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Wegen Geröllmassen auf den Schienen konnte der Triebwagen vorerst nicht weiterfahren.

(ID 243639)

bls - 485 014-5 unterwegs im Bahnhof von Spiez am 11.08.2008

Unsere Scheinanfahrten bei Ghinda werden immer von vielen Einheimischen mitverfolgt und das unbewaffent , wohingegen die Eisenbahnfans schwer zu leiden hatten unter ihren umgehängten und

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

Wegen Geröllmassen auf den Schienen konnte der Triebwagen vorerst nicht weiterfahren. Um ein Auffahren des Dampfzuges zu verhindern, musste dieser mit einer roten Flagge gestoppt werden.
Hier auf der Talfahrt nach Darnas. (30.10.2008)

Wegen Geröllmassen auf den Schienen konnte der Triebwagen vorerst nicht weiterfahren. Um ein Auffahren des Dampfzuges zu verhindern, musste dieser mit einer roten Flagge gestoppt werden.
Hier auf der Talfahrt nach Darnas. (30.10.2008)

Herbert Graf 04.12.2008, 737 Aufrufe, 0 Kommentare

442.55 stampft aus dem Bahnhof von Ghinda....

Unsere Scheinanfahrten bei Ghinda werden immer von vielen Einheimischen mitverfolgt und das unbewaffent , wohingegen die Eisenbahnfans schwer zu leiden hatten unter ihren umgehängten und

Wegen Geröllmassen auf den Schienen konnte der Triebwagen vorerst nicht weiterfahren.

bls - 485 014-5 unterwegs im Bahnhof von Spiez am 11.08.2008

bls - Triebzug RABe 525 026 unterwegs als regio nach Thun am 12.09.2008

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442 59 bei Shegerini 02.02.12

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Hansjörg Brutzer

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 278 1200x784 Px, 18.02.2020

442 59 bei Asmara 02.02.12

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Hansjörg Brutzer

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 255 1200x784 Px, 18.02.2020

442 59 bei Asmara 02.02.12

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Hansjörg Brutzer

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 230 1200x784 Px, 18.02.2020

442 59 bei Asmara 02.02.12

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Hansjörg Brutzer

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 215 1200x784 Px, 18.02.2020

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Unsere Scheinanfahrten bei Ghinda werden immer von vielen Einheimischen mitverfolgt und das unbewaffent , wohingegen die Eisenbahnfans schwer zu leiden hatten unter ihren umgehängten und

442.55 stampft aus dem Bahnhof von Ghinda....

...über die nächste Brücke Richtung Embatkalla.

Wie eine Schlange windet sich die Trassee durch das trockene Land und über den ersten Gebirgszug vor Darnas.

In flotter Fahrt kommt 442.55 immer näher.

Unser Fotostoporganisator mahnt uns Passagiere des Littorina zur Weiterfahrt, um eine Kollision mit dem Dampfross zu vermeiden.

Und ein paar Sekunden nach den Kamelen kommt 442.55 um die Kurve.

Gelegentlich führt dieser Fluss in der Ghindaschlucht auch ganz schön viel Wasser.

442.55 hat den Littorina 2 in Mai Atal wieder eingeholt.

442.55 überquert wieder das ausgetrocknete, aber mit viel Geschiebe gefüllte Flussbett hinter Moncullo.

442.55 fährt in der verlassenen Ausweichstelle Dogali ein.

Nicht überall hat es einen Wasserkran, so kommt dann eben wieder mal der Begleitlastwagen zum Einsatz.

Einfahrt in Mai Atal.

Mit Volldampf überholt 442.55 auf dem inneren Causeway (Damm) von Massawa einen Radfahrer.

Bei Moncullo überquert unser Dampfzug eine mächtige Brücke mit 14 Bögen.

Nochmals auf derselben Brücke bei Moncullo km7.7 (30.10.2008)

Das Bahnhofsgelände von Massawa präsentiert sich nach den heftigen Niederschlägen in einem erbärmlichen Zustand, Gummistiefel wären das geeignete Schuwerk.

Die 442.54 wird in Massawa zurückgelassen für eine andere Gruppe.

Auf dem äusseren Damm zur zweiten Insel mit der Altstadt im Hintergrund setzt sich 442.55 in Bewegung.

442.55 in der Endstation am Hafen Massawa am Roten Meer.

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