2115 bei Planchamp auf der Fahrt von Zweisimmen nach Montreux.
15. März 2020
Stefan Wohlfahrt
Die MOB Ge 4/4 8001 erreicht auf ihrer Fahrt mit dem Regionalzug 2224 von Montreux nach Zweisimmen in Kürze Planchamp. Im Hintergrund sind die Dents de Midi zu sehen.,
12. März 2020
Stefan Wohlfahrt
S1 nach Schiers mit ABe 4/16 3103 bei Untervaz-Trimmis. (24.03.2020)
Herbert Graf
S1 nach Rhäzüns mit ABe 4/16 3105 bei Untervaz-Trimmis. (24.03.2020)
Herbert Graf
Der Tm 2/2 112 hat die zwei Schotterwagen nach Trimmis gebracht und ist auf der Rückfahrt zum Bahnhof Untervaz-Trimmis. (24.03.2020)
Herbert Graf
Tm 2/2 112 fährt mit zwei beladenen Schotterwagen Xac-1 93804 und 93801 vom Kiswerk Untervaz zum Bahnhof Untervaz-Trimmis zurück. (24.03.2020)
Herbert Graf
Tm 2/2 112 fährt mit zwei beladenen Schotterwagen Xac-1 93804 und 93801 vom Kiswerk Untervaz zum Bahnhof Untervaz-Trimmis zurück. (24.03.2020) Das Bild ist gerade, das Catramgebäude ist schief.
Herbert Graf
Tm 2/2 112 fährt mit zwei beladenen Schotterwagen Xac-1 93804 und 93801 vom Kiswerk Untervaz zum Bahnhof Untervaz-Trimmis zurück. Dabei müssen zwei Spitzkehren befahren werden, einmal im Holcim Zementwerk und ein zweites Mal Holcim Übergabebahnhof. (24.03.2020)
Herbert Graf
Zwei Triebwagen im Bf. Tischlerhausl : Die VT15 und ein unbekannte VT - 05-02-2014
Yves GODRIE
S-Bahn Berlin 480 xxx // Berlin-Gesundbrunnen // 1. September 2017
Paul Zimmer
DB Regio 420 414 + 420 xxx // Stuttgart-Österfeld // 22. Juli 2010
Paul Zimmer
S-Bahn Berlin 481 xxx // Aufgenommen zwischen Berlin Ostkreuz und Berlin Warschauer Straße. // 3. Dezember 2016
Paul Zimmer
S-Bahn Berlin 485 xxx // Wildau // 22. März 2016
Paul Zimmer
DB Fernverkehr 403 019 "Duisburg" + 403 037 "Stuttgart" // Köln-Deutz // 5. Juni 2014
Paul Zimmer
DB Regio 112 162 mit RE 7-Umleiter // Köln-Deutz // 5. April 2010
Paul Zimmer
SŽ 312-011 fährt durch Maribor-Tabor Richtung Maribor HBF. /31.1.2020
Franci Vuk
185 619 mit einem Holzzug am 18.03.2020 bei Vogl.
M. Schmid
182 501 mit DGS 43163 am 18.03.2020 bei Vogl.
M. Schmid
193 229 mit DGS 40679 am 18.03.2020 bei Assling.
M. Schmid
101 112 mit EC 115 am 18.03.2020 bei Vogl.
M. Schmid
151 060 + 186 443 + 185 571 mit DGS 43821 am 18.03.2020 bei Vogl.
M. Schmid
193 773 mit DGS 43129 am 18.03.2020 bei Assling.
M. Schmid
![Herzlich Willkommen zur Inbetriebnahme. hieß es am ersten Adventssonntag in Halle(Saale)Hbf, als die Westseite samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet wurden, nachdem im November 2017 die Bauarbeiten auf der Ostseite und im Juni 2018 in der Zugbildungsanlage Halle (ZBA) beendet waren. Seit September 2014 wird der Knoten Halle (Saale) im Rahmen des Verkehrsprojekts Deutsche Einheit Nr. 8 (VDE 8) grundlegend umgebaut bzw. modernisiert.
Neben einem musikalischen Rahmenprogramm, Redebeiträgen von Projektverantwortlichen sowie kleinen vorweihnachtlichen Überraschungen der dort ansässigen Händler konnten natürlich auch die neuen Bahnsteige 4/5 und 6/7 auf eigene Faust oder im Rahmen von Führungen in Besitz genommen werden.
