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Bilder-Zeitachse

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Februar 2024:

Das Waldstück auf der Linie 15 zwischen Stelle und Ruhbank war für mich immer ein Erlebnis.
1983 fährt ein Zug aus zwei GT4 Richtung Ruhbank.
Das Waldstück auf der Linie 15 zwischen Stelle und Ruhbank war für mich immer ein Erlebnis. 1983 fährt ein Zug aus zwei GT4 Richtung Ruhbank.
Frank Nowotny

Ein Zug der Stuttgarter Linie 15 aus zwei GT4  zwischen Ruhbank und Stelle, 1983
Ein Zug der Stuttgarter Linie 15 aus zwei GT4 zwischen Ruhbank und Stelle, 1983
Frank Nowotny

Auch für Straßenbahnfahrer war das Waldstück der Stuttgarter Linie 15 immer eine echte Aufgabe, da die Steigung sehr ausgeprägt war und das Laub auf den Schienen vor allem bei Regen für einen oft sehr langen Bremsweg sorgte. Hier überwindet ein Zug aus zwei GT4 die Steigung zwischen Stelle und Ruhbank, es war 1983.
Auch für Straßenbahnfahrer war das Waldstück der Stuttgarter Linie 15 immer eine echte Aufgabe, da die Steigung sehr ausgeprägt war und das Laub auf den Schienen vor allem bei Regen für einen oft sehr langen Bremsweg sorgte. Hier überwindet ein Zug aus zwei GT4 die Steigung zwischen Stelle und Ruhbank, es war 1983.
Frank Nowotny

Die Stuttgarter Straßenbahnlinie 15 war zwischen Ruhbank und Stelle so etwas wie eine Waldstraßenbahn, so auch hier mit einem Zug aus zwei GT4, es war 1983.
Die Stuttgarter Straßenbahnlinie 15 war zwischen Ruhbank und Stelle so etwas wie eine Waldstraßenbahn, so auch hier mit einem Zug aus zwei GT4, es war 1983.
Frank Nowotny

HSL Logistik GmbH, Hamburg [D] mit der angemieteten BRLL Lok  145 092-3  [NVR-Nummer: 91 80 6145 092-3 D-BRLL] verlässt den BLG-Stützpunkt Falkenberg/Elster mit einem PKW-Transportzug Richtung Süden, 20.02.24
HSL Logistik GmbH, Hamburg [D] mit der angemieteten BRLL Lok "145 092-3" [NVR-Nummer: 91 80 6145 092-3 D-BRLL] verlässt den BLG-Stützpunkt Falkenberg/Elster mit einem PKW-Transportzug Richtung Süden, 20.02.24
Lothar Stöckmann

Die Northrail GmbH, Hamburg [D] MaK G 1206 Lok, Name:  Franci  [NVR-Nummer: 92 80 1276 015-5 D-NRAIL], aktueller Mieter? steht mit einem Gleisbauzug am Rande des Bahnhof Rathenow abgestellt, 21.02.24
Die Northrail GmbH, Hamburg [D] MaK G 1206 Lok, Name: "Franci" [NVR-Nummer: 92 80 1276 015-5 D-NRAIL], aktueller Mieter? steht mit einem Gleisbauzug am Rande des Bahnhof Rathenow abgestellt, 21.02.24
Lothar Stöckmann

Salzburger Eisenbahn Transport Logistik GmbH, Salzburg [A] mit der Vectron Dual Lok  248 017  [NVR-Nummer: 90 80 2248 017-6 D-ELOC] ist am 21.02.24 am Bahnhof Stendal Hbf. abgestellt.
Salzburger Eisenbahn Transport Logistik GmbH, Salzburg [A] mit der Vectron Dual Lok "248 017" [NVR-Nummer: 90 80 2248 017-6 D-ELOC] ist am 21.02.24 am Bahnhof Stendal Hbf. abgestellt.
Lothar Stöckmann

HSL Logistik GmbH, Hamburg [D] mit der wunderschönen Jubiläum Euro9000 Zweikraftlok  2019 307-8  [NVR-Nummer: 90 80 2019 307-8 D-RCM] fährt mit einem Kesselwagenzug am 21.02.24 am Bahnhof Stendal Hbf. vorbei. Das Motiv der Partyfolie ist uns Berlinern durchaus geläufig siehe Treppenhäuser im S-Bahnhof Berlin Warschauer Str.
HSL Logistik GmbH, Hamburg [D] mit der wunderschönen Jubiläum Euro9000 Zweikraftlok "2019 307-8" [NVR-Nummer: 90 80 2019 307-8 D-RCM] fährt mit einem Kesselwagenzug am 21.02.24 am Bahnhof Stendal Hbf. vorbei. Das Motiv der Partyfolie ist uns Berlinern durchaus geläufig siehe Treppenhäuser im S-Bahnhof Berlin Warschauer Str.
Lothar Stöckmann

Salzburger Eisenbahn Transport Logistik GmbH, Salzburg [A] mit der  487 001-0  [NVR-Nummer: 91 85 4487 001-0 CH-SRA] und einem Ganzzug Container für Holzhackschnitzel (leer) verlässt den Abstellbereich am Bahnhof Stendal Hbf., 21.02.24
Salzburger Eisenbahn Transport Logistik GmbH, Salzburg [A] mit der "487 001-0" [NVR-Nummer: 91 85 4487 001-0 CH-SRA] und einem Ganzzug Container für Holzhackschnitzel (leer) verlässt den Abstellbereich am Bahnhof Stendal Hbf., 21.02.24
Lothar Stöckmann


Ostdeutsche Eisenbahn GmbH, Parchim (ODEG), Fahrzeugnutzer: Elbe-Spree Netz mit ihrer  1622 506  (NVR:  95 80 1622 506-1 D-ODEG...  als RB51 aus Rathenow fährt im Bahnhof Brandenburg Hbf. ein, 21.02.24
Ostdeutsche Eisenbahn GmbH, Parchim (ODEG), Fahrzeugnutzer: Elbe-Spree Netz mit ihrer "1622 506" (NVR: "95 80 1622 506-1 D-ODEG..." als RB51 aus Rathenow fährt im Bahnhof Brandenburg Hbf. ein, 21.02.24
Lothar Stöckmann

AS (AS =Associated Engineering (1964) Co., Ltd.) betreibt in der Nong Pladuk Junction einen Wartungs- und Instandhaltungsstützpunkt und somit trifft man dort auch jede Menge Bahndienstfahrzeuge an. - So am 10.Dezember 2023 eine Gleisstopfmaschine mit der AS-Bezeichnung TP-01 (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 08-32 U, Baujahr: ????, Fab.Nr.: ????).
AS (AS =Associated Engineering (1964) Co., Ltd.) betreibt in der Nong Pladuk Junction einen Wartungs- und Instandhaltungsstützpunkt und somit trifft man dort auch jede Menge Bahndienstfahrzeuge an. - So am 10.Dezember 2023 eine Gleisstopfmaschine mit der AS-Bezeichnung TP-01 (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 08-32 U, Baujahr: ????, Fab.Nr.: ????).
Karl Seltenhammer

AS (AS =Associated Engineering (1964) Co., Ltd.) betreibt in der Nong Pladuk Junction einen Wartungs- und Instandhaltungsstützpunkt und somit trifft man dort auch jede Menge Bahndienstfahrzeuge an. - So am 10.Dezember 2023 einen Motorturmwagen mit der AS-Bezeichnung LT-05 (Hersteller: Fuji Heavy Industries, Type EW, Baujahr: 1974-78, Fab.Nr.: ????).
AS (AS =Associated Engineering (1964) Co., Ltd.) betreibt in der Nong Pladuk Junction einen Wartungs- und Instandhaltungsstützpunkt und somit trifft man dort auch jede Menge Bahndienstfahrzeuge an. - So am 10.Dezember 2023 einen Motorturmwagen mit der AS-Bezeichnung LT-05 (Hersteller: Fuji Heavy Industries, Type EW, Baujahr: 1974-78, Fab.Nr.: ????).
Karl Seltenhammer

AS (AS =Associated Engineering (1964) Co., Ltd.) betreibt in der Nong Pladuk Junction einen Wartungs- und Instandhaltungsstützpunkt und somit trifft man dort auch jede Menge Bahndienstfahrzeuge an. - So am 10.Dezember 2023 einen Motorturmwagen mit der AS-Bezeichnung LT-05 (Hersteller: Fuji Heavy Industries, Type EW, Baujahr: 1974-78, Fab.Nr.: ????).
AS (AS =Associated Engineering (1964) Co., Ltd.) betreibt in der Nong Pladuk Junction einen Wartungs- und Instandhaltungsstützpunkt und somit trifft man dort auch jede Menge Bahndienstfahrzeuge an. - So am 10.Dezember 2023 einen Motorturmwagen mit der AS-Bezeichnung LT-05 (Hersteller: Fuji Heavy Industries, Type EW, Baujahr: 1974-78, Fab.Nr.: ????).
Karl Seltenhammer

Am 10.Dezember 2023 waren in der Nong Pladuk Junction einige, für den 2 gleisigen Ausbau der Southern Line benötigte Bahndienstfahrzeuge zu sehen, so auch dieser Schwerkleinwagen der Type TMC400A von GGW (Green Generation Worldwide Co.,Ltd.).
Am 10.Dezember 2023 waren in der Nong Pladuk Junction einige, für den 2 gleisigen Ausbau der Southern Line benötigte Bahndienstfahrzeuge zu sehen, so auch dieser Schwerkleinwagen der Type TMC400A von GGW (Green Generation Worldwide Co.,Ltd.).
Karl Seltenhammer

Am 10.Dezember 2023 waren in der Nong Pladuk Junction einige, für den 2 gleisigen Ausbau der Southern Line benötigte Bahndienstfahrzeuge zu sehen, so auch dieser Schwerkleinwagen der Type TMC400A von GGW (Green Generation Worldwide Co.,Ltd.).
Am 10.Dezember 2023 waren in der Nong Pladuk Junction einige, für den 2 gleisigen Ausbau der Southern Line benötigte Bahndienstfahrzeuge zu sehen, so auch dieser Schwerkleinwagen der Type TMC400A von GGW (Green Generation Worldwide Co.,Ltd.).
Karl Seltenhammer

Am 10.Dezember 2023 waren in der Nong Pladuk Junction einige, für den 2 gleisigen Ausbau der Southern Line benötigte Bahndienstfahrzeuge zu sehen, so auch dieser Schwerkleinwagen der Type TMC200 mit der Betriebsnummer LMT-04 von GGW (Green Generation Worldwide Co.,Ltd.).
Am 10.Dezember 2023 waren in der Nong Pladuk Junction einige, für den 2 gleisigen Ausbau der Southern Line benötigte Bahndienstfahrzeuge zu sehen, so auch dieser Schwerkleinwagen der Type TMC200 mit der Betriebsnummer LMT-04 von GGW (Green Generation Worldwide Co.,Ltd.).
Karl Seltenhammer

Regulärer Dampfzug der Waldviertelbahn mit einer Dampflok der ÖBB-Baureihe 399.
Datum: 20.08.1984
Regulärer Dampfzug der Waldviertelbahn mit einer Dampflok der ÖBB-Baureihe 399. Datum: 20.08.1984
Frank Nowotny

Regulärer Dampfzug der Waldviertelbahn mit einer Dampflok der ÖBB-Baureihe 399.
Datum: 20.08.1984
Regulärer Dampfzug der Waldviertelbahn mit einer Dampflok der ÖBB-Baureihe 399. Datum: 20.08.1984
Frank Nowotny

Mittwoch den 21.02.2024 um 10:16 Uhr in Chur. Noch auf dem Gemeindegebiet von Chur ein wenig oberhalb vom Quartierteil Sassal zwischen dem Sassal Tunnel 1 (25 Meter, links im Bild) und dem Sassal Tunnel 2 (87 Meter, rechts im Bild) im Schutz der Galerie Sassal 1 (62,7 Meter) verkehrt auf der 845 Meter langen 60 Promille-Rampe der Bergwärtsfahrende Regio 16 mit der Zugnummer 1429. Chur ab um 10:08 Uhr, Arosa an um 11:09 Uhr. Der Zug besteht aus einem Allegra-Triebzug und drei nachfolgenden Wagen (inklusive Steuerwagen). Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 46° 50’ 9.0’’ O 9° 32’ 42.2’’
Mittwoch den 21.02.2024 um 10:16 Uhr in Chur. Noch auf dem Gemeindegebiet von Chur ein wenig oberhalb vom Quartierteil Sassal zwischen dem Sassal Tunnel 1 (25 Meter, links im Bild) und dem Sassal Tunnel 2 (87 Meter, rechts im Bild) im Schutz der Galerie Sassal 1 (62,7 Meter) verkehrt auf der 845 Meter langen 60 Promille-Rampe der Bergwärtsfahrende Regio 16 mit der Zugnummer 1429. Chur ab um 10:08 Uhr, Arosa an um 11:09 Uhr. Der Zug besteht aus einem Allegra-Triebzug und drei nachfolgenden Wagen (inklusive Steuerwagen). Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 46° 50’ 9.0’’ O 9° 32’ 42.2’’
Erwin Lustenberger

Mit Holz beladener Snps,am 18.Januar 2024,auf der Ladestraße,in Sonneberg.
Mit Holz beladener Snps,am 18.Januar 2024,auf der Ladestraße,in Sonneberg.
Mirko Schmidt

Auf der Ladestraße in Sonneberg stand,am 18.Januar 2024,die RDX 187 319.
Auf der Ladestraße in Sonneberg stand,am 18.Januar 2024,die RDX 187 319.
Mirko Schmidt

Ausfahrsignale P3 und P4,am 18.Januar 2024,in Sonneberg.
Ausfahrsignale P3 und P4,am 18.Januar 2024,in Sonneberg.
Mirko Schmidt

462 048,als RE Sonneberg-Coburg,am 18.Januar 2024,in Sonneberg.
462 048,als RE Sonneberg-Coburg,am 18.Januar 2024,in Sonneberg.
Mirko Schmidt

6442 414 ist einer der drei Bombardier Talent 3 Plus, der von der ÖBB an Abellio gegangen ist. Er wird auf der Halle-Kasseler Schiene und, wie hier zu sehen, auf der RB25 eingesetzt. Die Echtzeitauskunft des DB Navigators zeigte die fotografierte Zugleistung als deutlich verspätet an. So lag die Vermutung richtig, dass dieses störungsfreudige Fahrzeug dahinter steckte.

