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Bilder-Zeitachse

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Oktober 2024:

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer 363 147-0 (NVR: 98 80 3363 147-0 D-DB ) und einem Hochbordwagen am Haken am 23.10.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "363 147-0" (NVR: "98 80 3363 147-0 D-DB") und einem Hochbordwagen am Haken am 23.10.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 363 BR 363 ·DB V 60· remot. DB 261, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Hohenschönhausen, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker

45 1200x754 Px, 28.10.2024

DB Cargo mit einem Drehgestell-Flachwagen mit vier Radsätzen, mit Seiten- und Stirnwandklappen und mit Rungen. Mit einer Ladelänge von 18,50 m dienen diese Wagen zur Beförderung von schweren, langen Erzeugnissen der Eisen- und Stahlindustrie und Fertigbauteilen, Holz, Kleineisenzeug, Halbzeug, Steinen, Fahrzeugen u.a.m. Der Wagen trägt die Nummer 31 RIV 80 D-DB 3937 000-8 Res 687 und ist Stahldrahtrollen beladen in einem gemischten Güterzug am 17.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
DB Cargo mit einem Drehgestell-Flachwagen mit vier Radsätzen, mit Seiten- und Stirnwandklappen und mit Rungen. Mit einer Ladelänge von 18,50 m dienen diese Wagen zur Beförderung von schweren, langen Erzeugnissen der Eisen- und Stahlindustrie und Fertigbauteilen, Holz, Kleineisenzeug, Halbzeug, Steinen, Fahrzeugen u.a.m. Der Wagen trägt die Nummer 31 RIV 80 D-DB 3937 000-8 Res 687 und ist Stahldrahtrollen beladen in einem gemischten Güterzug am 17.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Güterwagen / 3 | Gattung R | Flachwagen mit Drehgestellen in Regelbauart, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker, Deutschland / Güterverkehr / Coil-, Stahl- und Aluminiumzüge

78 1200x715 Px, 28.10.2024

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer 185 186-4 [NVR-Nummer: 91 80 6185 186-4 D-DB] und einem Kalizug am 23.10.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen. Viele Grüße an den Tf.!!!
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "185 186-4" [NVR-Nummer: 91 80 6185 186-4 D-DB] und einem Kalizug am 23.10.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen. Viele Grüße an den Tf.!!!
Lothar Stöckmann

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker, Deutschland / Güterverkehr / Kalizüge

58 1200x690 Px, 28.10.2024

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer 189 058-1 [NVR-Nummer: 91 80 6189 058-1 D-DB] und einem Containerzug am 25.10.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "189 058-1" [NVR-Nummer: 91 80 6189 058-1 D-DB] und einem Containerzug am 25.10.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4·, Deutschland / Güterverkehr / Containerzüge, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker

55 1200x713 Px, 28.10.2024

DB Cargo mit einem Drehgestell-Flachwagen mit sechs Radsätzen, mit Rungen, Stirnwandklappen und klappbaren Ladeschwellen, jedoch ohne Seitenwandklappen, mit der Nr. 31 TEN 80 D-DB 4852 307-0 Samms 489 beladen mit massiven runden Stahlelementen in einem Ganzzug am 15.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
DB Cargo mit einem Drehgestell-Flachwagen mit sechs Radsätzen, mit Rungen, Stirnwandklappen und klappbaren Ladeschwellen, jedoch ohne Seitenwandklappen, mit der Nr. 31 TEN 80 D-DB 4852 307-0 Samms 489 beladen mit massiven runden Stahlelementen in einem Ganzzug am 15.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Güterwagen / 4 | Gattung S | Flachwagen mit Drehgestellen in Sonderbauart, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker, Deutschland / Güterverkehr / Coil-, Stahl- und Aluminiumzüge

52 1200x717 Px, 28.10.2024

Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG, Potsdam [D] mit der angemieteten Vectron Dual Lok 248 069 [NVR-Nummer: 90 80 2248 069-7 D-NRAIL] am 25.10.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG, Potsdam [D] mit der angemieteten Vectron Dual Lok "248 069" [NVR-Nummer: 90 80 2248 069-7 D-NRAIL] am 25.10.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG, Potsdam ·WFL·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Hohenschönhausen, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 248 BR 248 ·Vectron Dual Mode·

77 1200x780 Px, 28.10.2024

2024.10.11, PRDIR HuMen North Station. Although all under the name Pearl River Delta Intercity Railway , PRDIR was in fact just a system name describing multiple lines of ICR and Metro considered as non-CR Long Distance service. Ironically, multiple lines are still in CR's hand with a dead timetable to operate on. While the GZ-SZ-HK HSR above at HuMen Station (exactly the same location, just 4 level above) enjoy 4 to 10 tph (peak), down here on GuangZhou-ShenZhen ICR operated by CR suffered with 1.5 TPH. Result as passenger desperately trying to buy the last ticket on HSR with no idea there's alternative routing available. /// 2024.10.11, PRDIR HuMen Nordbahnhof. Obwohl alle unter dem Namen „Pearl River Delta Intercity Railway“ firmieren, war PRDIR eigentlich nur ein Systemname, der mehrere Linien von ICR und Metro beschreibt, die als Nicht-CR-Fernverkehr betrachtet werden. Ironischerweise befinden sich mehrere Linien immer noch in der Hand der CR und haben einen toten Fahrplan, nach dem sie betrieben werden. Während die GZ-SZ-HK HSR oben am HuMen-Bahnhof (genau derselbe Ort, nur 4 Stockwerke höher) 4 bis 10 TPH (in der Spitze) genießen, leidet die von der CR betriebene GuangZhou-ShenZhen ICR hier unten mit 1,5 TPH. Das Ergebnis als Fahrgast, der verzweifelt versucht, das letzte Ticket für die HSR zu kaufen, ohne zu wissen, dass es eine alternative Streckenführung gibt.
2024.10.11, PRDIR HuMen North Station. Although all under the name "Pearl River Delta Intercity Railway", PRDIR was in fact just a system name describing multiple lines of ICR and Metro considered as non-CR Long Distance service. Ironically, multiple lines are still in CR's hand with a dead timetable to operate on. While the GZ-SZ-HK HSR above at HuMen Station (exactly the same location, just 4 level above) enjoy 4 to 10 tph (peak), down here on GuangZhou-ShenZhen ICR operated by CR suffered with 1.5 TPH. Result as passenger desperately trying to buy the last ticket on HSR with no idea there's alternative routing available. /// 2024.10.11, PRDIR HuMen Nordbahnhof. Obwohl alle unter dem Namen „Pearl River Delta Intercity Railway“ firmieren, war PRDIR eigentlich nur ein Systemname, der mehrere Linien von ICR und Metro beschreibt, die als Nicht-CR-Fernverkehr betrachtet werden. Ironischerweise befinden sich mehrere Linien immer noch in der Hand der CR und haben einen toten Fahrplan, nach dem sie betrieben werden. Während die GZ-SZ-HK HSR oben am HuMen-Bahnhof (genau derselbe Ort, nur 4 Stockwerke höher) 4 bis 10 TPH (in der Spitze) genießen, leidet die von der CR betriebene GuangZhou-ShenZhen ICR hier unten mit 1,5 TPH. Das Ergebnis als Fahrgast, der verzweifelt versucht, das letzte Ticket für die HSR zu kaufen, ohne zu wissen, dass es eine alternative Streckenführung gibt.
KCRC Railway

China / Unternehmen / CR China Railways, China / Strecken / Sui-Shen ICR 穗深城际 (GuangZhou-ShenZhen), China / Bahnhöfe / HuMen North 虎门北

21 990x1200 Px, 29.10.2024

2024.10.11, unidentified CRH6A, PRDIR HuMen North Station. The GuangZhou-ShenZhen ICR was only rated 160kph max---severely restricted it's competitiveness against the HSR (350kph design speed) and Conventional Railway (200kph). This only worsen as ICR failed to enter GuangZhou's City Center for 5 years between 2019 (opening) and 2024. At least back in June 2024 the extension to GZ City Center was close to complete. Hopefully in 2025 we can see a better timetable with proper terminal at north. /// 2024.10.11, nicht identifizierter CRH6A, PRDIR HuMen Nordbahnhof. Die GuangZhou-ShenZhen ICR war nur für eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h ausgelegt, was ihre Wettbewerbsfähigkeit gegenüber der HSR (350 km/h Entwurfsgeschwindigkeit) und der konventionellen Eisenbahn (200 km/h) stark einschränkte. Dies wurde noch schlimmer, als die ICR zwischen 2019 (Eröffnung) und 2024 fünf Jahre lang nicht in das Stadtzentrum von Guangzhou einfuhr. Wenigstens war im Juni 2024 die Verlängerung zum GZ City Center fast fertig. Hoffentlich können wir 2025 einen besseren Fahrplan mit einem richtigen Terminal im Norden sehen.
2024.10.11, unidentified CRH6A, PRDIR HuMen North Station. The GuangZhou-ShenZhen ICR was only rated 160kph max---severely restricted it's competitiveness against the HSR (350kph design speed) and Conventional Railway (200kph). This only worsen as ICR failed to enter GuangZhou's City Center for 5 years between 2019 (opening) and 2024. At least back in June 2024 the extension to GZ City Center was close to complete. Hopefully in 2025 we can see a better timetable with proper terminal at north. /// 2024.10.11, nicht identifizierter CRH6A, PRDIR HuMen Nordbahnhof. Die GuangZhou-ShenZhen ICR war nur für eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h ausgelegt, was ihre Wettbewerbsfähigkeit gegenüber der HSR (350 km/h Entwurfsgeschwindigkeit) und der konventionellen Eisenbahn (200 km/h) stark einschränkte. Dies wurde noch schlimmer, als die ICR zwischen 2019 (Eröffnung) und 2024 fünf Jahre lang nicht in das Stadtzentrum von Guangzhou einfuhr. Wenigstens war im Juni 2024 die Verlängerung zum GZ City Center fast fertig. Hoffentlich können wir 2025 einen besseren Fahrplan mit einem richtigen Terminal im Norden sehen.
KCRC Railway

China / Unternehmen / CR China Railways, China / Strecken / Sui-Shen ICR 穗深城际 (GuangZhou-ShenZhen), China / Elektrotriebzüge / CRH6A, China / Bahnhöfe / HuMen North 虎门北

22 1055x1200 Px, 29.10.2024

2024.10.11, 2 unidentified CRH6A, ChangAn West Station. Pay attention to the livery and compare to the CRH6A running on GuangZhou-ShenZhen Railway---this variant here lack of yellow strips indicating it was all 2nd class. GuangZhou-ShenZhen ICR had multiple station with avoiding line to allow through train pass---but at this stage with the low number of trains it was not very useful. /// 2024.10.11, 2 nicht identifizierte CRH6A, ChangAn West Station. Achten Sie auf die Lackierung und vergleichen Sie sie mit den CRH6A, die auf der GuangZhou-ShenZhen Railway verkehren---dieser Variante hier fehlen die gelben Streifen, die darauf hinweisen, dass es sich um 2. Klasse handelt. GuangZhou-ShenZhen ICR hatte mehrere Bahnhöfe mit Ausweichgleisen, um die Durchfahrt von Zügen zu ermöglichen--aber in dieser Phase mit der geringen Anzahl von Zügen war das nicht sehr nützlich.
2024.10.11, 2 unidentified CRH6A, ChangAn West Station. Pay attention to the livery and compare to the CRH6A running on GuangZhou-ShenZhen Railway---this variant here lack of yellow strips indicating it was all 2nd class. GuangZhou-ShenZhen ICR had multiple station with avoiding line to allow through train pass---but at this stage with the low number of trains it was not very useful. /// 2024.10.11, 2 nicht identifizierte CRH6A, ChangAn West Station. Achten Sie auf die Lackierung und vergleichen Sie sie mit den CRH6A, die auf der GuangZhou-ShenZhen Railway verkehren---dieser Variante hier fehlen die gelben Streifen, die darauf hinweisen, dass es sich um 2. Klasse handelt. GuangZhou-ShenZhen ICR hatte mehrere Bahnhöfe mit Ausweichgleisen, um die Durchfahrt von Zügen zu ermöglichen--aber in dieser Phase mit der geringen Anzahl von Zügen war das nicht sehr nützlich.
KCRC Railway

China / Unternehmen / CR China Railways, China / Strecken / Sui-Shen ICR 穗深城际 (GuangZhou-ShenZhen), China / Elektrotriebzüge / CRH6A, China / Bahnhöfe / ChangAn West 长安西

19 900x1200 Px, 29.10.2024

2024.10.11, unidentified CRH6A, PRDIR ChangAn Station. As former resident of ChangAn Town, I must say I had no idea where the hell is this station---look at the map, it simply went out of township center. The ICR project had a lot of chaotic history with DGRT and DongGuan City's planning, with a long debate on which line should ICR/DGRT be responsible. At the end nobody was responsible when the station simply went too far from township. DGRT clearly get the favorable 120kph line running along the main road and commercial area across township while ICR stuck with the residential area at 160kph only. /// 2024.10.11, nicht identifizierter CRH6A, PRDIR ChangAn Station. Als ehemaliger Bewohner der Stadt ChangAn muss ich sagen, dass ich keine Ahnung hatte, wo zum Teufel diese Station liegt - auf der Karte sah man, dass sie einfach aus dem Stadtzentrum hinausging. Das ICR-Projekt hatte eine sehr chaotische Geschichte mit der DGRT und der Planung der Stadt DongGuan, mit einer langen Debatte darüber, welche Linie ICR/DGRT verantwortlich sein sollte. Am Ende war niemand verantwortlich, da der Bahnhof einfach zu weit von der Stadt entfernt lag. Die DGRT erhielt eindeutig die günstige 120-km/h-Linie, die entlang der Hauptstraße und des Gewerbegebiets quer durch die Stadt verläuft, während die ICR nur das Wohngebiet mit 160km/h befahren wollte.
2024.10.11, unidentified CRH6A, PRDIR ChangAn Station. As former resident of ChangAn Town, I must say I had no idea where the hell is this station---look at the map, it simply went out of township center. The ICR project had a lot of chaotic history with DGRT and DongGuan City's planning, with a long debate on which line should ICR/DGRT be responsible. At the end nobody was responsible when the station simply went too far from township. DGRT clearly get the favorable 120kph line running along the main road and commercial area across township while ICR stuck with the residential area at 160kph only. /// 2024.10.11, nicht identifizierter CRH6A, PRDIR ChangAn Station. Als ehemaliger Bewohner der Stadt ChangAn muss ich sagen, dass ich keine Ahnung hatte, wo zum Teufel diese Station liegt - auf der Karte sah man, dass sie einfach aus dem Stadtzentrum hinausging. Das ICR-Projekt hatte eine sehr chaotische Geschichte mit der DGRT und der Planung der Stadt DongGuan, mit einer langen Debatte darüber, welche Linie ICR/DGRT verantwortlich sein sollte. Am Ende war niemand verantwortlich, da der Bahnhof einfach zu weit von der Stadt entfernt lag. Die DGRT erhielt eindeutig die günstige 120-km/h-Linie, die entlang der Hauptstraße und des Gewerbegebiets quer durch die Stadt verläuft, während die ICR nur das Wohngebiet mit 160km/h befahren wollte.
KCRC Railway

China / Unternehmen / CR China Railways, China / Strecken / Sui-Shen ICR 穗深城际 (GuangZhou-ShenZhen), China / Elektrotriebzüge / CRH6A, China / Bahnhöfe / ChangAn 长安

19 900x1200 Px, 29.10.2024

2024.10.11, unidentified CRH6A, PRDIR ShaJing West Station. This is the last station before leaving ShenZhen City. As seen, the track climb up for climbing bridge above the border river between ShenZhen and DongGuan. /// 2024.10.11, nicht identifizierter CRH6A, PRDIR ShaJing West Station. Dies ist die letzte Station vor dem Verlassen der Stadt ShenZhen. Wie man sieht, klettert das Gleis zur Kletterbrücke über den Grenzfluss zwischen ShenZhen und DongGuan hinauf.
2024.10.11, unidentified CRH6A, PRDIR ShaJing West Station. This is the last station before leaving ShenZhen City. As seen, the track climb up for climbing bridge above the border river between ShenZhen and DongGuan. /// 2024.10.11, nicht identifizierter CRH6A, PRDIR ShaJing West Station. Dies ist die letzte Station vor dem Verlassen der Stadt ShenZhen. Wie man sieht, klettert das Gleis zur Kletterbrücke über den Grenzfluss zwischen ShenZhen und DongGuan hinauf.
KCRC Railway

China / Unternehmen / CR China Railways, China / Strecken / Sui-Shen ICR 穗深城际 (GuangZhou-ShenZhen), China / Elektrotriebzüge / CRH6A, China / Bahnhöfe / ShaJing West 沙井西

23 900x1200 Px, 29.10.2024

2024.10.11, CRH6A 0638, GuangZhou-ShenZhen ICR. As CRH6 series was widely adapted across multiple ICR systems, they got a wide variety of liveries. This livery effectively created a fake window on side of driving cab. Not fancy, but it get the job done. /// 2024.10.11, CRH6A 0638, GuangZhou-ShenZhen ICR. Da die CRH6-Baureihe in zahlreichen ICR-Systemen eingesetzt wurde, erhielten sie eine Vielzahl von Anstrichen. Mit dieser Lackierung wurde ein Fenster an der Seite des Führerhauses vorgetäuscht. Nicht besonders schick, aber es erfüllt seinen Zweck.
2024.10.11, CRH6A 0638, GuangZhou-ShenZhen ICR. As CRH6 series was widely adapted across multiple ICR systems, they got a wide variety of liveries. This livery effectively created a fake window on side of driving cab. Not fancy, but it get the job done. /// 2024.10.11, CRH6A 0638, GuangZhou-ShenZhen ICR. Da die CRH6-Baureihe in zahlreichen ICR-Systemen eingesetzt wurde, erhielten sie eine Vielzahl von Anstrichen. Mit dieser Lackierung wurde ein Fenster an der Seite des Führerhauses vorgetäuscht. Nicht besonders schick, aber es erfüllt seinen Zweck.
KCRC Railway

China / Unternehmen / CR China Railways, China / Strecken / Sui-Shen ICR 穗深城际 (GuangZhou-ShenZhen), China / Elektrotriebzüge / CRH6A

29 1200x900 Px, 29.10.2024



Genau 8 Kilometer bis zum Endpunkt Halle(Saale)Hbf hat 9442 611 (Bombardier Talent 2) noch vor sich. Spielerei mit Kilometerstein in der Saaleaue. 🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH 🚝 RE 74703 (RE 9) Kassel Hbf–Halle(Saale)Hbf [+5] 🕓 26.6.2024 | 9:04 Uhr
Genau 8 Kilometer bis zum Endpunkt Halle(Saale)Hbf hat 9442 611 (Bombardier Talent 2) noch vor sich. Spielerei mit Kilometerstein in der Saaleaue. 🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH 🚝 RE 74703 (RE 9) Kassel Hbf–Halle(Saale)Hbf [+5] 🕓 26.6.2024 | 9:04 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 590 Halle – Nordhausen – Eichenberg (–Kassel) ·Halle-Kasseler-Bahn·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Kilometersteine und Kilometerschilder, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 9 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke', An der Hausstrecke

39 1500x1015 Px, 29.10.2024

9442 616 und 9442 106 (Bombardier Talent 2) erreichen mit der überlangen S7 den Haltepunkt Zscherben auf Gleis 1. 🧰 S-Bahn Mitteldeutschland (Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH) 🚝 S 74792 (S7) Halle(Saale)Hbf–Sangerhausen 🕓 26.6.2024 | 20:46 Uhr
9442 616 und 9442 106 (Bombardier Talent 2) erreichen mit der überlangen S7 den Haltepunkt Zscherben auf Gleis 1. 🧰 S-Bahn Mitteldeutschland (Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH) 🚝 S 74792 (S7) Halle(Saale)Hbf–Sangerhausen 🕓 26.6.2024 | 20:46 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Zscherben, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Mitteldeutschland, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 9 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke', An der Hausstrecke