Mit meinen Aufnahmen möchte ich Euch daher für die nächsten Tage zu einem kleinen Rundgang über die modernisierten Anlagen von Sachsen-Anhalts wichtigstem Verkehrsknotenpunkt einladen und, so gut es geht, interessantes Hintergrundwissen beisteuern.
(Bild 1)
[1.12.2019 | 16:16 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--halle-saale-hbf8195lh-1199529.jpg "Herzlich Willkommen zur Inbetriebnahme. hieß es am ersten Adventssonntag in Halle(Saale)Hbf, als die Westseite samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet wurden, nachdem im November 2017 die Bauarbeiten auf der Ostseite und im Juni 2018 in der Zugbildungsanlage Halle (ZBA) beendet waren. Seit September 2014 wird der Knoten Halle (Saale) im Rahmen des Verkehrsprojekts Deutsche Einheit Nr. 8 (VDE 8) grundlegend umgebaut bzw. modernisiert.
Neben einem musikalischen Rahmenprogramm, Redebeiträgen von Projektverantwortlichen sowie kleinen vorweihnachtlichen Überraschungen der dort ansässigen Händler konnten natürlich auch die neuen Bahnsteige 4/5 und 6/7 auf eigene Faust oder im Rahmen von Führungen in Besitz genommen werden.
Mit meinen Aufnahmen möchte ich Euch daher für die nächsten Tage zu einem kleinen Rundgang über die modernisierten Anlagen von Sachsen-Anhalts wichtigstem Verkehrsknotenpunkt einladen und, so gut es geht, interessantes Hintergrundwissen beisteuern.
(Bild 1)
[1.12.2019 | 16:16 Uhr]")
"Herzlich Willkommen zur Inbetriebnahme." hieß es am ersten Adventssonntag in Halle(Saale)Hbf, als die Westseite samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet wurden, nachdem im November 2017 die Bauarbeiten auf der Ostseite und im Juni 2018 in der Zugbildungsanlage Halle (ZBA) beendet waren. Seit September 2014 wird der Knoten Halle (Saale) im Rahmen des Verkehrsprojekts Deutsche Einheit Nr. 8 (VDE 8) grundlegend umgebaut bzw. modernisiert.
Neben einem musikalischen Rahmenprogramm, Redebeiträgen von Projektverantwortlichen sowie kleinen vorweihnachtlichen Überraschungen der dort ansässigen Händler konnten natürlich auch die neuen Bahnsteige 4/5 und 6/7 auf eigene Faust oder im Rahmen von Führungen in Besitz genommen werden.
Mit meinen Aufnahmen möchte ich Euch daher für die nächsten Tage zu einem kleinen Rundgang über die modernisierten Anlagen von Sachsen-Anhalts wichtigstem Verkehrsknotenpunkt einladen und, so gut es geht, interessantes Hintergrundwissen beisteuern.
(Bild 1)
[1.12.2019 | 16:16 Uhr]
Clemens Kral
![Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 2)
***
Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Beginnen wir unsere Tour an den neu aufgebauten Arkaden auf dem Hans-Dietrich-Genscher-Platz (Bahnhofsvorplatz), in die nach zwei Jahren wieder Geschäfte einziehen dürfen. Dort befinden sich Filialen von Backwerk, Burger King, der Reisebank, Subway und Hello Vape. Die Fassade der Arkaden ist durch die Verwendung von Sandstein getreu der ursprünglichen Fassade denkmalgerecht nachempfunden und künftig barrierefrei erreichbar.
Da derzeit alle Reisenden nur über den hier gezeigten Weg zum Empfangsgebäude bzw. zu den Bahnsteigen kommen, war es nicht einfach, die Aufnahme mit möglichst wenigen Menschen anzufertigen.
[1.12.2019 | 15:49 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--halle-saale-hbf8195lh-1199530.jpg "Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 2)
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Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Beginnen wir unsere Tour an den neu aufgebauten Arkaden auf dem Hans-Dietrich-Genscher-Platz (Bahnhofsvorplatz), in die nach zwei Jahren wieder Geschäfte einziehen dürfen. Dort befinden sich Filialen von Backwerk, Burger King, der Reisebank, Subway und Hello Vape. Die Fassade der Arkaden ist durch die Verwendung von Sandstein getreu der ursprünglichen Fassade denkmalgerecht nachempfunden und künftig barrierefrei erreichbar.
Da derzeit alle Reisenden nur über den hier gezeigten Weg zum Empfangsgebäude bzw. zu den Bahnsteigen kommen, war es nicht einfach, die Aufnahme mit möglichst wenigen Menschen anzufertigen.