🧰 Alstom Transport Germany GmbH, eingesetzt bei der Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH
🚝 RB 74663 (RB25) Saalfeld(Saale)–Halle(Saale)Hbf [+20]
🕓 10.1.2024 | 10:46 Uhr
6442 414 ist einer der drei Bombardier Talent 3 Plus, der von der ÖBB an Abellio gegangen ist. Er wird auf der Halle-Kasseler Schiene und, wie hier zu sehen, auf der RB25 eingesetzt. Die Echtzeitauskunft des DB Navigators zeigte die fotografierte Zugleistung als deutlich verspätet an. So lag die Vermutung richtig, dass dieses störungsfreudige Fahrzeug dahinter steckte. 🧰 Alstom Transport Germany GmbH, eingesetzt bei der Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH 🚝 RB 74663 (RB25) Saalfeld(Saale)–Halle(Saale)Hbf [+20] 🕓 10.1.2024 | 10:46 Uhr
Clemens Kral

Hamster-Doppel mit 9442 615 und 9442 116 (Bombardier Talent 2) quert die Saale-Elster-Aue bei Schkopau.

🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH
🚝 RE 74509 (RE16) Erfurt Hbf–Halle(Saale)Hbf
🕓 10.1.2024 | 10:49 Uhr
Hamster-Doppel mit 9442 615 und 9442 116 (Bombardier Talent 2) quert die Saale-Elster-Aue bei Schkopau. 🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH 🚝 RE 74509 (RE16) Erfurt Hbf–Halle(Saale)Hbf 🕓 10.1.2024 | 10:49 Uhr
Clemens Kral

9442 615 und 9442 116 (Bombardier Talent 2) haben an der Saalebrücke bei Schkopau die ersten 9 Kilometer ihrer Reise in die thüringische Hauptstadt geschafft.
Aufnahme vom Saaleradweg.

🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH
🚝 RE 74512 (RE16) Halle(Saale)Hbf–Erfurt Hbf
🕓 10.1.2024 | 11:12 Uhr
9442 615 und 9442 116 (Bombardier Talent 2) haben an der Saalebrücke bei Schkopau die ersten 9 Kilometer ihrer Reise in die thüringische Hauptstadt geschafft. Aufnahme vom Saaleradweg. 🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH 🚝 RE 74512 (RE16) Halle(Saale)Hbf–Erfurt Hbf 🕓 10.1.2024 | 11:12 Uhr
Clemens Kral

Neues Gesicht seit dem Fahrplanwechsel: 6442 414 (Bombardier Talent 3 Plus), fotografiert unmittelbar vor der Schkopauer Saalebrücke, vom Radweg aus.

🧰 Alstom Transport Germany GmbH, eingesetzt bei der Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH
🚝 RB 74666 (RB25) Halle(Saale)Hbf–Saalfeld(Saale)
🕓 10.1.2024 | 11:32 Uhr
Neues Gesicht seit dem Fahrplanwechsel: 6442 414 (Bombardier Talent 3 Plus), fotografiert unmittelbar vor der Schkopauer Saalebrücke, vom Radweg aus. 🧰 Alstom Transport Germany GmbH, eingesetzt bei der Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH 🚝 RB 74666 (RB25) Halle(Saale)Hbf–Saalfeld(Saale) 🕓 10.1.2024 | 11:32 Uhr
Clemens Kral

Links der Neuen Schieferbrücke auf der Mansfelder Straße in Halle (Saale) liegen das Hotel Ankerhof und das Mitteldeutsche Multimediazentrum. An beiden Gebäuden vorbei, Richtung Innenstadt, fährt gerade ein MGT-K-Doppel vom Typ Bombardier Flexity Classic, bestehend aus den Wagen 675 und 676.

🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG)
🚋 Linie 2 Kröllwitz–Südstadt
🕓 10.1.2024 | 14:46 Uhr
Links der Neuen Schieferbrücke auf der Mansfelder Straße in Halle (Saale) liegen das Hotel Ankerhof und das Mitteldeutsche Multimediazentrum. An beiden Gebäuden vorbei, Richtung Innenstadt, fährt gerade ein MGT-K-Doppel vom Typ Bombardier Flexity Classic, bestehend aus den Wagen 675 und 676. 🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG) 🚋 Linie 2 Kröllwitz–Südstadt 🕓 10.1.2024 | 14:46 Uhr
Clemens Kral

Am Hotel Ankerhof und Mitteldeutschen Multimediazentrum in Halle (Saale) wechseln Duewag/Siemens MGT6D, Wagen 609 und 602, die Saale-Seite.

🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG)
🚋 Linie 9 Hauptbahnhof–Göttinger Bogen
🕓 10.1.2024 | 14:47 Uhr
Am Hotel Ankerhof und Mitteldeutschen Multimediazentrum in Halle (Saale) wechseln Duewag/Siemens MGT6D, Wagen 609 und 602, die Saale-Seite. 🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG) 🚋 Linie 9 Hauptbahnhof–Göttinger Bogen 🕓 10.1.2024 | 14:47 Uhr
Clemens Kral

Mittwoch den 21.02.2024 um 10:41 Uhr in Churwalden. Im Quartierteil Äber (GR) hat man eine gute Sicht auf die andere Talseite der Plessur. Das macht die RhB so Interessant, der  kleine rote Faden“ in der Landschaft. Jetzt wo die Pflanzenwelt noch nicht so grünt erkennt man mehr von den Zügen als im Sommer. Hier fährt soeben der von Arosa (ab 09:49 Uhr) nach Chur (an 10:51 Uhr) verkehrende Regio 16 mit der Zugnummer 1428. Er hat soeben den Nesslaries Tunnel (Länge 19 Meter) verlassen. Der Zug besteht aus folgendem Rollmaterial: Steuerwagen, Bärenlandwagen, 1./2. Klassewagen, Allegra-Triebzug und einem D (Gepäckwagen/Velowagen). Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 46° 49’ 48.9’’ O 9° 33’ 14.7’’
Mittwoch den 21.02.2024 um 10:41 Uhr in Churwalden. Im Quartierteil Äber (GR) hat man eine gute Sicht auf die andere Talseite der Plessur. Das macht die RhB so Interessant, der "kleine rote Faden“ in der Landschaft. Jetzt wo die Pflanzenwelt noch nicht so grünt erkennt man mehr von den Zügen als im Sommer. Hier fährt soeben der von Arosa (ab 09:49 Uhr) nach Chur (an 10:51 Uhr) verkehrende Regio 16 mit der Zugnummer 1428. Er hat soeben den Nesslaries Tunnel (Länge 19 Meter) verlassen. Der Zug besteht aus folgendem Rollmaterial: Steuerwagen, Bärenlandwagen, 1./2. Klassewagen, Allegra-Triebzug und einem D (Gepäckwagen/Velowagen). Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 46° 49’ 48.9’’ O 9° 33’ 14.7’’
Erwin Lustenberger

Wagen 9114 am 01.02.2024 um 13:44 Uhr als M10 an der Haltestelle  Lübecker Straße  in Richtung Hauptbahnhof.
Wagen 9114 am 01.02.2024 um 13:44 Uhr als M10 an der Haltestelle "Lübecker Straße" in Richtung Hauptbahnhof.
Jörg Ohlhaver

445 108 der ODEG verlässt am 01.02.2024 als RE8 Berlin HBF in Richtung Wittenberge.
445 108 der ODEG verlässt am 01.02.2024 als RE8 Berlin HBF in Richtung Wittenberge.
Jörg Ohlhaver

Fast pünktlich um 14:26 Uhr verlässt 462 524-4 der ODEG am 01.02.2024 als RE 1 in Richtung Brandenburg HBF.
Fast pünktlich um 14:26 Uhr verlässt 462 524-4 der ODEG am 01.02.2024 als RE 1 in Richtung Brandenburg HBF.
Jörg Ohlhaver

Mit dem EC 88 aus Bologna Centrale überquerte die  Weltrekordlok  1216 025 am 29.01.2024 die Innbrücke kurz vor dem Bahnhof Brixlegg auf ihrer Fahrt nach München Hbf Gl. 5-10.
Mit dem EC 88 aus Bologna Centrale überquerte die "Weltrekordlok" 1216 025 am 29.01.2024 die Innbrücke kurz vor dem Bahnhof Brixlegg auf ihrer Fahrt nach München Hbf Gl. 5-10.
Markus

Stuttgart 21 in Untertürkheim - 

Links entsteht auf dem ehemaligen Güterbahnhofgelände der neue Abstellbahnhof als Ersatz für die Anlage beim Rosensteinpark in Stuttgart-Nord. Im Bild ist nur ein Teil der dafür vorgesehenen Fläche sichtbar. Daneben ist die Tunnelrampe der Zuführung Untertürkheim zu sehen. Die anschließenden Tunnelröhren führen unter dem Neckar hindurch, verlaufen weiter unter dem Osten von Stuttgart und erreichen den neuen Hauptbahnhof am Südkopf. Im Norden der neuen Abstellanlage wird der Hauptbahnhof über den Bahnhof Bad Cannstatt von der anderen Seite her erreicht. So können endende Zügen immer in Fahrtrichtung weiter zur Abstellanlage fahren. 

20.02.2024 (M)
Stuttgart 21 in Untertürkheim - Links entsteht auf dem ehemaligen Güterbahnhofgelände der neue Abstellbahnhof als Ersatz für die Anlage beim Rosensteinpark in Stuttgart-Nord. Im Bild ist nur ein Teil der dafür vorgesehenen Fläche sichtbar. Daneben ist die Tunnelrampe der Zuführung Untertürkheim zu sehen. Die anschließenden Tunnelröhren führen unter dem Neckar hindurch, verlaufen weiter unter dem Osten von Stuttgart und erreichen den neuen Hauptbahnhof am Südkopf. Im Norden der neuen Abstellanlage wird der Hauptbahnhof über den Bahnhof Bad Cannstatt von der anderen Seite her erreicht. So können endende Zügen immer in Fahrtrichtung weiter zur Abstellanlage fahren. 20.02.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Bahnbaustellen

153 1570x904 Px, 22.02.2024

Durch Oberleitungsanlagen verschleiert - 

... ist hier der Bahnhof Stuttgart-Untertürkheim, den der ICE 4 gerade durchfahren hat. Der im Bahnhof wartende Regionalzug nach über die Schusterbahn Kornwestheim steckt noch unter dem Schleier.

20.02.2024 (M)
Durch Oberleitungsanlagen verschleiert - ... ist hier der Bahnhof Stuttgart-Untertürkheim, den der ICE 4 gerade durchfahren hat. Der im Bahnhof wartende Regionalzug nach über die Schusterbahn Kornwestheim steckt noch unter dem Schleier. 20.02.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Ganz versteckt - 

... hat sich ein Gegenzug andeutungsweise ins Bild geschmuggelt. Vielleicht kann diese Andeutung der ein oder andere im Bild entdecken. 

Kurz nach der Durchfahrt des Bahnhofes Stuttgart-Bad Cannstatt hat der ICE 4 nur noch eine kurze Strecke bis zum Hauptbahnhof zurückzulegen. 

18.02.2024 (M)
Ganz versteckt - ... hat sich ein Gegenzug andeutungsweise ins Bild geschmuggelt. Vielleicht kann diese Andeutung der ein oder andere im Bild entdecken. Kurz nach der Durchfahrt des Bahnhofes Stuttgart-Bad Cannstatt hat der ICE 4 nur noch eine kurze Strecke bis zum Hauptbahnhof zurückzulegen. 18.02.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

115 1370x904 Px, 22.02.2024

Zukünftig andersherum nach Ulm -

Derzeit beginnt der MEX 16 am Stuttgarter Hbf und fährt über Bad Cannstatt weiter nach Ulm. Nach Fertigstellung wird der MEX 16 in Bad Cannstatt beginnen und über den rechts sichtbaren Tunnel zum Stuttgart Hauptbahnhof fahren und von dort durch den Tunnel zur Rampe Obertürkheim und dann weiter wie bisher die Filstalbahn nach Geislingen und Ulm verkehren.

Alle MEX und RE-Linien aus dem Remstal werden zukünftig weiterhin den Bahnhof Bad Cannstatt anfahren und bis auf die Linie MEX 13 am Stuttgarter Hauptbahnhof enden. Der MEX 13 wird wie der MEX 16 durch die Zuführung Obertürkheim über Esslingen und Plochingen weiter nach Tübingen verkehren.

Bis auf die S-Bahn wird es keinen direkten Regionalverkehr von Bad Cannstatt nach Esslingen auf der Filstalbahn geben. Für die Fahrt ab Bad Cannstatt wird dies in Richtung Ulm und Tübingen eine Fahrzeitverlängerung bedeuten. 