34 1600x1015 Px, 29.10.2024

In der Früh nach Berlin, am Abend zurück gen Frankreich und Belgien: Der umgeleitete und im Laufweg verkürzte Nightjet Berlin–Paris kommt in den allerletzten Sonnenstrahlen dieses langen Sommertages und glücklicherweise äußerst pünktlich durch den Haltepunkt Zscherben Richtung Sangerhausen gefahren. Den 11-Wagen-Zug darf wie am Morgen die 101 107-1 ziehen. 🧰 DB Fernverkehr | ÖBB | SNCF 🚝 NJ 424 Berlin Hbf (D)–Bruxelles Midi (B) | NJ 40424 Berlin Hbf (D)–Strasbourg (F) 🕓 26.6.2024 | 20:57 Uhr
In der Früh nach Berlin, am Abend zurück gen Frankreich und Belgien: Der umgeleitete und im Laufweg verkürzte Nightjet Berlin–Paris kommt in den allerletzten Sonnenstrahlen dieses langen Sommertages und glücklicherweise äußerst pünktlich durch den Haltepunkt Zscherben Richtung Sangerhausen gefahren. Den 11-Wagen-Zug darf wie am Morgen die 101 107-1 ziehen. 🧰 DB Fernverkehr | ÖBB | SNCF 🚝 NJ 424 Berlin Hbf (D)–Bruxelles Midi (B) | NJ 40424 Berlin Hbf (D)–Strasbourg (F) 🕓 26.6.2024 | 20:57 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Zscherben, Deutschland / Galerien | Zuggattungen / NJ NightJet-Züge, An der Hausstrecke

85 1600x1015 Px, 29.10.2024

Ab in den Sonnenuntergang: 9442 110 (Bombardier Talent 2) beim Passieren der Blockstelle Zscherben. Mit satten 50 Minuten hinter Plan kommt er nicht mehr im Hellen an. 🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH 🚝 RE 74734 (RE 8) Halle(Saale)Hbf–Nordhausen [+50] 🕓 26.6.2024 | 21:01 Uhr
Ab in den Sonnenuntergang: 9442 110 (Bombardier Talent 2) beim Passieren der Blockstelle Zscherben. Mit satten 50 Minuten hinter Plan kommt er nicht mehr im Hellen an. 🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH 🚝 RE 74734 (RE 8) Halle(Saale)Hbf–Nordhausen [+50] 🕓 26.6.2024 | 21:01 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Sonstiges / Stimmungsbilder, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Zscherben, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 9 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke', An der Hausstrecke

42 1500x1015 Px, 29.10.2024

6442 909 (Bombardier Talent 3 Plus) ist in Halle(Saale)Hbf am Fernbahnsteig auf Gleis 9 angekommen und wartet auf seine Abstellung. 🧰 Alstom Transport Germany GmbH, eingesetzt bei der Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH 🚝 RB 74685 (RB25) Saalfeld(Saale)–Halle(Saale)Hbf 🕓 20.6.2024 | 21:41 Uhr
6442 909 (Bombardier Talent 3 Plus) ist in Halle(Saale)Hbf am Fernbahnsteig auf Gleis 9 angekommen und wartet auf seine Abstellung. 🧰 Alstom Transport Germany GmbH, eingesetzt bei der Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH 🚝 RB 74685 (RB25) Saalfeld(Saale)–Halle(Saale)Hbf 🕓 20.6.2024 | 21:41 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Halle (Saale) Hbf ·LH·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 6 442 BR 442 ·Talent 3 Plus·

87 1500x1015 Px, 29.10.2024

Die 2 Kilometer lange Parkeisenbahn in Halle (Saale) ist immer einen Ausflug wert. Im Start- und Zielbahnhof Peißnitzbrücke wartet 399 612-1 (LKM Ns 2f) auf ihre Fahrgäste, welche die Peißnitzinsel auf 600 Millimetern erkunden wollen. 🧰 Parkeisenbahnfreunde Halle/Saale e.V. | Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG) 🕓 23.7.2024 | 15:18 Uhr
Die 2 Kilometer lange Parkeisenbahn in Halle (Saale) ist immer einen Ausflug wert. Im Start- und Zielbahnhof Peißnitzbrücke wartet 399 612-1 (LKM Ns 2f) auf ihre Fahrgäste, welche die Peißnitzinsel auf 600 Millimetern erkunden wollen. 🧰 Parkeisenbahnfreunde Halle/Saale e.V. | Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG) 🕓 23.7.2024 | 15:18 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Klein-, Feld- und Parkbahnen / Parkeisenbahn Peißnitzexpress Halle (Saale), Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / LKM Ns2f · Ns2h · DR 399

36 1500x1015 Px, 29.10.2024

1980 war das Fotografieren des 608 801 im Bereich der US-Army in Heidelberg noch leichter möglich. Die Aufnahme zeigt den VT vor dem großen Umbau, erkennbar u. a. am geteilten Stirnfenster, dem dritten Stirnlicht über dem Fenster und nur einem Seitenfenster.
1980 war das Fotografieren des 608 801 im Bereich der US-Army in Heidelberg noch leichter möglich. Die Aufnahme zeigt den VT vor dem großen Umbau, erkennbar u. a. am geteilten Stirnfenster, dem dritten Stirnlicht über dem Fenster und nur einem Seitenfenster.
Ernst Lauer

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT 08.8 · BR 608.8 US Army 'Der General'

64 1200x781 Px, 29.10.2024

Nach dem großen Umbau - erkennbar am durchgehenden Stirnfenster, dem dritten Spitzenlicht unter dem Fenster und dem zweiten Seitenfenster: der Salontriebwagen 608 801, aufgenommen bei einer Besichtigung am 16.07.1997 im abgesperrten Bereich der US-Army am Heidelberger Hbf.
Nach dem großen Umbau - erkennbar am durchgehenden Stirnfenster, dem dritten Spitzenlicht unter dem Fenster und dem zweiten Seitenfenster: der Salontriebwagen 608 801, aufgenommen bei einer Besichtigung am 16.07.1997 im abgesperrten Bereich der US-Army am Heidelberger Hbf.
Ernst Lauer

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT 08.8 · BR 608.8 US Army 'Der General'

63 1200x819 Px, 29.10.2024

Inzwischen rot/beige lackiert: Der Kurier-VT 633 803 am 24.05.1991 auf dem Gleis der US-Army gegenüber dem Hbf. Heidelberg.
Inzwischen rot/beige lackiert: Der Kurier-VT 633 803 am 24.05.1991 auf dem Gleis der US-Army gegenüber dem Hbf. Heidelberg.
Ernst Lauer

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT 33.8 · 633 801-803 US Army

59 1200x819 Px, 29.10.2024

Das hintere Ende des Schienenenteisungstriebwagens der Hamburger S-Bahn 730 402 am 21.08.1984 im Schuppen des Ohlsdorfer GSB-Bw.
Das "hintere" Ende des Schienenenteisungstriebwagens der Hamburger S-Bahn 730 402 am 21.08.1984 im Schuppen des Ohlsdorfer GSB-Bw.
Ernst Lauer

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | Triebfahrzeuge / BR 730 · 731 Stromschienenenteisungsfahrzeuge Umbau DB 471, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Hamburg-Ohlsdorf (GSB)

39 1200x800 Px, 29.10.2024

Abschiedsfahrt des SWEG-V 29-01 - ex DB V 29 952 - mit Rollwagen am 22.12.1980 in Schwarzach/Baden.
Abschiedsfahrt des SWEG-V 29-01 - ex DB V 29 952 - mit Rollwagen am 22.12.1980 in Schwarzach/Baden.
Ernst Lauer

Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018, Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / BR 299 · DB V 29 ·Jung V 29·

50 1200x819 Px, 29.10.2024

Der SWEG-Schmalspur-V 29-01 nach seiner letzten Rollwagenfahrt am 22.12.1980 im Schuppen im badischen Schwarzach. Dieses Tfz. trug früher bei der DB die Nummer V 29 952.
Der SWEG-Schmalspur-V 29-01 nach seiner letzten Rollwagenfahrt am 22.12.1980 im Schuppen im badischen Schwarzach. Dieses Tfz. trug früher bei der DB die Nummer V 29 952.
Ernst Lauer

Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018, Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / BR 299 · DB V 29 ·Jung V 29·

40 1200x819 Px, 29.10.2024

Am Morgen des 27.10.2024 laufen die Vorbereitungen für die zweite Etappe der Dampfzugüberführung von Rottweil nach Oberfranken auf vollen Touren, als die Kriegslok 52 7596 (EFZ) zum Aufwärmen der Antriebseinheit vor der Wagenhalle Dampf ablässt.
Am Morgen des 27.10.2024 laufen die Vorbereitungen für die zweite Etappe der Dampfzugüberführung von Rottweil nach Oberfranken auf vollen Touren, als die Kriegslok 52 7596 (EFZ) zum Aufwärmen der Antriebseinheit vor der Wagenhalle Dampf ablässt.
Matthias Kümmel

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·, Deutschland / Museumsbahnen / Eisenbahnfreunde Zollernbahn ·EFZ·

49  2 777x1200 Px, 29.10.2024

Detailannsicht der Antriebseinheit an Dampflok 52 7596 (EFZ). Aufgenommen am 27.10.2024 im DGEG Museum in Würzburg-Zell.
Detailannsicht der Antriebseinheit an Dampflok 52 7596 (EFZ). Aufgenommen am 27.10.2024 im DGEG Museum in Würzburg-Zell.
Matthias Kümmel

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·, Deutschland / Museumsbahnen / Eisenbahnfreunde Zollernbahn ·EFZ·, Deutschland / Detailfotos / Antriebe, Stangenantriebe

52 806x1200 Px, 29.10.2024

Mit Volldampf und dem Sonderzug DPE 11788 fährt EFZ 52 7596 unter der Signalbrücke Ost in Würzburg hindurch nach Neuenmarkt-Wirsberg ins Deutsche Dampflokomotivmuseum.
Mit Volldampf und dem Sonderzug DPE 11788 fährt EFZ 52 7596 unter der Signalbrücke Ost in Würzburg hindurch nach Neuenmarkt-Wirsberg ins Deutsche Dampflokomotivmuseum.
Matthias Kümmel

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·, Deutschland / Museumsbahnen / Eisenbahnfreunde Zollernbahn ·EFZ·

52 1200x806 Px, 29.10.2024

Die Tunnelrettungszüge (TRZ) der Deutschen Bahn sind nur äußerst selten im Einsatz zu beobachten. So bestand am 27.10.2024 die Gelegenheit den Spezialzug von DB Netz Notfalltechnik mit den Diesellokomotiven 714 103 & 113 bei einer Bewegungsfahrt im Würzburger Hauptbahnhof zu erleben. Dabei fuhr der TRZ von seinem Standplatz auf Gleis 209 nur wenige Meter ins westliche Gleisvorfeld und kurz darauf wieder zurück.
Die Tunnelrettungszüge (TRZ) der Deutschen Bahn sind nur äußerst selten im Einsatz zu beobachten. So bestand am 27.10.2024 die Gelegenheit den Spezialzug von DB Netz Notfalltechnik mit den Diesellokomotiven 714 103 & 113 bei einer Bewegungsfahrt im Würzburger Hauptbahnhof zu erleben. Dabei fuhr der TRZ von seinem Standplatz auf Gleis 209 nur wenige Meter ins westliche Gleisvorfeld und kurz darauf wieder zurück.
Matthias Kümmel

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | Triebfahrzeuge / 1 212 BR 714 Lok DB Notfalltechnik Rettungszug

66 1200x806 Px, 29.10.2024

DB 642 059 Schwarzenberg - Perle des Erzgebirges als RB 23720 von Annaberg-Buchholz Süd nach Chemnitz Hbf, am 11.10.2024 beim Halt in Niederwiesa. Der Triebwagen trägt zudem Werbung für den European Pice Ride .
DB 642 059 "Schwarzenberg - Perle des Erzgebirges" als RB 23720 von Annaberg-Buchholz Süd nach Chemnitz Hbf, am 11.10.2024 beim Halt in Niederwiesa. Der Triebwagen trägt zudem Werbung für den "European Pice Ride".
Frank Thomas

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·, Deutschland / Regionalzüge (P, RB, RE, IRE) / Sachsen

60 1200x732 Px, 29.10.2024

Die Bahnsteige in Niederwiesa, am 11.10.2024.
Die Bahnsteige in Niederwiesa, am 11.10.2024.
Frank Thomas

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 516 Roßwein ⨯ Hainichen – Niederwiesa

27 1200x807 Px, 29.10.2024

ELL/Flixtrain 193 940-4 am 24. Juli 2024 in Köln-Messe/Deutz. Aufgenommen vom Parkhaus P1 der LANXESS-Arena.
ELL/Flixtrain 193 940-4 am 24. Juli 2024 in Köln-Messe/Deutz. Aufgenommen vom Parkhaus P1 der LANXESS-Arena.
Leonhard Groß

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Köln Messe Deutz, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 · 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private, Deutschland / Unternehmen (A - K) / FlixTrain GmbH, München ·FLX·, Nordrhein-Westfalen , Vectron-Familie, Lz-Fahrten

54 1200x800 Px, 29.10.2024

Donnerstag den 13.05.2021 um 13:34 Uhr in Bad Zurzach. Dampfextrazug des Vereins Pacific 01 202“ (Lyss). Organisiert durch das Reisebüro ZRT Bahnreisen Brig-Glis. Die Fahrt führt von Lyss über Olten – (alter Hauenstein) – Basel – Laufenburg (CH) – Koblenz (CH) – Bad Zurzach – Eglisau – Bülach – (Furttal) – Wettingen – Olten – Biel/Bienne nach Lyss. Wegen der Coronapandemie war nur eine beschränkte Anzahl von Reisenden zugelassen. Die mächtige Schnellzug-Dampflok der deutschen Baureihe 01 macht einen Imposanten Eindruck. In Bad Zurzach gibt es einen 1 ½ stündigen Aufenthalt von 13:00 Uhr bis 14:30 Uhr damit die Reisenden sich im Städtchen einen Kaffee genehmigen können. Alles weitere betreffs der Dampflok und ihr Dasein erfährt man auf der Vereinseigenen Homepage unter www.dampflok.ch . Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 35’ 14.5’’ O 8° 17’ 48.6’’
Donnerstag den 13.05.2021 um 13:34 Uhr in Bad Zurzach. Dampfextrazug des Vereins "Pacific 01 202“ (Lyss). Organisiert durch das Reisebüro ZRT Bahnreisen Brig-Glis. Die Fahrt führt von Lyss über Olten – (alter Hauenstein) – Basel – Laufenburg (CH) – Koblenz (CH) – Bad Zurzach – Eglisau – Bülach – (Furttal) – Wettingen – Olten – Biel/Bienne nach Lyss. Wegen der Coronapandemie war nur eine beschränkte Anzahl von Reisenden zugelassen. Die mächtige Schnellzug-Dampflok der deutschen Baureihe 01 macht einen Imposanten Eindruck. In Bad Zurzach gibt es einen 1 ½ stündigen Aufenthalt von 13:00 Uhr bis 14:30 Uhr damit die Reisenden sich im Städtchen einen Kaffee genehmigen können. Alles weitere betreffs der Dampflok und ihr Dasein erfährt man auf der Vereinseigenen Homepage unter www.dampflok.ch . Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 35’ 14.5’’ O 8° 17’ 48.6’’
Erwin Lustenberger

Schweiz / Dampfloks | Fahrzeuge ausländischer Baureihen / 01 202, Schweiz / Bahnhöfe / Bad Zurzach

87 1200x778 Px, 29.10.2024

DB 642 234 Bergstadt Zschopau als RB 23773 von Chemnitz Hbf nach Olbernhau-Grünthal, am 11.10.2024 in Niederwiesa.
DB 642 234 "Bergstadt Zschopau" als RB 23773 von Chemnitz Hbf nach Olbernhau-Grünthal, am 11.10.2024 in Niederwiesa.
Frank Thomas

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·, Deutschland / Regionalzüge (P, RB, RE, IRE) / Sachsen, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB RegioNetz - Erzgebirgsbahn

71 1200x800 Px, 29.10.2024

Be 6/10 Tango 182, auf der Linie 10, überquert am 07.09.2024 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 182, auf der Linie 10, überquert am 07.09.2024 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Stadler | Tango | Be 6/8, Be 6/10, Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

37 1200x800 Px, 29.10.2024

Be 6/10 Tango 158 mit der Werbung für 150 Jahre ZOO Basel, auf der Linie 11, überquert am 07.09.2024 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 158 mit der Werbung für 150 Jahre ZOO Basel, auf der Linie 11, überquert am 07.09.2024 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Stadler | Tango | Be 6/8, Be 6/10, Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

39 1200x800 Px, 29.10.2024

Be 6/8 Combino 325, auf der Linie 14, überquert am 26.08.2024 die Mittlere Rheinbrücke. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Combino 325, auf der Linie 14, überquert am 26.08.2024 die Mittlere Rheinbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli', Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Siemens | Combino VL | Be 6/8

34 1200x800 Px, 29.10.2024

Be 4/6 Flexity 6014, auf der Linie 15, überquert am 26.08.2024 die Mittlere Rheinbrücke. Aufnahme Basel.
Be 4/6 Flexity 6014, auf der Linie 15, überquert am 26.08.2024 die Mittlere Rheinbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli', Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity 2 | Be 4/6, Be 6/8

35 1200x800 Px, 29.10.2024

Be 6/8 Tramlink 912, auf der Linie 7, bedient am 09.07.2024 die Haltestelle Bärenplatz. Aufnahme Bern.
Be 6/8 Tramlink 912, auf der Linie 7, bedient am 09.07.2024 die Haltestelle Bärenplatz. Aufnahme Bern.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BERNMOBIL Strassenbahn Bern, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Stadler | Tramlink | Be 6/8

57 1200x800 Px, 29.10.2024

Be 6/8 Combino 654 mit der Bauhaus Werbung, auf der Linie 7, bedient am 09.07.2024 die Haltestelle Bärenplatz. Aufnahme Bern.
Be 6/8 Combino 654 mit der Bauhaus Werbung, auf der Linie 7, bedient am 09.07.2024 die Haltestelle Bärenplatz. Aufnahme Bern.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BERNMOBIL Strassenbahn Bern, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Siemens | Combino VL | Be 6/8

42 1200x800 Px, 29.10.2024

Der Bereich vom früheren Bahnsteig 1, am 11.10.2024 in Hainichen.
Der Bereich vom früheren Bahnsteig 1, am 11.10.2024 in Hainichen.
Frank Thomas

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 516 Roßwein ⨯ Hainichen – Niederwiesa

33 1200x800 Px, 29.10.2024

Graz. Variobahn 236 der Graz Linien steht hier am 29.10.2024 in der Wendeschleife Reininghaus.
Graz. Variobahn 236 der Graz Linien steht hier am 29.10.2024 in der Wendeschleife Reininghaus.
Armin Ademovic

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Graz Linien AG ·GVB·, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge / Stadler | Variobahn, Variobahn Graz

50 1200x900 Px, 29.10.2024

Graz. Triebwagen 607 der Graz Linien steht hier am 29.10.2024 in der Wendeschleife Reininghaus.
Graz. Triebwagen 607 der Graz Linien steht hier am 29.10.2024 in der Wendeschleife Reininghaus.
Armin Ademovic

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Graz Linien AG ·GVB·, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge / SGP, Siemens | GT8NF | Serie 600, 600er Graz

43 1200x900 Px, 29.10.2024

Beim Umsteigen in Bruchsal am 5. August 2024 ergab sich dieses Foto: SRI 146 522-8 mit dem Todespendel .
Beim Umsteigen in Bruchsal am 5. August 2024 ergab sich dieses Foto: SRI 146 522-8 mit dem "Todespendel".
Leonhard Groß

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bruchsal, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2· Private, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / SRI Rail Invest GmbH, Grundremmingen, TRAXX-Familie, Baden-Württemberg , Nahverkehr

88 1200x799 Px, 29.10.2024

EVB 182 912 war am 19.09.2023 mit einem Holzzug unterwegs nach Hof. In Steinpleis konnte ich sie im Abendschein ablichten.
EVB 182 912 war am 19.09.2023 mit einem Holzzug unterwegs nach Hof. In Steinpleis konnte ich sie im Abendschein ablichten.
Robin Kunze