[1.12.2019 | 15:49 Uhr]")
Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 2)
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Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Beginnen wir unsere Tour an den neu aufgebauten Arkaden auf dem Hans-Dietrich-Genscher-Platz (Bahnhofsvorplatz), in die nach zwei Jahren wieder Geschäfte einziehen dürfen. Dort befinden sich Filialen von Backwerk, Burger King, der Reisebank, Subway und Hello Vape. Die Fassade der Arkaden ist durch die Verwendung von Sandstein getreu der ursprünglichen Fassade denkmalgerecht nachempfunden und künftig barrierefrei erreichbar.
Da derzeit alle Reisenden nur über den hier gezeigten Weg zum Empfangsgebäude bzw. zu den Bahnsteigen kommen, war es nicht einfach, die Aufnahme mit möglichst wenigen Menschen anzufertigen.
[1.12.2019 | 15:49 Uhr]
Clemens Kral
![Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 3)
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Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Nach der Besichtigung der Arkaden auf dem Hans-Dietrich-Genscher-Platz (Bahnhofsvorplatz) gehen wir zum Empfangsgebäude und nehmen die Treppe hoch zur Bahnhofslounge, in dessen Nähe sich auch der DB-Infopunkt Bau befindet, der interessante Einblicke in das hiesige Baugeschehen gibt. Von dort ausgehend gelangt man hinaus auf einen kleinen Weg zwischen Gebäude und Gleisanlagen (hier nicht ersichtlich), der sonst nur für Bahnmitarbeiter zugänglich ist.
Wir können hier schon einen Blick auf den Bahnsteig 6/7 erhaschen, an dem sich die beiden Gleise der Bahnstrecke Berlin–Halle (KBS 250) befinden, weshalb dort hauptsächlich der Fernverkehr halten soll. Im Vordergrund sind sehr gut die ETCS2-Balisen erkennbar, welche auf dem Großteil der Neu- und Ausbaustrecke München–Berlin (VDE 8) verbaut worden sind. Ebenso sind hier aber nach wie vor noch (Ks-)Signale und PZB-Gleismagneten vorhanden.
Noch fahren zum Aufnahmezeitpunkt im gesamten Bahnhof aber noch keine Züge. Erst am morgigen 2.12. um 4:00 Uhr wird die Westseite für den regulären Verkehr in Betrieb genommen. Seit dem 28.11. ist der Knoten voll gesperrt, um die neuen Gleisanlagen in die elektronische Stellwerkstechnik einzubinden.
[1.12.2019 | 15:49 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--halle-saale-hbf8195lh-1199531.jpg "Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 3)
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Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Nach der Besichtigung der Arkaden auf dem Hans-Dietrich-Genscher-Platz (Bahnhofsvorplatz) gehen wir zum Empfangsgebäude und nehmen die Treppe hoch zur Bahnhofslounge, in dessen Nähe sich auch der DB-Infopunkt Bau befindet, der interessante Einblicke in das hiesige Baugeschehen gibt. Von dort ausgehend gelangt man hinaus auf einen kleinen Weg zwischen Gebäude und Gleisanlagen (hier nicht ersichtlich), der sonst nur für Bahnmitarbeiter zugänglich ist.
Wir können hier schon einen Blick auf den Bahnsteig 6/7 erhaschen, an dem sich die beiden Gleise der Bahnstrecke Berlin–Halle (KBS 250) befinden, weshalb dort hauptsächlich der Fernverkehr halten soll. Im Vordergrund sind sehr gut die ETCS2-Balisen erkennbar, welche auf dem Großteil der Neu- und Ausbaustrecke München–Berlin (VDE 8) verbaut worden sind. Ebenso sind hier aber nach wie vor noch (Ks-)Signale und PZB-Gleismagneten vorhanden.
Noch fahren zum Aufnahmezeitpunkt im gesamten Bahnhof aber noch keine Züge. Erst am morgigen 2.12. um 4:00 Uhr wird die Westseite für den regulären Verkehr in Betrieb genommen. Seit dem 28.11. ist der Knoten voll gesperrt, um die neuen Gleisanlagen in die elektronische Stellwerkstechnik einzubinden.
[1.12.2019 | 15:49 Uhr]")
Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 3)
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Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Nach der Besichtigung der Arkaden auf dem Hans-Dietrich-Genscher-Platz (Bahnhofsvorplatz) gehen wir zum Empfangsgebäude und nehmen die Treppe hoch zur Bahnhofslounge, in dessen Nähe sich auch der DB-Infopunkt Bau befindet, der interessante Einblicke in das hiesige Baugeschehen gibt. Von dort ausgehend gelangt man hinaus auf einen kleinen Weg zwischen Gebäude und Gleisanlagen (hier nicht ersichtlich), der sonst nur für Bahnmitarbeiter zugänglich ist.