18.02.2024 (M)
Zukünftig andersherum nach Ulm - Derzeit beginnt der MEX 16 am Stuttgarter Hbf und fährt über Bad Cannstatt weiter nach Ulm. Nach Fertigstellung wird der MEX 16 in Bad Cannstatt beginnen und über den rechts sichtbaren Tunnel zum Stuttgart Hauptbahnhof fahren und von dort durch den Tunnel zur Rampe Obertürkheim und dann weiter wie bisher die Filstalbahn nach Geislingen und Ulm verkehren. Alle MEX und RE-Linien aus dem Remstal werden zukünftig weiterhin den Bahnhof Bad Cannstatt anfahren und bis auf die Linie MEX 13 am Stuttgarter Hauptbahnhof enden. Der MEX 13 wird wie der MEX 16 durch die Zuführung Obertürkheim über Esslingen und Plochingen weiter nach Tübingen verkehren. Bis auf die S-Bahn wird es keinen direkten Regionalverkehr von Bad Cannstatt nach Esslingen auf der Filstalbahn geben. Für die Fahrt ab Bad Cannstatt wird dies in Richtung Ulm und Tübingen eine Fahrzeitverlängerung bedeuten. 18.02.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Eine wunderschöne Double-Fairlie: diese Lok wurde 1885 von den Ffestiniog Railway in Nordwales gebaut und war bis 1971 in Betrieb. York, 11.5.2022
Eine wunderschöne Double-Fairlie: diese Lok wurde 1885 von den Ffestiniog Railway in Nordwales gebaut und war bis 1971 in Betrieb. York, 11.5.2022
Markus Gmür

Diese Channel-Tunnel-Loc war beim Bau des Tunnels zwischen dem europäischen Festland und Grossbritannien von 1990 bis 1994 im Einsatz. York, 11.5.2022
Diese Channel-Tunnel-Loc war beim Bau des Tunnels zwischen dem europäischen Festland und Grossbritannien von 1990 bis 1994 im Einsatz. York, 11.5.2022
Markus Gmür

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York, Grossbritannien Rundreise, Mai 2022

98 1222x782 Px, 22.02.2024

Replika der Stephenson's Rocket Lok im Nationalen Eisenbahnmuseum in York. York, 11.5.2022
Replika der Stephenson's Rocket Lok im Nationalen Eisenbahnmuseum in York. York, 11.5.2022
Markus Gmür

Neu neben Alt: Eurostar-Triebkopf neben Oldie-E-Lok. York, 11.5.2022
Neu neben Alt: Eurostar-Triebkopf neben Oldie-E-Lok. York, 11.5.2022
Markus Gmür

Triebkopf des ersten Hochgeschwindigkeitszuges Japans: eine zeitlos elegante Form. York, 11.5.2022
Triebkopf des ersten Hochgeschwindigkeitszuges Japans: eine zeitlos elegante Form. York, 11.5.2022
Markus Gmür

Farbige Signale im Nationalen Eisenbahnmuseum in York. York, 11.5.2022
Farbige Signale im Nationalen Eisenbahnmuseum in York. York, 11.5.2022
Markus Gmür

Mit ca. 30 Minuten Verspätung - 

... kam am 21.02.2024 ICE 517 zur Weiterfahrt nach München in Ulm Hauptbahnhof an. (M)
Mit ca. 30 Minuten Verspätung - ... kam am 21.02.2024 ICE 517 zur Weiterfahrt nach München in Ulm Hauptbahnhof an. (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Ulm, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

133 1436x904 Px, 22.02.2024

Ein RE in dem das Deutschlandticket nicht gilt - 

Im RE 32 Ulm - Oberstdorf gilt das Deutschlandticket nicht, da er von DB Fernverkehr betrieben wird. Bei der Einfahrt in den Bahnhof Ulm ist er noch ein IC und wandelt sich ab diesem Bahnhof in einen Regionalexpress.

21.02.2024 (M)
Ein RE in dem das Deutschlandticket nicht gilt - Im RE 32 Ulm - Oberstdorf gilt das Deutschlandticket nicht, da er von DB Fernverkehr betrieben wird. Bei der Einfahrt in den Bahnhof Ulm ist er noch ein IC und wandelt sich ab diesem Bahnhof in einen Regionalexpress. 21.02.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Ulm, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

499 1424x1024 Px, 22.02.2024

746 002 (9110 002-9) von der Netz-Instandhaltug ist am 21.02.2024 bei Reilos unterwegs.
746 002 (9110 002-9) von der Netz-Instandhaltug ist am 21.02.2024 bei Reilos unterwegs.
Mathias Starke

SBB - ICN  94 85 0 500 020-8 bei der einfahrt im Bhf. Winterthur am 11.02.2024
SBB - ICN 94 85 0 500 020-8 bei der einfahrt im Bhf. Winterthur am 11.02.2024
Hp. Teutschmann

SBB - 460 011 bei der einfahrt im Bhf. Frauenfeld am 11.02.2024
SBB - 460 011 bei der einfahrt im Bhf. Frauenfeld am 11.02.2024
Hp. Teutschmann

SBB - 460 0108 mit IC im Bhf. Winterthur am 11.02.2024
SBB - 460 0108 mit IC im Bhf. Winterthur am 11.02.2024
Hp. Teutschmann

SBB - RABe 511 025 bei der einfahrt im Bhf. Winterthur am 11.02.2024
SBB - RABe 511 025 bei der einfahrt im Bhf. Winterthur am 11.02.2024
Hp. Teutschmann

AB / FW - ABe 4/8 7003 im FW Bhf. vor dem SBB Bhf. Frauenfeld am 11.02.2024
AB / FW - ABe 4/8 7003 im FW Bhf. vor dem SBB Bhf. Frauenfeld am 11.02.2024
Hp. Teutschmann

Mainzer Mobilität Stadler Variobahn Wagen 217 am 12.02.24 in Mainz Hbf
Mainzer Mobilität Stadler Variobahn Wagen 217 am 12.02.24 in Mainz Hbf
Daniel Oster

Mainzer Mobilität Stadler Variobahn Wagen 236 am 12.02.24 in Mainz Hbf
Mainzer Mobilität Stadler Variobahn Wagen 236 am 12.02.24 in Mainz Hbf
Daniel Oster

Mainzer Mobilität Adtranz GT6M-ZR Wagen 212 am 12.02.24 in Mainz Hbf
Mainzer Mobilität Adtranz GT6M-ZR Wagen 212 am 12.02.24 in Mainz Hbf
Daniel Oster

Mainzer Mobilität Stadler Variobahn Wagen 235 am 12.02.24 in Mainz Hbf
Mainzer Mobilität Stadler Variobahn Wagen 235 am 12.02.24 in Mainz Hbf
Daniel Oster

Mainzer Mobilität Adtranz GT6M-ZR Wagen 208 am 12.02.24 in Mainz Hbf
Mainzer Mobilität Adtranz GT6M-ZR Wagen 208 am 12.02.24 in Mainz Hbf
Daniel Oster

Doppeltraktion, mit dem Be 4/8 257 und dem Be 4/6 228, auf der Linie 11, bedient am 21.06.2012 die Haltestelle Marktplatz.
Doppeltraktion, mit dem Be 4/8 257 und dem Be 4/6 228, auf der Linie 11, bedient am 21.06.2012 die Haltestelle Marktplatz.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit dem Be 4/8 244 und dem Be 4/6 262, auf der Linie 11, fährt am 04.03.2012 zur Haltestelle Münchensteinerstrasse.
Doppeltraktion, mit dem Be 4/8 244 und dem Be 4/6 262, auf der Linie 11, fährt am 04.03.2012 zur Haltestelle Münchensteinerstrasse.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit dem Be 4/8 251 und dem Be 4/6 105, auf der Linie 10, fährt am 04.03.2012 zur Haltestelle M- Parc.
Doppeltraktion, mit dem Be 4/8 251 und dem Be 4/6 105, auf der Linie 10, fährt am 04.03.2012 zur Haltestelle M- Parc.
Markus Wagner

Be 4/8 205, auf der Linie 10, fährt am 04.03.2012 zur Haltestelle Münchensteinerstrasse.
Be 4/8 205, auf der Linie 10, fährt am 04.03.2012 zur Haltestelle Münchensteinerstrasse.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit dem Be 4/8 234 und dem Be 4/6 263, auf der Linie 10, bedient am 06.03.2012 die Haltestelle Hofmatt.
Doppeltraktion, mit dem Be 4/8 234 und dem Be 4/6 263, auf der Linie 10, bedient am 06.03.2012 die Haltestelle Hofmatt.
Markus Wagner

Be 4/6 224 verlässt am 13.03.2012 mit der Fahrschule die Haltestelle Hofmatt.
Be 4/6 224 verlässt am 13.03.2012 mit der Fahrschule die Haltestelle Hofmatt.
Markus Wagner

Railion 6520 und 6513 mit Opel - Logistikzug 47108 (Bochum Langendreer - Antwerpen DS Oorderen) bei Duiven, 17.08.2001. Scanbild 8390, Fujichrome100.
Railion 6520 und 6513 mit Opel - Logistikzug 47108 (Bochum Langendreer - Antwerpen DS Oorderen) bei Duiven, 17.08.2001. Scanbild 8390, Fujichrome100.
Rob Freriks

Etliche Regentropfen später kommt die IRSI/IGE  Rheingold  Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) nun mit ihrem Güterzug nach Apples am Haken wieder aus dem Industrie Gelände bei Gland angefahren. 

22. Februar 2024
Etliche Regentropfen später kommt die IRSI/IGE "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) nun mit ihrem Güterzug nach Apples am Haken wieder aus dem Industrie Gelände bei Gland angefahren. 22. Februar 2024
Stefan Wohlfahrt

Die von Morges gekommene IRSI/IGE  Rheingold  Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) verlässt in Gland die Strecke nach Genève und fährt in über ein Industriegleis in Richtung Kieswerk, um dort ihren Zug nach Apples abzuholen. Die angemietete IRSI/IGE Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) ersetzt die zur Zeit in der Revision in Bellinzona weilende BAM MBC MBC Re 420 506. 

22. Feb. 2024
Die von Morges gekommene IRSI/IGE "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) verlässt in Gland die Strecke nach Genève und fährt in über ein Industriegleis in Richtung Kieswerk, um dort ihren Zug nach Apples abzuholen. Die angemietete IRSI/IGE Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) ersetzt die zur Zeit in der Revision in Bellinzona weilende BAM MBC MBC Re 420 506. 22. Feb. 2024
Stefan Wohlfahrt

Da die BAM /MBC eigene Re 4/4 II 506 (Re 420 506) zur Zeit in der Revision in Bellinzona weilt, hat die BAM MBC die IRSI/IGE  Rheingold  Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) angemietet. Die Lok trägt die UIC Nummer Re 421 91 885 4421 387-2 CH-IRSI. Das Bild zeigt die Lok beim Schieben ihres Zugs Gland - Apples auf die Rollbockanlage in Morges.

22. Februar 2024
Da die BAM /MBC eigene Re 4/4 II 506 (Re 420 506) zur Zeit in der Revision in Bellinzona weilt, hat die BAM MBC die IRSI/IGE "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) angemietet. Die Lok trägt die UIC Nummer Re 421 91 885 4421 387-2 CH-IRSI. Das Bild zeigt die Lok beim Schieben ihres Zugs Gland - Apples auf die Rollbockanlage in Morges. 22. Februar 2024
Stefan Wohlfahrt

415 024 (HANSESTADT  ROSTOCK) als ICE 1680 nach Norddeich=Mole in der Bauerschaft Hummeldorf (Bk Deves) bei Salzbergen, 11.07.2020
415 024 (HANSESTADT ROSTOCK) als ICE 1680 nach Norddeich=Mole in der Bauerschaft Hummeldorf (Bk Deves) bei Salzbergen, 11.07.2020
Tobias Büers

Riga 507 + 508, Zigfrīda Annas Meierovica bulvāris, 03.04.2019.
Riga 507 + 508, Zigfrīda Annas Meierovica bulvāris, 03.04.2019.
Christian Wenger

Riga 137 + 138, Krišjāņa Barona iela, 03.04.2019.
Riga 137 + 138, Krišjāņa Barona iela, 03.04.2019.
Christian Wenger

Bogestra 339, Bochum Linden, 11.02.1989.
Bogestra 339, Bochum Linden, 11.02.1989.
Christian Wenger

159 229 mit einem Containerzug am 19.12.2023 bei Deggendorf.
159 229 mit einem Containerzug am 19.12.2023 bei Deggendorf.
M. Schmid

159 229 mit einem Containerzug am 19.12.2023 bei Halbmeile.
159 229 mit einem Containerzug am 19.12.2023 bei Halbmeile.
M. Schmid

159 229 mit einem Containerzug am 19.12.2023 bei Halbmeile.
159 229 mit einem Containerzug am 19.12.2023 bei Halbmeile.
M. Schmid

159 229 mit einem Containerzug am 19.12.2023 bei Seebach.
159 229 mit einem Containerzug am 19.12.2023 bei Seebach.
M. Schmid

159 229 mit einem Containerzug am 19.12.2023 bei Hengersberg.
159 229 mit einem Containerzug am 19.12.2023 bei Hengersberg.
M. Schmid

245 015 mit einer RB am 27.12.2023 bei Schwindegg.
245 015 mit einer RB am 27.12.2023 bei Schwindegg.
M. Schmid

northrail GmbH Lok  261 001-2  (NVR:  92 80 1261 001-2 D-NRAIL ) für den Standort BLG LOGISTICS in Falkenberg/Elster tätig bei Rangiertätigkeiten am 21.02.24
northrail GmbH Lok "261 001-2" (NVR: "92 80 1261 001-2 D-NRAIL") für den Standort BLG LOGISTICS in Falkenberg/Elster tätig bei Rangiertätigkeiten am 21.02.24
Lothar Stöckmann