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2· Private, Deutschland / Güterverkehr / Holzzüge, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH - start, Zeven ·EVB·

76 1200x800 Px, 29.10.2024

35 1097 der Eisenbahnfreunde aus Glauchau übernahm am 26.08.2023 die Führerstandsmitfahrten beim 30. Heizhausfest des Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz Hilbersdorf. Hier war sie gerade mit einer der vielen Hin- und Herfahrten auf dem Museumsgleis unterwegs.
35 1097 der Eisenbahnfreunde aus Glauchau übernahm am 26.08.2023 die Führerstandsmitfahrten beim 30. Heizhausfest des Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz Hilbersdorf. Hier war sie gerade mit einer der vielen Hin- und Herfahrten auf dem Museumsgleis unterwegs.
Robin Kunze

Deutschland / Dampfloks / BR 23.10 · DR 35.10, Deutschland / Museen und Ausstellungen / IG Traditionslok 58 3047 Glauchau e.V. ·IGTL·

70 1200x800 Px, 29.10.2024

EBS 132 334 fuhr am 13.06.2023 mit einem schönen braunen Holzwagenzug durch Steinpleis Richtung Hof.
EBS 132 334 fuhr am 13.06.2023 mit einem schönen braunen Holzwagenzug durch Steinpleis Richtung Hof.
Robin Kunze

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Erfurter Bahnservice Gesellschaft mbH ·EBS·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 · DR 132 · DR 130.1 Private 'Ludmilla'

97 1200x800 Px, 29.10.2024

TRG 248 018 mit einem leeren Getreidezug nach Neumark zur BayWa hier am 12.06.2023 um 17:11 Uhr bei Steinpleis, kurz vorm Ziel.
TRG 248 018 mit einem leeren Getreidezug nach Neumark zur BayWa hier am 12.06.2023 um 17:11 Uhr bei Steinpleis, kurz vorm Ziel.
Robin Kunze

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Triangula Logistik GmbH ·TRG·, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 248 BR 248 ·Vectron Dual Mode·

77 1200x800 Px, 29.10.2024

Vom 18.05.2023 bis 21.05.2023 fanden die Eisenbahntage im Eisenbahnmuseum Schwarzenberg statt. Dabei war unter anderen 218 003 zu bestaunen wie sie etwas abseits vom Festbereich vor sich hin schlummerte.
Vom 18.05.2023 bis 21.05.2023 fanden die Eisenbahntage im Eisenbahnmuseum Schwarzenberg statt. Dabei war unter anderen 218 003 zu bestaunen wie sie etwas abseits vom Festbereich vor sich hin schlummerte.
Robin Kunze

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Verein Sächsischer Eisenbahnfreunde e. V., Schwarzenberg (Erzgebirge) ·EAB·VSE·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218 Private

86 1200x857 Px, 29.10.2024

Blick auf die Ruinen und Überreste der ehemaligen Ladestraße in Annaburg. Von den einzigen Gebäuden sind heute nur noch Ruinen übrig. Annaburg 21.09.2024
Blick auf die Ruinen und Überreste der ehemaligen Ladestraße in Annaburg. Von den einzigen Gebäuden sind heute nur noch Ruinen übrig. Annaburg 21.09.2024
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Annaburg

60 1200x800 Px, 29.10.2024

Auf einem Haufen alter Holzschwellen konnte ich diesen Gleisnagel finden. Dieser war früher der Oberbau und diente dazu die Schiene auf der Schwelle zu halten. Im Betrieb findet man solchen Oberbau heute nicht mehr vor. Annaburg 21.09.2024
Auf einem Haufen alter Holzschwellen konnte ich diesen Gleisnagel finden. Dieser war früher der Oberbau und diente dazu die Schiene auf der Schwelle zu halten. Im Betrieb findet man solchen Oberbau heute nicht mehr vor. Annaburg 21.09.2024
Dennis Fiedler

Deutschland / Detailfotos / Schienenbefestigungsmittel, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Annaburg

72  2 800x1200 Px, 29.10.2024

Annaburg war einst ein wichtigerer Bahnhof mit mehreren Anschlüssen. Dazu hatte Annaburg sogar 2 kleine Lokschuppen für je eine Lok. Hier sieht man einen der zwei Lokschuppen welche seit Jahren zusehens verfallen. Annaburg 21.09.2024
Annaburg war einst ein wichtigerer Bahnhof mit mehreren Anschlüssen. Dazu hatte Annaburg sogar 2 kleine Lokschuppen für je eine Lok. Hier sieht man einen der zwei Lokschuppen welche seit Jahren zusehens verfallen. Annaburg 21.09.2024
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lokschuppen, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Annaburg

59 1200x800 Px, 29.10.2024

Früher war Annaburg ein richtiger Bahnhof mit Nebengleisen, Ladestraße und allem was dazu gehört. Heute hat Annaburg lediglich die 2 durchgehenden Hauptgleise behalten. Die Nebengleise sind seit Jahren gekappt worden. Auf dem Kopf nach Jessen finden sich noch die Überreste der ehemaligen Ausfahrsignale der Nebengleise. Annauburg 21.09.2024
Früher war Annaburg ein richtiger Bahnhof mit Nebengleisen, Ladestraße und allem was dazu gehört. Heute hat Annaburg lediglich die 2 durchgehenden Hauptgleise behalten. Die Nebengleise sind seit Jahren gekappt worden. Auf dem Kopf nach Jessen finden sich noch die Überreste der ehemaligen Ausfahrsignale der Nebengleise. Annauburg 21.09.2024
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Annaburg

79 1200x800 Px, 29.10.2024

In Annaburg gibt es noch einen Mittelbahnsteig für Gleis 2 welcher nur durch das Überqueren von Gleis 1 erreichbar ist. Da hier mitterweile kein Personal mehr am Bahnhof ist wird man vor Zugfahrten im Gleis 1 akustisch mit einem elektronischen Gong sowie optisch mit einer roten Rundumleuchte gewarnt. Annaburg 21.09.2024
In Annaburg gibt es noch einen Mittelbahnsteig für Gleis 2 welcher nur durch das Überqueren von Gleis 1 erreichbar ist. Da hier mitterweile kein Personal mehr am Bahnhof ist wird man vor Zugfahrten im Gleis 1 akustisch mit einem elektronischen Gong sowie optisch mit einer roten Rundumleuchte gewarnt. Annaburg 21.09.2024
Dennis Fiedler

Deutschland / Detailfotos / Bahnübergänge, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Annaburg

83 800x1200 Px, 29.10.2024

VGF Düwag U3 Wagen 153 am 27.10.24 im Rahmen einer Sonderfahrt in Frankfurt am Main
VGF Düwag U3 Wagen 153 am 27.10.24 im Rahmen einer Sonderfahrt in Frankfurt am Main
Daniel Oster

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge | historisch / Duewag | Stadtbahnwagen U3

26 1200x800 Px, 29.10.2024

VGF Düwag U3 Wagen 153 am 27.10.24 im Rahmen einer Sonderfahrt in Frankfurt am Main
VGF Düwag U3 Wagen 153 am 27.10.24 im Rahmen einer Sonderfahrt in Frankfurt am Main
Daniel Oster

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge | historisch / Duewag | Stadtbahnwagen U3

23 1200x800 Px, 29.10.2024

VGF Düwag U3 Wagen 153 am 27.10.24 im Rahmen einer Sonderfahrt in Frankfurt am Main
VGF Düwag U3 Wagen 153 am 27.10.24 im Rahmen einer Sonderfahrt in Frankfurt am Main
Daniel Oster

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge | historisch / Duewag | Stadtbahnwagen U3

31 1200x800 Px, 29.10.2024

VGF Düwag U3 Wagen 153 am 27.10.24 im Rahmen einer Sonderfahrt in Frankfurt am Main
VGF Düwag U3 Wagen 153 am 27.10.24 im Rahmen einer Sonderfahrt in Frankfurt am Main
Daniel Oster

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge | historisch / Duewag | Stadtbahnwagen U3

28 1200x800 Px, 29.10.2024

VGF Bombardier Flexity Swift U5-25 Wagen 695 am 27.10.24 in Frankfurt Schäfflestraße
VGF Bombardier Flexity Swift U5-25 Wagen 695 am 27.10.24 in Frankfurt Schäfflestraße
Daniel Oster

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Swift | Stadtbahnwagen U5

39 1200x800 Px, 29.10.2024

Schöner Zug in schöner Landschaft: Regionalzug von St. Moritz nach Tirano verlässt die Dienststation Cadera zwischen Cavaglia und Poschiavo. Das Foto wurde von einem Wanderweg aus gemacht. Poschiavo, 22.10.2024
Schöner Zug in schöner Landschaft: Regionalzug von St. Moritz nach Tirano verlässt die Dienststation Cadera zwischen Cavaglia und Poschiavo. Das Foto wurde von einem Wanderweg aus gemacht. Poschiavo, 22.10.2024
Markus Gmür

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 950 St. Moritz – Pontresina – Poschiavo – Tirano BB>RhB ·Berninabahn·, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 8/12 ·RhB· Allegra

47 1222x857 Px, 29.10.2024

SBB - Lok 474 009-8 mit Güterzug unterwegs in Pratteln am 2024.09.30 .... Standort des Fotografen ausserhalb der Geleise auf der Strasse
SBB - Lok 474 009-8 mit Güterzug unterwegs in Pratteln am 2024.09.30 .... Standort des Fotografen ausserhalb der Geleise auf der Strasse
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 474 Re 474 ·SBB· ES64F4

31 1200x924 Px, 29.10.2024

SBB - Lok 484 017-9 mit Güterzug unterwegs in Pratteln am 2024.09.30 .... Standort des Fotografen ausserhalb der Geleise auf der Strasse
SBB - Lok 484 017-9 mit Güterzug unterwegs in Pratteln am 2024.09.30 .... Standort des Fotografen ausserhalb der Geleise auf der Strasse
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 484 Re 484 ·SBB· Traxx MS2

32 1200x925 Px, 29.10.2024

SBB - Lok 484 020-3 mit Güterzug unterwegs in Pratteln am 2024.09.30 .... Standort des Fotografen ausserhalb der Geleise auf der Strasse
SBB - Lok 484 020-3 mit Güterzug unterwegs in Pratteln am 2024.09.30 .... Standort des Fotografen ausserhalb der Geleise auf der Strasse
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 484 Re 484 ·SBB· Traxx MS2

35 1200x924 Px, 29.10.2024

SBB - Lok 484 021-1 mit Güterzug unterwegs in Pratteln am 2024.09.30 .... Standort des Fotografen ausserhalb der Geleise auf der Strasse
SBB - Lok 484 021-1 mit Güterzug unterwegs in Pratteln am 2024.09.30 .... Standort des Fotografen ausserhalb der Geleise auf der Strasse
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 484 Re 484 ·SBB· Traxx MS2

38 1200x923 Px, 29.10.2024

SBB - Tm 234 137-8 bei der durchfahrt in Mies am, 2024.10.03
SBB - Tm 234 137-8 bei der durchfahrt in Mies am, 2024.10.03
Hp. Teutschmann

Schweiz / Dieselloks / Tm 234 Baudiensttraktor 'Ameise'

29 1200x925 Px, 29.10.2024

Gewöhnungsbedürftig: Das Signal zeigt 'Fahrt', obwohl der Zug aus der Gegenrichtung kommt! Triebzug 'Allegra' 3505 fährt mit dem Bernina-Express von Tirano nach Chur bergwärts zwischen Poschiavo und Cavaglia unterhalb der Dienststation Cadera über diesen Strassenübergang. Beim Hauptsignal 'E' dürfte es sich um ein so genanntes Deckungssignal handeln, welches nur den geschlossenen Zustand der Schlagbäume kontrolliert, aber nicht die Fahrrichtung des Zuges. Poschiavo, 22.10.2024
Gewöhnungsbedürftig: Das Signal zeigt 'Fahrt', obwohl der Zug aus der Gegenrichtung kommt! Triebzug 'Allegra' 3505 fährt mit dem Bernina-Express von Tirano nach Chur bergwärts zwischen Poschiavo und Cavaglia unterhalb der Dienststation Cadera über diesen Strassenübergang. Beim Hauptsignal 'E' dürfte es sich um ein so genanntes Deckungssignal handeln, welches nur den geschlossenen Zustand der Schlagbäume kontrolliert, aber nicht die Fahrrichtung des Zuges. Poschiavo, 22.10.2024
Markus Gmür

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 950 St. Moritz – Pontresina – Poschiavo – Tirano BB>RhB ·Berninabahn·, Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Signale, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 8/12 ·RhB· Allegra

60 1222x895 Px, 29.10.2024

Schöne Fotokurve oberhalb Poschiavo: Triebzug 'Allegra' 3508 fährt mit dem Bernina-Express von Chur nach Tirano durch die fotogene S-Kurve oberhalb Poschiavo. Auch diese Fotostelle liegt direkt am Wanderweg. Poschiavo, 22.10.2024
Schöne Fotokurve oberhalb Poschiavo: Triebzug 'Allegra' 3508 fährt mit dem Bernina-Express von Chur nach Tirano durch die fotogene S-Kurve oberhalb Poschiavo. Auch diese Fotostelle liegt direkt am Wanderweg. Poschiavo, 22.10.2024
Markus Gmür

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 950 St. Moritz – Pontresina – Poschiavo – Tirano BB>RhB ·Berninabahn·, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 8/12 ·RhB· Allegra

72 1222x842 Px, 29.10.2024

Spezielle Fracht: Die Reisezüge auf der Berninastrecke führen am Schluss gelegentlich Güterwagen mit. Dieses Ladegut sieht sehr speziell aus... Poschiavo, 22.10.2024
Spezielle Fracht: Die Reisezüge auf der Berninastrecke führen am Schluss gelegentlich Güterwagen mit. Dieses Ladegut sieht sehr speziell aus... Poschiavo, 22.10.2024
Markus Gmür

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 950 St. Moritz – Pontresina – Poschiavo – Tirano BB>RhB ·Berninabahn·, Schweiz / Güterwagen | Schmalspur / Gattung Kk, L | Flachwagen

85 1222x876 Px, 29.10.2024

DB FV 101 057-8 Bahn für Europa mit IC 2311 Nordfriesland Westerland (Sylt) - / IC 2313 Dagebüll - Köln Hbf, ab Niebüll vereint (Diepholz, 06.10.2024).)
DB FV 101 057-8 "Bahn für Europa" mit IC 2311 "Nordfriesland" Westerland (Sylt) - / IC 2313 Dagebüll - Köln Hbf, ab Niebüll vereint (Diepholz, 06.10.2024).)
Reinhard Kühn

Deutschland / Galerien | Zuggattungen / IC InterCity-Züge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 Werbeloks, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 385 (Wanne-Eickel–) Münster – Bremen (–Hamburg) ·Rollbahn·, Werbelokomotiven und -triebzüge

82 1200x675 Px, 29.10.2024

DB Cargo 187 142 mit dem mit Stahlerzeugnissen beladenen EZ 51145 Bremen Stahlwerke - Hagen-Vorhalle Einfahrgruppe (Diepholz, 18.10.2024).
DB Cargo 187 142 mit dem mit Stahlerzeugnissen beladenen EZ 51145 Bremen Stahlwerke - Hagen-Vorhalle Einfahrgruppe (Diepholz, 18.10.2024).
Reinhard Kühn

Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 385 (Wanne-Eickel–) Münster – Bremen (–Hamburg) ·Rollbahn·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 187 BR 187 ·Traxx AC3·, Deutschland / Güterverkehr / Coil-, Stahl- und Aluminiumzüge

44 1200x733 Px, 29.10.2024

193 096 mit einem Kesselzug am 11.05.2024 bei Zanigrad.
193 096 mit einem Kesselzug am 11.05.2024 bei Zanigrad.
M. Schmid

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 · 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private

239 1200x764 Px, 29.10.2024

541 002 mit einem Güterzug am 11.05.2024 bei Crnotice.
541 002 mit einem Güterzug am 11.05.2024 bei Crnotice.
M. Schmid

Slowenien / E-Loks / 1 541 BR 541 · E 190 ·ES 64 U4· Werbeloks

232 1200x764 Px, 29.10.2024

1293 031 + 541 010 mit einem Erzzug am 11.05.2024 bei Hrastovlje.
1293 031 + 541 010 mit einem Erzzug am 11.05.2024 bei Hrastovlje.
M. Schmid

Österreich / E-Loks / BR 1293 ·Vectron MS·

252 1200x764 Px, 29.10.2024

1216 142 mit einem Autozug am 11.05.2024 bei Zanigrad.
1216 142 mit einem Autozug am 11.05.2024 bei Zanigrad.
M. Schmid

Österreich / E-Loks / BR 1216 · E 190 ·ES 64 U4· Taurus

244 1200x764 Px, 29.10.2024

541 002 mit einem Güterzug am 11.05.2024 bei Hrastovlje.
541 002 mit einem Güterzug am 11.05.2024 bei Hrastovlje.
M. Schmid

Slowenien / E-Loks / 1 541 BR 541 · E 190 ·ES 64 U4· Werbeloks

231 1200x764 Px, 29.10.2024

541 004 mit einem Kesselzug am 11.05.2024 bei Crnotice.
541 004 mit einem Kesselzug am 11.05.2024 bei Crnotice.
M. Schmid

Slowenien / E-Loks / 1 541 BR 541 · E 190 ·ES 64 U4·

235 1200x764 Px, 29.10.2024

Bereits auf dem absteigenden Ast befinden sich die Triebzüge der Baureihe 814 bei der ČD. Moderne Fahrzeuge verdrängen die modernisierten Brotbüchsen nach und nach. Daher war mir der Personenzug 7545 auf seiner Fahrt von Železná Ruda-Alžbětín nach Klatovy ein Bild wert, als er am Morgen des 11. August 2024 kurz vor dem Bahnhof Dešenice an mir vorbei fuhr. Zumal er auch aus beiden Lackierungsvarianten der Baureihe gebildet war. Der hintere Triebzug war der 814.009, beim vorderen im moderneren Najbrt-Design handelte es sich um 814 196.
Bereits auf dem absteigenden Ast befinden sich die Triebzüge der Baureihe 814 bei der ČD. Moderne Fahrzeuge verdrängen die modernisierten "Brotbüchsen" nach und nach. Daher war mir der Personenzug 7545 auf seiner Fahrt von Železná Ruda-Alžbětín nach Klatovy ein Bild wert, als er am Morgen des 11. August 2024 kurz vor dem Bahnhof Dešenice an mir vorbei fuhr. Zumal er auch aus beiden Lackierungsvarianten der Baureihe gebildet war. Der hintere Triebzug war der 814.009, beim vorderen im moderneren Najbrt-Design handelte es sich um 814 196.
Christoph Schneider

Tschechien / Dieseltriebzüge / 5 814 BR 814 · 914 RegioNova, Tschechien / Strecken / Trať 183  (Bayerisch Eisenstein–) ´elezná Ruda-Al¸bětín – Klatovy – Plzeň hlavní nádra¸í

34 1200x804 Px, 29.10.2024

Der R 776 Berounka von Praha hl.n. nach Železná Ruda-Alžbětín wurde am 11. August 2024 auf dem nicht-elektrifizierten Streckenabschnitt von 754.064 gezogen. Diese Taucherbrille ist im aktuellen sogenannten Najbrt -Design gehalten, welches gut mit dem nachfolgenden Wagenpark harmoniert. Der erste Wagen hinter der Lok ist ein ehemaliger Eurofima-Wagen der ÖBB, der bei der ČD modernisiert wurde. Der Zug wurde kurz nach dem Verlassen des Bahnhofs Dešenice aufgenommen. Ab hier steigt die Strecke in den Böhmerwald deutlich an.
Der R 776 "Berounka" von Praha hl.n. nach Železná Ruda-Alžbětín wurde am 11. August 2024 auf dem nicht-elektrifizierten Streckenabschnitt von 754.064 gezogen. Diese "Taucherbrille" ist im aktuellen sogenannten "Najbrt"-Design gehalten, welches gut mit dem nachfolgenden Wagenpark harmoniert. Der erste Wagen hinter der Lok ist ein ehemaliger Eurofima-Wagen der ÖBB, der bei der ČD modernisiert wurde. Der Zug wurde kurz nach dem Verlassen des Bahnhofs Dešenice aufgenommen. Ab hier steigt die Strecke in den Böhmerwald deutlich an.
Christoph Schneider