Wir können hier schon einen Blick auf den Bahnsteig 6/7 erhaschen, an dem sich die beiden Gleise der Bahnstrecke Berlin–Halle (KBS 250) befinden, weshalb dort hauptsächlich der Fernverkehr halten soll. Im Vordergrund sind sehr gut die ETCS2-Balisen erkennbar, welche auf dem Großteil der Neu- und Ausbaustrecke München–Berlin (VDE 8) verbaut worden sind. Ebenso sind hier aber nach wie vor noch (Ks-)Signale und PZB-Gleismagneten vorhanden.
Noch fahren zum Aufnahmezeitpunkt im gesamten Bahnhof aber noch keine Züge. Erst am morgigen 2.12. um 4:00 Uhr wird die Westseite für den regulären Verkehr in Betrieb genommen. Seit dem 28.11. ist der Knoten voll gesperrt, um die neuen Gleisanlagen in die elektronische Stellwerkstechnik einzubinden.
[1.12.2019 | 15:49 Uhr]
Clemens Kral
![Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 4)
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Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Gehen wir nun aus der Bahnsteighalle in südlicher Richtung hinaus. Wir treffen hier auf den ehemaligen Postbahnsteig, der einer gründlichen Sanierung unterzogen wurde und im neuen Glanz erstrahlt. Die beiden Gleise, welche vor den Baumaßnahmen noch sporadisch zur Abstellung von Personenwagen genutzt wurden, sind nun leider verschwunden.
Doch von nun an dient der Bahnsteig als Sammelplatz bei Brandfällen. Insofern wurde hier, meiner Meinung nach, aus Sicht des Brand- und Denkmalschutzes eine sinnvolle Lösung getroffen.
Vor gut einem Jahr sah es hier noch so aus:
https://www.bahnbilder.de/bild/Deutschland~Galerien~Baustellen/1144343/anlaesslich-des-baustellenfests-in-hallesaalehbf-konnten.html
[1.12.2019 | 15:28 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--halle-saale-hbf8195lh-1199532.jpg "Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 4)
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Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Gehen wir nun aus der Bahnsteighalle in südlicher Richtung hinaus. Wir treffen hier auf den ehemaligen Postbahnsteig, der einer gründlichen Sanierung unterzogen wurde und im neuen Glanz erstrahlt. Die beiden Gleise, welche vor den Baumaßnahmen noch sporadisch zur Abstellung von Personenwagen genutzt wurden, sind nun leider verschwunden.
Doch von nun an dient der Bahnsteig als Sammelplatz bei Brandfällen. Insofern wurde hier, meiner Meinung nach, aus Sicht des Brand- und Denkmalschutzes eine sinnvolle Lösung getroffen.
Vor gut einem Jahr sah es hier noch so aus:
https://www.bahnbilder.de/bild/Deutschland~Galerien~Baustellen/1144343/anlaesslich-des-baustellenfests-in-hallesaalehbf-konnten.html
[1.12.2019 | 15:28 Uhr]")
Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 4)
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Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Gehen wir nun aus der Bahnsteighalle in südlicher Richtung hinaus. Wir treffen hier auf den ehemaligen Postbahnsteig, der einer gründlichen Sanierung unterzogen wurde und im neuen Glanz erstrahlt. Die beiden Gleise, welche vor den Baumaßnahmen noch sporadisch zur Abstellung von Personenwagen genutzt wurden, sind nun leider verschwunden.
Doch von nun an dient der Bahnsteig als Sammelplatz bei Brandfällen. Insofern wurde hier, meiner Meinung nach, aus Sicht des Brand- und Denkmalschutzes eine sinnvolle Lösung getroffen.
Vor gut einem Jahr sah es hier noch so aus:
https://www.bahnbilder.de/bild/Deutschland~Galerien~Baustellen/1144343/anlaesslich-des-baustellenfests-in-hallesaalehbf-konnten.html
[1.12.2019 | 15:28 Uhr]
Clemens Kral
![Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 5)
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Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Hier ein genauerer Blick auf den sanierten ehemaligen Postbahnsteig, der sich direkt neben der Dienststelle der Bundespolizei befindet. Die beiden Gleise, welche vor den Baumaßnahmen noch sporadisch zur Abstellung von Personenwagen genutzt wurden, sind nun leider verschwunden.