ESL GmbH, Lübbenau (Spreewald) mit ihrer  293 515-3  [NVR-Nummer: 92 80 1293 515-3 D-ESLNL] steht mit einem Gleisbauzug am Rande des Bahnhof Rathenow abgestellt, 21.02.24
ESL GmbH, Lübbenau (Spreewald) mit ihrer "293 515-3" [NVR-Nummer: 92 80 1293 515-3 D-ESLNL] steht mit einem Gleisbauzug am Rande des Bahnhof Rathenow abgestellt, 21.02.24
Lothar Stöckmann

Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt (PRESS), Fahrzeugnutzer:	METRANS a.s. Praha mit ihrer  140 038-0  (NVR:  91 80 6140 851-7 D-PRESS ) und einem Containerzug fährt am 21.02.24 am Bahnhof Stendal Hbf. vorbei.
Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt (PRESS), Fahrzeugnutzer: METRANS a.s. Praha mit ihrer "140 038-0" (NVR: "91 80 6140 851-7 D-PRESS") und einem Containerzug fährt am 21.02.24 am Bahnhof Stendal Hbf. vorbei.
Lothar Stöckmann

HSL Logistik GmbH, Hamburg [D] mit der  185 601-2  [NVR-Nummer: 91 80 6185 601-2 D-BRLL] + PRESS - Eisenbahn-Bau- and Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt [D] mit ihrer  185 063-3  [NVR-Nummer: 91 85 4482 033-8 CH-PRESS] abgestellt am 21.02.24 neben dem Bahnhof Stendal Hbf.
HSL Logistik GmbH, Hamburg [D] mit der "185 601-2" [NVR-Nummer: 91 80 6185 601-2 D-BRLL] + PRESS - Eisenbahn-Bau- and Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt [D] mit ihrer "185 063-3" [NVR-Nummer: 91 85 4482 033-8 CH-PRESS] abgestellt am 21.02.24 neben dem Bahnhof Stendal Hbf.
Lothar Stöckmann

Railpool Lok  187 347-0  [NVR-Nummer: 91 80 6187 347-0 D-Rpool], aktueller Mieter? mit einem Containerzug fährt am 21.02.24 am Bahnhof Stendal Hbf. vorbei.
Railpool Lok "187 347-0" [NVR-Nummer: 91 80 6187 347-0 D-Rpool], aktueller Mieter? mit einem Containerzug fährt am 21.02.24 am Bahnhof Stendal Hbf. vorbei.
Lothar Stöckmann

Am 10.Dezember 2023 waren in der Nong Pladuk Junction einige, für den 2 gleisigen Ausbau der Southern Line benötigte Bahndienstfahrzeuge zu sehen, so auch dieser Schwerkleinwagen der Type TMC200 mit der Betriebsnummer LMT-04 von GGW (Green Generation Worldwide Co.,Ltd.).
Am 10.Dezember 2023 waren in der Nong Pladuk Junction einige, für den 2 gleisigen Ausbau der Southern Line benötigte Bahndienstfahrzeuge zu sehen, so auch dieser Schwerkleinwagen der Type TMC200 mit der Betriebsnummer LMT-04 von GGW (Green Generation Worldwide Co.,Ltd.).
Karl Seltenhammer

Am 10.Dezember 2023 waren in der Nong Pladuk Junction einige, für den 2 gleisigen Ausbau der Southern Line benötigte Bahndienstfahrzeuge zu sehen, so auch diese Schotterkehr- und Planiermaschine (Hersteller Kershaw, Type 46-6-1). - Welchem Unternehmen das Fahrzeug gehört konnte ich nicht in Erfahrung bringen.
Am 10.Dezember 2023 waren in der Nong Pladuk Junction einige, für den 2 gleisigen Ausbau der Southern Line benötigte Bahndienstfahrzeuge zu sehen, so auch diese Schotterkehr- und Planiermaschine (Hersteller Kershaw, Type 46-6-1). - Welchem Unternehmen das Fahrzeug gehört konnte ich nicht in Erfahrung bringen.
Karl Seltenhammer

Am 10.Dezember 2023 waren in der Nong Pladuk Junction einige, für den 2 gleisigen Ausbau der Southern Line benötigte Bahndienstfahrzeuge zu sehen, so auch diese Schotterkehr- und Planiermaschine (Hersteller Kershaw, Type 46-6-1). - Welchem Unternehmen das Fahrzeug gehört konnte ich nicht in Erfahrung bringen.
Am 10.Dezember 2023 waren in der Nong Pladuk Junction einige, für den 2 gleisigen Ausbau der Southern Line benötigte Bahndienstfahrzeuge zu sehen, so auch diese Schotterkehr- und Planiermaschine (Hersteller Kershaw, Type 46-6-1). - Welchem Unternehmen das Fahrzeug gehört konnte ich nicht in Erfahrung bringen.
Karl Seltenhammer

Am 10.Dezember 2023 waren in der Nong Pladuk Junction einige, für den 2 gleisigen Ausbau der Southern Line benötigte Bahndienstfahrzeuge zu sehen, so auch dieser Schwerkleinwagen der Type TMC400A mit der Betriebsnummer MLT-04. - Interessanterweise sind an dem Fahrzeug gleich 3 Eigentümerlogos angebracht; GGW (Green Generation Worldwide Co.,Ltd.) an den Stirnfenstern, AS (AS =Associated Engineering (1964) Co., Ltd.) an der Führerhausseitenwand und oberhalb des Kühlergrills TOTETSU, ein japanisches Eisenbahngleisinstandhaltung-, Tiefbau, Architektur- und Umweltunternehmen, wahrscheinlich der Vorbesitzer oder Vermieter.
Am 10.Dezember 2023 waren in der Nong Pladuk Junction einige, für den 2 gleisigen Ausbau der Southern Line benötigte Bahndienstfahrzeuge zu sehen, so auch dieser Schwerkleinwagen der Type TMC400A mit der Betriebsnummer MLT-04. - Interessanterweise sind an dem Fahrzeug gleich 3 Eigentümerlogos angebracht; GGW (Green Generation Worldwide Co.,Ltd.) an den Stirnfenstern, AS (AS =Associated Engineering (1964) Co., Ltd.) an der Führerhausseitenwand und oberhalb des Kühlergrills TOTETSU, ein japanisches Eisenbahngleisinstandhaltung-, Tiefbau, Architektur- und Umweltunternehmen, wahrscheinlich der Vorbesitzer oder Vermieter.
Karl Seltenhammer

Am 10.Dezember 2023 waren in der Nong Pladuk Junction einige, für den 2 gleisigen Ausbau der Southern Line benötigte Bahndienstfahrzeuge zu sehen, so auch dieser Schwerkleinwagen der Type TMC400A mit der Betriebsnummer MLT-04. - Interessanterweise sind an dem Fahrzeug gleich 3 Eigentümerlogos angebracht; GGW (Green Generation Worldwide Co.,Ltd.) an den Stirnfenstern, AS (AS =Associated Engineering (1964) Co., Ltd.) an der Führerhausseitenwand und oberhalb des Kühlergrills TOTETSU, ein japanisches Eisenbahngleisinstandhaltung-, Tiefbau, Architektur- und Umweltunternehmen, wahrscheinlich der Vorbesitzer oder Vermieter.
Am 10.Dezember 2023 waren in der Nong Pladuk Junction einige, für den 2 gleisigen Ausbau der Southern Line benötigte Bahndienstfahrzeuge zu sehen, so auch dieser Schwerkleinwagen der Type TMC400A mit der Betriebsnummer MLT-04. - Interessanterweise sind an dem Fahrzeug gleich 3 Eigentümerlogos angebracht; GGW (Green Generation Worldwide Co.,Ltd.) an den Stirnfenstern, AS (AS =Associated Engineering (1964) Co., Ltd.) an der Führerhausseitenwand und oberhalb des Kühlergrills TOTETSU, ein japanisches Eisenbahngleisinstandhaltung-, Tiefbau, Architektur- und Umweltunternehmen, wahrscheinlich der Vorbesitzer oder Vermieter.
Karl Seltenhammer

Am 10.Dezember 2023 waren in der Nong Pladuk Junction einige, für den 2 gleisigen Ausbau der Southern Line benötigte Bahndienstfahrzeuge zu sehen, so auch diese kontinuierlich arbeitende Gleisplanier- und Stabilisiermaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type KSP 2002, Baujahr: 1997, Fab.Nr.: 435) mit der angeschriebenen Nummer T800-1 PL-203-01-435. - Welchem Unternehmen das Fahrzeug gehört konnte ich nicht in Erfahrung bringen, Vorbesitzer war jedenfalls die japanische Fa. TOTETSU.
Am 10.Dezember 2023 waren in der Nong Pladuk Junction einige, für den 2 gleisigen Ausbau der Southern Line benötigte Bahndienstfahrzeuge zu sehen, so auch diese kontinuierlich arbeitende Gleisplanier- und Stabilisiermaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type KSP 2002, Baujahr: 1997, Fab.Nr.: 435) mit der angeschriebenen Nummer T800-1 PL-203-01-435. - Welchem Unternehmen das Fahrzeug gehört konnte ich nicht in Erfahrung bringen, Vorbesitzer war jedenfalls die japanische Fa. TOTETSU.
Karl Seltenhammer

Abstieg zum Aufstieg im Albabstiegstunnel V - 

Ein ICE 3 verlässt den Ulmer Hauptbahnhof und fährt die Rampe hinunter zum 5897 m langen Albabstiegstunnel. Allmählich verschwindet der ICE aus dem Bild. 

21.04.2024 (M)
Abstieg zum Aufstieg im Albabstiegstunnel V - Ein ICE 3 verlässt den Ulmer Hauptbahnhof und fährt die Rampe hinunter zum 5897 m langen Albabstiegstunnel. Allmählich verschwindet der ICE aus dem Bild. 21.04.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Abstieg zum Aufstieg im Albabstiegstunnel IV - 

Ein ICE 3 verlässt den Ulmer Hauptbahnhof und fährt die Rampe hinunter zum 5897 m langen Albabstiegstunnel. 

21.04.2024 (M)
Abstieg zum Aufstieg im Albabstiegstunnel IV - Ein ICE 3 verlässt den Ulmer Hauptbahnhof und fährt die Rampe hinunter zum 5897 m langen Albabstiegstunnel. 21.04.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 750.1 Wendlingen – Ulm SFS, Durchgebogen - horizontal oder vertikal, Über die Schwäbische Alb

116  3 1345x904 Px, 23.02.2024

Abstieg zum Aufstieg im Albabstiegstunnel III - 

Ein ICE 3 verlässt den Ulmer Hauptbahnhof und fährt die Rampe hinunter zum 5897 m langen Albabstiegstunnel. Das spannende an dieser Situation ist die kurvige Streckenführung der Gleise, was dem ICE etwa Schlangen-artiges gibt.

21.04.2024 (M)
Abstieg zum Aufstieg im Albabstiegstunnel III - Ein ICE 3 verlässt den Ulmer Hauptbahnhof und fährt die Rampe hinunter zum 5897 m langen Albabstiegstunnel. Das spannende an dieser Situation ist die kurvige Streckenführung der Gleise, was dem ICE etwa Schlangen-artiges gibt. 21.04.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 750.1 Wendlingen – Ulm SFS, Durchgebogen - horizontal oder vertikal, Über die Schwäbische Alb

69 1373x904 Px, 23.02.2024

Abstieg zum Aufstieg im Albabstiegstunnel II - 

Ein ICE 3 verlässt den Ulmer Hauptbahnhof und fährt die Rampe hinunter zum 5897 m langen Albabstiegstunnel. Oben überquert ein etwa zeitgleich in Ulm abfahrender Flirt 3 als MEX 16 die Schnellfahrstrecke. Mit dem MEX 16 ist man in 90 Minuten in Stuttgart, der ICE braucht 45 Minuten, also genau die halbe Zeit. 

21.04.2024 (M)
Abstieg zum Aufstieg im Albabstiegstunnel II - Ein ICE 3 verlässt den Ulmer Hauptbahnhof und fährt die Rampe hinunter zum 5897 m langen Albabstiegstunnel. Oben überquert ein etwa zeitgleich in Ulm abfahrender Flirt 3 als MEX 16 die Schnellfahrstrecke. Mit dem MEX 16 ist man in 90 Minuten in Stuttgart, der ICE braucht 45 Minuten, also genau die halbe Zeit. 21.04.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 750.1 Wendlingen – Ulm SFS, Durchgebogen - horizontal oder vertikal, Über die Schwäbische Alb

69 1473x904 Px, 23.02.2024

Abstieg zum Aufstieg im Albabstiegstunnel I - 

Ein ICE 3 verlässt den Ulmer Hauptbahnhof und fährt die Rampe hinunter zum 5897 m langen Albabstiegstunnel. Zunächst werden noch die Gleise der Filsbahnstrecke unterfahren. Die Tunneleinfahrt ist also noch nicht das Portal des Albabstiegstunnels. 

21.04.2024 (M)
Abstieg zum Aufstieg im Albabstiegstunnel I - Ein ICE 3 verlässt den Ulmer Hauptbahnhof und fährt die Rampe hinunter zum 5897 m langen Albabstiegstunnel. Zunächst werden noch die Gleise der Filsbahnstrecke unterfahren. Die Tunneleinfahrt ist also noch nicht das Portal des Albabstiegstunnels. 21.04.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 750.1 Wendlingen – Ulm SFS, Über die Schwäbische Alb

69 1542x904 Px, 23.02.2024

Schon in der zweiten Jahreshälfte sollen die Straßenbahnen über  Elisabeth die Dritte , wie die neue Brücke über die Elisabeth-Saale in Halle (Saale) genannt wird, fahren. Die noch in Betrieb befindliche Brücke wird dann abgerissen. Anfang des Jahres waren Kräne zugange und das Bauwerk nahm allmählich Form an.

