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Samstag den 26.08.2023 um 11:13 Uhr in Cuneo (I).

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Samstag den 26.08.2023 um 11:13 Uhr in Cuneo (I). Im Bahnhof Cuneo auf Gleis 1 steht die E.464.616 welche für den Regionalen und Überregionalen Verkehr erbaut wurde. Erbauer: Stabilimento di Vado Ligure. Bombardier Typ: E.464. Fabriknummer: 616. Baujahr: 2011. Fahrzeugnummer der Lok: 91 83 2464 616-8 I-TI. Letzter Unterhalt in der Werkstatt von Foligno am 11.12.2018. Die runde Scheibe mit den orangen und schwarzen  Sektorenfarben“ dient zur Kennung das dieser Zug  blockiert“ ist. Es ist ein fester zusammengestellter Zug. Also gehören Lokomotive, Zwischenwagen und Steuerwagen als eine Einheit zusammen. Dieses Signal wird nur an Lokbespannten Zügen sowie an Zügen mit Triebwagen angewendet. Bei Zügen wo der ganze Zug fest zusammengebaut ist (nicht mit Kupplungen gekuppelt) wird dieses Signal nicht angewendet. Hier unmittelbar vor der Abfahrt als ziehende Lok hat die Lokomotive den in Fahrrichtung hinteren Stromabnehmer gehoben. Fahrzeugnummern der Wagen (von Lok bis Steuerwagen):
-50 83 2678 827-2 I-TI nB (2. Kl. Wagen),
-50 83 2678 828-0 I-TI nB (2. Kl. Wagen),
-50 83 2678 825-6 I-TI nB (2. Kl. Wagen),
-50 83 2678 826-4 I-TI nB (2. Kl. Wagen),
-50 83 8678 163-9 I-TI npBH (2. Kl. Steuerwagen).
Dieser Zug hat keine 1. Klasse. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 44° 23’ 18.9’’ O 7° 32’ 12.6’’

Samstag den 26.08.2023 um 11:13 Uhr in Cuneo (I). Im Bahnhof Cuneo auf Gleis 1 steht die E.464.616 welche für den Regionalen und Überregionalen Verkehr erbaut wurde. Erbauer: Stabilimento di Vado Ligure. Bombardier Typ: E.464. Fabriknummer: 616. Baujahr: 2011. Fahrzeugnummer der Lok: 91 83 2464 616-8 I-TI. Letzter Unterhalt in der Werkstatt von Foligno am 11.12.2018. Die runde Scheibe mit den orangen und schwarzen "Sektorenfarben“ dient zur Kennung das dieser Zug "blockiert“ ist. Es ist ein fester zusammengestellter Zug. Also gehören Lokomotive, Zwischenwagen und Steuerwagen als eine Einheit zusammen. Dieses Signal wird nur an Lokbespannten Zügen sowie an Zügen mit Triebwagen angewendet. Bei Zügen wo der ganze Zug fest zusammengebaut ist (nicht mit Kupplungen gekuppelt) wird dieses Signal nicht angewendet. Hier unmittelbar vor der Abfahrt als ziehende Lok hat die Lokomotive den in Fahrrichtung hinteren Stromabnehmer gehoben. Fahrzeugnummern der Wagen (von Lok bis Steuerwagen):
-50 83 2678 827-2 I-TI nB (2. Kl. Wagen),
-50 83 2678 828-0 I-TI nB (2. Kl. Wagen),
-50 83 2678 825-6 I-TI nB (2. Kl. Wagen),
-50 83 2678 826-4 I-TI nB (2. Kl. Wagen),
-50 83 8678 163-9 I-TI npBH (2. Kl. Steuerwagen).
Dieser Zug hat keine 1. Klasse. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 44° 23’ 18.9’’ O 7° 32’ 12.6’’

Erwin Lustenberger 29.10.2023, 210 Visualizzazioni, 0 Commenti

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5100, Data 2023:08:26 11:13:34, Tempo di esposizione: 1/250, Diaframma: 8/1, ISO140, Lunghezza focale: 23/1

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Der Nachtzug IN 795 aus dem fernen Torino ist in Reggio di Calabria Centrale angekommen, alle Reisenden sind ausgestiegen und die FS Trenitalia E 464.168 sowie eine weitere an der Spitze des Zuges rangieren den Nachtzug auf ein Abstellgeleis. 

18. März 2026
Der Nachtzug IN 795 aus dem fernen Torino ist in Reggio di Calabria Centrale angekommen, alle Reisenden sind ausgestiegen und die FS Trenitalia E 464.168 sowie eine weitere an der Spitze des Zuges rangieren den Nachtzug auf ein Abstellgeleis. 18. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Die FS Trenialia E 464 603 ist mit ihrem Regionale Veloce von Torino Porta Nuova nach Milano Centrale unterwegs und konnte beim Halt in Rho-Fierra Milano fotografiert werden. 

24. Februar 2023
Die FS Trenialia E 464 603 ist mit ihrem Regionale Veloce von Torino Porta Nuova nach Milano Centrale unterwegs und konnte beim Halt in Rho-Fierra Milano fotografiert werden. 24. Februar 2023
Stefan Wohlfahrt

In Messina Centrae wird der FS Trenitalia ETR 104 053 als Regionalzug 12977 nach Catania Aeroporto Fontanarossa bereitgestellt, während im Hintergrund die FS Trenitalia 464 292 mit dem Nachtzug 1963 von Milano Centrale nach Siracusa auf die Abfahrt wartet. 

7. März 2026
In Messina Centrae wird der FS Trenitalia ETR 104 053 als Regionalzug 12977 nach Catania Aeroporto Fontanarossa bereitgestellt, während im Hintergrund die FS Trenitalia 464 292 mit dem Nachtzug 1963 von Milano Centrale nach Siracusa auf die Abfahrt wartet. 7. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Während in Siracusa links im Bild die FS Trenitalia E 464.311 (und eine weiteren Lok an der Zugsspitze) mit ihrem Nachtzug aus Roma Termini ihr Ziel erreicht haben, stellt rechts im Bild die FS Trenitalia E 464 191 ihren iC 724 nach Roma bereit.

16. März 2026
Während in Siracusa links im Bild die FS Trenitalia E 464.311 (und eine weiteren Lok an der Zugsspitze) mit ihrem Nachtzug aus Roma Termini ihr Ziel erreicht haben, stellt rechts im Bild die FS Trenitalia E 464 191 ihren iC 724 nach Roma bereit. 16. März 2026
Stefan Wohlfahrt

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