Doch von nun an dient der Bahnsteig als Sammelplatz bei Brandfällen. Insofern wurde hier, meiner Meinung nach, aus Sicht des Brand- und Denkmalschutzes eine sinnvolle Lösung getroffen.
Vor gut einem Jahr sah es hier noch so aus:
https://www.bahnbilder.de/bild/Deutschland~Galerien~Baustellen/1144343/anlaesslich-des-baustellenfests-in-hallesaalehbf-konnten.html
[1.12.2019 | 14:32 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--halle-saale-hbf8195lh-1199533.jpg "Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 5)
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Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Hier ein genauerer Blick auf den sanierten ehemaligen Postbahnsteig, der sich direkt neben der Dienststelle der Bundespolizei befindet. Die beiden Gleise, welche vor den Baumaßnahmen noch sporadisch zur Abstellung von Personenwagen genutzt wurden, sind nun leider verschwunden.
Doch von nun an dient der Bahnsteig als Sammelplatz bei Brandfällen. Insofern wurde hier, meiner Meinung nach, aus Sicht des Brand- und Denkmalschutzes eine sinnvolle Lösung getroffen.
Vor gut einem Jahr sah es hier noch so aus:
https://www.bahnbilder.de/bild/Deutschland~Galerien~Baustellen/1144343/anlaesslich-des-baustellenfests-in-hallesaalehbf-konnten.html
[1.12.2019 | 14:32 Uhr]")
Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 5)
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Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Hier ein genauerer Blick auf den sanierten ehemaligen Postbahnsteig, der sich direkt neben der Dienststelle der Bundespolizei befindet. Die beiden Gleise, welche vor den Baumaßnahmen noch sporadisch zur Abstellung von Personenwagen genutzt wurden, sind nun leider verschwunden.
Doch von nun an dient der Bahnsteig als Sammelplatz bei Brandfällen. Insofern wurde hier, meiner Meinung nach, aus Sicht des Brand- und Denkmalschutzes eine sinnvolle Lösung getroffen.
Vor gut einem Jahr sah es hier noch so aus:
https://www.bahnbilder.de/bild/Deutschland~Galerien~Baustellen/1144343/anlaesslich-des-baustellenfests-in-hallesaalehbf-konnten.html
[1.12.2019 | 14:32 Uhr]
Clemens Kral
![Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 6)
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Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Laufen wir noch ein Stück weiter bis zum Ende des sanierten ehemaligen Postbahnsteigs. Die zum selbigen Bahnsteig führenden Gleise sind abgetragen worden, wie im Vordergrund ersichtlich ist. Schade um die ungenutzte Fläche!
Zeitgleich können wir gerade noch das Ende des langen Bahnsteigs 6/7 sehen, an dem die beiden Gleise der Bahnstrecke Berlin–Halle (KBS 250) als Teil der Neu- und Ausbaustrecke München–Berlin (VDE 8) liegen. Dieser soll daher hauptsächlich vom Fernverkehr, also ICE Richtung Berlin, Frankfurt und München, genutzt werden.
[1.12.2019 | 15:25 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--halle-saale-hbf8195lh-1199534.jpg "Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 6)
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Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Laufen wir noch ein Stück weiter bis zum Ende des sanierten ehemaligen Postbahnsteigs. Die zum selbigen Bahnsteig führenden Gleise sind abgetragen worden, wie im Vordergrund ersichtlich ist. Schade um die ungenutzte Fläche!
Zeitgleich können wir gerade noch das Ende des langen Bahnsteigs 6/7 sehen, an dem die beiden Gleise der Bahnstrecke Berlin–Halle (KBS 250) als Teil der Neu- und Ausbaustrecke München–Berlin (VDE 8) liegen. Dieser soll daher hauptsächlich vom Fernverkehr, also ICE Richtung Berlin, Frankfurt und München, genutzt werden.
[1.12.2019 | 15:25 Uhr]")
Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 6)
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Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Laufen wir noch ein Stück weiter bis zum Ende des sanierten ehemaligen Postbahnsteigs. Die zum selbigen Bahnsteig führenden Gleise sind abgetragen worden, wie im Vordergrund ersichtlich ist. Schade um die ungenutzte Fläche!
Zeitgleich können wir gerade noch das Ende des langen Bahnsteigs 6/7 sehen, an dem die beiden Gleise der Bahnstrecke Berlin–Halle (KBS 250) als Teil der Neu- und Ausbaustrecke München–Berlin (VDE 8) liegen. Dieser soll daher hauptsächlich vom Fernverkehr, also ICE Richtung Berlin, Frankfurt und München, genutzt werden.