🕓 15.1.2024 | 10:43 Uhr
Schon in der zweiten Jahreshälfte sollen die Straßenbahnen über "Elisabeth die Dritte", wie die neue Brücke über die Elisabeth-Saale in Halle (Saale) genannt wird, fahren. Die noch in Betrieb befindliche Brücke wird dann abgerissen. Anfang des Jahres waren Kräne zugange und das Bauwerk nahm allmählich Form an. 🕓 15.1.2024 | 10:43 Uhr
Clemens Kral

Der für die S-Bahn Mitteldeutschland werbende Wagen 632 (Duewag/Siemens MGT6D) windet sich zusammen mit Wagen 631 durch die baustellenbedingte S-Kurve an der Elisabethbrücke in Halle (Saale).

🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG)
🚋 Linie 10 Göttinger Bogen–Marktplatz
🕓 15.1.2024 | 10:39 Uhr
Der für die S-Bahn Mitteldeutschland werbende Wagen 632 (Duewag/Siemens MGT6D) windet sich zusammen mit Wagen 631 durch die baustellenbedingte S-Kurve an der Elisabethbrücke in Halle (Saale). 🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG) 🚋 Linie 10 Göttinger Bogen–Marktplatz 🕓 15.1.2024 | 10:39 Uhr
Clemens Kral

MGT-K (Bombardier Flexity Classic), Wagen 686 und 685, befahren die bald ausgediente Elisabethbrücke zwischen Halle-Neustadt und der Innenstadt von Halle (Saale). Neben ihr entsteht derzeit eine neue Brücke, worauf der Kran hindeutet.

🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG)
🚋 Linie 2 Kröllwitz–Südstadt
🕓 15.1.2024 | 10:44 Uhr
MGT-K (Bombardier Flexity Classic), Wagen 686 und 685, befahren die bald ausgediente Elisabethbrücke zwischen Halle-Neustadt und der Innenstadt von Halle (Saale). Neben ihr entsteht derzeit eine neue Brücke, worauf der Kran hindeutet. 🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG) 🚋 Linie 2 Kröllwitz–Südstadt 🕓 15.1.2024 | 10:44 Uhr
Clemens Kral

Duewag/Siemens MGT6D, Wagen 631, mit Werbung für die Halle-Neustädter Wohnungsgenossenschaft e.G., und Wagen 632, mit Werbung für die S-Bahn Mitteldeutschland, sind auf dem Weg Richtung Halle-Neustadt.
Nachschuss von der Elisabethbrücke, die derzeit neugebaut wird.

🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG)
🚋 Linie 10 Marktplatz–Soltauer Straße
🕓 15.1.2024 | 10:55 Uhr
Duewag/Siemens MGT6D, Wagen 631, mit Werbung für die Halle-Neustädter Wohnungsgenossenschaft e.G., und Wagen 632, mit Werbung für die S-Bahn Mitteldeutschland, sind auf dem Weg Richtung Halle-Neustadt. Nachschuss von der Elisabethbrücke, die derzeit neugebaut wird. 🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG) 🚋 Linie 10 Marktplatz–Soltauer Straße 🕓 15.1.2024 | 10:55 Uhr
Clemens Kral

Duewag/Siemens MGT6D, Wagen 609 und 602, sind unterwegs auf der Elisabethbrücke in Halle (Saale).

🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG)
🚋 Linie 10 Göttinger Bogen–Marktplatz
🕓 15.1.2024 | 10:57 Uhr
Duewag/Siemens MGT6D, Wagen 609 und 602, sind unterwegs auf der Elisabethbrücke in Halle (Saale). 🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG) 🚋 Linie 10 Göttinger Bogen–Marktplatz 🕓 15.1.2024 | 10:57 Uhr
Clemens Kral

Mit seiner blauen Folierung hebt sich 1442 808 (Bombardier Talent 2) von seinen silbernen Artgenossen merklich ab. Er wirbt seit vergangenem Sommer für Bahnberufe in der Region. Eines winterlichen Nachmittages zu Jahresbeginn schaute er auch einmal in Halle(Saale)Hbf vorbei und wurde an Gleis 5 unmittelbar vor der Abfahrt beiläufig verewigt.

🧰 S-Bahn Mitteldeutschland (MDSB II | DB Regio Südost)
🚝 S 37852 (S8) Halle(Saale)Hbf–Bitterfeld [+10]
🕓 18.1.2024 | 15:32 Uhr
Mit seiner blauen Folierung hebt sich 1442 808 (Bombardier Talent 2) von seinen silbernen Artgenossen merklich ab. Er wirbt seit vergangenem Sommer für Bahnberufe in der Region. Eines winterlichen Nachmittages zu Jahresbeginn schaute er auch einmal in Halle(Saale)Hbf vorbei und wurde an Gleis 5 unmittelbar vor der Abfahrt beiläufig verewigt. 🧰 S-Bahn Mitteldeutschland (MDSB II | DB Regio Südost) 🚝 S 37852 (S8) Halle(Saale)Hbf–Bitterfeld [+10] 🕓 18.1.2024 | 15:32 Uhr
Clemens Kral

LEW E 211 001 Bf. Michaelstein 1970, im Probeeinsatz (Versuchsfahrten) auf der Rübelandbahn im Harz, 1970
LEW E 211 001 Bf. Michaelstein 1970, im Probeeinsatz (Versuchsfahrten) auf der Rübelandbahn im Harz, 1970
Axel mehnert

LEW E 211 001 Bf. Elbingerode 1970, im Probeeinsatz (Versuchsfahrten) auf der Rübelandbahn im Harz, 1970
LEW E 211 001 Bf. Elbingerode 1970, im Probeeinsatz (Versuchsfahrten) auf der Rübelandbahn im Harz, 1970
Axel mehnert

Siemens Vectron 193 529-5 fährt am 16.02.2024 Richtung Salina Raurica.
Siemens Vectron 193 529-5 fährt am 16.02.2024 Richtung Salina Raurica.
Markus Wagner

Siemens Vectron 193 657-4 fährt am 16.02.2024 Richtung Salina Raurica.
Siemens Vectron 193 657-4 fährt am 16.02.2024 Richtung Salina Raurica.
Markus Wagner

Re 460 045-8 fährt am 16.02.2024 Richtung Itingen.
Re 460 045-8 fährt am 16.02.2024 Richtung Itingen.
Markus Wagner

RABe 526 107 Traverso der SOB fährt am 16.02.2024 Richtung Itingen.
RABe 526 107 Traverso der SOB fährt am 16.02.2024 Richtung Itingen.
Markus Wagner

RABe 523 007, auf der S3, fährt am 16.02.2024 Richtung Haltestelle Itingen.
RABe 523 007, auf der S3, fährt am 16.02.2024 Richtung Haltestelle Itingen.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den Loks 465 010-7 und 193 713-5 fährt am 16.02.2024 Richtung Itingen.
Doppeltraktion, mit den Loks 465 010-7 und 193 713-5 fährt am 16.02.2024 Richtung Itingen.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465 ·BLS·

73 1200x800 Px, 23.02.2024

Nach Talfahrt im Albabstiegstunnel - 

... erreicht dieser ICE 3 den Ulmer Hauptbahnhof. Im Anschluss an den Tunnel wird im Trog weitergefahren, wobei die Gleise der Filsbahn unterfahren werden. Ein weiteres Gleis (im Bild links) führt von Gleis 1 des Hauptbahnhofes zur Filsbahn. Über die Rampe auf der rechten Seite fahren derzeit die Züge des IRE 200 zum Gleis 3, wo der Zug dann bis zur Rückfahrt abgestellt bleibt.

Die Aufnahme zeigt die entgegengesetzte Blickrichtung im Vergleich zur vorangegangen Bilderserie. Der Standpunkt ist auf der Kienlesbergbrücke über die die Straßenbahnlinie 2 verkehrt.

21.02.2024 (M)
Nach Talfahrt im Albabstiegstunnel - ... erreicht dieser ICE 3 den Ulmer Hauptbahnhof. Im Anschluss an den Tunnel wird im Trog weitergefahren, wobei die Gleise der Filsbahn unterfahren werden. Ein weiteres Gleis (im Bild links) führt von Gleis 1 des Hauptbahnhofes zur Filsbahn. Über die Rampe auf der rechten Seite fahren derzeit die Züge des IRE 200 zum Gleis 3, wo der Zug dann bis zur Rückfahrt abgestellt bleibt. Die Aufnahme zeigt die entgegengesetzte Blickrichtung im Vergleich zur vorangegangen Bilderserie. Der Standpunkt ist auf der Kienlesbergbrücke über die die Straßenbahnlinie 2 verkehrt. 21.02.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 750.1 Wendlingen – Ulm SFS, Über die Schwäbische Alb

112 1329x904 Px, 23.02.2024

ÖBB 12093 013 pausiert am 16.02.2024 in Großkorbetha.
ÖBB 12093 013 pausiert am 16.02.2024 in Großkorbetha.
Frank Thomas

Railpool E186 275-4 an einem Kesselwagenzug, am 16.02.2024 in Großkorbetha.
Railpool E186 275-4 an einem Kesselwagenzug, am 16.02.2024 in Großkorbetha.
Frank Thomas

Hectorrail 162.001  Mabuse  (91 80 6151 013-0 D-HCTOR) mit einem Kesselwagenzug Richtung Eisenach, am 15.02.2024 in Seebergen.
Hectorrail 162.001 "Mabuse" (91 80 6151 013-0 D-HCTOR) mit einem Kesselwagenzug Richtung Eisenach, am 15.02.2024 in Seebergen.
Frank Thomas

Abellio 6442 413 (94 80 6442 413-8 D-BTH) als RB 74664 von Halle (S) Hbf nach Saalfeld (S), am 16.02.2024 beim Halt in Großkorbetha.
Abellio 6442 413 (94 80 6442 413-8 D-BTH) als RB 74664 von Halle (S) Hbf nach Saalfeld (S), am 16.02.2024 beim Halt in Großkorbetha.
Frank Thomas

Knapp nach der blauen Stunde am Abend des 18.2.2024 steht die 1144 232 im Bahnhof Spielfeld-Straß vor der Silhouette des Schloss Spielfeld und wartet auf die Ankunft des EC150, der anschließend nach Wien Hbf gebracht wurde.
Die 1044 232 war gemeinsam mit der 1044 222 in den 2000ern an Lokomotion vermietet.
Knapp nach der blauen Stunde am Abend des 18.2.2024 steht die 1144 232 im Bahnhof Spielfeld-Straß vor der Silhouette des Schloss Spielfeld und wartet auf die Ankunft des EC150, der anschließend nach Wien Hbf gebracht wurde. Die 1044 232 war gemeinsam mit der 1044 222 in den 2000ern an Lokomotion vermietet.
Max Kiegerl

186 293 mit TEC 40679 am 27.12.2023 bei Wernstein am Inn.
186 293 mit TEC 40679 am 27.12.2023 bei Wernstein am Inn.
M. Schmid

1144 288 mit einem REX am 27.12.2023 bei Ingling.
1144 288 mit einem REX am 27.12.2023 bei Ingling.
M. Schmid

Österreich / E-Loks / BR 1144

302 1200x764 Px, 23.02.2024

245 011 mit einer RB am 27.12.2023 bei Weidenbach.
245 011 mit einer RB am 27.12.2023 bei Weidenbach.
M. Schmid

245 015 mit einer RB am 27.12.2023 bei Weidenbach.
245 015 mit einer RB am 27.12.2023 bei Weidenbach.
M. Schmid

1144 125 mit einem REX am 27.12.2023 bei Wernstein am Inn.
1144 125 mit einem REX am 27.12.2023 bei Wernstein am Inn.
M. Schmid

Österreich / E-Loks / BR 1144

326 1200x764 Px, 23.02.2024

193 288 mit D305 am 30.12.2023 bei Kitzbühel.
193 288 mit D305 am 30.12.2023 bei Kitzbühel.
M. Schmid

Mainzer Mobilität Stadler Variobahn Wagen 227 am 12.02.24 in Mainz Hbf
Mainzer Mobilität Stadler Variobahn Wagen 227 am 12.02.24 in Mainz Hbf
Daniel Oster

Mainzer Mobilität Adtranz GT6M-ZR Wagen 212 am 12.02.24 in Mainz Hbf
Mainzer Mobilität Adtranz GT6M-ZR Wagen 212 am 12.02.24 in Mainz Hbf
Daniel Oster

Mainzer Mobilität Stadler Variobahn Wagen 225 am 12.02.24 in Mainz Hbf
Mainzer Mobilität Stadler Variobahn Wagen 225 am 12.02.24 in Mainz Hbf
Daniel Oster

Mainzer Mobilität Stadler Variobahn Wagen 218 am 12.02.24 in Mainz Hbf
Mainzer Mobilität Stadler Variobahn Wagen 218 am 12.02.24 in Mainz Hbf
Daniel Oster

Mainzer Mobilität Stadler Variobahn Wagen 220 am 12.02.24 in Mainz Hbf
Mainzer Mobilität Stadler Variobahn Wagen 220 am 12.02.24 in Mainz Hbf
Daniel Oster

Mainzer Mobilität Stadler Variobahn Wagen 219 am 12.02.24 in Mainz Hbf
Mainzer Mobilität Stadler Variobahn Wagen 219 am 12.02.24 in Mainz Hbf
Daniel Oster