Tschechien / Dieselloks / 2 754 BR 754 · T 478.4 'Brejlovci' m. el. Zugheizanlage, Tschechien / Strecken / Trať 183  (Bayerisch Eisenstein–) ´elezná Ruda-Al¸bětín – Klatovy – Plzeň hlavní nádra¸í

24 1200x800 Px, 29.10.2024

Der Personenzug 7547 von Železná Ruda-Alžbětín nach Klatovy war am 11. August 2024 aus einer schönen Wagengarnitur gebildet. Diese bestand einheitlich aus UIC-Y-Wagen aus DDR-Produktion. Gemeinsam mit der Zuglok 754.066, die perfekt im Auslieferungszustand erhalten wurde, ergab das einen Eindruck, wie das Reisen mit dem Zug im ehemaligen Ostblock wohl gewesen war. In weitläufigen Bögen rollt der Zug hier im Gefälle kurz hinter Dešenice dem Ort Nýrsko entgegen.
Der Personenzug 7547 von Železná Ruda-Alžbětín nach Klatovy war am 11. August 2024 aus einer schönen Wagengarnitur gebildet. Diese bestand einheitlich aus UIC-Y-Wagen aus DDR-Produktion. Gemeinsam mit der Zuglok 754.066, die perfekt im Auslieferungszustand erhalten wurde, ergab das einen Eindruck, wie das Reisen mit dem Zug im ehemaligen Ostblock wohl gewesen war. In weitläufigen Bögen rollt der Zug hier im Gefälle kurz hinter Dešenice dem Ort Nýrsko entgegen.
Christoph Schneider

Tschechien / Dieselloks / 2 754 BR 754 · T 478.4 'Brejlovci' m. el. Zugheizanlage, Tschechien / Strecken / Trať 183  (Bayerisch Eisenstein–) ´elezná Ruda-Al¸bětín – Klatovy – Plzeň hlavní nádra¸í

25 1200x800 Px, 29.10.2024

Der Lokführer des Personenzuges 7547 von Železná Ruda-Alžbětín nach Klatovy hatte uns inzwischen auch entdeckt und grüßte aus dem Führerstandsfenster, als er den Zug entspannt das Gefälle zwischen Dešenice und Nýrsko hinab rollen lassen konnte. Als Arbeitsgerät war ihm am 11. August 2024 die 754.066 zugeteilt worden. Die Lok ist bei Eisenbahnfreundenaufgrund ihres äußeren Erscheinungsbildes beliebt und sie wird scherzhaft Kirsche von Pilsen genannt. Ich möchte das Augenmerk auch auf den Wagenpark lenken. Solche reinrassigen Garnituren aus UIC-Y-Wagen sind inzwischen auch in Tschechien selten geworden.
Der Lokführer des Personenzuges 7547 von Železná Ruda-Alžbětín nach Klatovy hatte uns inzwischen auch entdeckt und grüßte aus dem Führerstandsfenster, als er den Zug entspannt das Gefälle zwischen Dešenice und Nýrsko hinab rollen lassen konnte. Als Arbeitsgerät war ihm am 11. August 2024 die 754.066 zugeteilt worden. Die Lok ist bei Eisenbahnfreundenaufgrund ihres äußeren Erscheinungsbildes beliebt und sie wird scherzhaft "Kirsche von Pilsen" genannt. Ich möchte das Augenmerk auch auf den Wagenpark lenken. Solche reinrassigen Garnituren aus UIC-Y-Wagen sind inzwischen auch in Tschechien selten geworden.
Christoph Schneider

Tschechien / Dieselloks / 2 754 BR 754 · T 478.4 'Brejlovci' m. el. Zugheizanlage, Tschechien / Strecken / Trať 183  (Bayerisch Eisenstein–) ´elezná Ruda-Al¸bětín – Klatovy – Plzeň hlavní nádra¸í

31 1200x800 Px, 29.10.2024

Spannend machte es am Nachmittag des 11. August 2024 der R 768 Berounka von Praha hl.n. nach Železná Ruda-Alžbětín. Der Zug stand einige Zeit mit technischen Problemen in Nýrsko, bevor es dann mit erheblicher Verspätung weiter ging. An der gewählten Stelle bei Zelená Lhota war die Frontausleuchtung bei der im Najbrt -Design gehalten 754.064 somit nicht mehr optimal, das Ergebnis ist aber noch vorzeigbar.
Spannend machte es am Nachmittag des 11. August 2024 der R 768 "Berounka" von Praha hl.n. nach Železná Ruda-Alžbětín. Der Zug stand einige Zeit mit technischen Problemen in Nýrsko, bevor es dann mit erheblicher Verspätung weiter ging. An der gewählten Stelle bei Zelená Lhota war die Frontausleuchtung bei der im "Najbrt"-Design gehalten 754.064 somit nicht mehr optimal, das Ergebnis ist aber noch vorzeigbar.
Christoph Schneider

Tschechien / Dieselloks / 2 754 BR 754 · T 478.4 'Brejlovci' m. el. Zugheizanlage, Tschechien / Strecken / Trať 183  (Bayerisch Eisenstein–) ´elezná Ruda-Al¸bětín – Klatovy – Plzeň hlavní nádra¸í

29 1200x800 Px, 29.10.2024

Nach einer kurzen Wende fuhr die 754.066 mit ihrer schönen Garnitur aus Bautzener Wagen als Personenzug 7544 wieder von Klatovy nach Železná Ruda-Alžbětín. Lokbespannt verkehrt dieser Zug nur an Wochenenden und in den Schulferien. Für diverse Freizeitgeräte, insbesondere Fahrräder, wird genug Stauraum in Form eines Halbgepäck- und eines Gepäckwagens bereit gestellt. Kurz hinter Nyrsko entstand am 11. August 2024 diese Aufnahme. Hier muss der Lokführer ordentlich aufschalten, denn es geht jetzt merklich hinauf in Richtung Böhmerwald.
Nach einer kurzen Wende fuhr die 754.066 mit ihrer schönen Garnitur aus Bautzener Wagen als Personenzug 7544 wieder von Klatovy nach Železná Ruda-Alžbětín. Lokbespannt verkehrt dieser Zug nur an Wochenenden und in den Schulferien. Für diverse Freizeitgeräte, insbesondere Fahrräder, wird genug Stauraum in Form eines Halbgepäck- und eines Gepäckwagens bereit gestellt. Kurz hinter Nyrsko entstand am 11. August 2024 diese Aufnahme. Hier muss der Lokführer ordentlich aufschalten, denn es geht jetzt merklich hinauf in Richtung Böhmerwald.
Christoph Schneider

Tschechien / Dieselloks / 2 754 BR 754 · T 478.4 'Brejlovci' m. el. Zugheizanlage, Tschechien / Strecken / Trať 183  (Bayerisch Eisenstein–) ´elezná Ruda-Al¸bětín – Klatovy – Plzeň hlavní nádra¸í

30 1200x800 Px, 29.10.2024

Mit einer bunten Leine Container am Haken rollt 386 040 der Metrans am 20.09.24 durch Jütrichau Richtung Magdeburg.
Mit einer bunten Leine Container am Haken rollt 386 040 der Metrans am 20.09.24 durch Jütrichau Richtung Magdeburg.
Martin Schneider

Tschechien / Unternehmen / METRANS Rail s.r.o., Praha ·MT·MTR·, Tschechien / E-Loks | Mehrsystem / 7 386 BR 386 ·Traxx MS2e·

40 1200x795 Px, 29.10.2024

4185 013 der Eiffage Rail rollte am 20.09.24 Lz durch Jütrichau Richtung Magdeburg.
4185 013 der Eiffage Rail rollte am 20.09.24 Lz durch Jütrichau Richtung Magdeburg.
Martin Schneider

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Eiffage Rail Deutschland GmbH ·ERD· ex Heitkamp Rail, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 4 185 ·DE 18·

48 1200x795 Px, 29.10.2024

Mit einem leeren Autozug am Haken rollt 140 834, bei der Press als 140 042 geführt, am 20.09.24 durch Jütrichau Richtung Roßlau.
Mit einem leeren Autozug am Haken rollt 140 834, bei der Press als 140 042 geführt, am 20.09.24 durch Jütrichau Richtung Roßlau.
Martin Schneider

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40 Private

45 1200x806 Px, 29.10.2024

186 299 der HSL führte am 20.09.24 einen Kesselwagenzug durch Jütrichau Richtung Roßlau.
186 299 der HSL führte am 20.09.24 einen Kesselwagenzug durch Jütrichau Richtung Roßlau.
Martin Schneider

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / HSL Logistik GmbH, Hamburg

34 1200x795 Px, 29.10.2024

Mit einer kurzen Übergabe aus dem Hafen Roßlau rollte 261 019 am 20.09.24 durch Jütrichau Richtung Magdeburg.
Mit einer kurzen Übergabe aus dem Hafen Roßlau rollte 261 019 am 20.09.24 durch Jütrichau Richtung Magdeburg.
Martin Schneider

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 261 BR 261 · BR 260 ·Gravita 10 BB·

42 1200x795 Px, 29.10.2024

383 001 der CD Cargo schleppte am 20.09.24 einen KLV-Zug durch Jütrichau Richtung Roßlau.
383 001 der CD Cargo schleppte am 20.09.24 einen KLV-Zug durch Jütrichau Richtung Roßlau.
Martin Schneider

Tschechien / Unternehmen / ČD Cargo a.s., Praha ·ČDC·, Tschechien / E-Loks | Mehrsystem / 7 383 BR 383 ·Vectron MS· Werbeloks

41 1200x795 Px, 29.10.2024

Stuttgarter Rössle galoppiert heim: Am 27.10.2024 fuhr der VT 12 507 Stg als Leerzug von Holzminden nach Ulm. In zügiger Fahrt kam der historische Dieseltriebzug dabei am frühen Nachmittag durch Würzburg.
Stuttgarter Rössle galoppiert heim: Am 27.10.2024 fuhr der VT 12 507 Stg als Leerzug von Holzminden nach Ulm. In zügiger Fahrt kam der historische Dieseltriebzug dabei am frühen Nachmittag durch Würzburg.
Matthias Kümmel

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 12.5 · BR 612 · 688, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio AG - ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee GmbH ·RAB·

47 1200x782 Px, 29.10.2024

HVLE 159 002 | September 2022 | Bf Anklam
HVLE 159 002 | September 2022 | Bf Anklam
Alexander, R.

Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 159 BR 159 ·Eurodual·

42 1200x818 Px, 29.10.2024

Die Schachbrett 1144 092 traktionierte Ende Oktober 2024 den EC 151 Emona auf dem Teilstück von Wien Hauptbahnhof>Spielfeld-Straß. Das Foto entstand in Wildon.
Die Schachbrett 1144 092 traktionierte Ende Oktober 2024 den EC 151 "Emona" auf dem Teilstück von Wien Hauptbahnhof>Spielfeld-Straß. Das Foto entstand in Wildon.
Kriwetz Lukas

Österreich / E-Loks / BR 1144, Österreich / Strecken / Südbahn Strecke Wien – Bruck a.d. Mur – Graz – Spielfeld-Strass ( – Ljubljana)

90 1200x883 Px, 29.10.2024

Durch den Ausfall eines Steuerwagens wurde der GKB-Zug 8567 von Graz Hauptbahnhof über Lieboch nach Wies-Eibiswald von der 1500.02 gezogen und die Doppelstockwagen vom Generatorwagen 40 81 9468 300-4 mit Strom versorgt. Seiersberg-Pirka am 12.10. 2024
Durch den Ausfall eines Steuerwagens wurde der GKB-Zug 8567 von Graz Hauptbahnhof über Lieboch nach Wies-Eibiswald von der 1500.02 gezogen und die Doppelstockwagen vom Generatorwagen 40 81 9468 300-4 mit Strom versorgt. Seiersberg-Pirka am 12.10. 2024
Kriwetz Lukas

Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·, Österreich / Dieselloks / BR 2015 · DH 1500, Österreich / Strecken / Steirische Westbahn GKB>ÖBB

48 1200x815 Px, 29.10.2024

Die 1216 921 brachte am Nachmittag des 14. August 2024 einen Containerzug von Kalsdorf zum Adria Hafen Koper, und wurde dabei von mir in Cirknica fotografiert.
Die 1216 921 brachte am Nachmittag des 14. August 2024 einen Containerzug von Kalsdorf zum Adria Hafen Koper, und wurde dabei von mir in Cirknica fotografiert.
Kriwetz Lukas

Österreich / E-Loks / BR 1216.9 ·ES 64 U4· Private, Slowenien / Strecken / 30 Maribor – Sentilj Grenze (–Bahnhof Spielfeld-Straß) ·Südbahn·, Slowenien / Unternehmen / Adria Transport d.o.o. ·ADT·

55 1200x895 Px, 29.10.2024

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer 298 317-9 (NVR: 98 80 3298 317-9 D-DB ) und gemischten Güterwagen ab dem DB Cargo Standort Berlin Nordost Richtung Rbf. Seddin am 23.10.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "298 317-9" (NVR: "98 80 3298 317-9 D-DB") und gemischten Güterwagen ab dem DB Cargo Standort Berlin Nordost Richtung Rbf. Seddin am 23.10.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 298 BR 298 · DR 111 ·DR V 100·, Deutschland / Güterverkehr / Übergabefahrten, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker

53 1200x731 Px, 29.10.2024

Schiebewand-Doppelwageneinheit vom Einsteller ERR European Rail Rent GmbH, Länge über Puffer 30,72 m, Ladevolumen 2 x 109 m³, Ladefläche 2 x 41,9 m² mit der Nr. 24 RIV 80 D-ERR 2933 069-8 Hillrrs 2, Bf Duisburg-Hafen in einem gemischten Güterzug am 17.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Schiebewand-Doppelwageneinheit vom Einsteller ERR European Rail Rent GmbH, Länge über Puffer 30,72 m, Ladevolumen 2 x 109 m³, Ladefläche 2 x 41,9 m² mit der Nr. 24 RIV 80 D-ERR 2933 069-8 Hillrrs 2, Bf Duisburg-Hafen in einem gemischten Güterzug am 17.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Unternehmen (A - K) / ERR European Rail Rent GmbH, Duisburg, Deutschland / Güterwagen / 2 | Gattung H | Gedeckter Güterwagen in Sonderbauart, Deutschland / Güterverkehr / Stückgutzüge

49 1200x684 Px, 29.10.2024

ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit ihrer 193 892-7 , Name: Jérôme [NVR-Nummer: 91 80 6193 892-7 D-ITL] und einem Containerzug am 25.10.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit ihrer "193 892-7", Name: "Jérôme" [NVR-Nummer: 91 80 6193 892-7 D-ITL] und einem Containerzug am 25.10.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Unternehmen (A - K) / ITL Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden, Deutschland / Güterverkehr / Containerzüge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 · 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private

43 1200x812 Px, 29.10.2024

ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit ihrer 193 891-9 [NVR-Nummer: 91 80 6193 891-9 D-ITL] und einem Kesselwagenzug (leer) Richtung Stendell am 26.10.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit ihrer "193 891-9" [NVR-Nummer: 91 80 6193 891-9 D-ITL] und einem Kesselwagenzug (leer) Richtung Stendell am 26.10.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Unternehmen (A - K) / ITL Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden, Deutschland / Güterverkehr / Kessel- und Silozüge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 · 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private

42 1200x733 Px, 29.10.2024

ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit ihrer 193 786-1 [NVR-Nummer: 91 80 6193 786-1 D-ITL] und einem Kesselwagenzug (leer) Richtung Stendell am 26.10.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit ihrer "193 786-1" [NVR-Nummer: 91 80 6193 786-1 D-ITL] und einem Kesselwagenzug (leer) Richtung Stendell am 26.10.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Unternehmen (A - K) / ITL Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden, Deutschland / Güterverkehr / Kessel- und Silozüge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 · 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private

40 1200x764 Px, 29.10.2024

FlixTrain GmbH, München [D] mit der recht neuen ELL Vectron 193 449 [NVR-Nummer: 91 80 6193 449-6 D-ELOC] noch in weiß und Wagengarnitur am 28.10.24 auf dem Weg zur Bereitstellung Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
FlixTrain GmbH, München [D] mit der recht neuen ELL Vectron "193 449" [NVR-Nummer: 91 80 6193 449-6 D-ELOC] noch in weiß und Wagengarnitur am 28.10.24 auf dem Weg zur Bereitstellung Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Hohenschönhausen, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 · 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private, Deutschland / Unternehmen (A - K) / FlixTrain GmbH, München ·FLX·

68 1200x690 Px, 29.10.2024

2024.10.11, CRH6A 0638, PRDIR FuHai West Station. 0638 belongs to GuangZhou-ZhuHai IC Co.Ltd., company owned 50:50 between CR and GuangDong Prov. As typical arrangement, CR borrowed/acquired these stock from GZZH IC Co.Ltd. to operate service for them. GuangZhou-ShenZhen ICR was exactly the reason why CRH6 series were introduced---but shame that the line itself still didn't get enough services for proper use. /// 2024.10.11, CRH6A 0638, PRDIR FuHai West Station. 0638 gehört der GuangZhou-ZhuHai IC Co.Ltd., einem Unternehmen, das sich zu 50:50 im Besitz der CR und der Provinz GuangDong befindet. Wie üblich hat die CR diese Züge von der GZZH IC Co.Ltd. geliehen/erworben, um sie für sie zu betreiben. GuangZhou-ShenZhen ICR war genau der Grund, warum die CRH6-Serie eingeführt wurde - schade nur, dass die Linie selbst noch immer nicht genügend Dienste für eine ordnungsgemäße Nutzung erhielt.
2024.10.11, CRH6A 0638, PRDIR FuHai West Station. 0638 belongs to GuangZhou-ZhuHai IC Co.Ltd., company owned 50:50 between CR and GuangDong Prov. As typical arrangement, CR borrowed/acquired these stock from GZZH IC Co.Ltd. to operate service for them. GuangZhou-ShenZhen ICR was exactly the reason why CRH6 series were introduced---but shame that the line itself still didn't get enough services for proper use. /// 2024.10.11, CRH6A 0638, PRDIR FuHai West Station. 0638 gehört der GuangZhou-ZhuHai IC Co.Ltd., einem Unternehmen, das sich zu 50:50 im Besitz der CR und der Provinz GuangDong befindet. Wie üblich hat die CR diese Züge von der GZZH IC Co.Ltd. geliehen/erworben, um sie für sie zu betreiben. GuangZhou-ShenZhen ICR war genau der Grund, warum die CRH6-Serie eingeführt wurde - schade nur, dass die Linie selbst noch immer nicht genügend Dienste für eine ordnungsgemäße Nutzung erhielt.
KCRC Railway

China / Unternehmen / CR China Railways, China / Strecken / Sui-Shen ICR 穗深城际 (GuangZhou-ShenZhen), China / Elektrotriebzüge / CRH6A, China / Bahnhöfe / FuHai West 福海西