[1.12.2019 | 15:25 Uhr]
Clemens Kral
193 338 ist am 26.03.20 mit dem LKW Walter KLV in Großeutersdorf zu sehen.
Alexander Hertel
Von der BLS eingemietete Siemens Vectron 193 715-0 durchfährt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 11.03.2020.
Markus Wagner
Re 460 002-9 durchfährt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 11.03.2020.
Markus Wagner
Doppeltraktion, mit den Loks 474 013-0 und 193 461-1, durchfährt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 11.03.2020.
Markus Wagner
Re 420 218-0 "Lion" durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 13.03.2020.
Markus Wagner
Re 430 358-2 durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 13.03.2020.
Markus Wagner
Re 460 046-6 durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 13.03.2020.
Markus Wagner
6 june 1985, Roma Termini station, ETR 302 named SETTEBELLO, waits to run to Milano.
claudio zampetti
Bad Neustadt (Saale) am 4.5.16: 612 531 stand als RE nach Erfurt auf Gleis 2 und EB-VT 003 als RB nach Schweinfurt auf Gleis 4.
Jörg Schäfer
232 044 stand im August 96 mit modernisierten Silberlingen als RB nach Meiningen in Bad Neustadt auf Gleis 3.
Jörg Schäfer
Bad Neustadt (Saale) am 14.4.89: 211 258 wartete mit einem vierachsigen Umbauwagen und einem Silberling am Haken auf Gleis 3 auf den nächsten Einsatz.
Jörg Schäfer
Bad Neustadt (Saale) am 14.4.89: 211 258 wartete mit einem vierachsigen Umbauwagen und einem Silberling am Haken auf Gleis 3 auf den nächsten Einsatz.
Jörg Schäfer
25 lug 1989, Roma Termini station, ETR 450.010 named PENDOLINO. This electro train was the first high speed train for the important line Roma-Milano, but was used a lot on the tortuosus line from Rome to Ancona, where the pendular system allowed the reduction of service times between the two cities.
claudio zampetti
22. Mai 2004, Dresden, Dampfloktreffen, die im Bw Arnstadt beheimatete DR-Neubaulok 65 1049 ist zu Gast.
Jürgen Krause
22. Mai 2004, Dresden, Dampfloktreffen, die im Bw Arnstadt beheimatete DR-Neubaulok 65 1049 ist zu Gast.
Jürgen Krause
07. September 2008, Im Dampflokwerk Meiningen war "Tag der offenen Tür". 65 1049 ist eine der letzten, zwischen 1954 und 1957 in Babelsberg gebauten Neubaulokomotiven der DR. Sie ist jetzt beim Bw Arnstadt beheimatet
Jürgen Krause
09. Oktober 2010, Herbstfest im eisenbahnmuseum Weimar. Die Loks der Baureihe 65.10 waren die ersten Neubaulokomotiven der DR nach dem 2. Weltkrieg. Sie sollten die Baureihen 74, 75, 78, 86, 93 und 94 ersetzen. 65 1049 wurde 1956 gebaut. Seit Anfang 1999 ist sie im historischen Bw Arnstadt beheimatet und wird vom Förderverein "Bw Arnstadt/hist." e.V. betreut.
Jürgen Krause
11. Juni 2016, Im Bw Arnstadt war heute Nachtfotoparade. Die Lokomotive 65 1049 wurde 1956 vom VEB Lokomotivbau "Karl Marx" in Babelsberg unter der Fabriknummer 121 049 gebaut. Seit Anfang 1999 ist sie im historischen Bw Arnstadt beheimatet und wird vom Förderverein "Bw Arnstadt/hist." e.V. betreut.
Jürgen Krause
11. Juni 2016, Im Bw Arnstadt war heute Nachtfotoparade. Die Lokomotive 65 1049 wurde 1956 vom VEB Lokomotivbau "Karl Marx" in Babelsberg unter der Fabriknummer 121 049 gebaut. Seit Anfang 1999 ist sie im historischen Bw Arnstadt beheimatet und wird vom Förderverein "Bw Arnstadt/hist." e.V. betreut.
Jürgen Krause
1142 587 + 1144 238 am 4.03.2020 verlassen den Gamperltunnel.
Herbert Pfoser
23 july 2019, Pistoia station. The new ETR 521.017 named ROCK during the preservice test.
claudio zampetti
1116 256 + 1116 144 mit Güterzug beim Gamperltunnel am 4.03.2020.