Salzburger Eisenbahn Transport Logistik GmbH, Salzburg [A] mit der Vectron Dual Lok  248 016  [NVR-Nummer: 90 80 2248 016-8 D-ELOC] ist am 21.02.24 am Bahnhof Stendal Hbf. abgestellt.
Salzburger Eisenbahn Transport Logistik GmbH, Salzburg [A] mit der Vectron Dual Lok "248 016" [NVR-Nummer: 90 80 2248 016-8 D-ELOC] ist am 21.02.24 am Bahnhof Stendal Hbf. abgestellt.
Lothar Stöckmann

Talent 2 als 1442 105 als S5 nach Halle (Saale) Hauptbahnhof am 23.02.2024 in Werdau am Bahnhof
Talent 2 als 1442 105 als S5 nach Halle (Saale) Hauptbahnhof am 23.02.2024 in Werdau am Bahnhof
Moritz Oelmann

Railion 6511 und 6508 fuhren am 24.02.2003 Lz von Arnhem G nach Emmerich, um dort den Opel Logistikzug von Bochum nach Antwerpen zu übernehmen. Bei Babberich hatte ich noch ein freies Blickfeld auf die Strecke. Es kam eine Schallschutzmauer in 2005. Scanbild 8590, Fujichrome100.
Railion 6511 und 6508 fuhren am 24.02.2003 Lz von Arnhem G nach Emmerich, um dort den Opel Logistikzug von Bochum nach Antwerpen zu übernehmen. Bei Babberich hatte ich noch ein freies Blickfeld auf die Strecke. Es kam eine Schallschutzmauer in 2005. Scanbild 8590, Fujichrome100.
Rob Freriks

Bonn 415 + 403, Kennedybrücke, 07.02.1990.
Bonn 415 + 403, Kennedybrücke, 07.02.1990.
Christian Wenger

Düsseldorf 2752, Kölner Straße, 23.02.1993.
Düsseldorf 2752, Kölner Straße, 23.02.1993.
Christian Wenger

Am 15 Februar 2024 schiebt 185 192 eine Kollegin ins Rbf von Offenburg. Das Bild wurde vom offenbarer Platz gemacht.
Am 15 Februar 2024 schiebt 185 192 eine Kollegin ins Rbf von Offenburg. Das Bild wurde vom offenbarer Platz gemacht.
Leonardus Schrijvers

X-73814 verlasst Nancy-Ville am 12 Februar 2024.
X-73814 verlasst Nancy-Ville am 12 Februar 2024.
Leonardus Schrijvers

Ex-SBB 421 379 schleppt eine der manche Kerisonenzüge durch Pratteln am 13 Februar 2024. Der Kerosinenverkehr ist massiv, weil die volle Züge nach und die Leerzüge von Zürich Airport kommen und alle durch Pratteln fahren.
Ex-SBB 421 379 schleppt eine der manche Kerisonenzüge durch Pratteln am 13 Februar 2024. Der Kerosinenverkehr ist massiv, weil die volle Züge nach und die Leerzüge von Zürich Airport kommen und alle durch Pratteln fahren.
Leonardus Schrijvers

Am 13 Februar 2024 passiert eine Ameise mit Nummerierung 234 003 bei Pratteln der am offenbarer Standort stehender Fotograf.
Am 13 Februar 2024 passiert eine Ameise mit Nummerierung 234 003 bei Pratteln der am offenbarer Standort stehender Fotograf.
Leonardus Schrijvers

Nagelneu: 512 011 durcheilt am 13 Februar 2024 Pratteln auf deren Weg nach Basel SBB.
Nagelneu: 512 011 durcheilt am 13 Februar 2024 Pratteln auf deren Weg nach Basel SBB.
Leonardus Schrijvers

95 1027-2 - Blankenburg (Harz) 27.01.24 @ BL 
Rechts die Strecke ist größtenteils abgebaut. Sie ging nach Thale.
95 1027-2 - Blankenburg (Harz) 27.01.24 @ BL Rechts die Strecke ist größtenteils abgebaut. Sie ging nach Thale.
Benjamin Ludwig

Wunderschönes, doppelstöckiges Tram der Heritage-Tramlinie in der Station North Pier. Blackpool, 12.5.2022
Wunderschönes, doppelstöckiges Tram der Heritage-Tramlinie in der Station North Pier. Blackpool, 12.5.2022
Markus Gmür

Oberes Stockwerk im doppelstöckigen Tram der Heritage-Tramlinie. Blackpool, 12.5.2022
Oberes Stockwerk im doppelstöckigen Tram der Heritage-Tramlinie. Blackpool, 12.5.2022
Markus Gmür

In Blackpool verkehren im Normalverkehr moderne Flexity-Trams: Blick aus der oberen Etage des doppelstöckigen Trams der Heritage-Linie auf Strassenbahn und Meer. Blackpool, 12.5.2022
In Blackpool verkehren im Normalverkehr moderne Flexity-Trams: Blick aus der oberen Etage des doppelstöckigen Trams der Heritage-Linie auf Strassenbahn und Meer. Blackpool, 12.5.2022
Markus Gmür

Alt trifft neu: doppelstöckiges Tram der Heritage-Linie und modernes Flexity-Tram in der Haltestelle North Pier. Blackpool, 12.5.2022
Alt trifft neu: doppelstöckiges Tram der Heritage-Linie und modernes Flexity-Tram in der Haltestelle North Pier. Blackpool, 12.5.2022
Markus Gmür

Schild auf dem Heritage-Tram. Blackpool, 12.5.2022
Schild auf dem Heritage-Tram. Blackpool, 12.5.2022
Markus Gmür

Großbritannien / Stadtverkehr / Blackpool Transport, Großbritannien / Sonstiges / Schilder, Grossbritannien Rundreise, Mai 2022

38 763x1200 Px, 23.02.2024

Eine weitere, grosse Attraktion im Fuhrpark der Heritage-Tramlinie: das offene Boat-Tram, hier in der Haltestelle North Pier. Blackpool, 12.5.2022
Eine weitere, grosse Attraktion im Fuhrpark der Heritage-Tramlinie: das offene Boat-Tram, hier in der Haltestelle North Pier. Blackpool, 12.5.2022
Markus Gmür

Großbritannien / Stadtverkehr / Blackpool Transport, Großbritannien / Straßenbahnfahrzeuge / Boat cars, Grossbritannien Rundreise, Mai 2022

72 1222x875 Px, 23.02.2024

Be 6/10 Tango 188, auf der Linie 10, fährt am 19.02.2024 zur Haltestelle am Aeschenplatz.
Be 6/10 Tango 188, auf der Linie 10, fährt am 19.02.2024 zur Haltestelle am Aeschenplatz.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 177 mit der Migros Werbung, auf der Linie 11, fährt am 21.02.2024 zur Haltestelle am Bahnhof SBB.
Be 6/10 Tango 177 mit der Migros Werbung, auf der Linie 11, fährt am 21.02.2024 zur Haltestelle am Bahnhof SBB.
Markus Wagner

Be 6/8 Combino 305, auf der Linie 1, fährt am 29.01.2024 zur Haltestelle ZOO Bachletten.
Be 6/8 Combino 305, auf der Linie 1, fährt am 29.01.2024 zur Haltestelle ZOO Bachletten.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5009, auf der Linie 14, fährt am 12.02.2024 zur Haltestelle St. Jakob.
Be 6/8 Flexity 5009, auf der Linie 14, fährt am 12.02.2024 zur Haltestelle St. Jakob.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5007 mit der Baloise Werbung, auf der Linie 6, fährt am 19.02.2024 zur Haltestelle Theater.
Be 6/8 Flexity 5007 mit der Baloise Werbung, auf der Linie 6, fährt am 19.02.2024 zur Haltestelle Theater.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5037, auf der Linie 1, fährt am 19.02.2024 zur Haltestelle Markthalle.
Be 6/8 Flexity 5037, auf der Linie 1, fährt am 19.02.2024 zur Haltestelle Markthalle.
Markus Wagner

Am 10.Dezember 2023 waren in der Nong Pladuk Junction einige, für den 2 gleisigen Ausbau der Southern Line benötigte Bahndienstfahrzeuge zu sehen, sowie wie diese Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 09-16 CSM, Baujahr: ???, Fab.Nr.: ???) mit der Betriebsnummer MTP-03 des Unternehmens GGW (Green Generation Worldwide Co.,Ltd.).
Am 10.Dezember 2023 waren in der Nong Pladuk Junction einige, für den 2 gleisigen Ausbau der Southern Line benötigte Bahndienstfahrzeuge zu sehen, sowie wie diese Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 09-16 CSM, Baujahr: ???, Fab.Nr.: ???) mit der Betriebsnummer MTP-03 des Unternehmens GGW (Green Generation Worldwide Co.,Ltd.).
Karl Seltenhammer

AS (AS =Associated Engineering (1964) Co., Ltd.) betreibt in der Nong Pladuk Junction einen Wartungs- und Instandhaltungsstützpunkt und somit trifft man dort auch jede Menge Bahndienstfahrzeuge an. - So am 10.Dezember 2023 einen Motorturmwagen mit der AS-Bezeichnung LT-04 (Hersteller: Fuji Heavy Industries, Type EW, Baujahr: 1974-78, Fab.Nr.: ????).
AS (AS =Associated Engineering (1964) Co., Ltd.) betreibt in der Nong Pladuk Junction einen Wartungs- und Instandhaltungsstützpunkt und somit trifft man dort auch jede Menge Bahndienstfahrzeuge an. - So am 10.Dezember 2023 einen Motorturmwagen mit der AS-Bezeichnung LT-04 (Hersteller: Fuji Heavy Industries, Type EW, Baujahr: 1974-78, Fab.Nr.: ????).
Karl Seltenhammer

AS (AS =Associated Engineering (1964) Co., Ltd.) betreibt in der Nong Pladuk Junction einen Wartungs- und Instandhaltungsstützpunkt und somit trifft man dort auch jede Menge Bahndienstfahrzeuge an. - So am 10.Dezember 2023 einen Motorturmwagen mit der AS-Bezeichnung LT-04 (Hersteller: Fuji Heavy Industries, Type EW, Baujahr: 1974-78, Fab.Nr.: ????).
AS (AS =Associated Engineering (1964) Co., Ltd.) betreibt in der Nong Pladuk Junction einen Wartungs- und Instandhaltungsstützpunkt und somit trifft man dort auch jede Menge Bahndienstfahrzeuge an. - So am 10.Dezember 2023 einen Motorturmwagen mit der AS-Bezeichnung LT-04 (Hersteller: Fuji Heavy Industries, Type EW, Baujahr: 1974-78, Fab.Nr.: ????).
Karl Seltenhammer

AS (AS =Associated Engineering (1964) Co., Ltd.) betreibt in der Nong Pladuk Junction einen Wartungs- und Instandhaltungsstützpunkt und somit trifft man dort auch jede Menge Bahndienstfahrzeuge an. - So am 10.Dezember 2023 eine Diesellokomotive mit der AS-Bezeichnung LT-07 (Hersteller: Orenstein & Koppel, Type MC300S, Baujahr: 19??, Fab.Nr.: ????).
AS (AS =Associated Engineering (1964) Co., Ltd.) betreibt in der Nong Pladuk Junction einen Wartungs- und Instandhaltungsstützpunkt und somit trifft man dort auch jede Menge Bahndienstfahrzeuge an. - So am 10.Dezember 2023 eine Diesellokomotive mit der AS-Bezeichnung LT-07 (Hersteller: Orenstein & Koppel, Type MC300S, Baujahr: 19??, Fab.Nr.: ????).
Karl Seltenhammer

AS (AS =Associated Engineering (1964) Co., Ltd.) betreibt in der Nong Pladuk Junction einen Wartungs- und Instandhaltungsstützpunkt und somit trifft man dort auch jede Menge Bahndienstfahrzeuge an. - So am 10.Dezember 2023 eine Diesellokomotive mit der AS-Bezeichnung LT-07 (Hersteller: Orenstein & Koppel, Type MC300S, Baujahr: 19??, Fab.Nr.: ????).
AS (AS =Associated Engineering (1964) Co., Ltd.) betreibt in der Nong Pladuk Junction einen Wartungs- und Instandhaltungsstützpunkt und somit trifft man dort auch jede Menge Bahndienstfahrzeuge an. - So am 10.Dezember 2023 eine Diesellokomotive mit der AS-Bezeichnung LT-07 (Hersteller: Orenstein & Koppel, Type MC300S, Baujahr: 19??, Fab.Nr.: ????).
Karl Seltenhammer

AS (AS =Associated Engineering (1964) Co., Ltd.) betreibt in der Nong Pladuk Junction einen Wartungs- und Instandhaltungsstützpunkt und somit trifft man dort auch jede Menge Bahndienstfahrzeuge an. - So am 10.Dezember 2023 dieses Gefährt zum Gleisstopfen. Nähere Infos dazu sind mir bislang nicht bekannt.
AS (AS =Associated Engineering (1964) Co., Ltd.) betreibt in der Nong Pladuk Junction einen Wartungs- und Instandhaltungsstützpunkt und somit trifft man dort auch jede Menge Bahndienstfahrzeuge an. - So am 10.Dezember 2023 dieses Gefährt zum Gleisstopfen. Nähere Infos dazu sind mir bislang nicht bekannt.
Karl Seltenhammer

BRCE Vectron  X4 E - 607  [NVR-Nummer: 91 80 6193 607-9 D-DISPO], weiterhin für boxXpress.de GmbH?, durchfährt am 21.02.24 den Bahnhof Stendal Hbf.
BRCE Vectron "X4 E - 607" [NVR-Nummer: 91 80 6193 607-9 D-DISPO], weiterhin für boxXpress.de GmbH?, durchfährt am 21.02.24 den Bahnhof Stendal Hbf.
Lothar Stöckmann

