Der erste Avenio ist in München. Wie lange noch P-Wagen? P3-2028/p3-3014 in der Arnulfstrasse am 17.10.2013.

Der erste Avenio ist in München.

(ID 739536)

P3-2010/p3-3037 auf der Linie 17 beim Sendlinger Tor am 17.10.2013.

232 209 + 1016 025 mit dem umgeleiteten EC 111 am 26.10.2013 bei Tüßling.

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Der erste Avenio ist in München. Wie lange noch P-Wagen? P3-2028/p3-3014 in der Arnulfstrasse am 17.10.2013.

Jan de Haard 17.11.2013, 871 Vues, 0 Commentaires

EXIF: LEICA V-LUX 1, Temps d'exposition: 0.005 s (10/2000) (1/200), Ouverture: f/5.6, ISO200, Focale: 35.20 (352/10)

218 426 + 218 402 mit dem umgeleiteten EC 217 am 26.10.2013 in Garching.

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Tramverkehr um das Maxmonument - Auf abmarkierten Gleisen fährt Avenio 2512 auf der Maximilianstraße dem Maxmonument entgegen. Unten sieht man die Weichenverbindung zum Ringgleis der Linie 16. 19.02.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 95 1204x904 Px, 12.04.2026 

Tramverkehr um das Maxmonument - Siemens-Avenio 2512 der Linie 21 zur St.-Veit-Straße erreicht die Haltestelle Maxmonument. 19.02.2026 (M) 
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 90 1412x904 Px, 12.04.2026 

Tramverkehr um das Maxmonument - In Fahrtrichtung Ost auf der Linie 19 nach Berg am Laim hält Avenio 2525 an der Haltestelle Maxmonument. Dieses wird nach Fahrtrichtung getrennt auf der Nord- bzw Südseite jeweils im Bogen umfahren. Die Tunnelröhren der 2.S-Bahnstammstrecke werden zukünftig in großer Tiefe auf der Nordseite des Monumentes unter der Maximilianstraße in zwei Tunnelröhren verkehren. 19.02.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 90 1384x904 Px, 12.04.2026 

Tramverkehr um das Maxmonument - R 3.3 2207 der Linie 16 zum Effnerplatz kommt aus der engen Thierschstraße und fährt in das Ringgleis um das Maxmonument ein. 19.02.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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