Herbert Pfoser
28 dic 2011, Roma Termini station, a pair of ETR 600 just arrived from a fast course.
claudio zampetti
370 031 + 370 029 mit Güterzug beim Gamperltunnel am 4.03.2020.
Herbert Pfoser
1144 272 + 1144 055 mit Güterzug beim Gamperltunnel am 4.03.2020.
Herbert Pfoser
Am 15.10.2019 zog 218 447 der Railsystems RP GmbH zwei Loks der Baureihe 111 gen Süden durch Lehndorf.
Michael Brunsch
Re 4/4 II 11153 der SBB unterwegs als Leermat von Basel nach Thun. Anschliessend verkehrte der Zug weiter als Militär Extrazug nach Bure JU. Aufgenommen am 27.03.2020
Yannik Gartmann
BLS Re 425 174 und Re 465 012 unterwegs mit einem Güterzug in Richtung Süden. Aufgenommen am 27.03.2020
Yannik Gartmann
185 138-5 mit dem EZ 44601 (Kehl-Basel SBB RB) bei Niederschopfheim 24.3.20
Andreas Hackenjos
Re 482 011-4 mit dem DGS 49069 (Karlsruhe Gbf-Basel SBB RB) bei Niederschopfheim 24.3.20
Andreas Hackenjos
403 027-6 "Siegen" als ICE 107 (Köln Hbf-Basel Bad Bf) bei Niederschopfheim 24.3.20
Andreas Hackenjos
146 216-7 mit der RB 17031 (Offenburg-Basel Bad Bf) bei Niederschopfheim 24.3.20
Andreas Hackenjos
185 131-0 mit dem GK 49057 (Bremerhaven Speckenbüttel-Buchs) bei Niederschopfheim 24.3.20
Andreas Hackenjos
101 012-3 mit dem IC 2907 (Hamburg Altona-Basel Bad Bf) bei Niederschopfheim 24.3.20
Andreas Hackenjos
Durch Freiburg-Haslach ins Rieselfeld -
Der Rasenbahnkörper in nördlicher Seitenlage zur Carl-Kistner-Straße. Blick vom Fußgängerübergang an der Haltestelle 'Haslach Bad.' Etwas weiter hinten auf der rechten Seite wurde zwischenzeitlich ein Wohngebiet aufgesiedelt.
11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Durch Freiburg-Haslach ins Rieselfeld -
Stadtbahntrasse westlich der Haltestelle 'Haslach Bad' mit der Kirche Sankt-Michael.
11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Durch Freiburg-Haslach ins Rieselfeld -
Eine GT8Z-Straßenbahn fährt an der Kirche Sankt-Michael in die Ortsdurchfahrt von Haslach ein und wird gleich die Haltestelle 'Scherrenplatz' erreichen. Das rechte Gleis umfährt im einen Bogen die Linksabbiegespur. Das andere Gleis liegt in der geradeaus weiterführenden Fahrspur. So werden die Straßenbahnen nicht durch die Linksabbieger ausgebremst.
11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Durch Freiburg-Haslach ins Rieselfeld -
Eine GT8N-Straßenbahn verlässt die Haltestelle 'Scherrenplatz' in Fahrtrichtung Innenstadt.
11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Durch Freiburg-Haslach ins Rieselfeld -
In der Ortsdurchfahrt Haslach wurde das erste Mal beim Stadtbahnbau in Freiburg ein straßenbündiger Bahnkörper entlang der Carl-Kistner-Straße. Blick von der Haltestelle 'Scherrenplatz' nach Westen.
11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
147010 bringt am 27.03.2020 den unterdurchnittlich besetzten RE von Stuttgart nach Tübingen.Fotostandpunkt war beim Haltepunkt Lustnau.
Frank Märkle
WIE IN ALTEN ZEITEN.
Re 4/4 11153 im Einsatz für Militärverschiebung Thun-Bure.
Leermaterialzug mit EW l Wagen bei Wynigen nach Thun unterwegs am 27. März 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Re 620 056-2 "TRAVERS"
als 62153 GLF-RBL
bei Biberist am 27. März 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Re 620 056-2 "TRAVERS"
als 62153 GLF-RBL
bei Biberist am 27. März 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Re 620 056-2 "TRAVERS"
als 62126 RBL-GLF
bei Biberist am 27. März 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Re 620 030-7 "HERZOGENBUCHSEE"
als 62131 GLF-RBL
zwischen Wangen an der Aare und Niederbipp am 26. März 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Re 620 031-5 "DULLIKEN"
als 62126 RBL-GLF
bei Biberist am 26. März 2020.