METRANS a.s., Praha [CZ] mit ihrer  383 404-1  [NVR-Nummer: 91 54 7383 404-1 CZ-MT] und einem Containerzug durchfährt am 21.02.24 den Bahnhof Stendal Hbf.
METRANS a.s., Praha [CZ] mit ihrer "383 404-1" [NVR-Nummer: 91 54 7383 404-1 CZ-MT] und einem Containerzug durchfährt am 21.02.24 den Bahnhof Stendal Hbf.
Lothar Stöckmann

METRANS a.s., Praha [CZ] mit ihrer  383 418-1  [NVR-Nummer: 91 54 7383 418-1 CZ-MT] und einem Containerzug durchfährt am 23.02.24 den Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
METRANS a.s., Praha [CZ] mit ihrer "383 418-1" [NVR-Nummer: 91 54 7383 418-1 CZ-MT] und einem Containerzug durchfährt am 23.02.24 den Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

LEG - Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH, Leipzig [D] mit der neuen Alpha Trains Vectron Dual Lok  248 055  [NVR-Nummer: 90 80 2248 055-6 D-ATLU] und einem Kesselwagenzug (leer) Richtung PCK Raffinerie GmbH Stendell durchfährt am 23.02.24 den Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen,
LEG - Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH, Leipzig [D] mit der neuen Alpha Trains Vectron Dual Lok "248 055" [NVR-Nummer: 90 80 2248 055-6 D-ATLU] und einem Kesselwagenzug (leer) Richtung PCK Raffinerie GmbH Stendell durchfährt am 23.02.24 den Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen,
Lothar Stöckmann

Raildox GmbH & Co. KG, Erfurt [D] mit der Railpool Lok  187 315-7  [NVR-Nummer: 91 80 6187 315-7 D-Rpool] und einem Kesselwagenzug durchfährt am 23.02.24 den Bahnhof Berlin Hohenschönhausen. Finde ich gut das diese Railpool Lok jetzt eine Firmenfolie trägt.
Raildox GmbH & Co. KG, Erfurt [D] mit der Railpool Lok "187 315-7" [NVR-Nummer: 91 80 6187 315-7 D-Rpool] und einem Kesselwagenzug durchfährt am 23.02.24 den Bahnhof Berlin Hohenschönhausen. Finde ich gut das diese Railpool Lok jetzt eine Firmenfolie trägt.
Lothar Stöckmann

WFL-Ersatzverkehr für Go-Ahead Bayern: Die WFL 112 159-9 kommt am 23.02.2024 mit dem RE 80 aus Treuchtlingen in den Bahnhof Marktbreit und fährt anschließend weiter nach Würzburger Hbf.
WFL-Ersatzverkehr für Go-Ahead Bayern: Die WFL 112 159-9 kommt am 23.02.2024 mit dem RE 80 aus Treuchtlingen in den Bahnhof Marktbreit und fährt anschließend weiter nach Würzburger Hbf.
Matthias Kümmel

WLC Roland 193 753  RUSHHH  fuhr am 23.02.2024 mit Containertragwagen nordwärts durch Marktbreit.
WLC Roland 193 753 "RUSHHH" fuhr am 23.02.2024 mit Containertragwagen nordwärts durch Marktbreit.
Matthias Kümmel

WLC Roland 193 753  RUSHHH  fuhr am 23.02.2024 mit Containertragwagen nordwärts durch Marktbreit.
WLC Roland 193 753 "RUSHHH" fuhr am 23.02.2024 mit Containertragwagen nordwärts durch Marktbreit.
Matthias Kümmel

Railsystems RP 248 001 fuhr am 23.02.2024 mit Schnittholz aus Kaufering kommend nordwärts durch Marktbreit.
Railsystems RP 248 001 fuhr am 23.02.2024 mit Schnittholz aus Kaufering kommend nordwärts durch Marktbreit.
Matthias Kümmel

Railsystems RP 248 001 fuhr am 23.02.2024 mit Schnittholz aus Kaufering kommend nordwärts durch Marktbreit.
Railsystems RP 248 001 fuhr am 23.02.2024 mit Schnittholz aus Kaufering kommend nordwärts durch Marktbreit.
Matthias Kümmel

189 917 mit einem Ganzzug am 30.12.2023 bei Kufstein.
189 917 mit einem Ganzzug am 30.12.2023 bei Kufstein.
M. Schmid

1116 250 mit einem RJ am 30.12.2023 bei Kufstein.
1116 250 mit einem RJ am 30.12.2023 bei Kufstein.
M. Schmid

193 288 mit D305 am 30.12.2023 bei Kirchberg in Tirol.
193 288 mit D305 am 30.12.2023 bei Kirchberg in Tirol.
M. Schmid

1110 505 am 30.12.2023 bei Klausen.
1110 505 am 30.12.2023 bei Klausen.
M. Schmid

Österreich / E-Loks / BR 1110

339 1200x764 Px, 24.02.2024

189 917 mit einem Ganzzug am 30.12.2023 bei Kufstein.
189 917 mit einem Ganzzug am 30.12.2023 bei Kufstein.
M. Schmid

SBB - Tm 232 141-2 im Bhf. Frauenfeld am 11.02.2024
SBB - Tm 232 141-2 im Bhf. Frauenfeld am 11.02.2024
Hp. Teutschmann

Schweiz / Dieselloks / Tm 232 Tm IV

59 1400x1081 Px, 24.02.2024

SBB - Tm  234 430-7 abgestellt im Güterbahnhof von Winterthur am 110.2.2024
SBB - Tm 234 430-7 abgestellt im Güterbahnhof von Winterthur am 110.2.2024
Hp. Teutschmann

Ex SBB - 5 Loks vom Typ Bm 6/6 abgestellt im Güterbahnhof von Winterthur am 11.02.2024 .. Standort des Fotografen bei der Stochenbrücke
Ex SBB - 5 Loks vom Typ Bm 6/6 abgestellt im Güterbahnhof von Winterthur am 11.02.2024 .. Standort des Fotografen bei der Stochenbrücke
Hp. Teutschmann

Ex SBB -  Loks vom Typ Bm 6/6 18501 abgestellt im Güterbahnhof von Winterthur am 11.02.2024 .. Standort des Fotografen auf der Untere Vogelsang Strasse
Ex SBB - Loks vom Typ Bm 6/6 18501 abgestellt im Güterbahnhof von Winterthur am 11.02.2024 .. Standort des Fotografen auf der Untere Vogelsang Strasse
Hp. Teutschmann

Ex SBB - Loks vom Typ Bm 6/6 18511 abgestellt im Güterbahnhof von Winterthur am 11.02.2024 .. Standort des Fotografen auf der Untere Vogelsang Strasse
Ex SBB - Loks vom Typ Bm 6/6 18511 abgestellt im Güterbahnhof von Winterthur am 11.02.2024 .. Standort des Fotografen auf der Untere Vogelsang Strasse
Hp. Teutschmann

Ex SBB - Loks vom Typ Bm 6/6 185?? (Leider ist die Lok nicht mehr Angeschrieben) abgestellt im Güterbahnhof von Winterthur am 11.02.2024 .. Standort des Fotografen auf der Untere Vogelsang Strasse
Ex SBB - Loks vom Typ Bm 6/6 185?? (Leider ist die Lok nicht mehr Angeschrieben) abgestellt im Güterbahnhof von Winterthur am 11.02.2024 .. Standort des Fotografen auf der Untere Vogelsang Strasse
Hp. Teutschmann

Blick an der Haltestelle North Pier vom Führerstand des offenen Heritage-Trams auf die moderne Flexity-Strassenbahn. Blackpool, 12.5.2022
Blick an der Haltestelle North Pier vom Führerstand des offenen Heritage-Trams auf die moderne Flexity-Strassenbahn. Blackpool, 12.5.2022
Markus Gmür

Flexity-Tram bei der Haltestelle North Pier. Blackpool, 12.5.2022
Flexity-Tram bei der Haltestelle North Pier. Blackpool, 12.5.2022
Markus Gmür

Flexity-Tram in der Abendsonne vor dem Blackpool-Tower. Blackpool, 11.5.2022
Flexity-Tram in der Abendsonne vor dem Blackpool-Tower. Blackpool, 11.5.2022
Markus Gmür

Suchbild: wo ist die Strassenbahn? Flexity-Tram in der Abendsonne vor dem Blackpool-Tower. Blackpool, 11.5.2022
Suchbild: wo ist die Strassenbahn? Flexity-Tram in der Abendsonne vor dem Blackpool-Tower. Blackpool, 11.5.2022
Markus Gmür

Großbritannien / Stadtverkehr / Blackpool Transport, Großbritannien / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity 2, Grossbritannien Rundreise, Mai 2022

47  1 822x1200 Px, 24.02.2024

Im Zickzack - Ein Bild für den zweiten Blick - 

Durchfahrt eines Containerzuges durch den Ulmer Hauptbahnhof. Der Zug fährt am Ende des Bahnsteiges von Gleis 1 über eine Weiche zur Weiterfahrt über die Filsbahn. 

Geradeaus führt das Gleis hinab zur Schnellfahrstrecke nach Wendlingen, die so ein Güterzug aufgrund der Steigungen nicht befahren kann. Um Platz für die Rampe zu bekommen musste das Gleis zur Filsbahn in S-Kurven geführt werden. In Gedanken kann man die alte Gleislage rekonstruieren, indem man sich einen Bogen vorstellt, der von unten rechts nach oben links führt, ohne die 'Delle' der jetzigen Lage des Gleises.

Ich hatte mich bewusst in Blickrichtung auf diese Gleis aufgestellt, nicht ahnend dass die hinteren Wagen leer sind. So geht der Blick über diese Wagen hinweg nach vorne zu den Containern und man kann schön den Verlauf des Zuges mit seinen Richtungsänderungen verfolgen.

21.04.2024 (4)
Im Zickzack - Ein Bild für den zweiten Blick - Durchfahrt eines Containerzuges durch den Ulmer Hauptbahnhof. Der Zug fährt am Ende des Bahnsteiges von Gleis 1 über eine Weiche zur Weiterfahrt über die Filsbahn. Geradeaus führt das Gleis hinab zur Schnellfahrstrecke nach Wendlingen, die so ein Güterzug aufgrund der Steigungen nicht befahren kann. Um Platz für die Rampe zu bekommen musste das Gleis zur Filsbahn in S-Kurven geführt werden. In Gedanken kann man die alte Gleislage rekonstruieren, indem man sich einen Bogen vorstellt, der von unten rechts nach oben links führt, ohne die 'Delle' der jetzigen Lage des Gleises. Ich hatte mich bewusst in Blickrichtung auf diese Gleis aufgestellt, nicht ahnend dass die hinteren Wagen leer sind. So geht der Blick über diese Wagen hinweg nach vorne zu den Containern und man kann schön den Verlauf des Zuges mit seinen Richtungsänderungen verfolgen. 21.04.2024 (4)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Ulm, Deutschland / Güterverkehr / Containerzüge, Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Durchgebogen - horizontal oder vertikal, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

114  1 1394x904 Px, 24.02.2024

Ulm Hauptbahnhof - 

Durchfahrt eines Containerzuges auf Gleis 1. Auf Gleis 2 wird gleich der EC 219 nach Graz abfahren.

Die Aufnahme dient nur als Ergänzung zum nächsten Bild, wo der Zug den Bahnhof im Zickzack verlässt. Schon einiger Zeit vorher konnte ich den Zug im Hintergrund sehen, dann verschwand er aus dem Blickfeld bis er dann auf Gleis 1 einfuhr.

21.02.2024 (M)
Ulm Hauptbahnhof - Durchfahrt eines Containerzuges auf Gleis 1. Auf Gleis 2 wird gleich der EC 219 nach Graz abfahren. Die Aufnahme dient nur als Ergänzung zum nächsten Bild, wo der Zug den Bahnhof im Zickzack verlässt. Schon einiger Zeit vorher konnte ich den Zug im Hintergrund sehen, dann verschwand er aus dem Blickfeld bis er dann auf Gleis 1 einfuhr. 21.02.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Ulm, Deutschland / Güterverkehr / Containerzüge, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

86 1391x904 Px, 24.02.2024

Der Regen bestimmte das Geschehen der Sonderfahrt zu Ehren der Eröffnung der neuen Stuttgarter Stadtbahnlinie entlang der Neuen Weinsteige. Auf der Straße der Neuen Weinsteige kämpfte sich der Sonderzug mit TW 802 und Beiwagen den Berg hinauf.
Der Regen bestimmte das Geschehen der Sonderfahrt zu Ehren der Eröffnung der neuen Stuttgarter Stadtbahnlinie entlang der Neuen Weinsteige. Auf der Straße der Neuen Weinsteige kämpfte sich der Sonderzug mit TW 802 und Beiwagen den Berg hinauf.
Frank Nowotny

Eine 233 314 fährt mit einem Umleiter von Ludwigsfelde nach Seddin via Neukölln.
Hier abgelichtet auf Höhe Hohenzollerndamm.

Berlin, der 23.02.2024
Eine 233 314 fährt mit einem Umleiter von Ludwigsfelde nach Seddin via Neukölln. Hier abgelichtet auf Höhe Hohenzollerndamm. Berlin, der 23.02.2024
G. G.

