Baureihe 650

Seit der Präsentation des "Regioshuttle" 1995 ist der moderne Dieseltriebzug vor allem bei Privatbahnen weit verbereitet. Seit 1999 besitzt auch die DB den "Regioshuttle". Stationiert sind alle Fahrzeuge in Baden-Württemberg (Ulm...) und Bayern. Der von Adtranz entwickelte vierachsige Triebwagen, der hauptsächlich auf Nebenstrecken zum Einsatz kommt, ist bis zu 120 km/h schnell und modular aufgebaut. Manche Fahrzeuge besitzen eine Scharfenberg-Kupplung, wobei dies nur bei den Privatbahnen der Fall ist, andere wiederrum eine konventionelle. 2001 übernahm Stadler die Fertigung des 650.

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