Fotostandort privates Grundstück, bewilligt, Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
928 627-9 | Tüssling | 17.07.2007 | RB 27155, Mühldorf - Burghausen
Thomas J. Konz
Seitenportrait von Rpool/BLSC 186 109, als diese am frühen Morgen des 07.05.2019 zusammen mit weiteren BLSC-Maschinen im nördlichen Vorfeld vom Badischen Bahnhof von Basel abgestellt stand und wartete dort auf ihren nächsten Einsatz.
Tobias Schmidt
Portrait von Re 485 011, als diese am frühen Morgen des 07.05.2019 im nördlichen Vorfeld vom Badischen Bahnhof von Basel abgestellt stand und auf ihren nächsten Einsatz wartete.
Tobias Schmidt
Am frühen Morgen des 07.05.2019 stand MRCE ES 64 F4-089 (189 989-7) zusammen mit MRCE/ISC ES 64 F4-405 (189 405-0) und MRCE/TXL ES 64 F4-088 (189 988-9) auf Gleis 96 im Badischen Bahnhof von Basel abgestellt, als nebenan auf Gleis 95 die MRCE/BTE ES 64 U2-023 (182 523-1) "Kaiser Franz Joseph von Österreich" ebenfalls auf ihren nächsten Einsatz wartete.
Tobias Schmidt
Portrait von MRCE/BTE ES 64 U2-023 (182 523-1) "Kaiser Franz Joseph von Österreich", als diese am frühen Morgen des 07.05.2019 abgestellt auf Gleis 95 im Badischen Bahnhof von Basel stand und auf ihren nächsten Einsatz wartete. AM Tag zuvor brachte sie einen polnischen Pilgerzug in die Schweiz.
Tobias Schmidt
Portrait von MRCE/BTE ES 64 U2-023 (182 523-1) "Kaiser Franz Joseph von Österreich", als diese am frühen Morgen des 07.05.2019 abgestellt auf Gleis 95 im Badischen Bahnhof von Basel stand und auf ihren nächsten Einsatz wartete. AM Tag zuvor brachte sie einen polnischen Pilgerzug in die Schweiz.
Tobias Schmidt
Am Nachmittag des 07.05.2019 fuhr MRCE/SBBC ES 64 F4-094 (189 994-7) "Novelis/Sierre" mit dem DGS 48620 ("Sierre" - Muttenz - Göttingen Gbf) durch die Überholgleise vom Bahnhof Müllheim (Baden) in Richtung Freiburg (Breisgau).
Tobias Schmidt
Die Stainzer Lokalbahn bei Herbersdorf in Richtung Stainz, 04.08.2019
Patrick Sesseler
Die Stainzer Lokalbahn überquert die Mettersdorfer Straße hinter Herbersdorf in Richtung Stainz, 04.08.2019
Video
Patrick Sesseler
Die kleine Rangierlok im Bahnhof Stainz der Stainzer Lokalbahn macht sich nach dem Fahrtag an die Arbeit, 04.08.2019
Patrick Sesseler
Schilder am Bahnhofsgebäude Stainz der Stainzer Lokalbahn, 04.08.2019
Bemerkenswert: Die Seehöhe ist austauschbar...
Patrick Sesseler
Souvenierwaggon der Stainzer Lokalbahn im Bahnhof Stainz, 04.08.2019
Patrick Sesseler
Akiem 186 381-0 unterwegs für HSL auf der Hamm-Osterfelder Strecke in Recklinghausen 27.3.2020
Christian Schürmann
Rpool 186 297-8 unterwegs für RTB Cargo auf der Hamm-Osterfelder Strecke in Recklinghausen 27.3.2020
Christian Schürmann
Re 421 393-0 unterwegs bei Umiken AG (CH) in Richtung Brugg AG (CH), aufgenommen am 25.03.2020.
Martin Gobeli
Re 421 393-0 unterwegs bei Umiken AG (CH) in Richtung Brugg AG (CH), aufgenommen am 25.03.2020.
Martin Gobeli
Re 421 393-0 unterwegs bei Turgi in Richtung Baden, überquert gerade die Reussbrücke am 25.03.2020.
Martin Gobeli
193 258 auf dem Weg nach Basel bei Umiken AG am 27.03.2020.
Martin Gobeli
484 003 zusammen mit 484 010 unterwegs in Richtung Basel bei Umiken AG am 27.03.2020.
Martin Gobeli
Re 620 031-5 "Dulliken" unterwegs in Richtung Brugg am 27.03.2020 bei Umiken AG.
Martin Gobeli
