442.55 überquert wieder das ausgetrocknete, aber mit viel Geschiebe gefüllte Flussbett hinter Moncullo - Bahnbilder.de

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442.55 überquert wieder das ausgetrocknete, aber mit viel Geschiebe gefüllte Flussbett hinter Moncullo.

(ID 243033)

Littorina Nr 2 auf einem der wenigen geraden Abschnitte der Linie Massawa - Asmara bei Dogali.

442.55 fährt in der verlassenen Ausweichstelle Dogali ein.

442.55 überquert wieder das ausgetrocknete, aber mit viel Geschiebe gefüllte Flussbett hinter Moncullo. (30.10.2008)

442.55 überquert wieder das ausgetrocknete, aber mit viel Geschiebe gefüllte Flussbett hinter Moncullo. (30.10.2008)

Herbert Graf 01.12.2008, 646 Weergaven, 0 Opmerkingen

Da die Dampflok unterwegs wieder mal Wasser fassen muss, gibts auch für den Littorina eine Zwangspause, was bei der Mannschaft aber durchaus willkommen ist.

442.55 fährt in der verlassenen Ausweichstelle Dogali ein.

442.55 überquert wieder das ausgetrocknete, aber mit viel Geschiebe gefüllte Flussbett hinter Moncullo.

Littorina Nr 2 auf einem der wenigen geraden Abschnitte der Linie Massawa - Asmara bei Dogali.

52 8075 near Wernshausen on the 1st of November in 2008 - Plandampf organized by Team Lo-Rie on Werrabahn 30-10/01-11 in 2008

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Eritrean Railways steamtrain special mit 442.55 und 442.56 zwischen Shegerini und Asmara auf rund 2200m ü.M. (18.01.2019)

Eritrean Railways steamtrain special mit 442.55 und 442.56 zwischen Shegerini und Asmara auf rund 2200m ü.M. (18.01.2019) 
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Eritrean Railways steamtrain special mit 442.55 und 442.56 zwischen Shegerini und Asmara auf rund 2200m ü.M. (18.01.2019)

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Eritrea Railways steamtrain special mit 442.56 und 442.55 am Devils gate oberhalb Shegerini. (18.01.2019)

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Eritrea Railways steamtrain special mit 442.56 und 442.55 am Devils gate oberhalb Shegerini. (18.01.2019)

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442.55 fährt in der verlassenen Ausweichstelle Dogali ein.

Nicht überall hat es einen Wasserkran, so kommt dann eben wieder mal der Begleitlastwagen zum Einsatz.

Einfahrt in Mai Atal.

Mit Volldampf überholt 442.55 auf dem inneren Causeway (Damm) von Massawa einen Radfahrer.

Bei Moncullo überquert unser Dampfzug eine mächtige Brücke mit 14 Bögen.

Nochmals auf derselben Brücke bei Moncullo km7.7 (30.10.2008)

Das Bahnhofsgelände von Massawa präsentiert sich nach den heftigen Niederschlägen in einem erbärmlichen Zustand, Gummistiefel wären das geeignete Schuwerk.

Die 442.54 wird in Massawa zurückgelassen für eine andere Gruppe.

Auf dem äusseren Damm zur zweiten Insel mit der Altstadt im Hintergrund setzt sich 442.55 in Bewegung.

442.55 in der Endstation am Hafen Massawa am Roten Meer.

Regenpfützen haben auch immer wieder ihren Reiz, wie hier in Massawa Hafen.

Auf dem äusseren Causeway gibts noch ein Kopf an Kopf Rennen zwischen einem betagten Mercedes Lastwagen und einer noch viel älteren Lok 442.55.

442.54 und 442.55 sind eingetroffen in Mai Atal und die Lokmannschaften werden gehörig geduscht von einem Gewitter, das sich hier entladen hat.

Darnas liegt in einem Zwischental auf 450m ü/M.

In Baresa gibts wieder eine längere Verschnaufpause für die betagten Mallets 442.55 und 442.54 und eine weitere Begenung mit einem Schienen LKW.

In Ghinda kreuzen sich zwei Verkehrswege, einerseits die Eisenbahn und andererseits im trockenen Flussbett eine Karawanenstrasse für Lasttiere wie Kamele und Esel.(29.10.2008)

442.54 und 442.55 fahren mit ihrem GmP in Ghinda ein.

Oberhalb von Arbaroba windet sich der Dampfzug mit 442.54 und 442.55 langsam talwärts.

In Arbaroba ist es Zeit wieder mal Wasser zu tanken unter den aufmerksamen Blicken der Dorfjugend.

An gleicher Stelle wie der Litorina befindet sich jetzt der nachfolgende Dampfzug mit 442.54 und 442.55 aufgenommen von der Strasse oberhalb Arbaroba.

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