22 1200x900 Px, 30.10.2024

2024.10.11, Unidentified CRH6A, PRDIR FuHai West. Area north of ShenZhen Airport are mostly mid to low density residential/industrial area with lack of center. This explained why theres no passenger embark/disembark here. I believe both staff shown in picture are train guards onboard, typical CR practice with shoving large number of train staff. For some reason I was unable to identify any station staff during my short journey on GuangZhou-ShenZhen ICR. /// 2024.10.11, Nicht identifiziertes CRH6A, PRDIR FuHai West. Das Gebiet nördlich des Flughafens ShenZhen besteht zumeist aus Wohn-/Industriegebieten mittlerer bis geringer Dichte, denen es an einem Zentrum fehlt. Dies erklärt, warum hier keine Passagiere ein- und aussteigen. Ich glaube, die beiden auf dem Bild gezeigten Mitarbeiter sind Zugbegleiter an Bord, eine typische CR-Praxis, bei der eine große Anzahl von Zugbegleitern eingesetzt wird. Aus irgendeinem Grund konnte ich während meiner kurzen Reise mit dem ICR GuangZhou-ShenZhen kein Bahnhofspersonal erkennen.
2024.10.11, Unidentified CRH6A, PRDIR FuHai West. Area north of ShenZhen Airport are mostly mid to low density residential/industrial area with lack of center. This explained why theres no passenger embark/disembark here. I believe both staff shown in picture are train guards onboard, typical CR practice with shoving large number of train staff. For some reason I was unable to identify any station staff during my short journey on GuangZhou-ShenZhen ICR. /// 2024.10.11, Nicht identifiziertes CRH6A, PRDIR FuHai West. Das Gebiet nördlich des Flughafens ShenZhen besteht zumeist aus Wohn-/Industriegebieten mittlerer bis geringer Dichte, denen es an einem Zentrum fehlt. Dies erklärt, warum hier keine Passagiere ein- und aussteigen. Ich glaube, die beiden auf dem Bild gezeigten Mitarbeiter sind Zugbegleiter an Bord, eine typische CR-Praxis, bei der eine große Anzahl von Zugbegleitern eingesetzt wird. Aus irgendeinem Grund konnte ich während meiner kurzen Reise mit dem ICR GuangZhou-ShenZhen kein Bahnhofspersonal erkennen.
KCRC Railway

China / Unternehmen / CR China Railways, China / Strecken / Sui-Shen ICR 穗深城际 (GuangZhou-ShenZhen), China / Elektrotriebzüge / CRH6A, China / Bahnhöfe / FuHai West 福海西

24 900x1200 Px, 30.10.2024

2024.10.11,unidentified CRH6A, GuangZhou-ShenZhen ICR. The carriage was almost empty compare to the trains on GuangZhou-HuiZhou ICR. GZSZ ICR was still by this moment under CR's operation. Rumors said ShenZhen Metro was planning to take over at some point---more chaos under PRDIR system. Currently GZSZ ICR failed to enter both GZ and SZ's urban area. Perhaps within 5 years extension toward both area will be completed, and SZM will take over operation, hopefully increase the TPH to at least 4 just like how GuangDong IC did to the GZHZ ICR. /// 2024.10.11, nicht identifizierter CRH6A, GuangZhou-ShenZhen ICR. Der Wagen war fast leer im Vergleich zu den Zügen auf GuangZhou-HuiZhou ICR. Die GZSZ ICR war zu diesem Zeitpunkt noch unter CR-Betrieb. Gerüchten zufolge plante die ShenZhen Metro, den Betrieb irgendwann zu übernehmen - mehr Chaos im PRDIR-System. Derzeit hat die GZSZ ICR es nicht geschafft, sowohl das Stadtgebiet von GZ als auch von SZ zu erreichen. Vielleicht wird die Erweiterung auf beide Gebiete in 5 Jahren abgeschlossen sein, und SZM wird den Betrieb übernehmen und hoffentlich die TPH auf mindestens 4 erhöhen, so wie es GuangDong IC mit der GZHZ ICR gemacht hat.
2024.10.11,unidentified CRH6A, GuangZhou-ShenZhen ICR. The carriage was almost empty compare to the trains on GuangZhou-HuiZhou ICR. GZSZ ICR was still by this moment under CR's operation. Rumors said ShenZhen Metro was planning to take over at some point---more chaos under PRDIR system. Currently GZSZ ICR failed to enter both GZ and SZ's urban area. Perhaps within 5 years extension toward both area will be completed, and SZM will take over operation, hopefully increase the TPH to at least 4 just like how GuangDong IC did to the GZHZ ICR. /// 2024.10.11, nicht identifizierter CRH6A, GuangZhou-ShenZhen ICR. Der Wagen war fast leer im Vergleich zu den Zügen auf GuangZhou-HuiZhou ICR. Die GZSZ ICR war zu diesem Zeitpunkt noch unter CR-Betrieb. Gerüchten zufolge plante die ShenZhen Metro, den Betrieb irgendwann zu übernehmen - mehr Chaos im PRDIR-System. Derzeit hat die GZSZ ICR es nicht geschafft, sowohl das Stadtgebiet von GZ als auch von SZ zu erreichen. Vielleicht wird die Erweiterung auf beide Gebiete in 5 Jahren abgeschlossen sein, und SZM wird den Betrieb übernehmen und hoffentlich die TPH auf mindestens 4 erhöhen, so wie es GuangDong IC mit der GZHZ ICR gemacht hat.
KCRC Railway

China / Unternehmen / CR China Railways, China / Strecken / Sui-Shen ICR 穗深城际 (GuangZhou-ShenZhen), China / Elektrotriebzüge / CRH6A

17 1200x900 Px, 30.10.2024

2024.10.11, Unidentified CRH6A, PDRIR ShenZhen North Station. If the plain design of station was to save costs, it certainly didn't save costs on safety of the passenger. Wilder gap between train and door helps to reduce pressure on door, plus allowing train with door arrangement not in line to use the platform. But for this case it was strange as probably no train will be planned to skip the important interchange station with metro, nor we except any irrgular (or more like, regular) designed EMU to enter this line. /// 2024.10.11, Nicht identifizierter CRH6A, PDRIR ShenZhen North Station. Wenn die schlichte Gestaltung des Bahnhofs der Kosteneinsparung diente, hat sie sicherlich nicht an der Sicherheit der Fahrgäste gespart. Ein größerer Abstand zwischen Zug und Tür hilft, den Druck auf die Tür zu verringern, und ermöglicht es Zügen, deren Türanordnung nicht in der Reihe liegt, den Bahnsteig zu benutzen. Aber in diesem Fall war es seltsam, da wahrscheinlich kein Zug geplant ist, den wichtigen Umsteigebahnhof mit der U-Bahn zu überspringen, und wir erwarten auch nicht, dass ein irregulärer (oder eher regulärer) Elektrotriebwagen diese Strecke befahren wird.
2024.10.11, Unidentified CRH6A, PDRIR ShenZhen North Station. If the plain design of station was to save costs, it certainly didn't save costs on safety of the passenger. Wilder gap between train and door helps to reduce pressure on door, plus allowing train with door arrangement not in line to use the platform. But for this case it was strange as probably no train will be planned to skip the important interchange station with metro, nor we except any irrgular (or more like, regular) designed EMU to enter this line. /// 2024.10.11, Nicht identifizierter CRH6A, PDRIR ShenZhen North Station. Wenn die schlichte Gestaltung des Bahnhofs der Kosteneinsparung diente, hat sie sicherlich nicht an der Sicherheit der Fahrgäste gespart. Ein größerer Abstand zwischen Zug und Tür hilft, den Druck auf die Tür zu verringern, und ermöglicht es Zügen, deren Türanordnung nicht in der Reihe liegt, den Bahnsteig zu benutzen. Aber in diesem Fall war es seltsam, da wahrscheinlich kein Zug geplant ist, den wichtigen Umsteigebahnhof mit der U-Bahn zu überspringen, und wir erwarten auch nicht, dass ein irregulärer (oder eher regulärer) Elektrotriebwagen diese Strecke befahren wird.
KCRC Railway

China / Unternehmen / CR China Railways, China / Strecken / Sui-Shen ICR 穗深城际 (GuangZhou-ShenZhen), China / Elektrotriebzüge / CRH6A

12 900x1200 Px, 30.10.2024

2024.10.11, PDRIR ShenZhen Airport North Station, GuangZhou-ShenZhen ICR. The station was mostly plain except having platfoom doors, which certainly makes it feels much safer despite low amount of passenger. /// 2024.10.11, PDRIR ShenZhen Airport North Station, GuangZhou-ShenZhen ICR. Der Bahnhof war größtenteils schlicht, außer dass er Plattentüren hatte, was ihn trotz des geringen Passagieraufkommens viel sicherer macht.
2024.10.11, PDRIR ShenZhen Airport North Station, GuangZhou-ShenZhen ICR. The station was mostly plain except having platfoom doors, which certainly makes it feels much safer despite low amount of passenger. /// 2024.10.11, PDRIR ShenZhen Airport North Station, GuangZhou-ShenZhen ICR. Der Bahnhof war größtenteils schlicht, außer dass er Plattentüren hatte, was ihn trotz des geringen Passagieraufkommens viel sicherer macht.
KCRC Railway

China / Unternehmen / CR China Railways, China / Strecken / Sui-Shen ICR 穗深城际 (GuangZhou-ShenZhen), China / Bahnhöfe / ShenZhen Airport North 深圳机场北

10 1200x1600 Px, 30.10.2024

2024.10.11, PRDIR ShenZhen Airort North Station ( SZAPN ), GuangZhou-ShenZhen ICR. SZAPN, as name suggested, was not the best station if you want to use SZ Airport. But somehow, for reason unexplained and with no highlight on map, it provided a quick and easy interchange with SZ Metro system while the actual airport station one required a good 10 minute walking. The SZAPN station hall was simple just like most of the stations on GuangZhou-ShenZhen ICR, but with additional small national flags still on room after 10 days of the National Day. /// 2024.10.11, PRDIR ShenZhen Airport North Station („SZAPN“), GuangZhou-ShenZhen ICR. SZAPN war, wie der Name schon sagt, nicht die beste Station, wenn man den Flughafen SZ nutzen wollte. Aber irgendwie, aus unerklärlichen Gründen und ohne Hervorhebung auf der Karte, bot sie einen schnellen und einfachen Umsteigepunkt zum SZ-Metro-System, während man zur eigentlichen Flughafenstation gut 10 Minuten laufen musste. Die SZAPN-Stationshalle war einfach, wie die meisten Stationen der GuangZhou-ShenZhen ICR, aber mit zusätzlichen kleinen Nationalflaggen, die auch 10 Tage nach dem Nationalfeiertag noch im Raum standen.
2024.10.11, PRDIR ShenZhen Airort North Station ("SZAPN"), GuangZhou-ShenZhen ICR. SZAPN, as name suggested, was not the best station if you want to use SZ Airport. But somehow, for reason unexplained and with no highlight on map, it provided a quick and easy interchange with SZ Metro system while the actual airport station one required a good 10 minute walking. The SZAPN station hall was simple just like most of the stations on GuangZhou-ShenZhen ICR, but with additional small national flags still on room after 10 days of the National Day. /// 2024.10.11, PRDIR ShenZhen Airport North Station („SZAPN“), GuangZhou-ShenZhen ICR. SZAPN war, wie der Name schon sagt, nicht die beste Station, wenn man den Flughafen SZ nutzen wollte. Aber irgendwie, aus unerklärlichen Gründen und ohne Hervorhebung auf der Karte, bot sie einen schnellen und einfachen Umsteigepunkt zum SZ-Metro-System, während man zur eigentlichen Flughafenstation gut 10 Minuten laufen musste. Die SZAPN-Stationshalle war einfach, wie die meisten Stationen der GuangZhou-ShenZhen ICR, aber mit zusätzlichen kleinen Nationalflaggen, die auch 10 Tage nach dem Nationalfeiertag noch im Raum standen.
KCRC Railway

China / Unternehmen / CR China Railways, China / Strecken / Sui-Shen ICR 穗深城际 (GuangZhou-ShenZhen), China / Bahnhöfe / ShenZhen Airport North 深圳机场北

15 1200x900 Px, 30.10.2024

Der Speno-Schienenschleifzug mit 715 005 am vorderen Ende am 13.08.1990 auf dem Abstellgelände zwischen Hbf. und Bw Heidelberg. Am anderen Ende des Zuges stand 715 004.
Der Speno-Schienenschleifzug mit 715 005 am vorderen Ende am 13.08.1990 auf dem Abstellgelände zwischen Hbf. und Bw Heidelberg. Am anderen Ende des Zuges stand 715 004.
Ernst Lauer

Schweiz / Unternehmen | EVU / Speno International SA, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | Triebfahrzeuge / BR 715 | CFD BB 620, BB 800 | Lok f. SPENO RR 1205/1455

36 1200x770 Px, 30.10.2024

1957 von DWM direkt an die US-Army mit der späteren db-Tfz. Nr. 633 801 geliefert und in Heidelberg stationiert. Am 01.04.2013 stand der VT - völlig zugewuchert - neben einem Sportplatz im belgischen Maldegem.
1957 von DWM direkt an die US-Army mit der späteren db-Tfz. Nr. 633 801 geliefert und in Heidelberg stationiert. Am 01.04.2013 stand der VT - völlig zugewuchert - neben einem Sportplatz im belgischen Maldegem.
Ernst Lauer

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT 33.8 · 633 801-803 US Army

39 1200x800 Px, 30.10.2024

Nicht nur Sieben auf einen Streich , sondern sogar acht der insgesamt 14 umgespurten Loks der DR-BR V 60 und jetzt als BR 347 bezeichneten Tfz. standen am 17.03.1996 arbeitslos auf dem Abstellgelände des Fährbahnhofs Mukran.
Nicht nur "Sieben auf einen Streich", sondern sogar acht der insgesamt 14 umgespurten Loks der DR-BR V 60 und jetzt als BR 347 bezeichneten Tfz. standen am 17.03.1996 arbeitslos auf dem Abstellgelände des Fährbahnhofs Mukran.
Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 347 BR 347 · DR 105 · DR 106 DR V 60 Breitspur

27 1200x756 Px, 30.10.2024

Die 1971 von LKM gebaute V 10 C war als 199 102 bzw. 399 602 bei der Pioniereisenbahn Berlin-Wuhlheide eingesetzt. Am 17.04.1994 war sie dort - der inzwischen Parkeisenbahn Wuhlheide genannten 600-mm-Strecke - noch in Betrieb.
Die 1971 von LKM gebaute V 10 C war als 199 102 bzw. 399 602 bei der Pioniereisenbahn Berlin-Wuhlheide eingesetzt. Am 17.04.1994 war sie dort - der inzwischen Parkeisenbahn Wuhlheide genannten 600-mm-Strecke - noch in Betrieb.
Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / BR 199 ·LKM V 10 C· u.a. 'Helmut'

23 1200x800 Px, 30.10.2024

Die 1969 von LKM gebaute V 10 C mit der DR-Nummer 199 101 (DB 399 601) gelangte an die ehemalige Pioniereisenbahn Berlin-Wuhlheide mit Spurweite 600, der späteren Parkeisenbahn Wuhlheide. Die Aufnahme entstand dort am 17.04.1994.
Die 1969 von LKM gebaute V 10 C mit der DR-Nummer 199 101 (DB 399 601) gelangte an die ehemalige Pioniereisenbahn Berlin-Wuhlheide mit Spurweite 600, der späteren Parkeisenbahn Wuhlheide. Die Aufnahme entstand dort am 17.04.1994.
Ernst Lauer

Deutschland / Klein-, Feld- und Parkbahnen / Berliner Parkeisenbahn ·BPE·, Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / BR 199 ·LKM V 10 C· u.a. 'Helmut'

44 1200x798 Px, 30.10.2024

Die Schmalspurloks 199 008 (gelb) und 007 im Hintergrund (schwarz) standen am 17.09.1991 in Willischthal am Ende der Reststrecke nach Thum. 199 007 ist als Museumslok erhalten.
Die Schmalspurloks 199 008 (gelb) und 007 im Hintergrund (schwarz) standen am 17.09.1991 in Willischthal am Ende der Reststrecke nach Thum. 199 007 ist als Museumslok erhalten.
Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / LKM Ns4 · DR 199

27 1200x765 Px, 30.10.2024

266 117-1 (653-07 | EMD JT42CWRM) dieselt ohne Wagen Richtung Halle (Saale). Nachgeschossen am km 27,2 im Bahnhof Röblingen am See. 🧰 Beacon Rail Leasing Limited (BRLL), aktueller Mieter unbekannt 🕓 28.6.2024 | 20:14 Uhr
266 117-1 (653-07 | EMD JT42CWRM) dieselt ohne Wagen Richtung Halle (Saale). Nachgeschossen am km 27,2 im Bahnhof Röblingen am See. 🧰 Beacon Rail Leasing Limited (BRLL), aktueller Mieter unbekannt 🕓 28.6.2024 | 20:14 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 266 BR 266 ·JT42CWR(M/-T1)· Class 66, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Röblingen am See, An der Hausstrecke

33 1600x1015 Px, 30.10.2024

Silberne Begegnung: Knapp war es, der solo Richtung Halle (Saale) fahrenden 187 308-2 hinterherzuschießen, denn 9442 610 (Bombardier Talent 2) kommt ihr im Gleisbogen des Bahnhofs Röblingen am See entgegen. 🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH | Railpool GmbH, vermietet an die CTL Logistics GmbH 🚝 RE 74734 (RE 8) Halle(Saale)Hbf–Nordhausen 🕓 28.6.2024 | 20:20 Uhr
Silberne Begegnung: Knapp war es, der solo Richtung Halle (Saale) fahrenden 187 308-2 hinterherzuschießen, denn 9442 610 (Bombardier Talent 2) kommt ihr im Gleisbogen des Bahnhofs Röblingen am See entgegen. 🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH | Railpool GmbH, vermietet an die CTL Logistics GmbH 🚝 RE 74734 (RE 8) Halle(Saale)Hbf–Nordhausen 🕓 28.6.2024 | 20:20 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Röblingen am See, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 187 BR 187 ·Traxx AC3· Private, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 9 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke', An der Hausstrecke

36 1600x1015 Px, 30.10.2024

Eine Ladung Getreide hat 232 083-6 (132 083-7) am Haken, als sie unüberhörbar den Bahnhof Röblingen am See Richtung Sangerhausen durchfährt. Leider machte die Sonne genau in dem Moment etwas schlapp. 🧰 Erfurter Bahnservice GmbH (EBS) 🕓 28.6.2024 | 20:25 Uhr
Eine Ladung Getreide hat 232 083-6 (132 083-7) am Haken, als sie unüberhörbar den Bahnhof Röblingen am See Richtung Sangerhausen durchfährt. Leider machte die Sonne genau in dem Moment etwas schlapp. 🧰 Erfurter Bahnservice GmbH (EBS) 🕓 28.6.2024 | 20:25 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 · DR 132 · DR 130.1 Private 'Ludmilla', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Röblingen am See, Deutschland / Güterverkehr / Getreidezüge, An der Hausstrecke

49 1600x1015 Px, 30.10.2024

Die im März 2024 wieder zum Leben erweckte 202 885-0 (112 885-9 | 110 885-1 | DR V 100.1) mietete sich auf einem Abstellgleis im Bahnhof Röblingen am See ein. 🧰 Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS), eingesetzt bei der IntEgro Verkehr GmbH 🕓 28.6.2024 | 20:41 Uhr
Die im März 2024 wieder zum Leben erweckte 202 885-0 (112 885-9 | 110 885-1 | DR V 100.1) mietete sich auf einem Abstellgleis im Bahnhof Röblingen am See ein. 🧰 Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS), eingesetzt bei der IntEgro Verkehr GmbH 🕓 28.6.2024 | 20:41 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Röblingen am See, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 202 BR 202 · DR 112 · DR 110 DR V 100.1 Private, An der Hausstrecke

36 1500x1015 Px, 30.10.2024

S(unset)-Bahn mit 9442 615 (Bombardier Talent 2) bei der Ausfahrt im Bahnhof Röblingen am See auf Gleis 1. 🧰 S-Bahn Mitteldeutschland (Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH) 🚝 S 74792 (S7) Halle(Saale)Hbf–Sangerhausen 🕓 28.6.2024 | 21:03 Uhr
S(unset)-Bahn mit 9442 615 (Bombardier Talent 2) bei der Ausfahrt im Bahnhof Röblingen am See auf Gleis 1. 🧰 S-Bahn Mitteldeutschland (Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH) 🚝 S 74792 (S7) Halle(Saale)Hbf–Sangerhausen 🕓 28.6.2024 | 21:03 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Röblingen am See, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Mitteldeutschland, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 9 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke', An der Hausstrecke