Alt und neu lassen sich hier bestens vergleichen: Bei der Sonderfahrt der Stuttgarter Straßenbahn auf der Neuen Weinsteige fährt der Zug aus TW 851 und BW 1390 noch auf der oft sehr vollen Straße über die Neue Weinsteige (rechts), und die neue Stadtbahn rast über eigene Gleise neben und über der Straße in die Stadt.
Alt und neu lassen sich hier bestens vergleichen: Bei der Sonderfahrt der Stuttgarter Straßenbahn auf der Neuen Weinsteige fährt der Zug aus TW 851 und BW 1390 noch auf der oft sehr vollen Straße über die Neue Weinsteige (rechts), und die neue Stadtbahn rast über eigene Gleise neben und über der Straße in die Stadt.
Frank Nowotny

Sonderfahrt zu Ehren der Eröffnung der neuen Stadtbahnlinie neben der Straße der Neuen Weinsteige: TW 851 und BW 1390 werden gleich an der Station sehr voll werden! Es war übrigens erstaunlich, mit welcher Leichtigkeit die beiden schon sehr alten Straßenbahnzüge bei einem solchen Regentag alles bewältigt haben.
Sonderfahrt zu Ehren der Eröffnung der neuen Stadtbahnlinie neben der Straße der Neuen Weinsteige: TW 851 und BW 1390 werden gleich an der Station sehr voll werden! Es war übrigens erstaunlich, mit welcher Leichtigkeit die beiden schon sehr alten Straßenbahnzüge bei einem solchen Regentag alles bewältigt haben.
Frank Nowotny

Für die Straßenbahnlinie der Neuen Weinsteige ging es nicht länger bergauf, da die neue Stadtbahnlinie neben der Neuen Weinsteige soeben eröffnet wurde...TW 851 und BW 1390 bewältigen auch vollgeladen den Weg hinab in die Stadt Stuttgart.
Für die Straßenbahnlinie der Neuen Weinsteige ging es nicht länger bergauf, da die neue Stadtbahnlinie neben der Neuen Weinsteige soeben eröffnet wurde...TW 851 und BW 1390 bewältigen auch vollgeladen den Weg hinab in die Stadt Stuttgart.
Frank Nowotny

Am Tag der Einweihung der neuen Stadtbahnlinie über die Stuttgarter Neue Weinsteige waren natürlich auch reguläre Straßenbahnzüge gefahren.
Am Tag der Einweihung der neuen Stadtbahnlinie über die Stuttgarter Neue Weinsteige waren natürlich auch reguläre Straßenbahnzüge gefahren.
Frank Nowotny

Und hier ein Eindruck vom täglichen Chaos auf der Straße der Stuttgarter Neuen Weinsteige: Der Sonderzug bei der Eröffnung der neuen Stadtbahnlinie aus TW 802 und Beiwagen kämpft sich bei heftigem Regen in die Stadt.
Und hier ein Eindruck vom täglichen Chaos auf der Straße der Stuttgarter Neuen Weinsteige: Der Sonderzug bei der Eröffnung der neuen Stadtbahnlinie aus TW 802 und Beiwagen kämpft sich bei heftigem Regen in die Stadt.
Frank Nowotny

412 012 DB Fernverkehr als ICE 501 (Berlin-Gesundbrunnen - München Hbf) bei Hirschaid, 24.04.2021
412 012 DB Fernverkehr als ICE 501 (Berlin-Gesundbrunnen - München Hbf) bei Hirschaid, 24.04.2021
Korbinian Eckert

Noch fahren die Nez-Cassées in Frankreich, wie 22282 am 14 Februar 2024 in STrasbourg Gare Central mit ein TER nach Saverne. Die meiste Leistungen Selestat<=>Strasbourg<=>Saverne wirden immer noch mit die Zweisystemloks der reihe 22200 gemacht, aber auch hier fangt der Zeit langsam an zu drángen...
Noch fahren die Nez-Cassées in Frankreich, wie 22282 am 14 Februar 2024 in STrasbourg Gare Central mit ein TER nach Saverne. Die meiste Leistungen Selestat<=>Strasbourg<=>Saverne wirden immer noch mit die Zweisystemloks der reihe 22200 gemacht, aber auch hier fangt der Zeit langsam an zu drángen...
Leonardus Schrijvers

RailCare 476 452 zieht der COOP Guterzug durch Pratteln gen Westen am 13 Februar 2024.
RailCare 476 452 zieht der COOP Guterzug durch Pratteln gen Westen am 13 Februar 2024.
Leonardus Schrijvers

SBB 11172 zieht ein Am 843 durch Pratteln am 13 Februar 2024.
SBB 11172 zieht ein Am 843 durch Pratteln am 13 Februar 2024.
Leonardus Schrijvers

Am frühen Morgen von 15 Februar 2024 steht DB 1440 182 in Villingen mit ein RB nach freiburg (Breisgau) über Titisee.
Am frühen Morgen von 15 Februar 2024 steht DB 1440 182 in Villingen mit ein RB nach freiburg (Breisgau) über Titisee.
Leonardus Schrijvers

Porto 222, Rua do Passeio alegre, 14.09.1990.
Porto 222, Rua do Passeio alegre, 14.09.1990.
Christian Wenger

Am frühen Morgen von 15 Februar 2024 steht DB 1440 682 in Villingen mit ein RB nach freiburg (Breisgau) über Titisee.
Am frühen Morgen von 15 Februar 2024 steht DB 1440 682 in Villingen mit ein RB nach freiburg (Breisgau) über Titisee.
Leonardus Schrijvers

101 110  50 Jahre IC  und 101 013  IC  mit dem IR 2217  Höllental  (Frankfurt(Main)Hbf - Seebrugg) in Aha 21.2.24
101 110 "50 Jahre IC" und 101 013 "IC" mit dem IR 2217 "Höllental" (Frankfurt(Main)Hbf - Seebrugg) in Aha 21.2.24
Andreas Hackenjos

101 110  50 Jahre IC  und 101 013  IC  mit dem IR 2217  Höllental  (Frankfurt(Main)Hbf - Seebrugg) in Aha 21.2.24. Das Bild entstand vom Reisendenübergang
101 110 "50 Jahre IC" und 101 013 "IC" mit dem IR 2217 "Höllental" (Frankfurt(Main)Hbf - Seebrugg) in Aha 21.2.24. Das Bild entstand vom Reisendenübergang
Andreas Hackenjos

218 385 zieht 101 110  50 Jahre IC  und 101 013  IC  mit dem IR 2217  Höllental  (Frankfurt(Main)Hbf - Seebrugg) in die Abstellgruppe des Bahnhof Seebrugg 21.2.24. Im Rahmen der Sonderfahrt war der Zugang zum Gelände der IG 3 Seenbahn erlaubt.
218 385 zieht 101 110 "50 Jahre IC" und 101 013 "IC" mit dem IR 2217 "Höllental" (Frankfurt(Main)Hbf - Seebrugg) in die Abstellgruppe des Bahnhof Seebrugg 21.2.24. Im Rahmen der Sonderfahrt war der Zugang zum Gelände der IG 3 Seenbahn erlaubt.
Andreas Hackenjos

218 385 zieht 101 110  50 Jahre IC  und 101 013  IC  mit dem IR 2217  Höllental  (Frankfurt(Main)Hbf - Seebrugg) in die Abstellgruppe des Bahnhof Seebrugg 21.2.24
218 385 zieht 101 110 "50 Jahre IC" und 101 013 "IC" mit dem IR 2217 "Höllental" (Frankfurt(Main)Hbf - Seebrugg) in die Abstellgruppe des Bahnhof Seebrugg 21.2.24
Andreas Hackenjos

218 385 mit 101 110  50 Jahre IC  und 101 013  IC  mit dem IR 2217  Höllental  (Frankfurt(Main)Hbf - Seebrugg) in der Abstellgruppe des Bahnhof Seebrugg 21.2.24
218 385 mit 101 110 "50 Jahre IC" und 101 013 "IC" mit dem IR 2217 "Höllental" (Frankfurt(Main)Hbf - Seebrugg) in der Abstellgruppe des Bahnhof Seebrugg 21.2.24
Andreas Hackenjos

IC 2216  Höllental  (Seebrugg - Koblenz Hbf) mit 101 013 wird von 218 385 an den Bahnsteig in Seebrugg bereit gestellt 21.2.24
IC 2216 "Höllental" (Seebrugg - Koblenz Hbf) mit 101 013 wird von 218 385 an den Bahnsteig in Seebrugg bereit gestellt 21.2.24
Andreas Hackenjos

Links LKM V22 ehemals Raiffeisen Thüringen GmbH Rudolstadt und rechts Raildox 312 023 (ehemals Stadtwerke Nordhausen) am 24.02.2024 auf dem Gelände der Anschlußbahn Nordhausen.
Von außerhalb des Betriebsgeländes (Ab Bauschutt ist Betriebsgelände)

Lebenslauf linke Lok 
https://www.deutsche-kleinloks.de/index.php?nav=1406157&id=28728&action=portrait
Links LKM V22 ehemals Raiffeisen Thüringen GmbH Rudolstadt und rechts Raildox 312 023 (ehemals Stadtwerke Nordhausen) am 24.02.2024 auf dem Gelände der Anschlußbahn Nordhausen. Von außerhalb des Betriebsgeländes (Ab Bauschutt ist Betriebsgelände) Lebenslauf linke Lok https://www.deutsche-kleinloks.de/index.php?nav=1406157&id=28728&action=portrait
Stephan John

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 312 BR 312 · DR 102.0 ·LKM V 22 B, V 23·, Eisenbahn in und um Nordhausen

87 1600x1022 Px, 24.02.2024

LKM N 4b ehemals Getreidewirtschaft Rudolstadt auf dem Gelände der Anschlußbahn Nordhausen am 24.02.2024. Von außerhalb des Geländes fotografiert.

Es handelt sich um diese Lok: https://www.rangierdiesel.de/index.php?nav=1406157&id=20783&action=portrait
LKM N 4b ehemals Getreidewirtschaft Rudolstadt auf dem Gelände der Anschlußbahn Nordhausen am 24.02.2024. Von außerhalb des Geländes fotografiert. Es handelt sich um diese Lok: https://www.rangierdiesel.de/index.php?nav=1406157&id=20783&action=portrait
Stephan John

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 311 BR 311.0 ·LKM N4, N4b· ex Werkbahnen, Eisenbahn in und um Nordhausen

68 1600x1200 Px, 24.02.2024

alex 223 071 taucht mit ihrem RE2 aus Hof Hbf kommend unter der Zehenbrecherbrücke hindurch und verlässt den Bahnhof Reuth bei Erbendorf zur Fahrt nach Regensburg bzw. München. (26.07.2023)
alex 223 071 taucht mit ihrem RE2 aus Hof Hbf kommend unter der Zehenbrecherbrücke hindurch und verlässt den Bahnhof Reuth bei Erbendorf zur Fahrt nach Regensburg bzw. München. (26.07.2023)
OMSIJakob LP

Der ausrangierte BLS ABt 971 der am 24.2.24 bei Interlaken Ost abgestellt.
Der ausrangierte BLS ABt 971 der am 24.2.24 bei Interlaken Ost abgestellt.
Stefan H.

Der BLS ABt 942 der später mal zu einem Autozug BDt umgebaut wird am 24.2.24 bei Interlaken Ost abgestellt.
Der BLS ABt 942 der später mal zu einem Autozug BDt umgebaut wird am 24.2.24 bei Interlaken Ost abgestellt.
Stefan H.

Der ABt 942 der BLS der am 24.2.24 bei Interlaken Ost abgestellt.
Der ABt 942 der BLS der am 24.2.24 bei Interlaken Ost abgestellt.
Stefan H.

Der ausrangierte RBDe 565 723 der BLS der am 24.2.24 beim Depot in Bönigen abgestellt.
Der ausrangierte RBDe 565 723 der BLS der am 24.2.24 beim Depot in Bönigen abgestellt.
Stefan H.

IC 119 auf dem Weg von Dortmund nach Innsbruck. Am 05.06.2023 hat der Zug soeben den Bahnhof Aulendorf verlassen. Mittlerweile wurde der Zug auf ICE4 umgestellt.
IC 119 auf dem Weg von Dortmund nach Innsbruck. Am 05.06.2023 hat der Zug soeben den Bahnhof Aulendorf verlassen. Mittlerweile wurde der Zug auf ICE4 umgestellt.
Mathias Claus

218 494 zieht den Freizeitexpress (FEX) nach Singen. Die Freizeitverkehre werden von der SVG betrieben. Hier bei Stahringen am 09.09.2023
218 494 zieht den Freizeitexpress (FEX) nach Singen. Die Freizeitverkehre werden von der SVG betrieben. Hier bei Stahringen am 09.09.2023
Mathias Claus

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

127 1200x800 Px, 24.02.2024

Die Südbahn wird modern ! Der Fernverkehr mit dem Zugpaar 118/119 nun als ICE4. Hier der erste ICE119, welcher den Bahnhof Aulendorf nun aufgrund zu niedriger Bahnsteige durchfahren muss, nächster Halt: Ravensburg. 11.06.2023
Die Südbahn wird modern ! Der Fernverkehr mit dem Zugpaar 118/119 nun als ICE4. Hier der erste ICE119, welcher den Bahnhof Aulendorf nun aufgrund zu niedriger Bahnsteige durchfahren muss, nächster Halt: Ravensburg. 11.06.2023
Mathias Claus

Ein RE5 von Stuttgart nach Friedrichshafen Stadt. Hier südlich des Bahnhofes von Aulendorf. 
11.06.2023
Ein RE5 von Stuttgart nach Friedrichshafen Stadt. Hier südlich des Bahnhofes von Aulendorf. 11.06.2023
Mathias Claus

Ein IRE bestehend aus 2 Triebwagen der Baureihe 612 verlässt soeben den Bahnhof Aulendorf. Zielbahnhof ist der Stuttgarter Hbf. 11.06.2023
Ein IRE bestehend aus 2 Triebwagen der Baureihe 612 verlässt soeben den Bahnhof Aulendorf. Zielbahnhof ist der Stuttgarter Hbf. 11.06.2023
Mathias Claus





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