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Marseille RTM SL 68 (PCC 2002) an der Endstation Saint-Pierre (Rue Saint-Pierre / Cimetière (: Friedhof) Saint-Pierre) am 27.

(ID 716042)

Das eher reichsbahtypische Fahren und Bauen lässt Baustellen entstehen ,auf denen sich neu und alt nebeneinader voll in Funktion finden läßt.

Marseille RTM SL 68 (PCC 2002) Saint-Pierre (Endstation) am 27.

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Marseille

Marseille RTM SL 68 (PCC 2002) an der Endstation Saint-Pierre (Rue Saint-Pierre / Cimetière (: Friedhof) Saint-Pierre) am 27. Juli 1979. - 1969 lieferte die Firma La Brugeoise & Nivelles 21 PCC-Wagen an den Strassenbahnbetrieb in Marseille. Da die unterirdische Endstation Noailles in der Innenstadt keine Wendeschleife hatte, kaufte man Zweirichtungswagen. Im Jahre 1979 hatte die Linie 68 20.000 Fahrgäste pro Tag und fuhr in der HVZ alle 2-3 Minuten.

Marseille RTM SL 68 (PCC 2002) an der Endstation Saint-Pierre (Rue Saint-Pierre / Cimetière (: Friedhof) Saint-Pierre) am 27. Juli 1979. - 1969 lieferte die Firma La Brugeoise & Nivelles 21 PCC-Wagen an den Strassenbahnbetrieb in Marseille. Da die unterirdische Endstation Noailles in der Innenstadt keine Wendeschleife hatte, kaufte man Zweirichtungswagen. Im Jahre 1979 hatte die Linie 68 20.000 Fahrgäste pro Tag und fuhr in der HVZ alle 2-3 Minuten.

Kurt Rasmussen 25.08.2013, 570 Calls, 0 Comments

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Marseille RTM SL 68 (PCC 2002) Saint-Pierre (Endstation) am 27.

Marseille RTM SL 68 (PCC 2002) an der Endstation Saint-Pierre (Rue Saint-Pierre / Cimetière (: Friedhof) Saint-Pierre) am 27.

Das eher reichsbahtypische Fahren und Bauen lässt Baustellen entstehen ,auf denen sich neu und alt nebeneinader voll in Funktion finden läßt.

Niederflurwagen 4560 trägt als vierzehntes Fahrzeug nach der Reklameaktualisierung von 4042, 4047, 4068, 4561, und 4568 die neue Ganzreklame Flamme Küchen + Möbel .

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