32 1500x1015 Px, 30.10.2024

202 846-2 (V 100-SP-001 | 112 846-1 | 110 846-3) sowie 202 677-1 (V 100-SP-003 | 112 677-0 | 110 677-2) rauschen durch den Hp Zscherben auf Gleis 1 Richtung Sangerhausen. 🧰 Spitzke Logistik GmbH (SLG | Spitzke SE) 🕓 14.7.2024 | 20:39 Uhr
202 846-2 (V 100-SP-001 | 112 846-1 | 110 846-3) sowie 202 677-1 (V 100-SP-003 | 112 677-0 | 110 677-2) rauschen durch den Hp Zscherben auf Gleis 1 Richtung Sangerhausen. 🧰 Spitzke Logistik GmbH (SLG | Spitzke SE) 🕓 14.7.2024 | 20:39 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Galerien | Zuggattungen / T, Tfzf, Lz Lokzüge, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Zscherben, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 202 BR 202 · DR 112 · DR 110 DR V 100.1 Private, An der Hausstrecke

45 1600x1015 Px, 30.10.2024

Am sehr nebligen 23 Oktober 2024 verlässt SBBCI XLoad 193 542 mit ein KLV für Kijfhoek Emmerich. Ab 1 November wird die Strecke Emmerich--Oberhausen massiv ausgebaut werden.
Am sehr nebligen 23 Oktober 2024 verlässt SBBCI XLoad 193 542 mit ein KLV für Kijfhoek Emmerich. Ab 1 November wird die Strecke Emmerich--Oberhausen massiv ausgebaut werden.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBBCI Schweizerische Bundesbahnen Cargo International AG, Olten seit 2010

43 1200x800 Px, 30.10.2024

Am 19 September 2024 lauft ZSSK Verschiebeellok 210 011 in Bratislava hl.st. um.
Am 19 September 2024 lauft ZSSK Verschiebeellok 210 011 in Bratislava hl.st. um.
Leonardus Schrijvers

Slowakei / E-Loks | Wechselstrom / 6 210 BR 210

20 1200x800 Px, 30.10.2024

IDS Cargo 365 001 ist einer ex-NMBS/SNCB HLE12 und durchfahrt in aller Rühe am 17 September 2024 Bratislava hl.st. auf den Weg nach Bratislava-Raca.
IDS Cargo 365 001 ist einer ex-NMBS/SNCB HLE12 und durchfahrt in aller Rühe am 17 September 2024 Bratislava hl.st. auf den Weg nach Bratislava-Raca.
Leonardus Schrijvers

Tschechien / Unternehmen / IDS CARGO a. s. ·IDSC·, Tschechien / E-Loks | Mehrsystem / 7 365 BR 365 ·EffiLiner 3000· Umbau SNCB HLE 12

29 1200x782 Px, 30.10.2024

ZSSK 361 105 tragt das neueste Farbenschema und trotz Schnellzugloks, fahrt sie mit einen Osobni aus Galanta am 19 September 2024 in Bratislava hl.st. ein.
ZSSK 361 105 tragt das neueste Farbenschema und trotz Schnellzugloks, fahrt sie mit einen Osobni aus Galanta am 19 September 2024 in Bratislava hl.st. ein.
Leonardus Schrijvers

Slowakei / E-Loks | Mehrsystem / 6 361 BR 361

26 1200x800 Px, 30.10.2024

Während links das Ausziehgleis in Keszthely an einem Steinhaufen endet, verläuft das Gleis rechts u.a. bis in die ungarische Hauptstadt Budapest; 19.07.2024.
Während links das Ausziehgleis in Keszthely an einem Steinhaufen endet, verläuft das Gleis rechts u.a. bis in die ungarische Hauptstadt Budapest; 19.07.2024.
Frank Thomas

Ungarn / Bahnhöfe / Keszthely

14 1200x800 Px, 30.10.2024

Die Bahnsteige und das sehr gepflegte Empfangsgebäude in Keszthely am 19.07.2024.
Die Bahnsteige und das sehr gepflegte Empfangsgebäude in Keszthely am 19.07.2024.
Frank Thomas

Ungarn / Bahnhöfe / Keszthely

19 1200x800 Px, 30.10.2024

Nach der Ankunft als SZ 19627 aus Tapolca fuhr der MÁV H-START 117 390 am 19.07.2024 in Keszthely in die Abstellung. Vom Bahnsteigende aus fotografiert.
Nach der Ankunft als SZ 19627 aus Tapolca fuhr der MÁV H-START 117 390 am 19.07.2024 in Keszthely in die Abstellung. Vom Bahnsteigende aus fotografiert.
Frank Thomas

Ungarn / Dieseltriebzüge / 6112 BR 117 · Bzmot, Ungarn / Bahnhöfe / Keszthely

22 1200x800 Px, 30.10.2024

Im Bahnhof von Kesztheley wartete am 19.07.2024 in Keszthely die MÁV H-START 628 319 mit dem SZ 19614 auf die Abfahrt nach Tapolca. Im Vordergrund sieht man die Auffahrt zur früheren Verladerampe.
Im Bahnhof von Kesztheley wartete am 19.07.2024 in Keszthely die MÁV H-START 628 319 mit dem SZ 19614 auf die Abfahrt nach Tapolca. Im Vordergrund sieht man die Auffahrt zur früheren Verladerampe.
Frank Thomas

Ungarn / Dieselloks / 0 628 BR 628 · M62 'Sergej', Ungarn / Bahnhöfe / Keszthely

23 1200x800 Px, 30.10.2024

Schauen Sie der Szenerie bei Angeren an, wo am 24 Oktober 2024 Lineas 186 446 mit umgeleiteter Containerzug passiert. Innerhalb zwei jahre kann dieser Stelle komplett verschwunden sein nach der Verlängerung der A15 Autobahn von Valburg bis die Deutsche Grenze.
Schauen Sie der Szenerie bei Angeren an, wo am 24 Oktober 2024 Lineas 186 446 mit umgeleiteter Containerzug passiert. Innerhalb zwei jahre kann dieser Stelle komplett verschwunden sein nach der Verlängerung der A15 Autobahn von Valburg bis die Deutsche Grenze.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Unternehmen / Lineas Group SA/NV ·LNS· ab 04.2017 (ex Cobra)

29 1200x800 Px, 30.10.2024

MÁV H-START 418 316 mit dem SZ 19616 nach Tapolca, am 20.07.2024 in Keszthely.
MÁV H-START 418 316 mit dem SZ 19616 nach Tapolca, am 20.07.2024 in Keszthely.
Frank Thomas

Ungarn / Dieselloks / 0 418 BR 418 · M41 'Russel', Ungarn / Galerien | Zuggattungen / Sz Regionalverkehr, Ungarn / Bahnhöfe / Keszthely

22 1200x800 Px, 30.10.2024

MÁV H-START 50 55 84-55 903-1 Bydee im IC 874 Balaton aus Budapest Déli, am 20.07.2024 in Keszthely.
MÁV H-START 50 55 84-55 903-1 Bydee im IC 874 "Balaton" aus Budapest Déli, am 20.07.2024 in Keszthely.
Frank Thomas

Ungarn / Personenwagen / Regionalzugwagen y-Wagen

32 1200x800 Px, 30.10.2024

Am 9. Juli 2024 war SŽ 644 020 zur Führung der Autozüge auf der Wocheinerbahn eingeteilt. Hier passiert sie mit dem AVT 854 (Most na Soči - Bohinjska Bistrica) den Bahnhof Grahovo.
Am 9. Juli 2024 war SŽ 644 020 zur Führung der "Autozüge" auf der Wocheinerbahn eingeteilt. Hier passiert sie mit dem AVT 854 (Most na Soči - Bohinjska Bistrica) den Bahnhof Grahovo.
F. Lackner

Slowenien / Dieselloks / 2 644 BR 644

26 1200x800 Px, 30.10.2024

Am 8. Juli 2024 ist 644 020 mit dem Avtovlak 859 am Zielbahnhof Most na Soči angekommen. Die ankommenden Autos wurden bereits entladen und in Kürze wird der Zug für die Rückfahrt bzw. Beladung bereit gemacht.
Am 8. Juli 2024 ist 644 020 mit dem Avtovlak 859 am Zielbahnhof Most na Soči angekommen. Die ankommenden Autos wurden bereits entladen und in Kürze wird der Zug für die Rückfahrt bzw. Beladung bereit gemacht.
F. Lackner

Slowenien / Dieselloks / 2 644 BR 644

52  1 1200x800 Px, 30.10.2024

Am 8. Juli 2024 war der Fahrgastwechsel beim Regionale Veloce 3440 (Trieste c.le - Venezia S. Lucia) am Bahnhof Monfalcone beendet und der Zugbegleiter (capotreno) signalisiert soeben den Auftrag zur Abfahrt.
Am 8. Juli 2024 war der Fahrgastwechsel beim Regionale Veloce 3440 (Trieste c.le - Venezia S. Lucia) am Bahnhof Monfalcone beendet und der Zugbegleiter (capotreno) signalisiert soeben den Auftrag zur Abfahrt.
F. Lackner

Italien / Sonstiges / Stimmungsbilder, Italien / Regionen / Regioni Friuli-Venezia Giulia (Region Friaul-Julisch Venetien)

23 1200x800 Px, 30.10.2024

Am 9. Juli 2024 war 814/813 102 als LP 4210 von Sežana über Nova Gorica nach Jesenice unterwegs. Hier erreicht der Zug soeben den Bahnhof Grahovo.
Am 9. Juli 2024 war 814/813 102 als LP 4210 von Sežana über Nova Gorica nach Jesenice unterwegs. Hier erreicht der Zug soeben den Bahnhof Grahovo.
F. Lackner

Slowenien / Dieseltriebzüge / 8 813 BR 813.1 · 814.1

40 1200x800 Px, 30.10.2024

Am 8. Juli 2024 stand 813/814 123 am Bahnhof von Nova Gorica als LP 4223 nach Sežana bereit.
Am 8. Juli 2024 stand 813/814 123 am Bahnhof von Nova Gorica als LP 4223 nach Sežana bereit.
F. Lackner

Slowenien / Dieseltriebzüge / 8 813 BR 813.1 · 814.1

36 1200x800 Px, 30.10.2024

Am 8. Juli 2024 erreicht ein unbekant gebliebener ETR 563 als Regionale 17336 (Trieste c.le - Udine) soeben den Bahnhof Monfalcone.
Am 8. Juli 2024 erreicht ein unbekant gebliebener ETR 563 als Regionale 17336 (Trieste c.le - Udine) soeben den Bahnhof Monfalcone.
F. Lackner

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 563, Italien / Regionen / Regioni Friuli-Venezia Giulia (Region Friaul-Julisch Venetien)

30 1200x800 Px, 30.10.2024

Ein fast fabrikneuer SIEMENS XLoad-Vectron, gerade mal 4 Wochen alt. Die an die SBB Cargo International AG vermietete 193 539 mit XLoad Duomo Milano (91 80 6193 549-3 D-SIEAG) der SüdLeasing GmbH, Stuttgart (eingestellt in Deutschland durch Siemens) fährt am 29.10.2024 mit einem KLV-Zug, durch Kirchen (Sieg) in Richtung Siegen. Die Multisystemlokomotive Siemens Vectron MS wurde 2024 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 23595 gebaut und am 25.09.2024 ausgeliefert. Sie wurde in der Variante A40-1a ausgeführt und hat so die Zulassung für Deutschland, Österreich, die Schweiz, Italien, die Niederlande und Belgien (D / A / CH / I / NL / B). Sie verfügt über eine Leistung von 6,4 MW (160 km/h) und ist neben den nationalen Zugsicherungssystemen mit dem Europäischen Zugsicherungssystem (ETCS BL3) ausgestattet. Zudem ist sie mit der neuen Ausrüstungspaket XLoad ausgestattet. Das neue XLoad Ausrüstungspaket für Vectron: XLoad ist ein Ausrüstungspaket für Vectron, welches künftig mitbestellt, aber auch bei bereits ausgelieferten Vectron Loks nachgerüstet werden kann. Das Feature verbessert die Reibwertausnutzung und ermöglicht dadurch höhere Anhängelasten. Zudem reduzieren die Fahreigenschaften, die das Feature bewirken, den Verschleiß von Rad und Schiene. Aktuell sind die Schweizer Vectron-Lokomotiven (SBB Cargo und BLS Cargo) in der Regel in Doppeltraktion unterwegs. Die Steigungen und Rampen der Schweizer Berge sind vor allem bei schlechten Witterungsbedingungen nicht ohne. Eine Lokomotive muss auch bei geringerem Schlupf genügend Traktion auf die Schienen bringen, um alle Güter sicher und zuverlässig ans Ziel zu bringen. Ein effizienter Weg aus dieser «Misere» ist die für Vectron entwickelte Zusatz-Funktion «XLoad». Den erfolgreichen Beweis trat eine SIEMENS Testlokomotive im Frühjahr 2022 bei der SBB Cargo International und bei der BLS Cargo eindrücklich an. Für SBB Cargo International bewies die Test-Lokomotive am Bözberg und für BLS Cargo an der Nordrampe des Lötschbergs ihre enorme Zugkraft. Vectron meisterte im Frühjahr 2022 die lange 12‰-Steigung des Bözbergs mit einer Anhängerlast von 2.000 Tonnen bravourös. Bei den nächtlichen Testfahrten zeigte sich eindrücklich die enorme Zugkraft der Lokomotive. Am Lötschberg wurden bei der BLS Cargo steigungsmäßig noch ein paar Promille draufgepackt. Mit 1.020 Tonnen im Gepäck bewältigte die Vectron-Lokomotive mit XLoad-Feature die 27‰-Steigung der Nordrampe ebenfalls meisterlich. Und auch diverse Anfahrtsversuche absolvierte der mit dem XLoad-Feature aufgerüstete Vectron problemlos. So bestellte die SüdLeasing GmbH (Stuttgart) im Auftrag der SBB Cargo International jüngst 20 Vectron Lokomotiven mit XLoad bei SIEMENS.
Ein fast fabrikneuer SIEMENS XLoad-Vectron, gerade mal 4 Wochen alt. Die an die SBB Cargo International AG vermietete 193 539 mit XLoad "Duomo Milano" (91 80 6193 549-3 D-SIEAG) der SüdLeasing GmbH, Stuttgart (eingestellt in Deutschland durch Siemens) fährt am 29.10.2024 mit einem KLV-Zug, durch Kirchen (Sieg) in Richtung Siegen. Die Multisystemlokomotive Siemens Vectron MS wurde 2024 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 23595 gebaut und am 25.09.2024 ausgeliefert. Sie wurde in der Variante A40-1a ausgeführt und hat so die Zulassung für Deutschland, Österreich, die Schweiz, Italien, die Niederlande und Belgien (D / A / CH / I / NL / B). Sie verfügt über eine Leistung von 6,4 MW (160 km/h) und ist neben den nationalen Zugsicherungssystemen mit dem Europäischen Zugsicherungssystem (ETCS BL3) ausgestattet. Zudem ist sie mit der neuen Ausrüstungspaket XLoad ausgestattet. Das neue XLoad Ausrüstungspaket für Vectron: XLoad ist ein Ausrüstungspaket für Vectron, welches künftig mitbestellt, aber auch bei bereits ausgelieferten Vectron Loks nachgerüstet werden kann. Das Feature verbessert die Reibwertausnutzung und ermöglicht dadurch höhere Anhängelasten. Zudem reduzieren die Fahreigenschaften, die das Feature bewirken, den Verschleiß von Rad und Schiene. Aktuell sind die Schweizer Vectron-Lokomotiven (SBB Cargo und BLS Cargo) in der Regel in Doppeltraktion unterwegs. Die Steigungen und Rampen der Schweizer Berge sind vor allem bei schlechten Witterungsbedingungen nicht ohne. Eine Lokomotive muss auch bei geringerem Schlupf genügend Traktion auf die Schienen bringen, um alle Güter sicher und zuverlässig ans Ziel zu bringen. Ein effizienter Weg aus dieser «Misere» ist die für Vectron entwickelte Zusatz-Funktion «XLoad». Den erfolgreichen Beweis trat eine SIEMENS Testlokomotive im Frühjahr 2022 bei der SBB Cargo International und bei der BLS Cargo eindrücklich an. Für SBB Cargo International bewies die Test-Lokomotive am Bözberg und für BLS Cargo an der Nordrampe des Lötschbergs ihre enorme Zugkraft. Vectron meisterte im Frühjahr 2022 die lange 12‰-Steigung des Bözbergs mit einer Anhängerlast von 2.000 Tonnen bravourös. Bei den nächtlichen Testfahrten zeigte sich eindrücklich die enorme Zugkraft der Lokomotive. Am Lötschberg wurden bei der BLS Cargo steigungsmäßig noch ein paar Promille draufgepackt. Mit 1.020 Tonnen im Gepäck bewältigte die Vectron-Lokomotive mit XLoad-Feature die 27‰-Steigung der Nordrampe ebenfalls meisterlich. Und auch diverse Anfahrtsversuche absolvierte der mit dem XLoad-Feature aufgerüstete Vectron problemlos. So bestellte die SüdLeasing GmbH (Stuttgart) im Auftrag der SBB Cargo International jüngst 20 Vectron Lokomotiven mit XLoad bei SIEMENS.
Armin Schwarz

Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBBCI Schweizerische Bundesbahnen Cargo International AG, Olten seit 2010, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 460 (Köln–) Betzdorf – Siegen ·Siegstrecke·

