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Der Fahrplanwechsel Ende 2014 sah eine Umstellung des RE 2 von Dostos auf Flirt 3 vor.

(ID 862659)

Am 18.3.2015 hatte die 185 663 die Aufgabe, den DGS 41859 zu übernehmen.

Am Nievenheimer kommt es immer wieder mal zu Ersatzbespannungen, wie auch am 10.4.2015 mit der 193 875, mit Bösinghoven nicht mehr weit vom Ziel entfernt

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·
Deutschland / Unternehmen | historisch / DB Regio AG - Region Südwest bis 2017 >Mitte
Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 429 BR 429.1 ·Flirt 3·

Der Fahrplanwechsel Ende 2014 sah eine Umstellung des RE 2 von Dostos auf Flirt 3 vor. Am 18.3.2015 war allerdings nur einer der beiden Umläufe mit den Neufahrzeugen bestückt, hier in Oberwesel

Der Fahrplanwechsel Ende 2014 sah eine Umstellung des RE 2 von Dostos auf Flirt 3 vor. Am 18.3.2015 war allerdings nur einer der beiden Umläufe mit den Neufahrzeugen bestückt, hier in Oberwesel

Markus Ü. 21.04.2015, 382 Visualizzazioni, 0 Commenti

Vergleichsweise üppig bekleidet zeigte sich am 10.4.2015 ein LINT der NWB auf dem RE 10 nach Düsseldorf bei Bösinghoven

Am Nievenheimer kommt es immer wieder mal zu Ersatzbespannungen, wie auch am 10.4.2015 mit der 193 875, mit Bösinghoven nicht mehr weit vom Ziel entfernt

Der Fahrplanwechsel Ende 2014 sah eine Umstellung des RE 2 von Dostos auf Flirt 3 vor.

Am 18.3.2015 hatte die 185 663 die Aufgabe, den DGS 41859 zu übernehmen.

Während 193er mit Containerzügen auf der Nord-Süd-Strecke Alltag sind, trifft man sie im Rheintal eher selten.

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110 216, Oberwesel, RB22785, 10.08.2003.

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Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Kasten', Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·

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110 355, Koblenz Stolzenfels, 01.05.1986.

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Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

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Joachim Görg

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622 926 am 16.02.2025 bei Boppard.

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Joachim Görg

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120156 ist am 28.5.1990 um 11.08 Uhr mit einem IC in Oberwesel in Richtung Süden unterwegs.

Am 28.5.1990 fährt 103208 mit dem IC 621 BACCHUS um 11.18 Uhr durch Oberwesel in Richtung Süden.

Flotter Dreier.....Links der Pendolino 610 511 des Koblenzer Museums....der sich recht flott in den Gleisbogen legt.

Nun habe ich auch meinen ersten SÜWEX, es ist der 429 118-3 mit seinem Bruder dem 429 117-5 die am Sonntagabend den 19.4.2015 als RE2 gerade aus Frankfurt Hbf in Koblenz Hbf eintreffen.

Mit beiden gehobenen Stromabnehmern ist schon bei Wechselstrom (15 kV 16,7 Hz) sehr ungewöhnlich....

DB Regio SÜWEX Stadler Flirt am 10.04.15 in Mainz Hbf

Zwei DB Regio SÜWEX Stadler Flirt gekuppelt am 10.04.15 in Mainz Hbf

DB Regio SÜWEX Stadler Flirt 3 am 10.04.15 in Mainz Hbf

Ein Nachschuss vom RE1 aus Mannheim-Hbf nach Koblenz-Hbf kommt durch Hetzerath in Richtung Koblenz.

DB Regio SÜWEX Flirt 3 (ET 429.1) am 04.04.15 in Frankfurt am Main Hbf

Kombinierter RE 1 Mannheim - Koblenz und RE 11 Luxemburg - Koblenz in den Weinbergen bei Müden/Mosel, 10.4.15.

Nur von der anderen Moselseite kann man den Flügelzug aus DB/SÜWEX-FLIRT und CFL-KISS in voller Länge aufnehmen.

Waren früher die 143er mit ihren Dostos im Zweistundentakt an Saar und Mosel unterwegs, so werden die SÜWEX Triebzüge nun fast allgegenwärtig.

Der SÜWEX darf nicht fehlen - Beim Warten auf die versprochene 181er vor einem Güterzug gab es noch weitere kleine und größere Highlights an der Strecke.

Freie Sicht zum Bahndamm gibt es seit ein paar Wochen beim Hauptbahnhof Saarlouis.

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