109  2 1600x1067 Px, 30.10.2024

Ein fast fabrikneuer SIEMENS XLoad-Vectron, gerade mal 4 Wochen alt. Die an die SBB Cargo International AG vermietete 193 539 mit XLoad Duomo Milano (91 80 6193 549-3 D-SIEAG) der SüdLeasing GmbH, Stuttgart (eingestellt in Deutschland durch Siemens) fährt am 29.10.2024 mit einem KLV-Zug, durch Kirchen (Sieg) in Richtung Siegen. Die Multisystemlokomotive Siemens Vectron MS wurde 2024 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 23595 gebaut und am 25.09.2024 ausgeliefert. Sie wurde in der Variante A40-1a ausgeführt und hat so die Zulassung für Deutschland, Österreich, die Schweiz, Italien, die Niederlande und Belgien (D / A / CH / I / NL / B). Sie verfügt über eine Leistung von 6,4 MW (160 km/h) und ist neben den nationalen Zugsicherungssystemen mit dem Europäischen Zugsicherungssystem (ETCS BL3) ausgestattet. Zudem ist sie mit der neuen Ausrüstungspaket XLoad ausgestattet. Das neue XLoad Ausrüstungspaket für Vectron: XLoad ist ein Ausrüstungspaket für Vectron, welches künftig mitbestellt, aber auch bei bereits ausgelieferten Vectron Loks nachgerüstet werden kann. Das Feature verbessert die Reibwertausnutzung und ermöglicht dadurch höhere Anhängelasten. Zudem reduzieren die Fahreigenschaften, die das Feature bewirken, den Verschleiß von Rad und Schiene. Aktuell sind die Schweizer Vectron-Lokomotiven (SBB Cargo und BLS Cargo) in der Regel in Doppeltraktion unterwegs. Die Steigungen und Rampen der Schweizer Berge sind vor allem bei schlechten Witterungsbedingungen nicht ohne. Eine Lokomotive muss auch bei geringerem Schlupf genügend Traktion auf die Schienen bringen, um alle Güter sicher und zuverlässig ans Ziel zu bringen. Ein effizienter Weg aus dieser «Misere» ist die für Vectron entwickelte Zusatz-Funktion «XLoad». Den erfolgreichen Beweis trat eine SIEMENS Testlokomotive im Frühjahr 2022 bei der SBB Cargo International und bei der BLS Cargo eindrücklich an. Für SBB Cargo International bewies die Test-Lokomotive am Bözberg und für BLS Cargo an der Nordrampe des Lötschbergs ihre enorme Zugkraft. Vectron meisterte im Frühjahr 2022 die lange 12‰-Steigung des Bözbergs mit einer Anhängerlast von 2.000 Tonnen bravourös. Bei den nächtlichen Testfahrten zeigte sich eindrücklich die enorme Zugkraft der Lokomotive. Am Lötschberg wurden bei der BLS Cargo steigungsmäßig noch ein paar Promille draufgepackt. Mit 1.020 Tonnen im Gepäck bewältigte die Vectron-Lokomotive mit XLoad-Feature die 27‰-Steigung der Nordrampe ebenfalls meisterlich. Und auch diverse Anfahrtsversuche absolvierte der mit dem XLoad-Feature aufgerüstete Vectron problemlos. So bestellte die SüdLeasing GmbH (Stuttgart) im Auftrag der SBB Cargo International jüngst 20 Vectron Lokomotiven mit XLoad bei SIEMENS.
Ein fast fabrikneuer SIEMENS XLoad-Vectron, gerade mal 4 Wochen alt. Die an die SBB Cargo International AG vermietete 193 539 mit XLoad "Duomo Milano" (91 80 6193 549-3 D-SIEAG) der SüdLeasing GmbH, Stuttgart (eingestellt in Deutschland durch Siemens) fährt am 29.10.2024 mit einem KLV-Zug, durch Kirchen (Sieg) in Richtung Siegen. Die Multisystemlokomotive Siemens Vectron MS wurde 2024 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 23595 gebaut und am 25.09.2024 ausgeliefert. Sie wurde in der Variante A40-1a ausgeführt und hat so die Zulassung für Deutschland, Österreich, die Schweiz, Italien, die Niederlande und Belgien (D / A / CH / I / NL / B). Sie verfügt über eine Leistung von 6,4 MW (160 km/h) und ist neben den nationalen Zugsicherungssystemen mit dem Europäischen Zugsicherungssystem (ETCS BL3) ausgestattet. Zudem ist sie mit der neuen Ausrüstungspaket XLoad ausgestattet. Das neue XLoad Ausrüstungspaket für Vectron: XLoad ist ein Ausrüstungspaket für Vectron, welches künftig mitbestellt, aber auch bei bereits ausgelieferten Vectron Loks nachgerüstet werden kann. Das Feature verbessert die Reibwertausnutzung und ermöglicht dadurch höhere Anhängelasten. Zudem reduzieren die Fahreigenschaften, die das Feature bewirken, den Verschleiß von Rad und Schiene. Aktuell sind die Schweizer Vectron-Lokomotiven (SBB Cargo und BLS Cargo) in der Regel in Doppeltraktion unterwegs. Die Steigungen und Rampen der Schweizer Berge sind vor allem bei schlechten Witterungsbedingungen nicht ohne. Eine Lokomotive muss auch bei geringerem Schlupf genügend Traktion auf die Schienen bringen, um alle Güter sicher und zuverlässig ans Ziel zu bringen. Ein effizienter Weg aus dieser «Misere» ist die für Vectron entwickelte Zusatz-Funktion «XLoad». Den erfolgreichen Beweis trat eine SIEMENS Testlokomotive im Frühjahr 2022 bei der SBB Cargo International und bei der BLS Cargo eindrücklich an. Für SBB Cargo International bewies die Test-Lokomotive am Bözberg und für BLS Cargo an der Nordrampe des Lötschbergs ihre enorme Zugkraft. Vectron meisterte im Frühjahr 2022 die lange 12‰-Steigung des Bözbergs mit einer Anhängerlast von 2.000 Tonnen bravourös. Bei den nächtlichen Testfahrten zeigte sich eindrücklich die enorme Zugkraft der Lokomotive. Am Lötschberg wurden bei der BLS Cargo steigungsmäßig noch ein paar Promille draufgepackt. Mit 1.020 Tonnen im Gepäck bewältigte die Vectron-Lokomotive mit XLoad-Feature die 27‰-Steigung der Nordrampe ebenfalls meisterlich. Und auch diverse Anfahrtsversuche absolvierte der mit dem XLoad-Feature aufgerüstete Vectron problemlos. So bestellte die SüdLeasing GmbH (Stuttgart) im Auftrag der SBB Cargo International jüngst 20 Vectron Lokomotiven mit XLoad bei SIEMENS.
Armin Schwarz

Deutschland / Güterverkehr / KLV-/Sattelauflieger-Züge, Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBBCI Schweizerische Bundesbahnen Cargo International AG, Olten seit 2010, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 460 (Köln–) Betzdorf – Siegen ·Siegstrecke·

105 1400x1021 Px, 30.10.2024

Steuerwagen voraus kämpft sich der DB Netz Instandhaltung Messzug am 30.10.2024 auf der Zellwaldbahn (Freiberg/Sachs. - Nossen) am Einfahrvorsignal vorbei durch das Herbstlaub zum Bahnhof der Bergstadt zurück. Rund anderthalb Stunden zuvor hatte DB 218 477-8 den Messzug von dort über Großschirma und Großvoigtsberg bis zum Strecken-Km 5,64 im Zellwald befördert. Die restlichen Kilometer bis nach Nossen sind momentan nicht befahrbar.
Steuerwagen voraus kämpft sich der DB Netz Instandhaltung Messzug am 30.10.2024 auf der Zellwaldbahn (Freiberg/Sachs. - Nossen) am Einfahrvorsignal vorbei durch das Herbstlaub zum Bahnhof der Bergstadt zurück. Rund anderthalb Stunden zuvor hatte DB 218 477-8 den Messzug von dort über Großschirma und Großvoigtsberg bis zum Strecken-Km 5,64 im Zellwald befördert. Die restlichen Kilometer bis nach Nossen sind momentan nicht befahrbar.
Matthias Kümmel

Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Fahrwegdienste GmbH, Frankfurt/Main ·DBFWD·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 721.2 | RAILab 3 Fahrwegmessung Dienst mzf

60 1200x806 Px, 30.10.2024

DB 218 477-8 schiebt den DB Netz Instandhaltung Messzug am 30.10.2024 Steuerwagen voraus auf der Zellwaldbahn (Freiberg/Sachs. - Nossen) zum Bahnhof der Bergstadt zurück. Rund anderthalb Stunden zuvor hatte die Diesellok den Messzug von dort über Großschirma und Großvoigtsberg bis zum Strecken-Km 5,64 im Zellwald befördert. Die restlichen Kilometer bis nach Nossen sind momentan nicht befahrbar. Im Hintergrund sieht man die Fahrleitungsmasten der Hauptstrecke Dresden - Werdau/Sachs. (sächs. Streckenkürzel: DW).
DB 218 477-8 schiebt den DB Netz Instandhaltung Messzug am 30.10.2024 Steuerwagen voraus auf der Zellwaldbahn (Freiberg/Sachs. - Nossen) zum Bahnhof der Bergstadt zurück. Rund anderthalb Stunden zuvor hatte die Diesellok den Messzug von dort über Großschirma und Großvoigtsberg bis zum Strecken-Km 5,64 im Zellwald befördert. Die restlichen Kilometer bis nach Nossen sind momentan nicht befahrbar. Im Hintergrund sieht man die Fahrleitungsmasten der Hauptstrecke Dresden - Werdau/Sachs. (sächs. Streckenkürzel: DW).
Matthias Kümmel

Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Fahrwegdienste GmbH, Frankfurt/Main ·DBFWD·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | Triebfahrzeuge / 1 218 BR 218

65 1200x819 Px, 30.10.2024

Bruck an der Mur. Für die Voestalpine Wire Austria GmbH fährt die 382.01, eine Baureihe D25B von Gmeinder. Am 30.10.2024 ist die zweiachsige Maschine mit leeren Güterwaggons auf dem Weg in den Bahnhof Bruck an der Mur, aufgenommen in der Bahnhofstraße.
Bruck an der Mur. Für die Voestalpine Wire Austria GmbH fährt die 382.01, eine Baureihe D25B von Gmeinder. Am 30.10.2024 ist die zweiachsige Maschine mit leeren Güterwaggons auf dem Weg in den Bahnhof Bruck an der Mur, aufgenommen in der Bahnhofstraße.
Armin Ademovic

Österreich / Unternehmen / voestalpine Stahl Donawitz GmbH & Co KG ·VASD·, Österreich / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Gmeinder D 25 B · 382.x, Sonstiges (Eisenbahn)

65 1200x800 Px, 30.10.2024

440 301-0 ist am 16.10.2024 bei Retzbach-Z.auf dem Weg in Richtung Schlüchtern.
440 301-0 ist am 16.10.2024 bei Retzbach-Z.auf dem Weg in Richtung Schlüchtern.
Mathias Starke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 440 BR 440 ·Coradia Continental· 'Mopsgesicht'

52 1200x800 Px, 30.10.2024

185 032-0 mit einem gemischten Güterzug bei Retzbach-Z. am 16.10.2024.
185 032-0 mit einem gemischten Güterzug bei Retzbach-Z. am 16.10.2024.
Mathias Starke

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·

53 1200x800 Px, 30.10.2024

193 251-8 mit einem Containerzug in Richtung Süden bei Retzbach-Z.am 16.10.2024 unterwegs.
193 251-8 mit einem Containerzug in Richtung Süden bei Retzbach-Z.am 16.10.2024 unterwegs.
Mathias Starke

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 · 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private

60 1200x800 Px, 30.10.2024

248 028-3 solo in Richtung Gemünden/M.unterwegs, gesehen am 16.10.2024.
248 028-3 solo in Richtung Gemünden/M.unterwegs, gesehen am 16.10.2024.
Mathias Starke

Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 248 BR 248 ·Vectron Dual Mode·

64 1200x800 Px, 30.10.2024

EJ575 003 der LTG rollt am 03.09.2024 durch den Bahnhof von Vilnius. Im Hintergrund sind zahlreiche abgestellte M62 zu sehen
EJ575 003 der LTG rollt am 03.09.2024 durch den Bahnhof von Vilnius. Im Hintergrund sind zahlreiche abgestellte M62 zu sehen
Christopher Pätz

Litauen / Elektrotriebzüge / EJ 575 'Elefant', Litauen / Unternehmen / UAB LTG Link

41 1400x944 Px, 30.10.2024

Der Dieseltriebwagen DR1AMv 9224 5003 286-2 der LTG Link steht am 04.09.2024 am Hausbahnsteig in Vilnius.
Der Dieseltriebwagen DR1AMv 9224 5003 286-2 der LTG Link steht am 04.09.2024 am Hausbahnsteig in Vilnius.
Christopher Pätz

Litauen / Dieseltriebzüge / ДР1АM | DR1AM | 9 002, Litauen / Bahnhöfe / Vilnius, Litauen / Unternehmen / UAB LTG Link

27 1400x944 Px, 30.10.2024

Be 6/8 Flexity 5006 mit der Zalando Werbung, auf der Linie 6, bedient am 30.10.2024 die Haltestelle Kirche in Allschwil.
Be 6/8 Flexity 5006 mit der Zalando Werbung, auf der Linie 6, bedient am 30.10.2024 die Haltestelle Kirche in Allschwil.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli', Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity 2 | Be 4/6, Be 6/8

30 1200x800 Px, 30.10.2024

Für den Be 4/6 231 hat bald die letzte Stunde geschlagen. Am 30.10.2024 steht der wagen auf einem Spezial Transporter bereit zur Abfahrt nach Kaiseraugst zur Firma Thommen. Aufnahme Basel.
Für den Be 4/6 231 hat bald die letzte Stunde geschlagen. Am 30.10.2024 steht der wagen auf einem Spezial Transporter bereit zur Abfahrt nach Kaiseraugst zur Firma Thommen. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Schindler | Be 4/6, Be 4/8, Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

42 1200x800 Px, 30.10.2024

Für den Be 4/6 231 hat bald die letzte Stunde geschlagen. Am 30.10.2024 steht der wagen auf einem Spezial Transporter bereit zur Abfahrt nach Kaiseraugst zur Firma Thommen. Aufnahme Basel.
Für den Be 4/6 231 hat bald die letzte Stunde geschlagen. Am 30.10.2024 steht der wagen auf einem Spezial Transporter bereit zur Abfahrt nach Kaiseraugst zur Firma Thommen. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Schindler | Be 4/6, Be 4/8, Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

38 1200x801 Px, 30.10.2024

Be 6/8 Flexity 5022, auf der Linie 14, fährt am 05.10.2024 bei der Haltestelle Lachmatt ein. Aufnahme Muttenz.
Be 6/8 Flexity 5022, auf der Linie 14, fährt am 05.10.2024 bei der Haltestelle Lachmatt ein. Aufnahme Muttenz.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli', Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity 2 | Be 4/6, Be 6/8

30 1200x800 Px, 30.10.2024

Be 6/10 Tango 164 mit der Medicar AG Werbung für Personen und Patienten Transport, auf der Linie 10, fährt am 19.08.2024 den Steinenberg hinunter zur Haltestelle Theater. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 164 mit der Medicar AG Werbung für Personen und Patienten Transport, auf der Linie 10, fährt am 19.08.2024 den Steinenberg hinunter zur Haltestelle Theater. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Stadler | Tango | Be 6/8, Be 6/10, Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

30 1200x797 Px, 30.10.2024

Be 6/8 Flexity 5002, auf der wegen einer Grossbaustelle zwischen Hardstrasse und Pratteln umgeleiteten Linie 14, fährt am 17.06.2024 zur Haltestelle Münchensteinerstrasse. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5002, auf der wegen einer Grossbaustelle zwischen Hardstrasse und Pratteln umgeleiteten Linie 14, fährt am 17.06.2024 zur Haltestelle Münchensteinerstrasse. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli', Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity 2 | Be 4/6, Be 6/8

23 1200x800 Px, 30.10.2024

VGF Düwag U3 Wagen 153 am 27.10.24 im Rahmen einer Sonderfahrt in Frankfurt am Main
VGF Düwag U3 Wagen 153 am 27.10.24 im Rahmen einer Sonderfahrt in Frankfurt am Main
Daniel Oster

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge | historisch / Duewag | Stadtbahnwagen U3

26 1200x800 Px, 30.10.2024

VGF Düwag U3 Wagen 153 am 27.10.24 im Rahmen einer Sonderfahrt in Frankfurt am Main
VGF Düwag U3 Wagen 153 am 27.10.24 im Rahmen einer Sonderfahrt in Frankfurt am Main
Daniel Oster

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge | historisch / Duewag | Stadtbahnwagen U3

32 1200x800 Px, 30.10.2024

VGF Düwag U3 Wagen 153 am 27.10.24 im Rahmen einer Sonderfahrt in Frankfurt am Main. Das Foto wurde in einer Abstellanlage gemacht mit Warnweste durfte man dort Fotos machen
VGF Düwag U3 Wagen 153 am 27.10.24 im Rahmen einer Sonderfahrt in Frankfurt am Main. Das Foto wurde in einer Abstellanlage gemacht mit Warnweste durfte man dort Fotos machen
Daniel Oster

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge | historisch / Duewag | Stadtbahnwagen U3

27 1200x800 Px, 30.10.2024

VGF Düwag U3 Wagen 153 am 27.10.24 im Rahmen einer Sonderfahrt in Frankfurt am Main. Das Foto wurde in einer Abstellanlage gemacht mit Warnweste durfte man dort Fotos machen
VGF Düwag U3 Wagen 153 am 27.10.24 im Rahmen einer Sonderfahrt in Frankfurt am Main. Das Foto wurde in einer Abstellanlage gemacht mit Warnweste durfte man dort Fotos machen
Daniel Oster

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge | historisch / Duewag | Stadtbahnwagen U3

38 1200x800 Px, 30.10.2024

VGF Düwag U2 Wagen 135 am 27.10.24 im Rahmen einer Sonderfahrt in Frankfurt am Main. Das Foto in einer Abstellanlage gemacht mit Warnweste durfte man dort Fotos machen
VGF Düwag U2 Wagen 135 am 27.10.24 im Rahmen einer Sonderfahrt in Frankfurt am Main. Das Foto in einer Abstellanlage gemacht mit Warnweste durfte man dort Fotos machen
Daniel Oster

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge | historisch / Duewag | Stadtbahnwagen U2h, U2e

29 1200x800 Px, 30.10.2024

218 392 fuhr am 24.09.2023 mit einem Messzug von Zwickau ins Erzgebirge Richtung Aue. Hier kurz hinter Wiesenburg konnte ich sie aufnehmen.
218 392 fuhr am 24.09.2023 mit einem Messzug von Zwickau ins Erzgebirge Richtung Aue. Hier kurz hinter Wiesenburg konnte ich sie aufnehmen.
Robin Kunze

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Deutsche Bahn Gleisbau GmbH ·DBG·, Deutschland / Galerien / Messzüge, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | Triebfahrzeuge / 1 218 BR 218

38 1200x800 Px, 30.10.2024

Am 24.09.2023 war ich in Schlettau aufm Bahnhof und konnte 50 3616 bei der Einfahrt aus Richtung Schwarzenberg fotografieren. Sie war für eine Sonderfahrt der Erzgebirgischen Aussichtsbahn im Einsatz.
Am 24.09.2023 war ich in Schlettau aufm Bahnhof und konnte 50 3616 bei der Einfahrt aus Richtung Schwarzenberg fotografieren. Sie war für eine Sonderfahrt der Erzgebirgischen Aussichtsbahn im Einsatz.
Robin Kunze

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Verein Sächsischer Eisenbahnfreunde e. V., Schwarzenberg (Erzgebirge) ·EAB·VSE·, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 536 Annaberg-Buchholz – Schwarzenberg ·Erzgebirgische Aussichtsbahn·, Belgien / Dampfloks / BR 50 ex DR 50.1-31

65 1200x800 Px, 30.10.2024

MEG 159 235 mit einem geschlossen Autozug rauschte am 02.12.2023 kurz vor Schkeuditz West durch den Schnee.
MEG 159 235 mit einem geschlossen Autozug rauschte am 02.12.2023 kurz vor Schkeuditz West durch den Schnee.
Robin Kunze

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH, Schkopau ·MEG·, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 159 BR 159 ·Eurodual·

69 1200x800 Px, 30.10.2024

Die Ge 4/4 8004 zeigt sich mit ihrem neuen Werbekleid Swiss tainable , welches nicht nur farblich nicht so recht zum GoldenPass Express passen will. Die Ge 4/4 8004 verlässt mit ihrem GoldenPass Express GPX 4074 nach Interlaken Ost den Bahnhof von Montreux. 30. Oktober 2024
Die Ge 4/4 8004 zeigt sich mit ihrem neuen Werbekleid "Swiss tainable", welches nicht nur farblich nicht so recht zum GoldenPass Express passen will. Die Ge 4/4 8004 verlässt mit ihrem GoldenPass Express GPX 4074 nach Interlaken Ost den Bahnhof von Montreux. 30. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MOB Montreux Berner Oberland Bahn AG seit 1901, Schweiz / Bahnhöfe / Montreux, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 III RhB | Ge 4/4 MOB + BAM/MBC

67 1400x1012 Px, 30.10.2024

Nach längerem Suchen endlich gefunden bzw. die Gelegenheit bekommen ein Foto zu bekommen: in Bex steht der neue RegionAlps RABe 533 703. Dahinter der SBB RABe 531 002. Interessanter weise ist der RegionAlps Triebzug unterschiedlicher Farbgebung, einer anderen Einteilung der 1. Klasse und einer anderen Baureihen Bezeichnung ein SBB Triebzug, wie jedenfalls die UIC Nummer verkündet: RABe 94 85 0 533 703-0 CH-SBB. 30. Oktober 2024
Nach längerem Suchen endlich gefunden bzw. die Gelegenheit bekommen ein Foto zu bekommen: in Bex steht der neue RegionAlps RABe 533 703. Dahinter der SBB RABe 531 002. Interessanter weise ist der "RegionAlps" Triebzug unterschiedlicher Farbgebung, einer anderen Einteilung der 1. Klasse und einer anderen Baureihen Bezeichnung ein SBB Triebzug, wie jedenfalls die UIC Nummer verkündet: RABe 94 85 0 533 703-0 CH-SBB. 30. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Regionen / Vaud | Waadtland, Schweiz / Triebzüge / 0 533 RABe 533 ·RA·SBB·Thurbo· Flirt 4 evo CH

74 1400x941 Px, 30.10.2024

Nun sind auch bei der transN die ABe 4/8 in Betrieb: Der transN ABe 4/8 N° 10 erreicht als R 22 314 sein Ziel Les Ponts-de-Martel. (Fotostandpunkt: beim Vélo-Abstellpaltz an der Ecke des Dépôt.) 28. Oktober 2024
Nun sind auch bei der transN die ABe 4/8 in Betrieb: Der transN ABe 4/8 N° 10 erreicht als R 22 314 sein Ziel Les Ponts-de-Martel. (Fotostandpunkt: beim Vélo-Abstellpaltz an der Ecke des Dépôt.) 28. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 222 La Chaux-de-Fonds – La Sagne – Les Ponts-de-Martel PSC>TRN/TransN, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / TRN ·TRN·CMN· Transports Publics Neuchâtelois - TransN ab 2012, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 4/12 · ABe 4/8 ·CJ·TPC·TransN·

84 1400x888 Px, 30.10.2024

La DER de la Saison / Das Saison Ende der Blonay Chamby Bahn 2024 - Seit einigen Jahren zeigt die Blonay Chamby Bahn zu Saison Ende mit einem etwas verdichteten Fahrplan noch einmal ihrer herrlichen Fahrzeuge im Einsatz. Zum Abschluss des Tages gab es für meinen Geschmack des Höhepunkt des Saisonabschlussfeier: Die RhB Ge 4/4 N° 81; die herrliche Lok verlässt in Blonay mit dem 17:10 Zug in Richtung Chaulin. 27. Oktober 2024
La DER de la Saison / Das Saison Ende der Blonay Chamby Bahn 2024 - Seit einigen Jahren zeigt die Blonay Chamby Bahn zu Saison Ende mit einem etwas verdichteten Fahrplan noch einmal ihrer herrlichen Fahrzeuge im Einsatz. Zum Abschluss des Tages gab es für meinen Geschmack des Höhepunkt des Saisonabschlussfeier: Die RhB Ge 4/4 N° 81; die herrliche Lok verlässt in Blonay mit dem 17:10 Zug in Richtung Chaulin. 27. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / BC Blonay – Chamby, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 | übrige, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 115 Blonay – Chamby CEV>MVR

56 1400x922 Px, 30.10.2024

Der Train Chasse ist in Lausanne angekommen und zu meiner Freude und Überraschung hat dieses Jahr die BLS (Historique) Ae 4/4 251 als Bonus Lok für Fotographen den Schiebedienst als Angstlok übernommen. 26. Oktober 2024
Der Train Chasse ist in Lausanne angekommen und zu meiner Freude und Überraschung hat dieses Jahr die BLS (Historique) Ae 4/4 251 als "Bonus Lok für Fotographen" den Schiebedienst als "Angstlok" übernommen. 26. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 415 Re 415 Ae 4/4 ·BLS·, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLS Stiftung Historische Fahrzeuge

93 1400x1028 Px, 30.10.2024

Wie jedes Jahr fand auch heuer die beliebte Dampfrundfahrt mit dem Train Casse statt. Wobei neben der Fahrt auch der kulinarische Teil sehr zum Erfolg beiträgt. Der stattliche Zug besteht aus 40 Achsen Anhängelast und erreicht mit der (ex) SNCF 141 R 568 den Bahnhof von Lausanne. 26. Oktober 2024
Wie jedes Jahr fand auch heuer die beliebte Dampfrundfahrt mit dem "Train Casse" statt. Wobei neben der Fahrt auch der kulinarische Teil sehr zum Erfolg beiträgt. Der stattliche Zug besteht aus 40 Achsen Anhängelast und erreicht mit der (ex) SNCF 141 R 568 den Bahnhof von Lausanne. 26. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Dampfloks / 141 R Mikado, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / L'Association 141R568

50 1400x1096 Px, 30.10.2024

Im Rahmen von Protestfahrten im Thüringer Wald bespannte 50 3616 Anfang Juli 2024 Holzzüge zwischen Schleusingen / Themar und Meiningen, hier konnte sie auf ihrer ersten Fahrt mit einem beladenen Zug kurz vor Vachdorf fotografiert werden.
Im Rahmen von Protestfahrten im Thüringer Wald bespannte 50 3616 Anfang Juli 2024 Holzzüge zwischen Schleusingen / Themar und Meiningen, hier konnte sie auf ihrer ersten Fahrt mit einem beladenen Zug kurz vor Vachdorf fotografiert werden.
saxony_spotter

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 569 Meiningen – Eisfeld (–Coburg) ·Werrabahn·, Deutschland / Güterverkehr / Holzzüge, Deutschland / Dampfloks / BR 50 DR 50.35-37 ·DR-Rekolok·

63 1200x800 Px, 30.10.2024

Einen kurzen Autozug mit VW ID.7 aus dem ostfriesischen Emden brachte die 541 016 Mitte September zum Adriahafen Koper, fotografiert in Wildon.
Einen kurzen Autozug mit VW ID.7 aus dem ostfriesischen Emden brachte die 541 016 Mitte September zum Adriahafen Koper, fotografiert in Wildon.
Kriwetz Lukas

Österreich / Strecken / Südbahn Strecke Wien – Bruck a.d. Mur – Graz – Spielfeld-Strass ( – Ljubljana), Slowenien / E-Loks / 1 541 BR 541 · E 190 ·ES 64 U4· Werbeloks

68 1200x878 Px, 30.10.2024

Fabriksneue Hyundai Tucson SUV's aus dem mährischen Nošovice wurden am 24. August 2024 von dem mit den Vecton Loks 193 978 und 383 204 bespannten Autozug 49505 zum Adriahafen Koper transportiert und von mir in Badl fotografiert.
Fabriksneue Hyundai Tucson SUV's aus dem mährischen Nošovice wurden am 24. August 2024 von dem mit den Vecton Loks 193 978 und 383 204 bespannten Autozug 49505 zum Adriahafen Koper transportiert und von mir in Badl fotografiert.
Kriwetz Lukas

Österreich / Strecken / Südbahn Strecke Wien – Bruck a.d. Mur – Graz – Spielfeld-Strass ( – Ljubljana), Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 · 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private, Slowakei / E-Loks | Mehrsystem / 6 383 BR 383 ·Vectron MS· Private, Tschechien / Unternehmen / ČD Cargo a.s., Praha ·ČDC·

63 1200x865 Px, 30.10.2024

Durch den Ausfall eines Steuerwagens wurde der GKB-Zug 8567 auch am 22. Oktober 2024 von Graz Hauptbahnhof via Lieboch nach Wies-Eibiswald von der 1500.06 gezogen und die Doppelstockwagen vom Generatorwagen 40 81 9468 300-4 mit Strom versorgt, die Aufnahme enstand zwischen der Haltstelle Webling und dem Bahnhof Graz-Straßgang.
Durch den Ausfall eines Steuerwagens wurde der GKB-Zug 8567 auch am 22. Oktober 2024 von Graz Hauptbahnhof via Lieboch nach Wies-Eibiswald von der 1500.06 gezogen und die Doppelstockwagen vom Generatorwagen 40 81 9468 300-4 mit Strom versorgt, die Aufnahme enstand zwischen der Haltstelle Webling und dem Bahnhof Graz-Straßgang.
Kriwetz Lukas

Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·, Österreich / Dieselloks / BR 2015 · DH 1500, Österreich / Strecken / Steirische Westbahn GKB>ÖBB

82 1200x849 Px, 30.10.2024

Nostalgisches Bild vom Austria Expres am Bahnsteig in Arnhem. Da der Zug versehentlich nicht zum Bahnsteigende vorzog, machten sich die Personale auf dem Weg zum Zug. DB 218 130-3 mit D-216 (Klagenfurt Hbf - Amsterdam CS). Arnhem, 29.08.1977. Scanbild 0762, Ilford FP4.
Nostalgisches Bild vom "Austria Expres" am Bahnsteig in Arnhem. Da der Zug versehentlich nicht zum Bahnsteigende vorzog, machten sich die Personale auf dem Weg zum Zug. DB 218 130-3 mit D-216 (Klagenfurt Hbf - Amsterdam CS). Arnhem, 29.08.1977. Scanbild 0762, Ilford FP4.
Rob Freriks

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Niederlande / Bahnhöfe / Arnhem Centraal, Niederlande / Grenzverkehr / Niederlande <-> Deutschland

56 1200x728 Px, 30.10.2024

Nostalgisches Bild vom Austria Express D-216 (Klagenfurt Hbf - Amsterdam CS) am Bahnsteig in Arnhem, 29.08.1977. DB 218 130-3 führte bis Arnhem. Im Hintergrund kuppelt eine Lok der Reihe 1300 an für die Weiterfahrt nach Amsterdam. Scanbild91196, Ilford FP4.
Nostalgisches Bild vom "Austria Express" D-216 (Klagenfurt Hbf - Amsterdam CS) am Bahnsteig in Arnhem, 29.08.1977. DB 218 130-3 führte bis Arnhem. Im Hintergrund kuppelt eine Lok der Reihe 1300 an für die Weiterfahrt nach Amsterdam. Scanbild91196, Ilford FP4.
Rob Freriks

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Niederlande / Bahnhöfe / Arnhem Centraal, Niederlande / Grenzverkehr / Niederlande <-> Deutschland

117  3 1200x800 Px, 30.10.2024

Sowohl der KT4YU TMK 347 als auch der Mercedes W 201 stammen beide aus den 1980ern. Während der Straßenbahntriebwagen am 6. September 2023 auf der Linie 9 nach Ljubljanica unterwegs war bleib mir das Ziel des Benz verborgen. Die Aufnahme entstand an der Ulica Kneza Branimira Ecke Petrijniska ulica.
Sowohl der KT4YU TMK 347 als auch der Mercedes W 201 stammen beide aus den 1980ern. Während der Straßenbahntriebwagen am 6. September 2023 auf der Linie 9 nach Ljubljanica unterwegs war bleib mir das Ziel des Benz verborgen. Die Aufnahme entstand an der Ulica Kneza Branimira Ecke Petrijniska ulica.
Kriwetz Lukas

Kroatien / Straßenbahn / Tram Zagreb ·ZET·, Kroatien / Straßenbahnfahrzeuge / Tatra | KT4YU | TMK 301

29 1200x827 Px, 30.10.2024

Der TMK 201 Triebwagen 224 sowie der Beiwagen 712 fuhren am Abend des 6. Septembers 2023 auf der Linie 2 von Savišće nach Črnomerec, und wurden dabei von mir in der Halstestelle Jagićeva fotografiert.
Der TMK 201 Triebwagen 224 sowie der Beiwagen 712 fuhren am Abend des 6. Septembers 2023 auf der Linie 2 von Savišće nach Črnomerec, und wurden dabei von mir in der Halstestelle Jagićeva fotografiert.
Kriwetz Lukas

Kroatien / Straßenbahn / Tram Zagreb ·ZET·, Kroatien / Straßenbahnfahrzeuge / Duro Daković | TMK-1Z | TMK 201

31 1200x1047 Px, 30.10.2024

Der Herbst ist im Maintal schon längst angekommen die Bäume werden bunt und verlieren ihre Blätter. Als ich am Tag zuvor den Wetterbericht checkte, war die vorhersagen für das Maintal recht gut also beschloss ich ein paar Stunden mein Glück in Thüngersheim zu versuchen. An der Stelle eingetroffen kletterte ich auf einen Baum und, machte es mir dort gemütlich nach kurzem warten zeigte sich schon der erste interessante Zug. SBB zeigte sich mit 193 545 und einem Gaskesselzug Richtung Süden. Der Großteil des Nachmittags war geprägt von DB Cargo Zügen und ELL Vectrons. Als der Tag sich langsam dem Ende neigte, kesselte es erneut Richtung Süden diesmal aber bespannt mit einer RTB Smartron. 192 016 zieht ihre GATX Kesselwagen durch das herbstliche Maintal Richtung Würzburg
Der Herbst ist im Maintal schon längst angekommen die Bäume werden bunt und verlieren ihre Blätter. Als ich am Tag zuvor den Wetterbericht checkte, war die vorhersagen für das Maintal recht gut also beschloss ich ein paar Stunden mein Glück in Thüngersheim zu versuchen. An der Stelle eingetroffen kletterte ich auf einen Baum und, machte es mir dort gemütlich nach kurzem warten zeigte sich schon der erste interessante Zug. SBB zeigte sich mit 193 545 und einem Gaskesselzug Richtung Süden. Der Großteil des Nachmittags war geprägt von DB Cargo Zügen und ELL Vectrons. Als der Tag sich langsam dem Ende neigte, kesselte es erneut Richtung Süden diesmal aber bespannt mit einer RTB Smartron. 192 016 zieht ihre GATX Kesselwagen durch das herbstliche Maintal Richtung Würzburg
Elias Modlmeier

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Maintal, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 192 BR 192 ·Smartron·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RTB Cargo - Rurtalbahn Cargo GmbH, Düren ·RTBC·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / ~ Sonstige KBS 800-999

46 1200x798 Px, 30.10.2024

RBS - Be 4/10 82 unterwegs bei Gümligen am 2024.10.04 .. Standort des Fotografen auf dem Perron 2 im Bhf. Gümligen
RBS - Be 4/10 82 unterwegs bei Gümligen am 2024.10.04 .. Standort des Fotografen auf dem Perron 2 im Bhf. Gümligen
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge | historisch / SWP/SIG | Tram 2000 | Be 4/6, Be 4/8, Be 4/10

38 1200x944 Px, 30.10.2024

RBS - Be 4/10 84 unterwegs bei Gümligen am 2024.10.04 .. Standort des Fotografen auf dem Perron 2 im Bhf. Gümligen
RBS - Be 4/10 84 unterwegs bei Gümligen am 2024.10.04 .. Standort des Fotografen auf dem Perron 2 im Bhf. Gümligen
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge | historisch / SWP/SIG | Tram 2000 | Be 4/6, Be 4/8, Be 4/10

37 1200x923 Px, 30.10.2024

RBS - Be 4/10 86 unterwegs bei Gümligen am 2024.10.04 .. Standort des Fotografen auf dem Perron 2 im Bhf. Gümligen
RBS - Be 4/10 86 unterwegs bei Gümligen am 2024.10.04 .. Standort des Fotografen auf dem Perron 2 im Bhf. Gümligen
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge | historisch / SWP/SIG | Tram 2000 | Be 4/6, Be 4/8, Be 4/10

45 1200x863 Px, 30.10.2024

RBS - Be 4/10 87 unterwegs bei Gümligen am 2024.10.04 .. Standort des Fotografen auf dem Perron 2 im Bhf. Gümligen
RBS - Be 4/10 87 unterwegs bei Gümligen am 2024.10.04 .. Standort des Fotografen auf dem Perron 2 im Bhf. Gümligen
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge | historisch / SWP/SIG | Tram 2000 | Be 4/6, Be 4/8, Be 4/10

41 1200x924 Px, 30.10.2024

RBS - Be 4/10 88 unterwegs bei Gümligen am 2024.10.04 .. Standort des Fotografen auf dem Perron 2 im Bhf. Gümligen
RBS - Be 4/10 88 unterwegs bei Gümligen am 2024.10.04 .. Standort des Fotografen auf dem Perron 2 im Bhf. Gümligen
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge | historisch / SWP/SIG | Tram 2000 | Be 4/6, Be 4/8, Be 4/10

54 1200x927 Px, 30.10.2024

SBB - 460 068-0 mit Doppelstockwagen bei der einfahrt im Bhf. Bern 2024.10.04
SBB - 460 068-0 mit Doppelstockwagen bei der einfahrt im Bhf. Bern 2024.10.04
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· mit Zügen

33 1200x925 Px, 30.10.2024

Der Dieseltriebzug 632 618 startet als RB43 seine Fahrt nach Dorsten, so gesehen Ende Oktober 2024 am Hauptbahnhof Dortmund.
Der Dieseltriebzug 632 618 startet als RB43 seine Fahrt nach Dorsten, so gesehen Ende Oktober 2024 am Hauptbahnhof Dortmund.
Christian Bremer

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dortmund Hbf ·EDO·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 632 BR 632 ·Link 2-teilig·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio AG - Region NRW

52 1600x1200 Px, 30.10.2024

Die Elektrolokomotiven 101 116-2 und 101 101-4 sind hier Ende Oktober 2024 mit einer IC-Garnitur am Hauptbahnhof Dortmund zu sehen.
Die Elektrolokomotiven 101 116-2 und 101 101-4 sind hier Ende Oktober 2024 mit einer IC-Garnitur am Hauptbahnhof Dortmund zu sehen.
Christian Bremer

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dortmund Hbf ·EDO·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Fernverkehr AG, Frankfurt (Main)

55 1600x1067 Px, 30.10.2024

Der Dieseltriebzug 643 064 wird demnächst als RB61 nach Enschede unterwegs sein und pausiert hier auf dem Vorfeld West des Dortmunder Hauptbahnhofes. (Oktober 2024)
Der Dieseltriebzug 643 064 wird demnächst als RB61 nach Enschede unterwegs sein und pausiert hier auf dem Vorfeld West des Dortmunder Hauptbahnhofes. (Oktober 2024)
Christian Bremer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 643 BR 643 ·Talent·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dortmund Hbf ·EDO·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio AG - Region NRW

50 1600x1600 Px, 30.10.2024

Auf dem Vorfeld West des Dortmunder Hauptbahnhofes wartete Ende Oktober 2024 der Elektrotriebzug 462 040 auf seinen nächsten Einsatz.
Auf dem Vorfeld West des Dortmunder Hauptbahnhofes wartete Ende Oktober 2024 der Elektrotriebzug 462 040 auf seinen nächsten Einsatz.
Christian Bremer

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dortmund Hbf ·EDO·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / National Express Rail GmbH, Düsseldorf ·NXG·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 462 BR 462 ·Desiro HC RRX·

37 1600x1200 Px, 30.10.2024

Die Elektrolokomotive 147 551-6 zieht eine IC2-Garnitur, so gesehen Ende Oktober 2024 am Hauptbahnhof in Dortmund.
Die Elektrolokomotive 147 551-6 zieht eine IC2-Garnitur, so gesehen Ende Oktober 2024 am Hauptbahnhof in Dortmund.
Christian Bremer

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dortmund Hbf ·EDO·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Fernverkehr AG, Frankfurt (Main), Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 147 BR 147.5 ·Traxx AC3· IC

35 1600x1065 Px, 30.10.2024

Dieseltriebzug Typ 93 wartet in der Morgensonne auf den nächsten Einsatz. Bodö, 22.8.2024
Dieseltriebzug Typ 93 wartet in der Morgensonne auf den nächsten Einsatz. Bodö, 22.8.2024
Markus Gmür

Norwegen / Bahnhöfe / Bodö, Norwegen / Dieseltriebzüge / 0593 Serie BM 93 ·Talent·, Skandinavien Sommer 2024

40 1222x850 Px, 30.10.2024

Der Zug nach Trondheim wartet mit der Diesellok Serie Di4 in Bodö auf die Abfahrt. Bodö, 22.8.2024
Der Zug nach Trondheim wartet mit der Diesellok Serie Di4 in Bodö auf die Abfahrt. Bodö, 22.8.2024
Markus Gmür

Norwegen / Dieselloks / Serie Di 4, Norwegen / Bahnhöfe / Bodö, Skandinavien Sommer 2024

48 1222x809 Px, 30.10.2024

Talent-Triebzug Serie 93 fährt in Bodö ein, währenddem im Vordergrund ein weiterer solcher Triebzug auf seinen Einsatz wartet und im Hintergrund das Hurtigrutenschiff auf der Nordroute im Hafen sichtbar ist. Bodö, 22.8.2024
Talent-Triebzug Serie 93 fährt in Bodö ein, währenddem im Vordergrund ein weiterer solcher Triebzug auf seinen Einsatz wartet und im Hintergrund das Hurtigrutenschiff auf der Nordroute im Hafen sichtbar ist. Bodö, 22.8.2024
Markus Gmür

Norwegen / Bahnhöfe / Bodö, Norwegen / Dieseltriebzüge / 0593 Serie BM 93 ·Talent·, Skandinavien Sommer 2024

51 1222x796 Px, 30.10.2024

CargoNet-Diesellok wartet in Bodö im Verladeterminal auf die Abfahrt südwärts. Bodö, 22.8.2024
CargoNet-Diesellok wartet in Bodö im Verladeterminal auf die Abfahrt südwärts. Bodö, 22.8.2024
Markus Gmür

Norwegen / Bahnhöfe / Bodö, Norwegen / Unternehmen / CargoNet AS, Oslo ·CN·, Norwegen / Dieselloks / Serie Di 12 · CD 312 ·Euro 4000·, Skandinavien Sommer 2024

44 1222x816 Px, 30.10.2024



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